Действующий Генеральный план Китайско-Белорусского индустриального парка был разработан УП «БЕЛНИИПГРАДО-СТРОИТЕЛЬСТВА» в 2013 году по заказу C по развитию индустриального парка» на основании Указа Президента Республики Беларусь от 5 июня 2012 года № 000 «О Китайско-Белорусском индустриальном парке». Генеральный план прошел все установленные законодательством процедуры согласований, общественного обсуждения, государственных экспертиз и был утвержден Постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 4 июня 2013года № 000 «Об утверждении генерального плана Китайско-Белорусского индустриального парка».
В настоящее время ведется строительство инженерно-транспортной инфраструктуры, а также ряда производственных объектов и объектов логистики на площадке первоочередного освоения индустриального парка.
В ходе реализации первой очереди строительства, в том числе работы по привлечению инвесторов, возникла необходимость в изменении (корректировке) отдельных решений действующего генерального плана. Изменения не затрагивают основную градостроительную концепцию развития индустриального парка, как современного, экономически развитого и экологически сбалансированного города. Речь идет о тактике достижения поставленной цели, в том числе об опережающем развитии градообразующей базы города – увеличении территории для размещения производственных и логистических объектов на площадке первоочередного освоения индустриального парка.
Заказчиком корректировки генерального плана индустриального парка в соответствии с Указом Президента Республики Беларусь от 30 июня 2014 года № 000 «О деятельности Китайско-Белорусского индустриального парка «Индустриальный парк «Великий камень» выступает C по развитию индустриального парка». В соответствии с действующим порядком откорректированный генеральный план вносится на согласование республиканскими министерствами и ведомствами, а также процедуру общественного обсуждения и государственных экспертиз. Утверждение градостроительного проекта, в соответствии с Указом, предусмотрено Постановлением Совета Министров Республики Беларусь.
Далее приведено краткое описание основных проектных решений откорректированного генерального плана, в том числе внесенных изменений.
Генеральный план — градостроительный проект общего планирования, определяющий стратегию территориально-пространственного развития, функционального зонирования территорий, создающий основу для планирования инвестиций с учетом имеющихся ресурсов, а также социально-экономических целей развития.
Главная цель градостроительного развития парка состоит в обеспечении инвестиционной привлекательности его территории, в том числе за счет комплексного, планомерного, экономически целесообразного развития инфраструктуры, а также создания условий, обеспечивающих высокий уровень жизнедеятельности населения при сохранении экологической устойчивости региона.
В генеральном плане внесены изменения в социально-экономические параметры развития парка, уточнены границы и площадь территории, уточнена архитектурно-планировочная организация и внесены изменения в функциональное зонирование территории площадки первоочередного освоения индустриального парка. Внесены изменения в инженерно-транспортную инфраструктуру, с учетом строящихся объектов парка, уточнены мероприятия по охране окружающей среды и защиты населения в чрезвычайных ситуациях.
Планировочная структура и функциональное зонирование
Основу планировочной структуры индустриального парка составляют как природные, так и урбанистические элементы.
Природная ось — это природный комплекс р. Волмы и Петровичского водохранилища, отсекающий юго-западную часть территории КБИП и система специальных зеленых насаждений.
Урбанистическая часть структуры — это система дорог, магистральных улиц и планировочных узлов.
Планировочные узлы сформированы общественными зонами для размещения объектов культурно-бытового обслуживания на пересечении магистральных улиц. Это зоны для строительства торговых центров, центров досуга, бизнес-центров, гостиничного и ресторанного бизнеса и других объектов как эпизодического, так и повседневного обслуживания. В производственных зонах это места размещения административных центров, предприятий общественного питания и других объектов, обслуживающих производственную зону.
Природный комплекс реки Волмы и Петровичского водохранилища – основа организации парковой зоны, предназначенной для отдыха не только населения индустриального парка, но и Минска.
Межкаркасные территории занимают как производственные (промышленные, логистики и хранения, инженерных сооружений), так и непроизводственные (жилые, общественные, курортно-рекреационные и другие) зоны. Жилые зоны приближены к местам размещения объектов культурно-бытового обслуживания.
Вся территория КБИП разделена на 5 планировочных районов:
Планировочный район № 1 – площадка №1 первоочередного освоения;
Планировочный район № 1А – площадка №2 первоочередного освоения;
Планировочный район № 2 – центральная часть КБИП;
Планировочный район № 3 – северная часть КБИП;
Планировочный район № 4 – юго-западная часть КБИП;
Планировочный район № 5 – западная часть КБИП;
На первоначальном этапе создания Китайско-Белорусского индустриального парка его население будет формироваться, в основном, строительно-монтажными кадрами, занятыми на жилищно-гражданском строительстве. В этот же период будет сооружаться ряд объектов градообразующей и обслуживающей группы, обеспечивающей частичную занятость населения индустриального парка.
На первом этапе число занятых в экономике индустриального парка составит 10,0 тыс. чел. На расчетный срок численность занятых в экономике составит 132,0 тыс. чел, в том числе с учетом приезжающих из г. Минска и прилегающих районов.
Схема генерального плана Китайско-Белорусского
индустриального парка
Существующие населенные пункты и дачные кооперативы не подлежат сносу. Перспективное землепользование существующих населенных пунктов и садовых товариществ на территории индустриального парка зависит от места их расположения и предусматривает сохранение и включение в общую планировочную структуру индустриального парка.
Помимо зон жилищной застройки, предусматриваются территории общественной застройки, которые включают:
- зону административных и служебных учреждений;
- зону учреждений культуры;
- зону учреждений здравоохранения;
- зону для бизнес-проектов (коммерческих объектов);
- зону учебных и научно-исследовательских заведений;
- зону развлекательных и оздоровительно-спортивных объектов.
Производственная зона подразделяется на промышленную и зону логистики и хранения.
Производственная зона в северной части парка предназначена для размещения высокотехнологичных предприятий. Ведущими направлениями в этой области являются электронно-информационная промышленность, авиационная промышленность, предприятия по разработке новых технологий и материалов, биотехнологий, нано технологий и предприятия по разработке и внедрению технологий и оборудования по охране окружающей среды.
Производственная зона, вытянутая параллельно взлетно-посадочной полосе аэропорта «Минск» предназначена для размещения предприятий комплексного производства таких ведущих отраслей промышленности как передовая обрабатывающая промышленность и машиностроение. В этой же зоне предполагается развитие аутсорсинговых услуг.
Для развития зоны логистики и хранения определен участок в северной части КБИП вдоль автодороги М-2 и предназначен для обслуживания авиаперевозок и автоперевозок. В южной части выделен участок под размещение грузовой станции для обслуживания перевозок железнодорожным транспортом. К производственной зоне относится территория размещения коммунальных предприятий. Она предназначена для инженерно-транспортных сооружений и объектов гражданской обороны.
Территория индустриального парка находится в зоне с довольно развитой сетью автомобильных дорог, как республиканского, так и местного значения.
Транспортное обслуживание рассматриваемой территории реализуется в настоящее время автомобильным транспортом (как пассажирские, так и грузовые перевозки).
Для организации транспортного обслуживания в связи с ростом интенсивности движения при развитии парка планируется реконструкция существующих и строительство новых улиц и дорог.
По всем основным улицам намечаются линии автобусных маршрутов с устройством остановочных пунктов. Также предлагается резервирование трассы скоростного трамвая для обеспечения пассажирских перевозок на связях г. Минска, н. п. Сокол, индустриального парка и Национального аэропорта «Минск».
В генеральном плане предусмотрено создание эффективной инженерной инфраструктуры индустриального парка, обеспечивающей потребности производственного комплекса, высокие стандарты среды обитания и защиту природного окружения в рамках реализации концепции современного «экологически умного города».
В генеральном плане разработаны магистральные системы инженерного обеспечения по электроснабжению и связи, теплоснабжению и газоснабжению, водоснабжению и канализации (бытовой и дождевой), системы удаления отходов. Определены площадки для размещения инженерных сооружений.
Основные технико-экономические показатели генерального плана
Показатели | Единица изм. | По генплану | |
I этап | II этап | ||
1. НАСЕЛЕНИЕ | |||
Численность населения | тыс. чел. | 10,0 | 132,0 |
Численность занятого населения | тыс. чел. | 15,0 | 121,0 |
2. ТЕРРИТОРИИ | |||
Площадь в границах КБИП | га | 9150,61 | 9150,61 |
В том числе в границах застраиваемых территорий | га | 1024,30 | 6757,36 |
Из них новое строительство, | 999,82 | 6001 | |
в том числе: | |||
жилая зона | га | 55 | 647,01 |
общественная зона | га | 27,23 | 468,13 |
многофункциональный торгово-коммерческий комплекс с парковой зоной | га | 150,24 | 150,24 |
Научно-технологических объектов и опытно-конструкторских производств | га | - | 49,43 |
производственная зона | га | 416,68 | 1565,32 |
ландшафтно-рекреационная зона | га | 149,13 | 2202,65 |
в том числе общего пользования | га | 16,89 | 803,54 |
территория инженерно-транспортных коммуникаций | га | 201,54 | 918,22 |
Территории регионального транспорта | га | - | 81,86 |
Сохраняемые (населенные пункты, дачи, водохранилище) | 24,48 | 674,5 | |
Прочие | га | 8126,31 | 2393,25 |
