ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
Седельный тягач MAN CLA 18.280 4X2 BB CS23
Краткое описание автомобиля
– Бюджетный седельный тягач предназначен для перевозки различных грузов на средние расстояния в
составе автопоезда полной массой до 40 т, отличается высокой надежностью, прочностью и
безопасностью в любых условиях эксплуатации в сочетании с высокой производительностью при низких
затратах на обслуживание, незаменим в строительстве и сельском хозяйстве
Общие данные
– Тип транспортного средства Седельный тягач (грузовой автомобиль)
– Категория транспортного средства N3
– Колесная формула 4х2
Размеры автомобиля
L Габаритная длина 5 880 мм
M Габаритная ширина 2 500 мм
N Габаритная высота до верхнего края кабины 2 713 мм
A Колесная база 3 600 мм
B Передний свес 1 320 мм
C Задний свес 960 мм
E/F Колея передних колес / колея задних колес 2 075 мм / 1 815 мм
H Высота ССУ, с нагрузкой / без нагрузки 1 277 мм / 1 382 мм
P Размер установки ССУ от центра задней оси 450 мм
- Угол наклона ССУ вперед 8°, назад 8° и в поперечном направлении 3°
R3 Радиус габарита задней части тягача 1 710 мм
R4 Внутренний передний радиус безопасности 2 140 мм
G Дорожный просвет 270 мм
D Диаметр поворота автомобиля 15,5 м
Весовые параметры и нагрузки
– Снаряженная масса автомобиля 6 000 кг
– нагрузка на переднюю ось 3 500 кг
– нагрузка на заднюю ось 2 500 кг
– Вертикальная нагрузка на ССУ 12 000 кг
– Допустимая полная масса автомобиля 18 000 кг
– Допустимая нагрузка на переднюю ось 7 500 кг
– Допустимая нагрузка на заднюю ось 11 500 кг
– Допустимая полная масса автопоезда 40 000 кг
Двигатель
– Модель D0836 LFL08
– Норма токсичности отработавших газов Euro 3
– Тип 4-тактный дизельный двигатель с турбонаддувом и
промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
– Рабочий объем двигателя 6,9 л
– Количество и расположение цилиндров 6-цилиндровый рядной
– Мощность двигателя
при частоте вращения коленвала 280 л. с. / 206 кВт при 2400 об/мин
– Крутящий момент двигателя
при частоте вращения коленвала 1100 Н·м при 1300 ? 1700 об/мин
– Экономический диапазон числа оборотов 1400 ? 1700 об/мин
– Частота вращения вала на холостом ходу 600 об/мин
– Система питания
одноплунжерный ТНВД Bosch, прямой впрыск, ECU -
электронный блок управления топливным насосом,
сдвоенный топливный фильтр и водоотделитель
– Система охлаждения
водяного охлаждения с термореле, радиатор с
принудительной циркуляцией воды, вентилятор с
вязкостной муфтой
– Система смазки картерная, комбинированная смазка под давлением,
два масляных фильтра с охлаждением
– Система впуска воздуха за кабиной, направлена вверх, сухой воздушный
фильтр с предварительной очисткой
– Система выпуска отработавших газов справа с выхлопной трубой назад
– Воздушный компрессор 1-цилиндровый производительностью 360 куб. см
– Шумоизоляция противошумовой пакет 80 Дб (92/97 ЕЭС)
– Ограничитель скорости 89 км/ч, регулируемый
– Электрофакель облегчения холодного пуска нет
– Обогреватель топливного фильтра нет
– Обогреватель водоотделителя топлива нет
– Температурный диапазон окружающего воздуха от -10°C до +40°C
Сцепление
– Тип фрикционное, сухое однодисковое, вытяжного типа
– Привод гидравлический с пневмоусилителем
– Диаметр ведомого диска 430 мм
Коробка передач
– Модель ZF-9S-1110 ТO (Overdrive)
– Тип 9-ступенчатая, механическая, синхронизированная
– Передаточные числа
на передачах
(ПП – понижающая передача)
1 2 3 4 5 6 7 8 ПП ЗХ
6,58 4,68 3,48 2,62 1,89 1,35 1,00 0,75 9,48 8,97
– Коробка отбора мощности нет
Передний мост
– Модель MAN HD FM 08, изогнутый с колесной распоркой
– Передняя подвеска трапециевидная рессора 7,5 т с амортизатором
Задний мост
– Модель MAN-FORCE H9-13120
– Тип главной передачи планетарная (с планетарным колесным редуктором)
– Передаточное число планетарного моста 5,26
– Блокировка межколесного дифференциала нет
– Задняя подвеска трапециевидная рессора 11,5 т
– Стабилизатор и амортизаторы заднего моста нет
Рулевое управление
– Модель с гидравлическим усилителем ZF 8098
– Тип рулевой механизм «винт-гайка на циркулирующих
шариках-рейка-сектор»
– Рулевое колесо регулировка рулевой колонки по высоте на 45 мм и
угла наклона на 7,5°, замок вала рулевого колеса
Тормозная система
– Рабочая тормозная система
пневматическая, двухконтурная, с осушителем
воздуха без подогрева и автоматическим
регулированием тормозного усилия, тормозные
механизмы всех колёс - барабанные, с ABS
– Стояночная тормозная система тормозные механизмы задних колёс с приводом от
пружинных энергоаккумуляторов
– Запасная тормозная система один из контуров рабочей тормозной системы или
стояночная тормозная система
– Вспомогательная тормозная система моторный тормоз-замедлитель EVB
(тормоз с выпускным клапаном)
– 2-проводный тормозной разъем, за кабиной
Шасси
– Рама лонжеронная в виде швеллера 270х80х7 мм из высокопрочной стали BSK 46
– Усиление задние части лонжерона
– Поперечина трубчатая 88,9х6 мм из стали BSK 46
– Поперечина коробки передач U-профиль 144х70х72мм из стали FE 510
– Задняя поперечная балка 206х128х10 мм из стали FE 410
– Передний бампер из SMC пластика с передним защитным брусом и переднее буксирное устройство
– Задние крыла с брызговиком нет
– Рабочая площадка с подножкой и поручнем нет
Седельно-сцепное устройство
– Седельно-сцепное устройство JOST, под шкворень диаметром 50,8 мм (2”), высота 172 мм
– Опорная плита 40 мм
Кабина
– Кабина над двигателем, цельнометаллическая, удлиненная со спальным местом типа 'ML - Mittellang',
шириной 2200 мм, длиной 1820 мм, двухместная
– Подвеска кабины: спереди на резиновых опорах и сзади на пружинных амортизаторах
– Гидропривод наклона кабины на угол 60° с механическим управлением слева
– Солнцезащитный козырек на ветровом стекле
– Наружные зеркала заднего вида и наружные широкоугольные зеркала с двух сторон
– Наружное зеркало бокового обзора справа, без наружного зеркало переднего обзора
– Крыло целиком выполнен из SMC (sheet moulding compound) пластика
– Внутреннее крыло в колёсной нише, фартуки в арках крыльев против загрязнения двигателя
– Уголь открывания дверей 85°, удобная посадка в кабину, хромированные подножки
– Подсветка проёмов дверей водителя и пассажира
– Ветровое стекло из трёхслойного безопасного стекла, задняя стенка кабины без окон
– Интерьер кабины: чехлы сидений и обивка дверей тканевая; полик и облицовка салона из огнестойких
материалов; передняя панель с инструментами управления
– Сидение водителя на пневмоподвеске с регулировкой по трем направлениям, с подголовником
– Сидение пассажира статическое с регулировкой по двум направлениям, с подголовником
– Индикация рабочих данных в комбинации приборов: спидометр, тахометр, индикатор давления масла,
указатель температуры охлаждающей жидкости, указатели давления пневматических контуров,
указатель уровня топлива, панель световых индикаторов и индикатор ремня безопасности водителя
– Электронный тахографа автоматический на 2 водителя
– Отопление кабины от системы охлаждения двигателя с 3-ступенчатым вентилятором
– Вентиляция кабины естественная или принудительная, система рециркуляции воздуха
– Механический подъёмный люк нет
– Кондиционер нет
– Автономный отопитель кабины нет
– Обтекатель (спойлер) на крыше кабины нет
Электрооборудование
– Напряжение бортовой сети 24 В
– Генератор 28В, 80A - 2240 Вт
– Аккумуляторная батарея 6СТ-100 А·ч –12 В, 2 шт.
– Аккумуляторный ящик с пластиковой крышкой, главный выключатель механический
– Взрывобезопасное исполнение, полная изоляция разъемов
– Звуковой сигнал электрический двухтональный, звуковой сигнал при включении передачи заднего хода
– Освещение: передние галогенные сдвоенные фары H7, корректор фар, многокамерные задние
осветительные фонари с освещением номерного знака, габаритные и боковые фонари
– Розетка на задней стенке кабины водителя для подключения АБС полуприцепа
– Розетка за кабиной водиВ 7+ 7-полюсная для подключения полуприцепа
– Спиральные провода между розеткой и полуприцепом
Цветовая гамма
– Цвет кабины белый RAL 9016
– Цвет шасси графитовый черный RAL 9011
– Цвет колеса белая алюминиевая RAL 9006
Колесные диски и шины
– Дисковое колесо 9,00-22,5 с 10 отверстиями
– Размер шин для передних колес (рулевая ось) 315/80 R22,5 HSR Continental
– Размер шин для задних колес (ведущая ось) 315/80 R22,5 HDR Continental (двоеная ошиновка)
– Шины бескамерные TL, индекс грузоподъемности 156/150, индекс скорости L (120 км/ч)
– Условия эксплуатации шин – городские, региональные и магистральные дороги
– Запасное колесо с держателем на левой стороне, размер шин 315/80 R22,5 HSR Continental
Топливный бак
– Вместимость топливного бака 335 л
– Стальной круглый бак справа, крышка запирающийся, сетчатый фильтр
– Дизельное топливо ЭКО по O’zDSt 1134:2007 и O’zDSt 989:2010, массовая доля серы не более 0,05 %
Инструменты
– 1 противооткатный упор, домкрат 12 т, знак аварийной остановки
– Руководство по эксплуатации на английском и русском языке
– Стандартный набор инструментов
Эксплуатационные показатели
– Максимальная скорость 95 км/ч (с ограничителем 89 км/ч)
– Экономический диапазон скорости 60 ? 80 км/ч
– Максимальный преодолеваемый подъем 23 %
– Контрольный расход топлива л/100 км (не устанавливается производителем)
Производитель оставляет за собой право вносить изменения, вызванные техническим прогрессом
Технические данные спецификации могут отличаться в зависимости от комплектации
