СПОРТИВНЫЙ РЕГЛАМЕНТ СОРЕВНОВАНИЯ
СмелаТрофи10 Июня 2017 г.
ОГЛАВЛЕНИЕ:
1. ОРГАНИЗАТОРЫ:
АСГО«СМІЛА 4х4», Клуб Активного Внедорожного Туризма Черкассы
Контакты
*****@***ru https://www. facebook...37305189742299/ http:///club20537088
Сергей 098-408-88-16
Игорь 095-571-57-84
Сан Саныч 050-447-28-19
*****@***net
ВНИМАНИЕ!
Организатор не несет ответственности за отсутствие информации у Участника/Участников, не присутствующих на Брифинге, не зависимо от причин их отсутствия.
2. ОПИСАНИЕ
2.1. Основная цель соревнований «СМЕЛА ТРОФИ 2017» – выявление лучших из лучших в мастерстве и сноровке, а также определение самых слаженных экипажей.
2.2. Место проведения Черкасская область, Смелянский район. Местность пересеченная с естественными препятствиями, лес, болотные участки, овраги, камни и реки.
2.3. Дата проведения 9-11 Июня 2017 г. Сбор в базовом лагере с 15.00
2.4. Соревнование Смела Трофи 2017 состоит из трех этапов:
· 1этап. Прохождение СУ.
· 2 этап. Трофи – ориентирование, длительность 6 часов.
· 3 этап. Вторая часть трофи –ориентирования, длительность 8 часов.
2.5. Основной миссией каждого экипажа является нахождение и взятие максимального количества Контрольных Точек (КТ), за минимальное время нахождения на трассе в течении 14 часов. КТ имеют разную бальность:1-2-3-4 балла. Баллы суммируются!!! Победитель определяется по суме баллов и времени прохождения (КТ). Ориентирование на местности происходит по приборам GPS, по картам и по звездам. Координаты контрольных точек (КТ) будут выданы в печатном виде согласно расписания.
2.6. Каждый экипаж/участник обязан следить за фактическим временем Старта и протяженностью времени гонки. Трасса закрывается согласно расписания приведённого ниже. У опоздавших на финиш любого этапа аннулируются результаты данного этапа.
2.7. Финиш индивидуальный и только через финишную черту зоны техкома. При этом
экипаж должен остановиться в зоне техкома, обозначенной лентами и известить о Финише судью. Финиш в любом другом месте, судьями не засчитывается и время не фиксируется. Члены экипажа стартуют вместе, финишируют вместе! После остановки в зоне техкома, экипаж обязан зафиксировать свое время в ведомости у Судьи Старт-Финиш, и сдать результаты взятия КТ после чего сразу должен освободить финишную зону другим экипажам. После этого участник обязан сдать результаты взятия КТ в судейскую сразу после фиксации финиша.
2.8. По желанию, можно зарегистрироваться в более высшую категорию, но не в низшую!
2.9. Если в какой-либо подгруппе заявлено менее трех участников, то эта категория Т/С регистрируется и участвует в имеющемся в схожем классе участников.
2.10. На соревновании численность участников в экипажах следующая:
· ТР3 – минимум 2, но не более 3 человек.
· Туризм, ТР1, ТР2 – минимум 2, но не более 4 человек в экипаже.
*Предупреждение!!!
· В случае нарушения численности экипажа на трассе – экипаж дисквалифицируется и результат его аннулируется! Претензии и апелляции по таким нарушениям не принимаются!!!
· В случае выявления командной тактики и системной помощи по взятию КТ участниками – результат таких экипажей будет аннулирован!
· Разрешена только помощь от экипажей-участников.
· Категорически запрещена посторонняя помощь не участников, такой экипаж будет подвергнут дисквалификации!
· На всем протяжении гонки запрещена любая смена колес, которая влечет изменение диаметра и ширины покрышки! Полная смена колес допустима лишь с целью смены протектора и должна происходить только в лагере с последующим уведомлением судий.
На трассе допускается замена колес, в случае прокола, пореза либо разрушения и эта замена может менять только протектор шины, а не ее размер.
· В случае нарушения этого правила на экипаж накладывается дисквалификация.
*Предупреждение!
Задержка сдачи результатов более получаса - аннулирование результата экипажа. Победители определяются по максимальному количеству набранных баллов и минимальному затраченному временем на поиск и взятие этих КТ.
*Внимание!!!
Ответственность за безопасность экипажа/участников на трассе целиком лежит на самих участниках соревнований.
*Внимание!
Застрявшие и/или сломавшиеся транспортные средства эвакуируются только после закрытия трассы, экипажи требующие эвакуации должны сообщить судьям о такой необходимости.
СТРАХОВАНИЕ
· Внимание!!!
Каждый участник соревнования в обязательном порядке должен быть застрахован. Страховой агент будет оформлять страховку в базовом лагере, возле палатки судей. Лица, не оформившие страховку, к участию в соревновании не допускаются.
СТОИМОСТЬ УЧАСТИЯ В СОРЕВНОВАНИИ
· ТР1, ТР2, ТР3 и ТУРИЗМ – 800грн. с одного автомобиля.
· ATV – 800грн. с одной пары
· UTV – 800грн. с каждой единицы
Страховка 50грн с одного человека
3. УЧАСТНИКИ
3.1. К участию в соревнованиях допускаются лица, достигшие 18-летнего возраста.
3.2. Каждый пилот должен иметь удостоверение водителя с категорией, соответствующей транспортному средству.
3.3. Все участники гонки AVTO, АТV, UTV обязаны быть в защитных шлемах и сигнальных жилетах зеленого цвета на протяжении всего соревнования. Классы АТV и UTV обязаны быть в шлемах типа «Интеграл», иметь очки и защитный костюм (типа черепашка).
Предупреждение
В случае нахождения на трассе в любом месте, любого члена экипажа без шлема или зеленого сигнального жилета, данный экипаж/участник дисквалифицируется и их результат аннулируется!
Никаких претензий/апелляций, жалоб по данному поводу не принимается.
3.5. В день Регистрации в соревновании перед Тех-комиссией, участники ставят оригинальные подписи на своей предварительной Заявке и становятся участниками соревнования.
3.6. Заявку можно оформить заранее и выслать на электронный адрес организаторов или заполнить её в день начала соревнований.
4. РАЗДЕЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ НА КЛАССЫ
4.1. В соревновании классифицируются следующие подгруппы автомобилей:
· Туризм – любые автомобили 4х4
· ТР1 – стандартные автомобили 4х4 доработанные (см. Тех регламент).
· ТР2 – подготовленные автомобили 4х4 (см. Тех регламент).
· ТР3 - автомобили 4х4 с глубокой модификацией (см. Тех регламент).
· АТV
· UTV
· UTV – Туризм
5. МАРКИРОВКА ТОЧЕК
· ТР1, ТР2, ТР3, ATV, UTV желтым цветом. Кол-во точек будет объявлено на брифинге.
· Туризм - маркировка точки белым цветом. Кол-во точек будет объявлено на брифинге.
· СПЕЦИАЛЬНЫЕ УЧАСТКИ (СУ): ТР - 1= 3 СУ, ТР-2 = 3 СУ, ТР-3 = 3 СУ, ТУРИСТ = 4 СУ.
6. РАЗМЕЩЕНИЕ УЧАСТНИКОВ И ПИТАНИЕ
6.1. Участники размещаются и питаются за свой счёт в базовом лагере.
7. НАКЛЕЙКИ, СТАРТОВЫЕ НОМЕРА
7.1. За каждым экипажем закрепляется определенный стартовый номер, который не должен меняться на протяжении всего соревнования.
7.2. Номера выдаются по результатам жеребьёвки после подписания заявки.
7.3. Одновременно с номерами выдаются наклейки обязательной рекламы.
7.4. Участники обязаны обеспечить надлежащее закрепление наклеек спонсоров и бортовых номеров на всем протяжении соревнования.
7.5. Номера и наклейки должны быть закреплены в следующем порядке: наклейка с бортовым номером для автомобилей – на левые и правые передние двери, для МОТО на боковые поверхности. Наклейки спонсоров закрепляются симметрично с двух сторон.
Предупреждение!
У всех классов участников с нечитаемыми или отсутствующими стартовыми номерами, результаты взятия КТ судьями не фиксируются и участие экипажа в гонке аннулируется.
Отсутствие спонсорской рекламы или неправильная поклейка на автомобиле экипажа пенализируется 5-тью баллами за каждую наклейку!
8. РЕКЛАМА
8.1. Все наклейки обязательной рекламы, выданные при регистрации, должны быть наклеены на борта автомобиля и сохраняются до окончания соревнований.
9. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
Внимание!
Эти требования являются обязательными для всех групп участников! В случае отсутствия одного из нижеперечисленных пунктов, такой экипаж не допускается к Старту.
9.1. Автомобили, МОТО, ATV и UTV, участвующие в соревновании, должны быть в технически исправном состоянии.
9.2. Все автомобили, выходящие на старт, должны быть ОБЯЗАТЕЛЬНО оснащены:
· ремнями безопасности (кроме автомобилей, у которых ремни не предусмотрены)
· аптечкой
· GPS-навигатором любого типа
· мобильным телефоном с номером, указанным в заявке на участие
· неметаллическим буксировочным тросом (стропой)
· лопатой, топором или бензопилой
· буксировочными проушинами спереди и сзади, обозначенными красной стрелкой
· топливом, достаточным для участия в соревновании
· средствами защиты пилота и штурманов (шлем, сигнальные жилеты только зеленого цвета)
9.3. МОТО, ATV и UTV, выходящие на старт, должны быть оснащены:
· аптечкой
· средствами защиты пилота (защитным шлемом типа «интеграл», очками, защитным жилетом, сигнальный жилет зеленого цвета)
· GPS-навигатором любого типа
· топливом, достаточным для участия в соревновании.
10.ТРЕБОВАНИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ
10.1. Все участники соревнования должны соблюдать требования безопасности, пожарной безопасности, охраны окружающей среды и санитарии.
10.2. При нарушении требований безопасности экипаж не допускается к соревнованиям.
10.3. Запрещено размещение людей снаружи автомобиля во время его движения (на капоте, крыше, бамперах, в грузовом отсеке (для пикапов) и т. п.). Исключение составляет отвешивание автомобиля экипажем при критических боковых кренах.
10.4. Пилоты или штурманы, принявшие решения о сходе с трассы должны немедленно сообщить об этом комиссару соревнования по рации, мобильному телефону (голосом или SMS) или любым другим способом и указать GPS координаты местонахождения.
Предупреждение!
Всем классам категорически запрещена любая помощь зрителей – в этом случае экипаж подлежит дисквалификации.
11. АДМИНИСТРАТИВНЫЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ПРОВЕРКИ
11.1. Административная и техническая проверка заключается:
· В проверке водительского удостоверения, тех паспорта, Заявки на участие и проверке оборудования безопасности перечисленного в разделе №9 и спонсорской рекламы.
Нахождение любых автомобилей не участников в зоне Технической комиссии категорически запрещено!
Внимание! Выезд из зоны Тех-кома возможен только после сигнала/команды СТАРТ!
Предупреждение! В случае выезда участника из зоны Тех-кома до сигнала/команды Старт, экипаж пенализируется 5-ю баллами!
12. СУДЕЙСТВО, ДИСКВАЛИФИКАЦИЯ, ПЕНАЛИЗАЦИЯ И ПОДВЕДЕНИЕ ИТОГОВ
12.1. Судейство во время соревнований обеспечивается Организаторами.
12.2. Победители определяются по минимальному зачетному времени прохождения трассы и максимальному количеству баллов за взятие КТ и СУ.
12.3. Отсутствие взятых контрольных точек – не является основанием для снятия экипажа с соревнования.
12.4. Экипажи стартуют согласно расписания и по сигналу судей.
12.5. Старт и финиш фиксируется судьями по секундомеру.
12.6. Результаты старта и финиша заносятся в ведомости старта и финиша, а затем вносятся в ведомость результатов.
12.7. Все протесты на других участников, а также другие спорные ситуации рассматриваются Организаторами в течение 2 часов после закрытия трассы.
12.8. Протесты по результатам соревнования (ошибки при подсчёте итоговых результатов) должны быть поданы не позднее чем через час после опубликования (объявления) предварительных результатов.
Предупреждение
· Запрещается срезать живые деревья
· Запрещается ездить по молодым насаждениям деревьев
· Каждый экипаж обязан соблюдать правила пожарной безопасности.
ЗА НЕСОБЛЮДЕНИЕ ДАННЫХ ПРАВИЛ СУДЬЯМИ БУДЕТ ПРИНЕМАЦА РЕШЕНИЕ О ПЕНАЛИЗАЦЫИ ИЛИ ДИСКВОЛИФИКАЦЫИ ЭКЕПАЖА.
13. ОБЪЯВЛЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ, НАГРАЖДЕНИЕ, ПРИЗЫ
13.1. 11 ИЮНЯ 2017 г. после подсчёта, организаторы объявляют результаты первых трех мест во всех категориях!
13.2. Награждение победителей, вручение призов и дипломов будет происходить на общем сборе, который состоится 11 ИЮНЯ 2017 г. в лагере в 18-00.
14. РАСПИСАНИЕ СОРЕВНОВАНИЯ
1-ый день 10.06.2017г.
· Открытие регистрации и техком – 9.06.2017г. с 18.00 до 21.00.
· Открытие регистрации и техком – 10.06.2017г. с 6.00 до 7.30.
· Старт и финиш происходят с площадки техкома.
ATV и UTV
· Выдача КТ в печатном виде в 7.00.
· Брифинг в 7.30.
· Старт на ориентирование в 8.00. Финиш на площадке техкома в 14.00.
· Брифинг по необходимости в 14.30.
· Старт на СУ в 15.05. Финиш в 21.00.
· После финиша с 21.00 и до старта следующего дня вся техника должна находиться в закрытом парке. Отсутствие техники в закрытом парке без уважительных причин и уведомлении судей ведёт к дисквалификации.
ТР1, ТР2, ТР3, Туризм
· Старт и финиш происходят с площадки техкома.
· Старт на СУ в 8.05. Финиш в 14.00.
· Выдача КТ в печатном виде в 14.00.
· Брифинг по необходимости в 14.30.
· Старт на ориентирование в 15.00. Финиш в 21.00.
· После финиша с 21.00 и до старта следующего дня вся техника должна находиться в закрытом парке. Отсутствие техники в закрытом парке без уважительных причин и уведомлении судей ведёт к дисквалификации.
·
2-ой день 11.06.2017г.
Для всех классов
· Брифинг по необходимости в 6.30.
· Старт на ориентирование для ATV и UTV в 7.00. Финиш в 15.00.
· Старт на ориентирование для ТР1, ТР2, ТР3 и Туризм в 7.05. Финиш в 15.05.
· Награждение ориентировочно в 17.30-18.30.
Порядок взятия СУ
ATV, UTV и UTV туризм
· Любые СУ по собственному желанию и здравому смыслу.
· ATV проходит СУ по парно.
ТУРИЗМ
· Берёт ТОЛЬКО свои СУ.
ТР1, ТР2, ТР3
· Сначала проходят СУ своего класса, только после прохождения всех СУ своего класса можно пытаться проходить СУ любых других классов в произвольном порядке.
Для похождения СУ участникам будет выдан бланк прохождения СУ, где будут ставить отметки судьи о прохождении СУ.
Лимит времени прохождения СУ
· ТР1 – 30мин.
· ТР2 – 35мин.
· ТР3 – 40мин.
· По истечении времени на прохождение СУ, экипаж не уложившийся в отведённое ему время снимается с СУ или эвакуируется силами других экипажей/зрителей или силами организаторов. В таком случае СУ считается не пройденным и балы не насчитываются.
· После эвакуации экипаж может стать в очередь на следующую попытку пройти не пройдённый СУ количество попыток не ограничено.
Бальность СУ
· ТР1–4 балла.
· ТР2 – 6 балла.
· ТР3 – 8 балла.
· Туризм – 2 балл.
Порядок взятия КТ
· Фотографии взятия КТ первого и второго дня должны начинаться с фотографии точки «0».
· В сданном судьям финиша носителе информации не должно быть посторонних фотографий, не касающихся фото фиксации взятых КТ.
· В случае отсутствия в фотоаппарате первой по счету КТ-0, ваш результат соревнований будет не засчитан. Какие либо претензий и апелляции, в этом случае не принимаются.
· В фотоаппарате и на фотографиях должно стоять текущая дата и время.
· Взятие КТ подтверждается фотоснимком с разрешением не менее 1600х1200 пикселей и желательно размером не более 2-х мегабайт, зафиксированным в цифровом фотоаппарате.
· Фотографии с фото фиксацией взятых КТ принимаются ТОЛЬКО с фотоаппаратов.
· Фото фиксация КТ рука-рука. Одна рука находиться на любой неотъемлемой части транспортного средства (исключая лебедку, запаску, багажник), вторая на краске номера точки, причём рука, находящаяся на краске номера КТ не должна перекрывать номер КТ, т. е. номер КТ должен свободно читаться. Допускается касание между открытой дверью автомобиля и КТ, учитывая и заднюю дверь.
· На фото должна быть видна часть авто, а не только, например, дверь автомобиля.
· Для ATV и UNV взятие подтверждается снимком двух (для UTV одного) транспортных средств. На снимке должны быть хорошо видны элементы, которые однозначно идентифицируются: номер КТ, два квадроцикла участников (для UTV один) с отчётливо видимыми бортовыми номерами на них и один с членов экипажа, который одной рукой касается краски КТ не закрывая рукой номер КТ, а другой рукой касается любой части квадроцикла, кроме троса лебёдки и других тросов, причём эта часть квадроцикла должна составлять одно целое с ним, т. е. не должна быть отделена от него. Другой квадроцикл должен находиться на расстоянии не более 1.5м. от другого квадроцикла или КТ. Член экипажа при фотофиксации КТ должен чётко идентифицироваться, т. е. на фото должно быть чётко видно его лицо (на шлеме с защитным стеклом необходимо поднять/снять защитное стекло, очки и т. п.). При фотофиксации КТ не допускается перекрытие части тела, каким либо предметом (бревно, ствол и прочее). В подобном случае взятие КТ не будет засчитано.
· Ссылки на неисправность фототехники судейством не учитываются и взятие КТ не засчитываются. Все участники должны иметь шнур к стандартному РС, который позволит перенести ваши фото на судейский компьютер. Цифровые фотоаппараты должны быть совместимы с операционной системой Windows. Проблемы, возникшие из-за несовместимости программ фото-PC, судьями в расчёт не принимаются.
· Экипажам/участникам запрещено лебедиться за КТ. Запрещено лебедиться за автомобили не участников гонки. Категорически запрещено лебедиться за столбы линий электропередач и связи. Во всех таких случаях к экипажу будет применена дисквалификация.
ATV и UTV
· Берут все КТ ТР3, ТОЛЬКО потом любые КТ ТР.
UTV туризм
· Берут КТ ТР1, ТОЛЬКО потом КТ Туризм
ТР1, ТР2, ТР3
· Берут все КТ своего класса, ТОЛЬКО потом любые КТ ТР.
ТУРИЗМ
· Берут ТОЛЬКО свои КТ.
Классу Туризм категорически запрещено заезжать автомобилем на точки ТР1, ТР2, ТР3 и на бонусные точки под угрозой дисквалификации.
Бальность КТ
· ТР1 – 2 балл.
· ТР2 – 3 балла.
· ТР3 – 4 балла.
· Туризм – 1 балл.
· В случаи отсутствия всех точек своего класса взятые бонусные точки будут не защитаны.
Не пропустите брифинг!!! Так как на нём будет много важной информации для участников!!!
