Пояснительная записка
Данная программа является составной частью программы непрерывного авиационно-космического образования (АКО), осуществляемой Центром технического творчества учащихся Министерства образования России. АКО – это комплексный подход к решению ряда вопросов, которые ставят своей целью высокую техническую подготовку обучающегося, так как современная наука и промышленное производство летательных аппаратов впитали в себя всё лучшее и передовое, что накопило и разработало человечество за века своего существования. Моделируя летательные аппараты, знакомясь с историей их создания, конструкцией и технологиями их изготовления учащиеся прикасаются и познают самые современные, передовые технические решения.
Авиамодельный спорт в Нижегородской области достаточно популярен среди школьников. Сказывается высокий профессиональный уровень педагогов, многие из которых являются спортсменами – авиамоделистами с высокими званиями «мастеров спорта». Команды авиамоделистов – школьников Нижегородской области постоянно занимают первые и призовые места на Чемпионатах России. Десятки юных авиамоделистов ежегодно выполняют нормативы спортивных разрядов (в 2000 году только в Сарове 28 школьников повысили свои спортивные разряды).
Однако усложнение летающих моделей, применение сложных технологий сборки и наличие высоко точной автоматики приводит к тому, что в авиамодельных объединениях остаются заниматься самые терпеливые и умелые школьники. У подростков, не обладающих такими качествами и особенно педагогически запущенных, как правило, не хватает терпения изготовить сложную модель до конца, и они бросают занятия в авиамодельном объединении.
Тем не менее, существует особый класс авиамодельного спорта, в котором в ходе постоянного усовершенствования спортивная модель упростилась до предела. Это класс моделей воздушного боя. Не только по конструкции, но и по применяемым материалам, модель самолёта для воздушного боя – уникально проста и доступна для изготовления любым подростком, не имеющим опыта работы в авиамодельном объединении. Кроме этого успех выступления на соревнованиях по «воздушному бою» определяется быстротой реакции, напористостью, умением пилотировать модели и запускать двигатели. Именно объединение моделей воздушного боя может стать средством самовыражения для агрессивно настроенных подростков, которые в настоящее время выплескивают свою энергию в асоциальных поступках. Заниматься в объединении моделей воздушного боя приглашаются школьники 6-8 классов, т. е. самого «трудного» возраста.
Основная цель программы повышение массовости авиамодельного спорта в Нижегородской области, привлечение к регулярным занятиям авиамоделизмом школьников 6-8 классов, не занимавшихся ранее в кружках и секциях, либо прекративших занятия из-за отсутствия терпения и прилежания к работе.
Особенность программы состоит в развитии класса моделей воздушного боя, конструкция которых очень проста и технологична. При наличии оснастки сборка хорошо летающей модели может быть выполнена любым школьником, не имеющим специальной трудовой подготовки. Сборка модели занимает немного времени, и учащийся не успевает потерять интерес к занятиям. Самостоятельный запуск авиамодельных двигателей и управление моделью в полёте нравятся подросткам этого возраста и способствуют регулярному посещению занятий. Участие школьников в соревнованиях в составе экипажа и команды не только является средством самовыражения, но и способствует формированию упорства, воли, взаимовыручки, коллективизма. Проведение показательных воздушных боёв на городских спортивных праздниках, демонстрация рекламных видео сюжетов по каналам местного телевидения, рассказы сверстникам о занятиях в объединении будут способствовать наполняемости этих объединений.
Данная программа по авиамоделизму ставит цели:
§ развитие творческих способностей ребенка;
§ осознанный выбор профессии;
§ развитие интереса к науке и технике;
§ повышение спортивного мастерства по авиамоделизму.
Для реализации намеченных целей ставятся задачи:
§ изучить основы самолётостроения;
§ изучить основы теории полёта моделей;
§ воспитать трудолюбие, настойчивость, прилежание к работе;
§ принять участие в соревнованиях различного уровня;
§ выполнить разрядные нормативы по авиамодельному спорту.
Важными условиями получения знаний в авиамодельном объединении по данной программе являются:
- четкая цель каждого занятия;
- правильный подбор учебного материала с учетом содержания темы и поставленных задач;
- использование разнообразных методов работы, уровня подготовки учащихся, материальной базы и опыта педагога. Эти методы должны обеспечивать максимальную активность всех учащихся, творческий подход к решению поставленных задач;
- сочетание коллективной и индивидуальной работы учащихся;
- четкая организация и эффективное использование времени, тщательная подготовка педагога к занятию.
Обучение осуществляется через такие традиционные формы, как кружковые занятия (индивидуальные и групповые), участие в конкурсах, выставках, соревнованиях.
Необходимо отметить, что изготовлением моделей «воздушного боя» в Нижегородской области занимались и ранее, но в рамках типовых авиамодельных объединений. Низкая эффективность таких занятий привела к тому, что по решению педагогов авиамодельных объединений области данный класс моделей сначала вывели из командного зачёта, а затем просто перестали проводить Чемпионат области по моделям «воздушного боя». В комплексной программе «Обучение детей разного возраста в лаборатории авиационно-спортивного моделизма» лауреатов 3 Всероссийского конкурса авторских образовательных программ (М., 1999) модели «воздушного боя» включены в объединение кордовых моделей третьего года занятий. То, что модели «воздушного боя» для авторов программы не являются приоритетными и к повышению эффективности таких занятий они не стремились говорит тот факт, что в списке использованной литературы отсутствует книга Б. Киселёва «Модели воздушного боя» - единственное издание на данную тему, хорошо известное спортсменам-авиамоделистам. Низкая эффективность совмещённых занятий моделями «воздушного боя» в типовых авиамодельных объединениях объясняется существенным различием соотношения тренировочных часов к времени изготовления моделей. В данной программе время тренировочных запусков двигателей и моделей, и время участия в соревнованиях составляет 33-43% общего количества учебных часов, а в объединении кордовых моделей на изготовление модели полуопии, скоростной или гоночной модели уходит более 90% общего времени. Совмещать такие разные формы занятий педагогам очень сложно, что и привело к падению популярности в Нижегородской области самого зрелищного вида авиамодельного спорта, не требующего, кстати, специально оборудованных кордодромов.
Данная программа предлагает выделить модели «воздушного боя» в отдельное объединение. Созданное в 1999 году на Станции Юных Техников г. Сарова специализированное авиамодельное объединение моделей воздушного боя показало высокую эффективность своей работы. В течение первого года занятий учащиеся 7-классов, не имевшие опыта работы, изготовили по шесть моделей «воздушного боя», научились самостоятельно запускать двигатели и управлять моделями. Большую помощь в этом оказало наличие приспособлений и оснастки упрощающей процесс сборки моделей и изготовления деталей.
При распространении опыта СЮТ г. Сарова в других учреждениях дополнительного образования Нижегородской области возможно возрождение Чемпионатов области и участие сборной команды во Всероссийских соревнованиях. По предложению СЮТ г. Сарова в 2002 году решением представителей авиамодельных объединений области возобновляется проведение Чемпионата Нижегородской области по моделям воздушного боя.
Результативность выступления авиамоделистов объединения моделей воздушного боя СЮТ г. Сарова за период 1999 – 2001 годы.
Чемпионат города по моделям воздушного боя. Саров. 1999 г.
Белкин Артём – 1 место
Шустов Сергей – 2 место
Зуев Костя – 3 место.
1 место в командном зачёте.
Чемпионат города по моделям воздушного боя. Саров. 2000 г.
Куликов Никита – 2 место
Шустов Сергей – 3 место.
2 место в командном зачёте.
16.09.2000 г. Показательные воздушные бои на городском спортивном празднике.
Благодарность администрации города.
Областной конкурс юных техников. Н. Новгород. 2001 г.
Сивков Александр – 2 место.
Чемпионат России по кордовым авиамоделям. Озёрск. 2001 г.
Сивков Александр – 2 место.
Первый год обучения
Объединение комплектуется из учащихся 6-8 классов. Количество занимающихся 12 человек. Занятия 2 раза в неделю по 3 часа.
Тематический план
№ | Название темы | Количество часов | ||
Общее | Теория | Практика | ||
1 | Вводное занятие | 3 | 3 | -- |
2 | Модель воздушного боя | 96 | 3 | 93 |
3 | Авиамодельные двигатели | 24 | 12 | 12 |
4 | Системы питания двигателей | 12 | 3 | 9 |
5 | Авиамодельное топливо | 6 | 3 | 3 |
6 | Тренировки | 51 | -- | 51 |
7 | Соревнования, конкурсы | 18 | 3 | 15 |
8 | Экскурсии | 3 | -- | 3 |
9 | Заключительное занятие | 3 | 3 | -- |
Итого: | 216 | 30 | 186 |
1. Вводное занятие.
Авиация и её значение в народном хозяйстве. Авиамоделизм – первая ступень овладения авиационной техникой. Цель, задачи и содержание работы на учебный год. Ознакомление с достижениями учащихся в предыдущие годы. Демонстрация моделей, построенных в кружке ранее. Демонстрация видео сюжетов с соревнований областного и Российского уровней. Правила работы в кружке. Техника безопасности.
2. Модель воздушного боя.
История возникновения соревнований по моделям воздушного боя. Конструкции моделей, использовавшихся ранее. Современная модель воздушного боя – особенности конструкции и технологии изготовления. Изготовление моделей.
3. Авиамодельные двигатели.
Знакомство с авиамодельными двигателями. Устройство и принцип работы. Типы авиамодельных двигателей. Демонстрация работы двигателей. Правила безопасности при работе с авиамодельными двигателями. Приёмы запуска и регулировки.
4. Системы питания двигателей.
Системы питания авиамодельных двигателей. Подача топлива под давлением: - из картера двигателя; - из резиновых баков. Технология заправки резиновых баков. Изготовление резиновых баков. Техника безопасности при заправке резиновых баков.
5. Авиамодельное топливо.
Рецептура приготовления калильного и дизельного авиамодельного топлива. Правила безопасности при обращении с авиамодельным топливом. Особенности подготовки топлива для резиновых баков. Приготовление авиамодельного топлива.
6. Тренировки.
Отработка приёмов заправки резиновых баков. Отработка приёмов запуска и регулировки авиамодельных двигателей. Отработка приёмов пилотирования модели воздушного боя на компьютерном и электромеханическом тренажёре. Тренировочные запуски модели воздушного боя. Отработка горизонтального полёта, взлёта с рук, «мёртвой» петли, полёта на спине, обратной петли, восьмёрки. Учебные воздушные бои.
7. Соревнования, конкурсы.
Изучение правил проведения соревнований по моделям воздушного боя. Проведение учебных боёв по правилам. Участие в показательных воздушных боях на городских спортивных праздниках. Участие в городских соревнованиях по моделям воздушного боя. Участие в городском и областном конкурсах юных авиамоделистов.
8. Экскурсии.
Экскурсия на городской аэродром. Могут быть организованы посещения музея в Н. Новгороде и музея в г. Чкаловске.
9. Заключительное занятие.
Подведение итогов работы объединения за год. Рекомендации по самостоятельной работе в летние каникулы. Перспективы работы в новом учебном году.
Учащиеся, закончившие первый год обучения должны знать:
§ технику безопасности при работе инструментами, при обращении с топливом, при запуске двигателей и моделей;
§ конструкцию модели воздушного боя и технологию её изготовления.
Учащиеся должны уметь:
§ пользоваться рабочим инструментом;
§ изготовить модель воздушного боя;
§ запускать и регулировать авиамодельный двигатель;
§ управлять кордовой моделью воздушного боя.
Конечным результатом для учащихся объединения является участие в городских соревнованиях по моделям воздушного боя. Контроль полученных знаний и умений осуществляется по результатам выступления на соревнованиях.
Второй год обучения
Объединение второго года обучения формируется из школьников 7-9 классов, группа 10 человек, занятия 2 раза в неделю по 3 часа.
Тематический план
№ | Название темы | Количество часов | ||
Общее | Теория | Практика | ||
1 | Вводное занятие | 3 | 3 | -- |
2 | Спортивная классификация | 3 | 3 | -- |
3 | Самолёт, модель воздушного боя | 108 | 6 | 102 |
4 | Авиамодельные двигатели | 12 | 3 | 9 |
5 | Авиамодельное топливо | 6 | 3 | 3 |
6 | Воздушные винты | 9 | 3 | 6 |
7 | Тренировки | 54 | 6 | 48 |
8 | Соревнования, конкурсы | 18 | 3 | 15 |
9 | Заключительное занятие | 3 | 3 | -- |
Итого: | 216 | 33 | 183 |
ПРОГРАММА
второго года обучения
1. Вводное занятие.
Основные этапы развития авиамоделизма в нашей стране. Достижения российских авиамоделистов. Цель, задачи и содержание работы в учебном году. Требования к качеству изготовления моделей. Техника безопасности.
2. Спортивная классификация.
Единая спортивная классификация. Технические требования к летающим моделям. Правила проведения соревнований по авиамодельному спорту. Условия присвоения спортивных званий и разрядов.
3. Самолёт, модель воздушного боя.
История создания самолёта. Устройство самолёта. Назначение основных составных частей. Понятие о возникновении подъёмной силы и лобового сопротивления. Особенности конструкции модели воздушного боя. Центр тяжести и центр давления. Профиль крыла. Нагрузка на несущую поверхность. Устойчивость и манёвренность модели. Изготовление моделей.
4. Авиамодельные двигатели.
Устройство двухтактных микролитражных двигателей внутреннего сгорания. Принцип работы двигателей. Системы охлаждения, смазки, питания топливом, воспламенения рабочей смеси. Разборка, промывка и сборка двигателей.
5. Авиамодельное топливо.
Характеристики авиамодельных топлив. Зимнее и летнее топливо. Топливные присадки.
6. Воздушные винты.
Теория воздушного винта. Шаг винта. Тяжёлый и лёгкий винт. Конструкция воздушного винта и технология его изготовления. Правила безопасности при работе с воздушными винтами. Изготовление воздушных винтов.
7. Тренировки.
Отработка приёмов пилотирования модели воздушного боя. Фигуры высшего пилотажа. Тренировочные воздушные бои. Отработка приёмов срезания ленты противника и поведения пилота в кругу. Отработка методов взаимодействия членов экипажа.
8. Соревнования, конкурсы.
Участие в городских спортивных праздниках. Участие в городских и областных соревнованиях по моделям воздушного боя. Участие в городском и областном конкурсах юных техников.
9. Заключительное занятие.
Подведение итогов работы объединения за год. Рекомендации по самостоятельной работе в летние каникулы. Перспективы работы в новом учебном году.
Учащиеся, закончившие второй год обучения должны знать:
§ устройство авиамодельных двигателей;
§ правила соревнований по воздушному бою.
Учащиеся должны уметь:
§ запускать, регулировать, разбирать и собирать авиамодельный двигатель;
§ управлять кордовой моделью воздушного боя и выполнять фигуры высшего пилотажа.
Конечным результатом для учащихся объединения является участие в городских и областных соревнованиях по моделям воздушного боя. Контроль полученных знаний и умений осуществляется по результатам выступления на соревнованиях.
Третий год обучения.
Объединение комплектуется из учащихся 8-10 классов. Количество занимающихся 8 человек. Занятия 2 раза в неделю по 3 часа.
Тематический план
№ | Название темы | Количество часов | ||
Общее | Теория | Практика | ||
1 | Вводное занятие | 3 | 3 | -- |
2 | Тактика ведения воздушных боёв | 18 | 6 | 12 |
3 | Модели воздушного боя | 84 | -- | 84 |
4 | Авиамодельные двигатели | 18 | 6 | 12 |
5 | Тренировки | 66 | 6 | 60 |
6 | Соревнования | 24 | 3 | 21 |
7 | Заключительное занятие | 3 | 3 | -- |
Итого: | 216 | 27 | 189 |
ПРОГРАММА
третьего года обучения
1. Вводное занятие.
Цель, задачи и содержание работы в учебном году. Требования к качеству изготовления моделей. Техника безопасности.
2. Тактика ведения воздушных боёв.
Анализ результатов проведённых воздушных боёв. Выявление тактических ошибок. Разбор стандартных ситуаций. Отработка стандартных тактических приёмов ведения воздушного боя.
3. Модели воздушного боя.
Изготовление необходимого количества моделей воздушного боя.
4. Авиамодельные двигатели.
Методы ремонта и форсирования авиамодельных двигателей. Настройка двигателей под погодные условия.
5. Тренировки.
Закрепление навыков пилотирования моделями. Проведение воздушных боёв. Отработка стандартных тактических приёмов ведения боя.
6. Соревнования.
Участие в показательных воздушных боях. Участие в городских, областных и Всероссийских соревнованиях по воздушному бою.
9. Заключительное занятие.
Подведение итогов работы объединения за год. Рекомендации по самостоятельной работе в летние каникулы. Перспективы работы в новом учебном году.
Учащиеся, закончившие третий год обучения должны знать:
§ методы ремонта и форсирования авиамодельных двигателей;
§ тактику ведения воздушных боёв.
Учащиеся должны уметь:
§ разбирать, собирать и ремонтировать авиамодельный двигатель;
§ настраивать двигатель под погодные условия;
§ тактически грамотно участвовать в соревнованиях по воздушному бою.
Конечным результатом для учащихся объединения является участие в городских и областных соревнованиях по моделям воздушного боя. Лучшие из них принимают участие во Всероссийских соревнованиях по моделям воздушного боя.
ЛИТЕРАТУРА.
1. , Сергеев слесаря. Л.: Лениздат, 1974.
2. Гаевский двигатели. М.: ДОСААФ,1973.
3. Гаевский . М.: ДОСААФ,1990.
4. , Осипов для автомобилистов. М.: ДОСААФ, 1980.
5. Ермаков авиамодели. М.: Просвещение, 1984.
6. одели воздушного боя. М.: ДОСААФ, 1974.
7. Кокунина аэродинамики. М.: Транспорт, 1976.
8. Пономарёв авиационные конструкторы. М.: Воениздат, 1980.
9. Рожков кружок. М.: Просвещение,1986.
10. Журнал: «Моделист-конструктор», «Спорт и хобби», «Дети. Техника. Творчество», «Моделизм».
Перечень специального оборудования
№ | Наименование | Количество, шт. |
1 | Двигатели для воздушного боя | 8 |
2 | Ключ для двигателей специальный | 4 |
3 | Свечи калильные | 30 |
4 | Винты воздушные | 40 |
5 | Насос топливный | 2 |
6 | Трос управления 0,4 мм | 10 |
7 | Катетер для изготовления резиновых баков | 3 |
8 | Шланг топливный | 4 метра |
9 | Аккумулятор 3v | 4 |
10 | Глубиномер с индикатором | 1 |
Оборудование и инструменты авиамодельного объединения
№ | Наименование | Количество, гит |
1. | Плоскогубцы | 3 |
2. | Круглогубцы | 3 |
3. | Бокорезы | 2 |
4. | Кусачки | 1 |
5. | Отвертки | 5 |
6. | Ручные ножницы по металлу | 2 |
7. | Ножницы | 5 |
8. | Молоток слесарный | 3 |
9. | Ножовка по металлу | 2 |
10. | Ножовка по дереву | 1 |
11. | Напильники разных сечений | 20 |
12. | Расшпили двух типов | 2 |
13. | Стальная щетка | 1 |
14. | Сверла диаметром, мм 0,5-3,0; 3,0-5,0; 5,5-10,0 | 40 |
15. | Метчики и плашки под болты и гайки диаметром от 2 до 6 мм | 2 комплекта |
16. | Чертилка | 3 |
17. | Шлифовальная шкурка | 5 кв. м. |
18. | Разметочный циркуль | 1 |
19. | Кернер | 2 |
20. | Линейки металлические 300-500 мм, 1000мм | 7 |
21. | Штангециркуль | 2 |
22. | Микрометр | 1 |
23. | Угольник | 1 |
24. | Электрическая дрель | 1 |
25. | Лобзик | 5 |
26. | Рубанок | 4 |
27. | Станок «Умелые руки» | 1 |
28. | Сверлильный станок | 1 |
29. | Токарный станок | 1 |
30. | Фрезерный станок | 1 |
31. | Заточной станок | 1 |
32. | Бруски для заточки ножей | 3 |
33. | Пульверизатор | 1 |
34. | Весы с разновесом | 1 комплект |
35. | Электропаяльник | 3 |
36. | Чертежный инструмент | 1 комплект |
37. | Микрокалькулятор | 1 |
