Урок 10/2 «Пожарные автомобили газодымозащитной

службы и штабные».

Урок 102 Пожарные автомобили газодымозащитной службы и штабные.

Цель. Курсанты должны знать:

-  назначение, общее устройство, ТТХ и особенности эксплуатации автомобилей газодымозащитной службы;

-  назначение, общее устройство, ТТХ и особенности эксплуатации автомобилей дымоудаления.

Воспитательная цель: Выработка у курсантов ответственности за жизнь личного состава.

Время: 2 часа.

Материальное обеспечение: Плакаты.

Метод: Комбинированный урок.

Ход занятия:

I. Организационная часть:

-  прием рапорта от дежурного;

-  проверка наличия курсантов и заполнение группового журнала.

II. Опрос курсантов:

1.  Назначение, общее устройство АСО – 12 (66) – 90А.

2.  Назначение, общее устройство АТСО – 20 (375) – ПМ – 114.

3.  ТТХ и особенности эксплуатации АСО – 12 (66) – 90А.

4.  ТТХ и особенности эксплуатации АТСО – 20 (375) – ПМ – 114.

III. Рассмотрение нового материала.

Вопросы: 1. Пожарные автомобили АГ – 12 (130) и АГ – 24 (130) – 198: назначение, общее устройство, ТТХ и особенности эксплуатации.

2.  Пожарный автомобиль АД – 90 (66) – 183: назначение, общее устройство, ТТХ и особенности эксплуатации.

1. Пожарные автомобили АГ-12 (130) и АГ – 24 (130) – 198. Назначение, общее устройство, ТТХ и особенности эксплуатации.

Подвопрос

Краткое содержание

Методические указания

1

2

3

1.1 Назначение, общее устройство.

1.2 Особенности работы и эксплуатации.

Предназначены для доставки к мету пожара б/р, средств дымоудаления, КИП-8 (АСВ-2), специального инструмента с целью проведения разведки и тушения пожаров в задымленных помещениях.

Общее устройство:

АГ – 12(130) АГ – 24(130)

1.  Базовое шасси – ЗИЛ – 130.

2.  Кабина водителя совмещенная с кабиной б/р.

3.  Кузов с отсеками.

4.  Электросиловая установка:

-  генератор трехфазного переменного тока с регулятором напряжения;

-  кабельные линии;

-  щиток управления с контрольно измерительной аппаратурой:

преобразователь частоты тока;

-  эл. защита;

-  заземляющее устройство.

5.  Антенна радиосвязи.

6.  Дополнительная трансмиссия на генератор

7.  Стационарный прожектор.

8.  Дополн. эл. оборудование.

9.  Вывозимое оборудование (ПТВ).

1.  КИП – 8

7  7

2.  Запасные баллоны КИП – 8.

8 8

3.  Запасные РП-8

10  10

4.  Дымосос

ПД-7 (ПГУ) ПД-7и ПД-30 (ПГУ)

5.  Эл. долбежник

1  1

6.  Консольная пила

3 -

7.  Прожектора

1  5

ТТХ

1.  Nдв=150 л. с.

2.  Vmax=85 км/час.

3.  Б/р – 8 человек.

4.  Рген=12 кВт, V=220 В, частота 50 Гц (АГ-12)

Рген=24 кВт, V=220 В, частота 50 Гц (АГ-24)

Особенности эксплуатации:

1. К работе на автобусе допускаются только лица, имеющие допуск к работе с эл. силовыми установками.

2. Перед пуском генераторной установки необходимо заземлить ПА и проверить работу защитно – отключающих устройств (кнопка – «контроль»).

3. Выключение и включение эл. силовой установки должно осуществляться в диэлектрических средствах.

2. Пожарный автомобиль АД – 90 (66) – 183: назначение, общее устройство, ТТХ и особенности эксплуатации.

2.1 Назначение, общее устройство.

2.2 ТТХ и особенности эксплуатации.

Предназначены для доставки к месту пожара б/р, ПТВ и средства для удаления дыма, ядовитых газов, подачи свежего воздуха и обеспечения РП-8 и баллонами на месте пожара.

Общее устройство:

1. Базовое шасси ГАЗ-66.

2. Кабина водителя и б/р.

3. Кузов.

4. Платформа.

5. Осевой вентилятор с распылителем.

6. Дополнительная тарнсмиссия на вентилятор.

7. Бак ПО.

8. Пеносмеситель ПС-5.

9. Дополнительное эл. оборудование.

1.  Nдв=115 л. с.

2.  Vmax=95 км/час.

3.  Qдымосос.=90000 м3/час.

4.  VПО=600 л.

1.  Возможна работа в трех режимах:

-  дымоудалении;

-  подача свежего воздуха (проветривание);

-  подача ВМП к=1000.

2. Запитка ПС-5 производиться:

-  базы от АЦ или АНР;

-  ПО из собственного бака.

V. Закрепление материала.

1.  На какой из ранее изученных автомобилей похоже АГ – 12(130)?

2.  Чем отличается АД-90(66)-183 от АТ-12(13).

VI. Задание на самопдготовку.

1.  и др. Пожарная техника.

2.  Пожарные автомобили.

стр. 156-160