Регламент
«Pioner Open Cup 2017»
РЕГЛАМЕНТ
1. Название соревнования. Полное название Соревнования –чемпионат по картингу любительского картинг-клуба «Пионер» " Pioner Open Cup 2017"
2. Организатор соревнования: Городской любительский картинг-клуб «Пионер».
3. Место проведения этапов Чемпионата: Этапы Чемпионата проводится на трассе, возле ст. метро «Завод им. », по адресу .
4 Участие в этапе Чемпионата. Для участия в этапе все желающие, должны явиться на регистрацию, на территорию картодрома «Пионер» за 15 минут до старта и пройти процедуру регистрации оплатив стартовый взнос в размере 450 грн.
. 5. Организаторы имеют право не допустить опоздавших Водителей к регистрации и участию в гонке, либо допускать с присвоением штрафа (2 бала за опоздание в 10 мин) Организаторы соревнования оставляют за собой право отказать в участии в соревновании любому лицу без объяснения причин.
6. Участник, показавший быстрейший круг в отборочном заезде, дополнительно получает 1 очко. - При равенстве очков более высокое место в таблице занимает участник (в порядке важности показателя): – имеющий на счету больше первых мест; – имеющий на счету больше вторых, а при равенстве вторых - больше третьих мест; – имеющий большее количество быстрейших кругов в отборочных заездах; – имеющий меньше штрафных очков.
7. Начисление очков заносятся в рейтинг SWS
8. Рестарт заездов. Рестарт заезда назначается в случае:
- массового «завала».
- по решению главного судьи.
Завалом считается ситуация, когда три и более картов, участвующих в заезде, в результате плотной борьбы попадают в аварию и/или останавливаются в покрышках на одном участке трассы и не могут сразу продолжать движение дальше. При этом виновник завала (если есть) при рестарте стартует с последней позиции. Рестарт производится с прежних стартовых позиций или «паровозиком». Если лидер заезда не закончил первый круг на момент остановки гонки, рестарт производится со стартовых позиций с сохранением порядка пилотов (за исключением, когда виновный в завале или в фальстарте Водитель стартует с последней стартовой позиции). В случае если лидеру оставалось до финиша менее 1 круга, рестарт не производится, а позиции Водителей фиксируются по состоянию на момент окончания ими предпоследнего круга.
9. Порядок стартов и проведения заездов.
9.1. За каждым картом закреплена позиция на стартовой решетке. На первую позицию ставится карт с наиболее слабыми техническими характеристиками, соответственно на следующих позициях карты размещаются по мере улучшения технических характеристик, (по состоянию на момент начала гонки). Организатор имеют право менять расстановку машин на стартовой решетке в случае изменения их скоростных характеристик.
9.2. Старт всех заездов производится с места (либо сходу), по зеленому сигналу стартового светофора или отмашке флага стартовым маршалом. Для старта сходу пилоты должны выстроиться согласно стартовому протоколу, проехав прогревочный круг выстроиться, и с умеренной «черепашьей» скоростью подъезжать к линии старта. Стартовую скорость задает пилот, который стартует с 1 й позиции (2й не должен опережать 1го до момента отмашки) Если пилоты выстроились, и все делают, правильно стартовый маршал дает отмашку, если отмашка не дана, то участники должны проехать еще круг и повторить процедуру.
9.3 В случае если какой-либо карт не смог стартовать или поломался на первом круге заезда, его Водитель должен немедленно сигнализировать об этом судьям поднятой вверх рукой. Гонка останавливается и объявляется рестарт заезда. карт ремонтируется, или заменяется запасным. Если поломка произошла на последнем круге гонки, то результаты заезда засчитываются по последнему кругу.
10 Схемы соревнований
1. Отборочные заезды:
10.1.1.Схема «Каждый на каждом»
Каждый пилот участвует в 6 отборочных заездах по 7 кругов согласно сетке, предоставляемой организатором. На основе результатов заездов формируется рейтинг пилотов по очкам (далее рейтинг отборочных заездов), набранным в отборочных заездах.
10.1.2.Схема проведения: New Start
1. Перед формированием отборочных групп проводятся квалификационные заезды для формирования рейтинга пилотов квалификационных заездов.
В зависимости от общего количества участников создаются группы так, чтобы в каждой группе было 5-6 пилотов. Пилоты регистрируются в группы в порядке их положения в рейтинге
2. За каждым картом закреплено стартовое место. Каждый участник, проезжает 3 заезда, стартуя с 1,2 и 3 ряда.
3. На основе результатов заездов в группах создается общий рейтинг пилотов по набранному количеству очков в группах (далее рейтинг отборочных заездов).
2. Распределение на полуфинал и финал согласно рейтинга отборочных заездов:
- Если общее количество людей позволяет провести 2 полуфинала (см. п. 10.2), то напрямую в финал проходят 3 пилота, находящиеся на 1-3 местах рейтинга. В полуфиналы проходят следующие 12 пилотов из рейтинга отборочных заездов, где распределяются по принципу «расческа». (четные места – в первый полуфинал, нечетные – во второй). Из каждого полуфинала в финал проходят пилоты, занявшие 1е и 2е место в полуфинале.
- Если общее количество людей позволяет провести 1 полуфинал, то напрямую в финал проходят 4 пилота, находящиеся на 1-4 местах рейтинга отборочных заездов. В полуфинал проходят следующие 7 пилотов рейтинга. Из полуфинала в финал проходят пилоты, занявшие 1е, 2е и 3е места в полуфинале.
- Если общее количество людей не позволяет провести ни одного полуфинала, то в финал напрямую выходят 7 пилотов, занявших 1-7 места в рейтинге отборочных заездов.
2. Полуфинал.
Если общее количество участников меньше 10, полуфинал не проводится.
Если общее количество участников 10 – 19 – проводится один полуфинал в 12 кругов.
Если общее количество участников 20 и больше – проводится два полуфинала по 12 кругов.
3. Финал 15 кругов
