 |
Информация о нашей фирме
Мы имеем более чем 65-летний опыт
Мы действуем на польском рынке с 1946 года и являемся ведущим производителем машин и оборудования для ремонта и модернизации дорог. Все изделия, произведенные MADRO, являются эффектом работы нашего конструкторского бюро. Благодаря этому наши машины имеют доработанную конструкции и профессионально подобранные подузлы. Все это способствует тому, что машины MADRO могут работать даже в самых сложных условиях.
§ Мы производим полный объем машин для ремонта дорог
В нашем предложении находится полный ассортимент машин, необходимых для ремонта дорог. Благодаря этому фирмы, ремонтирующие дороги, могут выбрать у нас комплектное оборудование, будучи уверенными в превосходном взаимодействии этого оборудования.
§ Мы используем подузлы, производимые мировыми лидерами
Нашим главным принципом является использование подузлов мировых производителей. К примеру мы используем подузлы таких фирм, как Yanmar, Honda, Hatz, Herrmann, Unigas, Riello, Rexroth, Danfoss или Parker. Благодаря этому существует возможность интенсивной и долговременной эксплуатации наших машин при соблюдении низкого уровня расходов.
§ Мы обслуживаем клиентов на территории всей страны
Покупателями машин MADRO являются как частные фирмы, так и бюджетные подразделения и предприятия, органы территориального самоуправления, управления дорог на разном уровне, коммунальные предприятия, а также строительные фирмы, специализирующиеся в ремонтах и строительстве дорог. Наши машины работают в нескольких сотнях фирм на территории всей страны.
§ 
Мы имеем сертификат ISO 9001 : 2008 как видимый знак высокого качества наших изделий
Заботясь о высоком качестве и воспроизводимости нашего
производства мы эффективно внедрили систему управления.
Мы получили соответствующий сертификат выполнения норм ISO 9001:2008
Рециклеры UPZA
Устройства для переработки сорванного асфальта, предназначены для повторного подогрева и переработки сорванного битумного покрытия, как например, асфальтный лом, отходы после фрезерования дорожного покрытия, работающие в прерываемом (UPZA-1000, UPZA-1500) и непрерывном (UPZA-3000 i UPZA-5000) режимах.
Характерные свойства
§ Специальная конструкция резервуара асфальта гарантирует долгий период безаварийной эксплуатации минимум 8-9 лет.
§ Один шкаф управления, содержащий высококлассные системы включения, регулировки и контроля вызывает экономию времени и увеличение производительности оператора.
§ Бензогенератор переменного тока мощностью 1,5 кВА позволяет установить дополнительные потребители питания.
Преимущества устройства
§ Большая универсальность, связанная с компактным выполнением рециклера, позволяет устанавливать его на произвольном шасси.
§ Современно запроектированная и выполненная масляная горелка позволяет нагревать загружаемый материал в течение долгого времени эксплуатации между периодическими осмотрами и положительно влияет на стоимость его эксплуатации.
§ Большая производительность (от 2 до 5 тонн - в зависимости от версии) ставит машину среди ведущих устройств этого типа.
Выгода для пользователя
§ Экономия стоимости топлива благодаря очень короткому времени плавления загружаемого асфальта (ок. 25-30 мин).
§ Установленные счетчики моточасов отдельно для двигателя внутреннего сгорания и масляной горелки облегчают контроль стоимости топлива.
§ Плавно регулируемые задние опоры позволяют на стабильную, самостоятельную работу, а тянущее транспортное средство может использоваться в это время для других приносящих прибыль целей.
Технические параметры рециклеров
РЕЦИКЛЕР | UPZA 1000 | UPZA 1500 | UPZA 3000 | UPZA 5000 |
длина L мм | 4700 | 5100 | 4700 | 5020 |
ширина B мм | 2050 | 2140 | 2050 | 2270 |
высота H мм | 2020 | 2100 | 1920 | 2200 |
собственный вес | 1620кг | 1980кг | 1800кг | 2200кг |
грузоподъемность | 1000кг | 1 500кг | 1000кг | 1500кг |
производительность прерываемый цикл непрерывный цикл | 2000кг (фрез) | 3000кг (фрез) | 2000кг / 3000кг | 3000кг / 5500кг |
ДВИГАТЕЛЬ | ||||
мощность | 7,4 кВт | |||
расход топлива | 200г/кМч (1,6л/ч) | |||
электрический запуск | аккумулятор 12В/64Aч | |||
СИСТЕМА ПОДОГРЕВА | ||||
мощность | 145 кВт | |||
топливо | топливное масло/дизельное топливо | |||
запуск горелки | электрический | |||
производительность | 11,2 кг/ч | |||
маслосборник | 80 дм3 |
Гудронаторы SE и EKS Гудронаторы являются устройствами, предназначенными для транспортировки битумных вяжущих вещества или асфальтных эмульсий, их подогрева и распределения на дорожном полотне при строительстве и ремонте дорог. Кроме этого они могут использоваться в строительных работах для выполнения изоляции фундаментов или других бетонных конструкций. Оборудование EKS имеет собственное шасси и его может тянуть произвольное транспортное средство при условии, что будет приспособлено для буксировки прицепов и будет оснащено пневматической тормозной системой.
Характерные свойства
§ Специальная конструкция емкости битума с нагревательной батареей, изготовленной из сертифицированных котельных труб гарантирует долгое время безаварийной эксплуатации мин. 8-9 лет.
§ Доступные из одного места высококлассные системы включения, регулировки и контроля вызывают экономию времени и увеличение производительности оператора.
§ Гудронаторы имеют встроенную систему продувки распределительной системы. Такое решение исключает дорогостоящие простои, вызванные необходимостью очистки системы.
Преимущества устройства
§ Большая универсальность, связанная с компактным выполнением гудронатора, позволяет устанавливать его на произвольном шасси.
§ Современно запроектированная и выполненная масляная горелка позволяет нагревать загружаемый материал в течение долгого времени эксплуатации между периодическими осмотрами и положительно влияет на стоимость его эксплуатации.
§ 
Большая производительность перекачивающего насоса (1000-2000 л/мин - в зависимости от версии) ставит машину среди ведущих устройств этого типа.
Выгода для пользователя
§ Экономия стоимости топлива благодаря очень быстрому увеличению температуры подогрева загружаемого материала 40oC/час,
§ Установленные счетчики моточасов отдельно для двигателя внутреннего сгорания и масляной горелки облегчают контроль стоимости топлива,
§ Благодаря применению новой генерации изолирующих материалов достигнуто максимальное уменьшение температуры, составляющее 2-3oC в зависимости от температуры окружающей среды, что позволяет понизить стоимость топлива на порядка 15%.
§ Применение распределительной балки со встроенными секциями щелевых сопел расширяет функции данного гудронатора и позволяет сократить время выполнения работ на порядка 50%.
Технические параметры гудронаторов
ГУДРОНАТОРЫ | SE 350 | SE 500 /500Z | EKS 1600 /1600R | EKS 2000 /2000R |
длина мм | 2900 мм | 4120 / 3870 мм | 4250 мм | 4250мм |
ширина мм | 1480 мм | 1640 мм | 2100 мм | 2100мм |
высота мм | 1950мм | 2120 мм | 2230 мм | 2280мм |
Параметры устройства | ||||
собственный вес кг | 535 кг | 780 / 795 кг | 1450кг | 1500кг |
полезный объем емкости битума | 0,35 м3 | 0,5м3 | 1,6м2 | 2,0м3 |
зубчатый насос битума / производитель / производительность | MADRO Wrocław S. A 50 дм3/мин | |||
Система подогрева | ||||
горелка/производитель | MADRO Wrocław S. A | |||
топливо для горелки | дизельное топливо/топливное масло | дизельное топливо/топливное масло | дизельное топливо/топливное масло | дизельное топливо/топливное масло |
объем топливного бака горелки | 20дм3 | 20дм3 | 20дм3 | 20дм3 |
Двигатель | ||||
двигатель внутреннего сгорания | бензиновый | бензиновый | дизельный | дизельный |
тип | KOHLER CS-6 / HONDA GX160 | KOHLER CS-6 / HONDA GX161 | Yanmar L100V AE | Yanmar L100V AE |
мощность | 4,4 кВт при 3600 об/мин | 4,4 кВт при 3600 об/мин | 7 кВт | 7 кВт |
запуск | ручной | ручной | электрический | электрический |
Ходовая система | ||||
тормозная система | инерционные тормоза | инерционные тормоза | пневматический, питаемый от буксирующего транспортного средства | пневматический, питаемый от буксирующего транспортного средства |
петля прицепа | шариковая | шариковая/глазок | для прицепа D-35 | для прицепа D-35 |
оснащение | распределитель | распределитель | распределитель / распределительная площадка | распределитель / распределительная площадка |
шасси | автомобильный прицеп тип WV с гомологацией | автомобильный прицеп тип WV с гомологацией | MADRO Wrocław S. A | MADRO Wrocław S. A |
Ремонтеры дорожных покрытий
Ремонтер RS-2000A, RH-4000R, RH-4000B, RH-500
Ремонтеры являются современными устройствами, предназначенными для ремонта дорог с использованием щебеня и асфальтовой эмульсии.
Характерные свойства
§ Компактная конструкция позволяет монтировать на произвольном носителе (RS - на шасси автомобиля, RH на тихоходном прицепе-R или быстроходном-B).
§ Два больших бака щебеня общим объемом 4 м3 (не касается RH-500), выполнены из сертифицированной трудноистираемой листовой стали.
§ 
Автоматическая регулировка температуры нагревания эмульсии с двойным цифровым предохранением от перегрева; возможность ручной настройки параметров нагревания.
§ Время нагревания полной емкости до рабочей температуры составляет макс. 1 ч.
Преимущества устройства
§ Щебень в емкостях предохранен от внешних факторов при помощи раздвигаемого тента.
§ Масляная горелка с высокой производительностью на два вида топлива (дизельное топливо и топливное масло) оснащена датчиком пламени, предохраняющим от неконтролируемого вытекания топлива и счетчиком моточасов, благодаря чему достигается максимальная безопасность и экономия топлива.
§ Складное плечо консоли длиной 4 п. м. позволяет точно достичь поврежденной поверхности в радиусе 180o, на котором находятся все необходимые манипуляторы, необходимые для обслуживания ремонтера.
Выгода для пользователя
§ Применение поворотного высыпания щебеня позволяет на долговременную живучесть дорого шланга, транспортирующего щебень на порядка 50%.
§ 
Установленный преобразователь напряжения для питания горелки позволяет сэкономить около 5% моторного топлива.
§ Благодаря применению утолщенного, сертифицированного, трудно истираемого стального листа увеличена живучесть 2 высокопроизводительных шнеков на порядка 4%.
§ Емкость эмульсии объемом 1000 или 1400 л (RH-500) оснащена системой циркуляции эмульсии и эффективно отепляется и позволяет сократить расход топлива на дополнительные 8%.
Технические параметры ремонтеров
Технические характеристики | |||
РЕМОНТЕРЫ | RH 4000 R/ B | RS 2000 A | RH 500 |
длина мм | 6750 / 6580 | 4200 | 6000 |
ширина мм | 2410 /2360 | 2250 | 2250 |
высота мм | 3100 /3000 | 1600 | 2380 |
Параметры устройства | |||
диапазон действия рабочего плеча мм | 4300 | 4300 | 4300 |
собственный вес кг | 4650 кг | 2800 кг | 2200кг |
общая масса | 11850кг | 11600 кг в зависимости от автомобиля | 4850кг |
объем бункеров щебеня (общий) | 4м3 | 4м3 | засыпная корзина 0,5м3 |
количество бункеров щебеня | 2 | 2 | засыпная корзина 0,5м3 |
объем резервуара эмульсии | 1м3 | 1м3 | 1,4м3 |
объем резервуара воды | 0,4м3 /доп. возм. | 0,4м3 /доп. возм. | отсутствует |
привод шнеков щебеня | гидравлический | гидравлический | гидравлический |
галогенная лампа, освещающая рабочее поле | да | да | да |
Двигатель | |||
дизельный двигатель | YANMAR 3TNV88 | YANMAR 3TNV88 | YANMAR 3TNV88 |
мощность | 26,8/3000 об./мин. | 26,8 кВт / 3000 об/мин. | 26,8 кВт/3000 об./мин. |
запуск | электрический | электрический | электрический |
Система подогрева | |||
горелка/производитель | HERMANN | HERMANN | HERMANN |
мощность | 52 кВт | 52 кВт | 52 кВт |
запуск горелки | электрический | электрический | электрический |
термостатическая система регулировки температуры | да | да | да |
воздуходувка | TUTHL | TUTHL | TUTHL |
тип | 4005 M22/2 | 4005 M22/2 | 4005 M22/2 |
производительность | 5,6м3 / мин | 5,6м3 / мин | 5,6м3 / мин |
Ходовая система | |||
шасси | прицеп | устанавливаемая на автомобиле | MADRO |
тип | DB 12000/P |
Термосы
Термосы это устройства, предназначенные для транспортировки на произвольные расстояния горячих дорожных асфальтов. Оснащены собственным приводом - имеют встроенных шнековый питатель, который подает транспортируемую массу в поворотный спускной желоб. Это позволяет достаточно точно дозировать материал во время разгрузки.
Все термосы оснащены системой подогрева с применением масляной горелки.
Емкость термоса изолирована слоем ваты толщиной 50 мм.
Мы производим стандартные термосы объемом 5000, 7000 и 10000 кг для установки на разных видах шасси. Предлагаем выполнение других объемов в случае индивидуальной необходимости.
Котел для асфальта
Котлы для асфальта предусмотрены для получения готового асфальта на заводе битумных масс и его перевозки в место выполнения работ.
Котлы для перевозки литых и твердых асфальтов могут быть установлены на буксируемом прицепе или на плече автомобиля с соответствующей несущей способностью.
Прочие машины MADRO Wrocław
Заливщики для битумных масс Распределители асфальта
 |
Снегоочистители
Наша компания производит также другие ремонты для содержания и ремонта дорожного полотна. При сотрудничестве с собственным конструкторским бюро мы может произвести также устройства, соответствующие индивидуальным нуждам клиента.
Свяжитесь с нами
Приглашаем связаться с нами в нашем бюро в г. Вроцлав по , мы работаем для вас 7:00-16:00, мы служим помощью и консультациями в области подбора и использования наших машин.
