Практическое занятие № 4 Расчет станционных интервалов

Практическое занятие № 4

Расчет станционных интервалов

Цель: Практическое освоение методики расчёта станционных интервалов с учётом безопасности движения поездов.

Содержание отчёта

1. Расчет станционного интервала неодновременного прибытия поездов.

2. Расчет станционного интервала скрещения поездов.

3. Расчет станционного интервала попутного следования поездов:

- при отправлении поездов на перегон

- при безостановочном пропуске поездов

Исходные данные

1. Схема промежуточной станции

2. Данные технического оснащения станции (табл. 1)

3. Данные приведённые в таблице, используются для расчёта всех заданных станционных интервалов.

Порядок выполнения

К основным элементам, необходимым для составления графика, относятся:

‒ станционные и межпоездные интервалы;

‒ перегонные времена хода поездов различных категорий в четном и нечетном направлениях, определяемые тяговыми расчетами и опытными поездками;

‒ нормы времени стоянок поездов на станциях для выполнения технологических операций;

‒ нормы времени стоянок поездов на станциях оборота, экипировки и профилактических осмотров.

Техническое оснащение станции Таблица 1

Наименование расчётных элементов	варианты
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Схема интервала при следовании поездов	С ходу нечетные	С ходу четные	При остановке обоих поездов
Средства СиС при движении поездов	АБ	ПАБ	АБ	ПАБ	АБ	ПАБ
Способы управления стрелками	ЭЦ	ДЦ	МЦ	ЭЦ	ЭЦ	ЭЦ	МЦ	ЭЦ	ЭЦ	ЭЦ
Входное расстояние lвх	150	200	100	150	150	100	120	180	150	200
Длина тормозн. пути lтор	1000	1100	1000	1100	1000	1100	1000	1100	1000	1100
Средняя длина поезда lп	800	750	700	800	900	950	900	750	800	700
Скорость следования υх	50	60	55	50	65	60	55	50	55	60

Станционными интервалами называют минимальные промежутки времени, необходимого для выполнения операций по приему, отправлению или безостановочному проследованию поездов через раздельные пункты. Станционные интервалы определяются для каждого раздельного пункта в сторону каждого прилегающего к нему перегона.

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

Для построения графика движения необходимо произвести расчет:

1) для однопутного участка:

ü станционного интервала неодновременного прибытия τ нп;

ü станционного интервала скрещения τск;

2) для однопутного и двухпутного участков:

ü станционных интервалов попутного прибытия Iпр и попутного отправления Iот при обгоне

грузового поезда пассажирским и сборного поезда грузовым;

ü станционного интервала попутного следования τп. с при полуавтоматической блокировке.

На рис. 15 приведена схема разграничения поездов при расчете станционного интервала τн. п.

Рис. 15. Расчет станционного интервала неодновременного прибытия поездов.

Станционный интервал неодновременного прибытия τн. п. – минимальный промежуток времени между прибытием на станцию поезда и проследованием (прибытием) этой станции поездом встречного направления.

Величина этого интервала включает следующие операции

- контроль ДСП прибытия поезда № 000, - 0,3 мин;

- переговоры между ДСП станций о движении поездов, - 0,1 мин;

- приготовление маршрута для отправления поезда № 000, - 0,05 мин;

- открытие входного сигнала поезду № 000, - 0,05 мин;

- проследование поездом № 000 расстояния Lпр,

tпр = 0,06 + tв, (1)

где tв – время восприятия машинистом показания предупредительного сигнала, 0,05 мин.;

vвх – средняя скорость входа поезда на станцию, 60 км/час;

Исходные данные для расчёта интервалов необходимо взять из таблицы №1

ПРИМЕР РАСЧЁТА:

tпр = 0,06

τ нп = 0,3 + 0,1 + 0,05 + 0,05 + 2,24 = 2,7 » 3 мин.

Интервал скрещения τск - минимальный промежуток времени от момента прибытия или же проследования через станцию второго поезда на освободившись перегон.

Величина интервала τск включает следующие операции:

- контроль ДСП проследования (прибытия) поезда № 000, - 0,3 мин;

- переговоры между ДСП станций о движении поездов, - 0,1 мин;

- приготовление маршрута для отправления поезда № 000, - 0,05 мин;

- открытие выходного сигнала поезду № 000, - 0,05 мин;

- подача сигнала отправления поезду № 000, - 0,2 мин;

- восприятие сигнала машинистом и приведение поезда в движение, - 0,05 мин.

Интервал скрещение определяется по формуле:

(2)

τск = 0,3 + 0,1 + 0,05 + 0,05 + 0,2 + 0,05 = 0,75 » 1 мин.

Интервал попутного следования - называется минимальный промежуток времени от момента проследования или приближения на соседнюю станцию первого поезда до момента отправления или же проследования через данную станцию поезда попутного следования.

Интервал попутного прибытия Iпр – минимальный промежуток времени между прибытием на станцию поезда и проследованием (прибытием) этой станции поездом попутного направления.

Интервал попутного прибытия определяется по формуле:

(3)

(4)

Интервал попутного отправления Iот – минимальный промежуток времени между отправлением (проследованием) поезда и отправлением в том же направлении на тот же перегон следующего поезда.

Полученные значения станционных интервалов Iпр, Iот по условию безопасности движения при проследовании по примыкающим перегонам и станциям должны быть не менее: при обгоне грузового поезда пассажирским, следующим через станцию без остановки,

Iпр = ΔI – tз, (5)

Iот = ΔI – tр; (6)

где I – интервал между поездами в пакете, мин.;

tр, tз – время на разгон и замедление, мин.;

Δ = , (7)

здесь tпс, tгр – время хода пассажирского и грузового поездов на примыкающих к станции обгона перегонах, мин.

Межпоездной интервал — это минимальное время, которым разграничивают поезда при следовании по перегонам на участках, оборудованных автоматической блокировкой.

Интервал между поездами в пакете составляет: