Концепция долговечных дорог (версия для печати)
Идея рождена мной в Новомосковске в 60-е годы[1], когда я был школьником и не знал о стройматериалах практически ничего. Мной был самостоятельно[2] "изобретён" стеклопакет! См. рассказ "Моя бронестена". И на этом сугубо личном "открытии", показывающем нищету реального и практическо-го образования, был сделан ряд полезных и конструктивных предложений для транспорта и строительства.
Суть идеи – использование стеклопакета для создания основ дорог, автотрасс.
Лента или её части должны быть достаточной толщины для многолетней эксплуатации под нагрузками от любого транс-порта. Стоит предположить, что по ней не может проехать танк или КАМАЗ, то после вынужденного проезда тяжело-груза придётся останавливать движение на долгий и дорогой ремонт. Поэтому, конечно, дороги надо маркировать на категории по допустимым нагрузкам, но стремиться их делать пригодными для любого транспорта.
Для того, чтобы лента стеклопакета не подвергалась резким ударам и контрастам температур, она могла быть расположена на глубине непромерзания грунтов. Например, на 0,6-1,2 метра ниже уровня проезжей части. При совершен-ствовании материалов стекла[3] и смол[4] лента может подняться вплоть до прямого наложения на неё дорожного покрытия.
Над погружённо-отделённой лентой может быть располо-жен щебёночный (или иной) слой-фильтр. На нём – асфаль-товое или иное покрытие. Но при отсутствии возможности разломов и подвижки основания при паводках, верхняя часть пирога тоже становится устойчивым.
Кроме того, у дороги (согласно моей же идее) делается защита от разрушения корнями деревьев, растущих по обочинам. Вертикальные стеклопакеты, возможно, устанав-ливаемые лабиринтом, для прохождения грунтовых вод. Возможны и иные защитные устройства, пропускающие воды. И ленту можно делать сетчатую[5].
Сама лента распределённую нагрузку даже от колонны машин и их разворотов выдержит при хорошем расчёте долговечности и запаса на прогресс техники. Тяжелее – с долговечностью покрытия. Его менять и ремонтировать придётся-таки. Но вот в чём фокус: покрытия на щебёночно-песочных основаниях сами провоцируют разломы верхнего слоя дорог, ползут при паводках[6] и больших нагрузках! А покрытие на жёсткой ленте может быть продавлено в колею, но уж не дать разломы от паводковых подвижек грунтов! Чтобы асфальт не продавливался, надо повышать его температуру плавления до 70-90 градусов, повышать твёрдость и прочность после застывания.
Побочная (но тоже легко решаемая[7]) проблема состоит в необходимости пропуска грунтовых вод под дорогами, чтобы избежать эффекта плотины или запруды от её основания и покрытия.
PS: Идея имела множество реализованных аналогов. Устилать дороги бетонными плитами предлагал в Сталиногорске-Новомосковске мой отец и до войны (34-35 г.) [8], и после неё (46-48). И где устилали, там они служили долго, хотя обходились дороже. В остальных местах – или картина ежегодного ремонта, или превращение асфальтовых дорог в разбитые межколхозные и в грунтовые…
Дорог из бетонных плит и залитых бетонной лентой было построено немало, даже я их строил (в стройотряде, 1970 г.). Если бетонная лента и ломается, то она не даёт провалов и промоин, как грунто-щебёночная.
Известно, что Гитлер был неплохо осведомлён о многих проектах в СССР и заказал автобаны Германии по сходной идее: основа была просто толсто залита бетоном. И они покатали танки разных армий и потом ещё показали хорошую долговечность. А дороги СССР и РФ до сих пор не допросятся внедрения моих предложений.
Обратите внимание: я рассылаю её с 1964 г. уже более 45 лет и публикую на сайтах с 1997 г. - более 15 лет! Не замечать её можно только специально!
Претендую на помощь в патентовании и на внесение в Книги Рекордов.
ã Ò, 1956, 1964, 1976, 1981, 1986, 1990, 1993, 1997, 2006, 2012
к статье "Новый взгляд на государство" \\ к статье "С чего начинается Родина?" \ "Призраки из Европы" \ "Детский взгляд на болезнь большевизма" \\ концепции \\ Концепция устройства государства \ Концепция законодательства \ Концепция Конституции \ Концепция должности Президента \ Концепция должности Гаранта \\ Концепция правительства \ Концепция судьи \ Концепция создания бюджета \\ Концепция местного самоуправления населения \ Концепция непрерывного образования \ К концепции здравоохранения \ к краткой Концепции общенародной медицины \\ концепция ненасильственного радио и телевидения \ Возврат в сайт
') if(11
')//-->
hotlog_js="1.0"; hotlog_r=""+Math. random()+"&s=505781&im=102&r="+escape(document. referrer)+"&pg="+ escape(window. location. href); document. cookie="hotlog=1; path=/"; hotlog_r+="&c="+(document. cookie?"Y":"N"); hotlog_js="1.1";hotlog_r+="&j="+(navigator. javaEnabled()?"Y":"N") hotlog_js="1.2"; hotlog_r+="&wh="+screen. width+'x'+screen. height+"&px="+ (((navigator. bstring(0,3)=="Mic"))? screen. colorDepth:screen. pixelDepth) hotlog_js="1.3" hotlog_r+="&js="+hotlog_js; document. write("
")
") //--> var openstat = { counter: 2083193, image: 5006, next: openstat, track_links: "all" }; document. write(unescape("%3Cscript%20src=%22http" + (("https:" == document. location. protocol) ? "s" : "") + ":///cnt. js%22%20defer=%22defer%22%3E%3C/script%3E"));
[1] Рассылалась в горисполком в 1964-66 г. г. С 1976 неоднократно предлагались МосГорИсполкому, в 90-93 годах - на бланках депутата МосСовета.
[2] В Новомосковске не было публичных патентных библиотек, не
принимались заявки населения на проверку патентной чистоты, такая проверка не проводилась по изложенным в моих письмах идеям.
[3] Есть давно уже и бронестекло, и гибкое стекло, и стекловолокнистые
изделия. Можно сочетать жёсткую ленту с лентой из стекловолокна, пропускающего воды.
[4] Основные параметры – морозостойкость, водостойкость, вибростойкость, цена.
[5] Сетка из стекловолокна или капрона может быть и в слое песка, и в слое щебёнки, и под слоем асфальта.
[6] В 1981 году в московском Строгино почти напротив моего дома в
соседний заброшенный карьер смыло более 50 м. дороги. По Москве провалы больших участков дорог – не редкость! Особенно – после "перестройки", увеличения безнаказанности за безответственность и мошенничество. А что творится в регионах?
[7] Ленты-сетки внутри щебёночного слоя и под ним - часть моих предложений.
[8] Им же предлагалась защита от разрушения корнями при примене-нии П-образных плит для перекрытий зданий и каналов, свисающие края которых препятствовали подныриванию корней деревьев под плиты и непосредственно их разрушать.
