Современные направления в тюнинге автомобилей

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ВЛАДИВОСТОКСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ЭКОНОМИКИ И СЕРВИСА

КАФЕДРА ТРАНСПОРТНЫХ ПРОЦЕССОВ И ТЕХНОЛОГИЙ

СОВРЕМЕННЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ В ТЮНИНГЕ АВТОМОБИЛЕЙ

Рабочая программа дисциплины

по направлению подготовки

23.03.03 Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов.

Автомобильный сервис и тюнинг.

Владивосток 2017

Рабочая программа дисциплины «Современные направления в тюнинге автомобилей» составлена в соответствии с требованиями ФГОС ВО по направлению подготовки «23.03.03 Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» и Порядком организации и осуществления образовательной деятельности по образовательным программам высшего образования – программам бакалавриата, программам специалитета, программам магистратуры (утв. приказом Минобрнауки России от 19 декабря 2013 г. N 1367)

Составитель:

, канд. тех. наук, доцент, заведующий кафедрой транспортных процессов и технологий, olga. *****@***ru

, зав. лабораторией кафедры транспортных процессов и технологий, Stanislav. *****@***ru

Утверждена на заседании кафедры ТПТ от 11.05.2016г., протокол № 14

Редакция 2017 г. утверждена на заседании кафедры транспортных процессов и технологий от 01.01.2001 г., протокол № 11

Заведующий кафедрой (разработчика) _____________________ ____

подпись фамилия, инициалы

«____»_______________20__г.

1 Цель и задачи освоения дисциплины

Целью освоения дисциплины «Современные направления в тюнинге автомобилей» является формирование у студентов компетенции в области основ доработки узлов, агрегатов и элементов кузова автомобиля, не противоречащих техническим требованиям завода изготовителя и требованиям безопасной эксплуатации транспортного средства.

Задачи освоения дисциплины

– формирование комплексных знаний и практических навыков в области теории настройки, доработки и улучшения потребительских свойств автомобиля, анализа целесообразности внесения изменений в конструкцию автомобиля с точки зрения дальнейшей безопасной эксплуатации. Контроль соответствия вносимых изменений в конструкцию автомобиля, техническим требованиям завода изготовителя.

– привитие студентам умений квалифицированного использования и внедрения новейших разработок мирового автопрома, технической документации.

2 Перечень планируемых результатов обучения по дисциплине (модулю), соотнесенных с планируемыми результатами освоения образовательной программы

Планируемыми результатами обучения по дисциплине «Современные направления в тюнинге автомобилей», являются знания, умения, владения и/или опыт деятельности, характеризующие этапы/уровни формирования компетенций и обеспечивающие достижение планируемых результатов освоения образовательной программы в целом. Перечень компетенций, формируемых в результате изучения дисциплины, приведен в таблице 1.

Таблица 1 – Формируемые компетенции

Название ОПОП ВО (сокращенное название)	Компетенции	Название компетенции	Составляющие компетенции
23.03.03 Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов	ПК-9	способность к участию в составе коллектива исполнителей в проведении исследования и моделирования транспортных и транспортно-технологических процессов и их элементов	Знания:	основ расчета, анализа и моделирования современных систем и показателей, влияющих на характеристики узлов, агрегатов, элементов кузова и автомобиля в целом.
Умения:	выявлять проблемы технического характера при анализе конкретных ситуаций, предлагать способы их решения с учетом критериев эксплуатационной эффективности, оценки рисков и возможных последствий в следствии внесений изменений в конструкцию автомобиля.
Владения:	современными методами сбора, обработки и анализа технических и эксплуатационных данных.
ПК-10	способность выбирать материалы для применения при эксплуатации и ремонте транспортных и транспортно-технологических машин и оборудования различного назначения с учетом влияния внешних факторов и требований безопасной, эффективной эксплуатации и стоимости.	Знания:	эксплуатационных свойств материалов, применения оборудования, а также нормативно-правовой документации в сфере эксплуатации автотранспорта.
Умения:	использовать знания в сфере эксплуатации и ремонте автотранспорта с учетом влияния внешних факторов и требований безопасной, эффективной эксплуатации.
Владения:	методами и приемами анализа применимости материалов при доработке узлов, агрегатов, элементов кузова и автомобиля в целом, эксплуатационной и правовой документацией, а также СКТС применительно автотранспорта.

3 Место дисциплины в структуре основной образовательной программы

Дисциплина «Современные направления в тюнинге автомобилей» относится к дисциплинам общепрофессионального цикла. Данная дисциплина базируется на компетенциях, полученных на дисциплинах «Теоретическая механика», «Материаловедение», «Сопротивление материалов», «Метрология», «Газодинамика», «Динамика автомобилей», «Информатика» «Детали машин».

Для изучения дисциплины необходимо: знать общее устройство узлов и агрегатов автомобиля, свойства материалов, основы взаимозаменяемости, основных задач статики и кинематики, процесс движения газов в ДВС; уметь анализировать динамические показатели силовых агрегатов и трансмиссии, использовать информацию основных нормативных правовых актов технического состояния автомобилей, сертификации транспортных средств, технической документации изготовителя; уметь применять технические расчеты в зависимости от технологии производства для принятия решений по внесению изменений в конструкцию автомобиля; владеть навыками применения математического и иного инструментария, методиками расчета показателей получаемых в результате доработки или настройки автомобиля, навыками самостоятельной работы и организации выполнения самостоятельных заданий.

4. Объем дисциплины

Объем дисциплины (модуля) в зачетных единицах с указанием количества академических часов, выделенных на контактную работу с обучающимися (по видам учебных занятий) и на самостоятельную работу по всем формам обучения, приведен в таблице 3.

Название ОПОП

Форма обучения

Индекс

Семестр курс

Трудоемкость

Объем контактной работы (час)

СРС

Форма аттестации

(З. Е.)

Всего

Аудиторная

Внеаудитор ная

лек

прак

лаб

ПА

КСР

23.03.03 Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов. Автомобильный сервис и тюнинг (9962)

ОФО

31662

6

2

59

34

17

8

53

Экзамен

Таблица 3 – Общая трудоемкость дисциплины

5 Структура и содержание дисциплины

5.1 Структура дисциплины

Тематический план, отражающий содержание дисциплины (перечень разделов и тем), структурированное по видам учебных занятий с указанием их объемов в соответствии с учебным планом, приведен в таблице 4.

Таблица 4 – Структура дисциплины

№	Название темы	Вид занятия	Объем час	Кол-во часов в интерактивной и электронной форме	СРС
1	Введение в дисциплину «Современные направления в тюнинге автомобилей»	Лекция	2	1	2
Практическое занятие
2	Общие принципы форсирования двигателей.	Лекция	2	1	3
Практическое занятие	2
3	Конструирование деталей, математическая модель	Лекция	2	1	3
Практическое занятие
4	Степень сжатия и фазы газораспределения. Влияние на показатели мощности ДВС.	Лекция	2	1	4
Практическое занятие	4
5	Топливо. Топливные смеси для гоночных автомобилей.	Лекция	2		3
Практическое занятие
6	Системы топливоподачи. Системы искрообразования и воспламенения.	Лекция	2		3
Практическое занятие	2
7	Системы впуска и выпуска.	Лекция	2	1	3
Практическое занятие
8	Современные КПП.	Лекция	2	1	3
Практическое занятие
9	Общие принципы настройки трансмиссии.	Лекция	2		3
Практическое занятие
10	Расчет и выбор соотношений рядов КПП. Главной передачи.	Лекция	2		4
Практическое занятие	2
11	Общие принципы настройки тормозной системы	Лекция	2	1	3
Практическое занятие
12	Расчет и выбор элементов тормозных устройств	Лекция	2		4
Практическое занятие	2
13	Общие принципы настройки ходовой части автомобиля.	Лекция	2		3
Практическое занятие	2
14	Развесовка автомобиля. Избыточная и недостаточная управляемость.	Лекция	2	1	3
Практическое занятие	2
15	Способы доработки подвески и элементов кузова.	Лекция	2	1	3
Практическое занятие
16	Оценка технического состояния автомобиля, прогнозирование внесения изменений в конструкцию автомобиля.	Лекция	2	1	3
Практическое занятие	1
17	Нормативно-правовые акты, регулирующие внесение изменений в конструкцию автомобиля. Оценка рисков и возможных последствий.	Лекция	2	1	3
Практическое занятие

5.2 Содержание дисциплины

Программой дисциплины предусмотрено чтение лекций, проведение практических занятий. В течение изучения дисциплины студенты изучают на лекционных занятиях теоретический материал. На лабораторных занятиях под руководством преподавателя, выполняют упражнения, решают практические задачи. Программой дисциплины предусмотрено использование инновационных технологий обучения. В качестве интерактивных форм проведения занятий представлены:

- лекция - презентация;

Тема 1 Введение в дисциплину «Современные направления в тюнинге автомобилей» Понятия: «тюнинг» и дизайн автомобиля. Принципы организации предприятий по настройке (тюнингу) автомобилей. Формы и методы доработки и настройки (тюнинга) автомобиля, применяемые образовательные курсы технических дисциплин. Место тюнинга в современном автомобилестроении. Взаимоотношения между заказчиком и исполнителем. Риски и возможные последствия изменений конструкции автомобиля.

Программой дисциплины предусмотрено чтение лекций, проведение практических занятий. В течение изучения дисциплины студенты изучают на лекционных занятиях теоретический материал. На лабораторных занятиях под руководством преподавателя, выполняют упражнения, решают практические задачи. Программой дисциплины предусмотрено использование инновационных технологий обучения. В качестве интерактивных форм проведения занятий представлены:

- лекция - презентация;

Тема 2. Общие принципы форсирования двигателей.

Сущность и принципы форсирования двигателей. Процессы, происходящие в автомобильных двигателях- нагружение, прочность и износостойкость деталей. Особенности конструкций двигателей, влияющие на технологию их ремонта. Работа двигателей в экстремальных условиях. Инструмент и оборудование. Основные принципы приобретения запчастей, общие правила выполнения ремонтных работ. Технология разборки двигателя.

Тема 3. Конструирование деталей, математическая модель

Требования заказчика. Конструкторская работа по заказам. Конструкторский надзор.

Задача прогнозирования напряженного состояния детали. Выбор прототипов. Оптимизация массы детали с помощью ЭВМ. Этап моделирования сборки детали. Конечно-элементная (сеточная) модель. Процесс изготовления детали, математическая модель.

Тема 4. Степень сжатия и фазы газораспределения. Влияние на показатели мощности ДВС.

Термическая эффективность. Эффективность впуска. Детонация. Показатель «Динамическая степень сжатия». Показатель «Индикаторная степень сжатия». Коэффициент наполнения. Эффективная степень сжатия. Способы расчета степени сжатия. Понятие «Фазы газораспределения. Влияние фаз газораспределения на работу двигателя. Изменяемые фазы газораспределения. Система изменения фаз газораспределения VTEC. Десмодромный механизм. Построение диаграмм фаз газораспределения.

Тема 5. Топливо. Топливные смеси для гоночных автомобилей.

Классификация топлива. Понятие октанового числа, цетанового числа. Детонационная стойкость топлива. Теплотворная способность топлива. Антидетонационные качества топлива. Испаряемость топлива. Антидетонаторы и их классификация. Составы смесей топлива по Эвансу. Топливные присадки. Кислородосодержащее топливо.

Тема 6. Системы топливоподачи. Системы искрообразования и воспламенения.

Карбюраторные системы питания. Устройство и работа простейшего карбюратора.

Требования, предъявляемые к карбюратору по обеспечению рабочих режимов двигателя. Основные системы карбюратора и их работа. Настройки карбюратора.

Управление составом смеси в карбюраторных системах питания. Системы впрыска бензина. Системы распределённого и центрального впрыска бензина, непосредственный впрыск топлива. Системы распределённого впрыска бензина (многоточечный впрыск). Устройство и работа. Системы центрального впрыска бензина (одноточечный впрыск).

Системы управления двигателем. Электронная система зажигания. Современные автомобильные системы зажигания. Анализ применимости систем управления двигателем.

Тема 7. Системы впуска и выпуска.

Обзор систем впуска. Элементы и устройства системы впуска. Наддув, турбонаддув, теплообменники. Способы доработки системы впуска.

Обзор систем выпуска. Конструкции коллекторов и выпускных труб. Мегафон.

Движение отработавших газов в выпускной трубе. Резонанс. Взаимное влияние систем впуска-выпуска.

Тема 8. Современные КПП.

Обзор современных коробок перемены передач. Типы коробок перемены передач.

Механизмы переключения передач. Для чего делается тюнинг коробки передач?

Тема 9. Общие принципы настройки трансмиссии.

Соотношения пар шестерней, ряды, передаточные числа коробки передач. Сцепление для тюнинга. Маховик и его балансировка. Тюнинг привода и дифференциала. Блокираторы.

Тема 10. Расчет и выбор соотношений рядов КПП. Главной передачи.

Расчет и выбор соотношений. Принцип построения тюнинговых рядов. Уточненный выбор соотношений. Расчет главной передачи. Косозубая передача. Гипоидная передача.

Тема 11. Общие принципы настройки тормозной системы.

Требования, классификация, применяемость тормозных систем современных автомобилей. Конструкции тормозных систем. Типы тормозных систем. Элементы тормозных систем. Выбор элементов. Фрикционные материалы. Системы охлаждения тормоза. Температурный режим. Нагрузки.

Тема 12. Расчет и выбор тормозных устройств.

Критерии оценки конструктивных схем тормозных механизмов : Коэффициент тормозной эффективности Уравновешенность, стабильность, Выбор и обоснование тормозного привода. Расчет показателей износо и теплостолйкости тормозных механизмов. Прочностной расчет деталей тормозных механизмов.

Тема 13. Общие принципы настройки ходовой части автомобиля..

Обзор конструкций подвесок легковых автомобилей. Обзор конструкций амортизаторов. Понятия колеи и базы, их влияние на управляемость. Углы установки колес. Способы их настройки.

Тема 14. Развесовка автомобиля. Избыточная и недостаточная управляемость.

Масса автомобиля, развесовка, координаты центра тяжести. Управляемость автомобиля и факторы на нее влияющие. Кинематика поворота автомобиля. Недостаточная поворачиваемость, избыточная поворачиваемость, нейтральная поворачиваемость. Методы борьбы с избыточной поворачиваемостью.

Тема 15. Способы доработки подвески и элементов кузова.

Характеристики и маркировка пружин, упругих элементов. Основные параметры пружин. Основные параметры амортизаторов. Маркировка амортизаторов. Взаимодействие автомобиля с воздушной средой. Конструкции кузовов. Антикрылья и спойлеры. Дополнительная нагрузка для улучшения сцепления колес.

Тема 16. Оценка технического состояния автомобиля, прогнозирование внесения

изменений в конструкцию автомобиля.

Сущность и физические основы диагностики. Методы и средства диагностирования автомобилей. Выбор диагностических параметров для оценки технического состояния. Способы оценки изменения технического состояния агрегатов. Прогнозирование технического состояния автомобиля. Возможные виды переоборудования автотранспорта.

Тема 17. Нормативно-правовые акты, регулирующие внесение изменений в

конструкцию автомобиля. Оценка рисков и возможных последствий.

Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств. Переоборудование автомобиля: закон и методические рекомендации. Оформление документации на переоборудование. Последствия, наступающие в случае невыполнения требований оформления конструктивных изменений в транспортное средство.

5.3 Перечень тем практических/лабораторных занятий:

Тема 1. Общие принципы форсирования двигателей.

Тема 2. Степень сжатия и фазы газораспределения. Влияние на показатели

мощности ДВС.

Тема 3. Системы топливоподачи. Системы искрообразования и воспламенения

Тема 4. Расчет и выбор соотношений рядов КПП. Главной передачи

Тема 5. Расчет и выбор элементов тормозных устройств

Тема 6. Общие принципы настройки ходовой части автомобиля.

Тема 7. Развесовка автомобиля. Избыточная и недостаточная управляемость.

Тема 8. Оценка технического состояния автомобиля, прогнозирование внесения

изменений в конструкцию автомобиля.

6. Методические указания для обучающихся по освоению дисциплины (модуля)

В рамках общего объема часов, отведенных для изучения дисциплины, предусматривается выполнение следующих видов самостоятельных работ студентов (СРС): контрольные работы (индивидуальные домашние задания), самостоятельное изучение теоретического материала с самоконтролем по приведенным ниже вопросам, изучение теоретического материала при подготовке к защите контрольных работ, итоговое повторение теоретического материала.

Для самостоятельного изучения дисциплины выносится часть материала по всем темам дисциплины с самоконтролем по контрольным вопросам и возможностью консультации у ведущего преподавателя общим объемом 53 часа СРС. Самостоятельная работа студентов при подготовке к занятиям осуществляется в рамках изучения материала, изложенного преподавателем на лекции. При изучении материала по теме следует проработать вопрос в основной и дополнительной литературе, рекомендованной преподавателем. Обязательно следует обратиться к нормативному регулированию вопроса и проработать нормативные документы, рекомендованные по соответствующему вопросу. Для закрепления материала и контроля уровня его усвоения следует ответить на вопросы, рекомендованные для самостоятельной проверки.

При выполнении индивидуальных заданий в рамках домашнего задания, прежде всего, следует выполнить процедуру подготовки к занятиям.

Для выполнения индивидуальных заданий в соответствии с разделом 5.3 настоящей учебной программы студент должен предварительно освоить теоретический материал соответствующих тем.

К оформлению текстовой части, таблиц, иллюстраций и списка использованной литературы предъявляются единые требования в соответствии с СТО ВГУЭС «Система вузовской учебной документации. Общие требования к оформлению дипломных, курсовых работ (проектов); контрольных работ, рефератов».

Контрольные вопросы для самостоятельной оценки качества освоения учебной дисциплины:

В каких единицах измеряется степень сжатия? В каких единицах измеряется компрессия? Что измеряет параметр «степень сжатия» ? Какими способами возможно изменение степени сжатия? Что является пределом увеличения степени сжатия? Как влияет увеличение степени сжатия на температуру и давление в

процессе сжатия?

Что можно предпринять если в результате увеличения степени сжатия возникло детонационное сгорание топлива? Что характеризует октановое число? Как связан показатель степени сжатия с октановым числом топлива? В каких единицах измеряются фазы газораспределения? В чем отличие газораспределения 4х тактного мотора от двухтактного? Что измеряет параметр «фаза газораспределения» ? Какими способами возможно изменение фаз? Что является пределом увеличения фаз? Как повлияет чрезмерное увеличение фазы выхлопа на динамику двух и четырех тактных двигателей? Как повлияет чрезмерное увеличение фазы впуска на динамику двух и четырех тактных двигателей? Основные элементы конструкции шины Классификация шин по назначению. Классификация шин по конструкции Классификация шин по типу герметизации Что обозначает параметр ЕТ или е или offset? Как измеряется вышеуказанный параметр?

7. Перечень учебно-методического обеспечения для самостоятельной работы

Для организации обучения по дисциплине «Современные направления в тюнинге автомобилей» в университете предусмотрено:

наличие раздаточного материала для практических занятий, комплектов индивидуальных заданий, тем и заданий.

8. Фонд оценочных средств для проведения промежуточной аттестации

В соответствии с требованиями ФГОС ВО для аттестации обучающихся на соответствие их персональных достижений планируемым результатам обучения по дисциплине созданы фонды оценочных средств (Приложение 1).

9. Перечень основной и дополнительной учебной литературы, необходимой для освоения дисциплины (модуля)

Основная литература:

1.  Тарасик, Владимир Петрович. Теория автомобилей и двигателей: учеб. пособие [для студентов вузов] / , . - 2-е изд., испр. - Минск ; М. : Новое знание : ИНФРА-М, 2015. - 448 с. : ил. - (Высшее образование : Бакалавриат).

2.  Карташевич, Анатолий Николаевич. Тракторы и автомобили. Конструкция: учеб. пособие / , , ; под ред. . - Минск ; М. : Новое знание : ИНФРА-М, 2015. - 313 с. : ил. - (Высшее образование : Бакалавриат).

3.  Молибошко, Леонид Александрович.
Компьютерные модели автомобилей: учебник для студентов вузов / . - Минск : М. : Новое знание : ИНФРА-М, 2014. - 295 с. : ил. - (Высшее образование).

4.  Кузьмин, Николай Александрович. Автомобильный справочник-энциклопедия: учеб. пособие для студентов, обуч. по направл. "Наземные транспортные средства" и "Эксплуатация транспортных средств" / , . - М. : ФОРУМ, 2014. - 288 с. : ил.

Дополнительная литература:

1.Туревский, Илья Семенович. Техническое обслуживание автомобилей: учеб. пособие для студентов образоват. учреждений сред. проф. образования : [в 2 кн.]. Кн. 1: Техническое обслужиание и текущий ремонт автомобилей / . - М. : ФОРУМ : ИНФРА-М, 2013. - 432 с.: ил. - (Профессиональное образование).

2.Савич, Евгений Леонидович. Ремонт кузовов легковых автомобилей: учеб. пособие для студентов вузов / , , ; под общ. ред. . - Минск : М, : Новое знание : ИНФРА-М, 2012. - 320 с.: ил. - (Высшее образование).

3.Баженов, Светослав Петрович. Основы эксплуатации и ремонта автомобилей и тракторов: учебник для студентов вузов / , , ; под ред. . - 5-е изд., стер. - М. : Академия, 2011. - 336 с.: ил. - (Высшее профессиональное образование).

10. Перечень ресурсов информационно - телекоммуникационной сети «Интернет»

а) полнотекстовые базы данных

1.  http://lib. vvsu. ru/ Научная электронная библиотека ВГУЭС

2.  http://elibrary. ru/ Научная электронная библиотека

б) интернет-ресурсы

3.  http://www. rsl. ru/ Российская государственная библиотека

4.  http://www. nlr. ru/ Российская национальная библиотека

5.  www. government. ru – официальный сайт Правительства РФ.

11. Перечень информационных технологий, используемых при осуществлении образовательного процесса по дисциплине (модулю) (при необходимости)

12. СЛОВАРЬ ОСНОВНЫХ ТЕРМИНОВ

Антидетона́торы (антидетонационные присадки, англ. antiknock agents) — вещества, добавляемые в небольших количествах к моторным топливам для повышения их октанового числа и снижения вероятности стука в двигателе.

Гипоидная передача (гиперболоидная) — вид винтовой зубчатой передачи, осуществляемой коническими колёсами (с косыми или криволинейными зубьями) со скрещивающимися осями (обычно 90°)

Детона́ция (от фр. détoner — «взрываться» и лат. detonare — «греметь» — это режим горения, в котором по веществу распространяется ударная волна, инициирующая химические реакции горения,

Износостойкость – это свойство материала оказывать сопротивление изнашиванию в определённых условиях трения, оцениваемое величиной, обратной скорости изнашивания или интенсивности изнашивания.

Испаре́ние — процесс фазового перехода вещества из жидкого состояния в парообразное или газообразное, происходящий на поверхности вещества.

Карбюра́тор — узел системы питания ДВС Отто, предназначенный для приготовления горючей смеси оптимального состава путём смешивания (карбюрации, фр. carburation) жидкого топлива с воздухом и регулирования количества её подачи в цилиндры двигателя

Колле́ктор (англ. collector) — объект, устройство и т. п., что-либо собирающее.

Математи́ческая моде́ль — математическое представление реальности.

Маховик (маховое колесо) — массивное вращающееся колесо, использующееся в качестве накопителя (инерционный аккумулятор) кинетической энергии.

Наддув — увеличение количества свежего заряда горючей смеси, подаваемой в двигатель внутреннего сгорания, за счёт повышения давления при впуске.

Окта́новое число́ (от [изо]октан) — показатель, характеризующий детонационную стойкость топлива (способность топлива противостоять самовоспламенению при сжатии) для двигателей внутреннего сгорания волна, инициирующая химические реакции горения

Передаточное число - отношение числа зубьев колеса к числу зубьев шестерни.

Прочность - свойство материала сопротивляться разрушению под действием внутренних напряжений, возникающих под воздействием внешних сил.

Резона́нс (фр. resonance, от лат. resono «откликаюсь») — явление, при котором амплитуда вынужденных колебаний имеет максимум при некотором значении частоты вынуждающей силы.

Сцепление — устройство автомобиля для временного прекращения передачи.

СКТС – Сертификат качества транспортных средств.

Степень сжатия — отношение объёма надпоршневого пространства цилиндра двигателя внутреннего сгорания при положении поршня в нижней мёртвой точке (НМТ) (полный объём цилиндра) к объёму надпоршневого пространства цилиндра при положении поршня в верхней мёртвой точке (ВМТ), то есть к объёму камеры сгорания.

Тюнинг - настройка

Фаза газораспределения в двигателях внутреннего сгорания — это изменение моментов открытия и закрытия клапанов (впускных или выпускных) относительно одного и того же положения поршня в цилиндре.

Цетановое число — характеристика воспламеняемости дизельного топлива.