Эволюция "Победы" ГАЗ-М-20

Эволюция "Победы" ГАЗ-М-20 http://www. /evol/

время модернизация было стало

1948 г. До этого устанавливался карбюратор К-22, отличавшийся системами холостого хода и экономайзера. Теперь — К-22А

1948 г. (?) Личинка замка устанавливается на обе передние двери, до этого ставили на одну.

1948 г. Передаточное число главной передачи увеличено с 4,7 до 5,125

октябрь 1948 г. Вместо рессор с листами прямоугольного сечения и двойным коренным листом (второй лист разрезной) ставят новые, с листами параболического сечения.

1949 г. Устанавливается гидравлический включатель стоп-сигнала взамен механичекского

1949 г. (?) Устанавливается опора капота в открытом положении, до этого он удерживался лишь пружинами

август 1949 г. Изменено расположение маслофильтра тонкой очистки

октябрь 1949 г. На двигатель устанавливается термостат новой конструкции

1949 г. Изменено расположение таблички с номерами шасси и двигателя

октябрь 1949 г. Вместо плавкого трубчатого предохранителя стеклоочистителя, расположенного на проводе, питающем электродвигатель, устанавливается термобиметаллический.

начало 1950 г. Устанавливаются часы АЧП, отличающиеся от прежних 5ЧТ конструкцией часового механизма и защитой от сгорания специальным термореле, помещенным на корпусе часов.

1950 г. Замочные скважины снбжаются крышечкой

1950 г. Исчезает лампа багажника.

1950 г. Реле-регулятор РР-12Б взамен РР-12 (у РР-12 было по две обмотки в регуляторе напряжения и в ограничеле тока)

сентябрь 1950 (1952?) г. Применяется предохранитель цепей освещения на 20А новой конструкции, взамен прежнего термобиметаллического вибрационного, расположенного на центральном переключателе света.

октябрь 1950 г. Устанавливается новая коробка передач, с синхронизаторами и дистанционным приводом, взамен старой, без оных и у которой рычаг управления был помещен на верхней крышке.

1951 г. (?) Ступицы передних колес теперь круглой формы и подшипники усилены

1951 г. (?) Изменилась конструкция патрона лампы заднего фонаря

1951 г. Устанавливается автоматическое управление подогрева горючей смеси, до этого было ручное

1951 г. Появляется регулировка зазора между толкателем тормозных колодок и разжимным рычагом.

1952 г. Диаметры колесных цилиндров передних и задних тормозов стали одинаковыми: 32 мм, до этого они отличались: передние 32 мм, задние 30 мм.

1952 г. Предохранитель питания электродвигателя обдува ветрового стекла перенесен на общую колодку, до этого он устанавливался на проводе к электродвигателю (на силу тока 10 а).

середина 1952 г. Устанавливается водяной насос новой конструкции

начало 1953 г. Устанавливается контрольная лампа температуры воды в радиаторе, сигнализирующая о перегреве двигателя.

1953 г. В цилиндры запрессовываются гильзы на верхние 50 мм цилиндра, до этого — на всю длину хода колец.

1953 г. (?) Фары с неразборным оптическим элементом взамен старого, разборного.

1953 г. Устанавливается пробка радиатора новой конструкции

1953 г. Устанавливается модернизированное сцепление, до этого — полуцентробежного типа

1953 г. Применяются клапаны сжатия задних амортизаторов с измененными характеристиками пружин

1953 г. Для увеличения срока службы шеек вала в коленчатом валу делаются грязеуловительные колодцы

1953 г. Рессоры стали заключаться в мягкие матерчатые чехлы, до этого был металлический кожух

1954 г. Появляется лампа багажника.

1955 г. (?) Изменился внешний вид коробки предохранителей

1955 г. Появилась кольцевая кнопка звукового сигнала с новой эмблемой

1955 г. Новая облицовка радиатора и передние крылья

1955 г. Изменилось расположение номера кузова

1955 г. Появился радиоприемник

1955 г. Появилась антенна

1955 г. Появились гасящие сопротивления в цепях зажигания

1956 г. (?) Карбюратор К-22А заменен на К-22Е (отличаются жиклерами)

1956 г. (?) Упорощена конструкция стойки заднего амортизатора

1956 г. (?) Устанавливается воздушный фильтр новой конструкции

1956 г. (?) Усилен замок багажника

1957 г. (?) Изменилась табличка с номерами двигателя и шасси

1957 г. (?) Катушка зажигания Б1 заменила Б21

1957 г. (?) Реле-регулятор РР24-А взамен РР-12Б