МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РФ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА
ФИЛИАЛ ФЕДЕРАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО БЮДЖЕТНОГО УЧРЕЖДЕНИЯ
«Администрация морскИХ ПОРТОВ ЗАПАДНОЙ АРКТИКИ»
В МОРСКОМ ПОРТУ АРХАНГЕЛЬСК
(Филиал ФГБУ «АМП ЗАПАДНОЙ АРКТИКИ» в морском порту Архангельск)
Капитан морского порта АРХАНГЕЛЬСК
РАСПОРЯЖЕНИЕ
«24» апреля 2017 г. | № 18/02-04/20 |
О безопасной стоянке четырех понтонов ССП-400
в акватории морского порта Архангельск.
Согласно полученной информации от генерального директора АО «Архангельская ремонтно-эксплуатационная база флота» (далее АО «Архангельская РЭБ флота») (письмо от 01.01.2001 г. № 05/486-17) в настоящее время в акватории АО «Архангельская РЭБ флота» находятся четыре судоподъемных понтона ССП-400, принятые для оказания услуг по их отстою от АО «Спасательные комплексы и акватехника» (далее АО «СКАТ-28 В3») по соответствующему договору от 01.01.2001 г. № 05-05-105/53-16 со сроком действия до 30.11.2016 г., с возможностью пролонгации, при условии, если ни одна из сторон не заявит о его расторжении.
АО «Архангельская РЭБ флота» воспользовалось правом расторжения договора в одностороннем порядке, о чем поставило в известность АО «СКАТ-28 В3» и сняв с себя ответственность за безопасность выше указанных понтонов.
Со стороны АО «СКАТ-28 В3», в настоящее время, не принимается никаких мер по обеспечению безопасной стоянки понтонов в нарушение пункта 93* Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федеоации и на подходах к ним (утв. Приказом Минтранса России от 01.01.2001г. № 000) (далее Общие правила), что может привести к неблагоприятным последствиям, вплоть до возникновения чрезвычайной ситуации в порту (навал на другие суда; повреждение гидротехнических сооружений; вынос понтонов на основной фарватер и их затопление и. т.п.).
Руководствуясь пунктом 15.6) Положения о капитане морского порта (утв. Приказом Минтранса России от17.02.2014 г. № 39), во избежание возникновения чрезвычайной ситуации в морском порту Архангельск
РАСПОРЯЖАЮСЬ :
1. АО «СКАТ-28 В3», как одной их сторон договора от 01.01.2001 г. № 05-05-105/53-16, в преддверие весеннего ледохода в акватории морского порта Архангельск, принять неотложные меры по исполнению пунктов 93*, 119**-120*** Общих правил, как на период ледохода, так и на весь период нахождения понтонов в акватории морского порта Архангельск.
2. В случае неисполнения со стороны АО «СКАТ-28 В3» пункта 1 данного Распоряжения, АО «Архангельская РЭБ флота», в преддверие весеннего ледохода в акватории морского порта Архангельск, принять неотложные меры по исполнению пунктов 93* Общих правил, как на период ледохода, так и на весь период нахождения понтонов в акватории АО «Архангельская РЭБ флота».
3. Данное распоряжение разместить на официальном сайте ФГБУ «АМП Западной Арктики»; довести до сведения АО «СКАТ-28 В3» по адресу: 198412 г. Санкт-Петербур; ; и до сведения АО «Архангельская РЭБ флота» по адресу: 163038 (
4. Контроль исполнения данного распоряжения оставляю за собой.
Капитан морского порта Архангельск
Основание:
Письмо генерального директора АО «Архангельская РЭБ флота» от 01.01.2001 г. № 05/486-17 (копия прилагается)
*93. Суда при стоянке у причального устройства (причала) должны быть надежно ошвартованы во избежание перемещения под воздействием ветра, течения или волнения.
**119. Длительная стоянка судов в морском порту сверх времени, необходимого для осуществления погрузоразгрузочных операций и/или оказания судну услуг по его обслуживанию (далее - длительная стоянка), осуществляется с разрешения капитана морского порта на длительную стоянку судна в морском порту на основании заявки судовладельца или капитана судна, в которой указываются:
ИМО номер судна;
название судна;
размерения судна;
принадлежность судна государству флага, порт регистрации судна;
место и время предполагаемой длительной стоянки в морском порту;
состав стояночного экипажа;
порядок несения вахтенной службы;
ИМО номер, наименование и адрес судовладельца;
контактные данные лица, ответственного за безопасную длительную стоянку судна.
***120. Суда, находящиеся в морском порту на длительной стоянке, должны иметь планы мероприятий по обеспечению безопасности судна в период длительной стоянки, утвержденные судовладельцем и согласованные с капитаном морского порта.
