Автомобили с 6-цил. двигателем (автомобили с VIN-номером до 4B_2_109430)

Автомобили с 6-цил. двигателем (автомобили с VIN-номером до 4B_2_109430)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

t	Зажимы для шлангов до 25 мм -3094-

t	Дистанционное управление прибором V. A.G. 1348 - V. A.G 1348/3A - с адаптерным проводом - V. A.G 1348/3-2-

t	Откачивающее приспособление - VAS 5226-

Порядок работы   ВНИМАНИЕ! t  Перед удалением воздуха из топливной системы убедитесь в постоянной подаче топлива к напорному узлу (объём ок. 0,5 л). t  При неработающем двигателе (электрический топливный насос не работает) достаточное количество топлива в накопительном резервуаре бедет лишь в том случае, если в баке более 40 литров топлива. Поэтому для удаления воздуха в автомобиль необходимо залить более 40 литров топлива.   Инструкция

t  Если топливный бак при дальнейших проверках не будет наполняться, то наполнить топливом контейнер для конденсата как описано далее: t  Открыть крышку блока предохранителей с левой стороны комбинации приборов. t  Вынуть предохранитель из блока предохранителей - S228- (разъем 28) (левый ряд, 5-й большой предохранитель сверху). t  Подключить дистанционное управление прибором V. A.G. 1348 - V. A.G 1348/3A - с адаптерным проводом - V. A.G 1348/3-2- к правой клемме - стрелка - колодки предохранителя - S228-. t  Подключить токосъёмную клемму к клемме аккумулятора автомобиля (+). t  Во время удаления воздуха нажать на выключатель дистанционного управления, топливный насос должен работать (это слышно). Для диагностики неисправностей дополнительно замерить потребляемый ток → Символ, определяющий позицию иллюстрации.

Удалить воздух –  Закрепить обратный топливопровод между топливным фильтром и баком хомутами -3094-.

–  Продуть от сливной магистрали топлива к форсункам правой головки цилиндров насос-форсунок. –  Подключить откачивающее устройство - VAS 5226- к свободному патрубку ТНВД. 1 -  Отрезок шланга 2 -  Переходная деталь 3 -  Отрезок шланга –  Включить откачивающее устройство - VAS 5226-, чтобы заполнить его резервуар.   Инструкция Даже после заполнения резервуара возможно появление пузырьков в магистралях. –  Снова соединить сливную магистраль с насос-форсункой. –  Снять шланговые зажимы -3094- обратного топливопровода. –  Если снимали, то снова поставить предохранитель в блоке - S228-. –  Заведите двигатель и проведите визуальную проверку герметичности топливной системы.   Осторожно! Каждая попытка запуска двигателя не должна превышать 15 секунд. Если двигатель не запускается, то повторить процесс удаления воздуха из топливной системы.

Автомобили с 6-цил. двигателем (автомобили с VIN-номером от 4B_2_109431) и A6 allroad Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

t  Зажимы для шлангов Ø до 25 мм -3094-

t  Дистанционное управление прибором V. A.G 1348 - V. A.G 1348/3A - с адаптерным проводом - V. A.G 1348/3-2-.

Порядок работы –  Открыть крышку блока предохранителей с левой стороны комбинации приборов. –  Извлечь предохранитель из блока предохранителей - S228- (левый ряд, 5-й большой предохранитель сверху). –  Подключить дистанционное управление прибором V. A.G. 1348 - V. A.G 1348/3A - с адаптерным проводом - V. A.G 1348/3-2- к правой клемме цоколя предохранителя-S228-. –  Подключить токосъёмную клемму к клемме аккумулятора автомобиля (+).

–  Снять колпачки с защитной крышки двигателя. –  Отвинтить защитную крышку двигателя - Стрелки-.   Инструкция

t  Если топливный бак заполнен менее, чем на 1/3, перед началом процесса удаления воздуха необходимо наполнить накопительный резервуар топливного бака. Для этого выполнить следующее: t  Пережать подающий топливопровод к топливному фильтру, с помощью шлангового зажима -3094- в указанном месте. (Шланг позади, слева). t  Для наполнения накопительного резервуара выключатель дистанционного управления нажать и удерживать нажатым ок. 30 сек., при этом работа топливного насоса должна быть слышимой. t  Затем снять шланговый зажим -3094- линии подачи топлива к топливному фильтру.

–  Пережать возвратную топливную магистраль между топливным фильтром и топливным баком, а также между фильтром и топливным насосом с помощью шлангового зажима -3094-.

–  Топливопровод -3- слива излишков топлива из топливных форсунок правого ряда цилиндров отсоединить от насоса ТНВД. –  Одеть прозрачный шланг -1- подходящего диаметра на штуцер насоса ТНВД и вставить его через переходник -2- в резервуар (напр., в канистру). –  Выключатель дистанционного управления удерживать нажатым до тех пор, пока не будет вытекать топливо без пузырьков. –  Топливопровод слива излишков топлива вновь подсоединить к насосу ТНВД. –  Снять шланговые зажимы -3094- обратного топливопровода.   Инструкция При первом, после удаления воздуха, запуске двигателя, включить топливный насос в топливном резервуаре с помощью дистанционного управления потому, что блок управления двигателя отключает насос при определённых режимах эксплуатации. –  Нажать выключатель дистанционного управления и одновременно включить стартёр до запуска двигателя.   Осторожно! Каждая попытка запуска двигателя не более 15 секунд. Если двигатель не запускается, то повторить процесс удаления воздуха из топливной системы. –  После запуска двигателя, продолжать удерживать переключатель дистанционного управления нажатым ещё ок. 30 сек.. –  После этого заглушить двигатель и отключить дистанционное управление. –  Вновь вставить предохранитель - S228- (Гнездо 28). –  Вновь запустить двигатель и провести визуальную проверку герметичности топливной системы. –  Дать двигателю поработать на холостом ходу без нагрузки не менее 5 минут (для окончательного удаления воздуха из топливной системы).