Шатуны, разделенные крекингом - детали и узлы

Шатуны, разделенные крекингом - детали и узлы

  Инструкция

Масляная форсунка охлаждения поршней → Илл..

1 -	Болт крепления крышки шатуна M8 -30 Нм + довернуть на 90° (1/4 об.); болт крепления крышки шатуна M8.5 -40 Нм + довернуть на 90° (1/4 об.)

Осторожно! t  В шатунах, разделенных методом крекинга, используются как болты крепления крышки шатуна M8, так и M8.5. t  Использования болта M8 в резьбе M8.5 приводит к серьезным повреждениям двигателя.

q

заменить

q	смазать маслом резьбу и посадочную поверхность

q	для измерения радиального биения затянуть моментом 30 Нм, но не доворачивать

2 -	Крышка шатуна

q	соблюдать монтажное положение: совместить места надлома на торцевой стороне шатуна - B-

3 -	Вкладыш подшипника

q	соблюдать монтажное положение

q	ранее эксплуатировавшиеся вкладыши подшипников местами не менять (при снятии маркировать)

q	проверка радиального биения → Глава

q	для измерения радиального биения болты → Поз. затянуть моментом 30 Нм, но не доворачивать

4 -

Шатун

q	заменять только весь комплект

q	маркировать принадлежность к цилиндру - A- → Илл.

q	соблюдать место установки: совместить места надлома на торцевой стороне шатуна - B-

q	монтажное положение пар шатунов → Илл.

5 -	Стопорное кольцо

6 -	Поршневой палец

q	если палец входит с трудом, разогреть поршень до 60 °C

q	снимать и устанавливать с помощью оправки - VW 222 A-

7 -

Поршень

q	маркировать монтажное положение и принадлежность к цилиндру → Илл.

q	стрелка на днище поршня указывает в сторону ременных шкивов

q	проверить → Илл.

q	устанавливать с помощью жгута для установки поршневых колец

q	размеры поршней и цилиндров → Глава

q	проверка диаметра цилиндра → Илл.

8 -	Поршневые кольца

q	развести замки по окружности на 120°

q	снимать и устанавливать с помощью щипцов для поршневых колец

q	Маркировка „TOP“ обращена к днищу поршня

q	проверка теплового биения → Илл.

q	проверка биения по высоте → Илл.

Проверка теплового биения поршневых колец –  Вогнать кольцо сверху, под прямым углом к стенке цилиндра, до нижнего отверстия цилиндра, на расстоянии прибл. 15 мм от его края. Для этого использовать поршень без колец. 2,4-л двигатели

Поршневое кольцо размеры в мм	новое	Предельный допуск
1. Компрессионное кольцо	0,20 … 0,40	0,98
2. Компрессионное кольцо	0,20 … 0,40	0,98
Маслосъемное кольцо	0,25 … 0,50	0,8

2,8-л двигатели

Поршневое кольцо размеры в мм	новое	Предельный допуск
1. Компрессионное кольцо	0,35 … 0,50	1,0
2. Компрессионное кольцо	0,50 … 0,70	1,4
Маслосъемное кольцо	0,25 … 0,50	0,8

Проверка биения поршневых колец по высоте –  Перед проверкой очистить кольцевую канавку поршня.

Поршневое кольцо размеры в мм	новое	Предельный допуск
Компрессионные кольца	0,02 … 0,08	0,10
Маслосъемное кольцо	0,02 … 0,08	0,10

Проверка поршней –  Измерить с помощью микрометра для наружных измерений 75 … 100 мм прибл. в 10 мм от нижнего края, под прямым углом к оси поршневого пальца. l  Макс. отклонение от номинального размера: 0,04 мм Номинальный размер → Глава „Размеры поршней и цилиндров“

Проверка диаметра цилиндра –  Провести измерения при помощи нутромера 50 … 100 мм в 3 местах крест-накрест в поперечном направлении - A - и в продольном направлении - B- l  Макс. отклонение от номинального размера: 0,08 мм Номинальный размер → Глава „Размеры поршней и цилиндров“

Монтажное положение и взаимосоотнесенность поршня/цилиндра –  Отметить монтажное положение и принадлежность к цилиндру мелом или водостойким фломастером на днище поршня.   Инструкция Не использовать кернер или чертилку, чтобы не повредить покрытие днища поршня. l  Монтажное положение: стрелка на днище поршня указывает в сторону ременных шкивов.

Маркировать шатуны   Инструкция t  Шатуны заменять только в комплекте. t  Шатунные подшипники местами не менять. –  Перед снятием маркировать принадлежность шатунов и крышек шатунов друг к другу цветным фломастером - стрелка-.

Монтажное положение пар шатунов при шатунах, разделенных крекингом l  Мыски - стрелки - на отшлифованных поверхностях пар шатунов 1 и 2, 3 и 4, а также 5 и 6 должен быть обращены друг к другу.