Снятие и установка топливного бака

Снятие и установка топливного бака Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

t  Динамометрический ключ - V. A.G 1331-

t  Домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии - V. A.G 1383 A- Условие l  Топливный бак должен быть пуст. Снятие   Указание t  Для снятия топливного бака необходимо опустить заднюю ось. t  Перед отсоединением АКБ открыть лючок заливной горловины и при необходимости достать из багажного отсека адаптер для колесных болтов-секреток. –  Перед началом работ ознакомиться с правилами техники безопасности → Глава. –  Сначала необходимо проверить, имеется ли в автомобиле головное устройство с защитным кодом. Если да, то узнать его. –  При выключенном зажигании отсоединить от АКБ провод массы →Электрооборудование; Ремонтная группа27. При необходимости откачать топливо из бака с помощью устройства для откачки топлива - VAS 5190- → Глава. –  Снять правое заднее колесо. –  Снять задний правый подкрылок →Наружные арматурные работы; Ремонтная группа66 –  Вывернуть крепёжный винт узла лючка топливного бака и снять узел лючка →Наружные арматурные работы; Ремонтная группа55.

–  Снять с адсорбера редукционный клапан -1-.   Указание Взять редукционный клапан за стопорное кольцо (серое) и вытянуть вверх. –  Отсоединить от заливной горловины электрический провод -2- и вывернуть крепёжные винты -3-.

–  Высвободить электропровод из фиксатора - стрелки-.

–  Снять скобу - стрелка - крепления правого заднего тормозного шланга.   ВНИМАНИЕ! Подающий топливопровод находится под давлением! Чтобы избежать травм и попадания топлива на кожу, надевать защитные очки и перчатки. Перед отсоединением шлангов место разъёма следует обложить ветошью. Затем, осторожно ослабляя соединение, сбросить давление.   Указание Для отсоединения топливопроводов сжать стопорное кольцо.

–  Отсоединить топливопроводы -4- и -5-.   Указание Топливопровод -5- устанавливается только при наличии в автомобиле автономного отопителя. –  Вывернуть винты крепления -3- и отсоединить топливопроводы -1- и -2-.

–  Вывернуть винты крепления -2- стяжных хомутов и -1- на топливном баке -1-. –  Опереть заднюю ось на домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии - V. A.G 1383 A- на участке -3-. –  Вывернуть крепёжные болты - стрелки - и опустить заднюю подвеску. –  Отсоединить разъём от модуля подачи топлива. –  Медленно опустить бак.   Указание Заливную горловину необходимо „провести“ между кузовом и задней подвеской. Для этого вдвоём с помощником снять топливный бак с домкрата вниз. Установка –  Вдвоём с помощником провести заливной патрубок между задней осью и кузовом. –  Подсоединить разъём к модулю подачи топлива до фиксации. –  Медленно поднять топливный бак до монтажного положения и закрепить его.

Момент затяжки новых крепёжных винтов -1- и -2-: 25 Н·м. –  Закрепить заднюю ось на кузове - стрелки- →Ходовая часть, оси, рулевое управление; Ремонтная группа42. Дальнейшая сборка производится в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее: t  Вентиляционные и топливные трубопроводы прокладывать без перегибов. t  Проверить надёжность подсоединения трубопроводов к топливному фильтру. t  Проверить соединение топливного бака с массой на заливной горловине. t  Момент затяжки винтов крепления топливного фильтра: 8 Н·м.