Проверка реле насоса вторичного воздуха - J299- и подачи управляющего сигнала

Проверка реле насоса вторичного воздуха - J299- и подачи управляющего сигнала

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

t	Переносной мультиметр - V. A.G 1526 B - или - V. A.G 1526 A-

t	Тестер напряжения - V. A.G 1527 B-

t	Набор вспомогательных и измерительных средств - V. A.G 1594 C - или - V. A.G 1594 A-

t	Тестер - V. A.G 1598/22- (Автомобили с тросовым управлением дроссельной заслонкой)

t	Тестер - V. A.G 1598/31- (Автомобили с электронным приводом педали акселератора)

t	Диагностический комплекс - VAS 5051-

Порядок работы l  Диагностический комплекс - VAS 5051- подключен, самодиагностика двигателя и система автомобиля „01 - электроника двигателя“ выбраны. При этом зажигание должно быть включено. l  Произведен опрос памяти неисправностей блока управления двигателя.

Индикация на - VAS 5051- –  В меню -1- выбрать функцию диагностики „03 - Диагностика исполнительного элемента“. –  Нажать на кнопку → несколько раз, пока не будет подан сигнал на реле насоса вторичного воздуха - J299-.

l  Реле насоса вторичного воздуха - J299--поз. 2- (в коммутационном блоке водоотводящего короба) должно срабатывать и двигатель насоса вторичного воздуха - V101- должен работать с интервалами. –  Завершить выполнение функции „03 - диагностика исполнительного элемента“ нажатием кнопки ← и выключить зажигание. А - реле не срабатывает: –  Проверить питание реле насоса вторичного воздуха - J299- → Символ, определяющий позицию иллюстрации. –  Проверить подачу сигнала на реле насоса вторичного воздуха - J299- → Символ, определяющий позицию иллюстрации. B - Если реле срабатывает, но двигатель насоса подачи вторичного воздуха - V101- не работает: –  Проверить питание двигателя насоса вторичного воздуха - V101- → Символ, определяющий позицию иллюстрации.

Проверка питания реле насоса вторичного воздуха - J299- –  Снять резиновое уплотнение крышки водоотводящего короба в - направлении стрелки-. –  Снять крышку водоотводящего короба -1- по направлению вперед.

–  Снять крышку коммутационного блока водоотводящего короба - стрелки-.

–  Вынуть реле насоса вторичного воздуха - J299--поз. 2-.

–  Подключить мультиметр для измерения напряжения между цоколем реле, контакт -8- и "массой". l  Заданное значение: прибл. напряжение АКБ.

Если заданное значение не достигнуто: –  Проверить предохранитель насоса вторичного воздуха - S130- гнездо -4- (в блоке реле и предохранителей в коммутационном блоке водоотводящего короба). –  Проверить соединение от АКБ + (клемма 30) через предохранитель насоса вторичного воздуха - S130- гнездо -4- к реле насоса вторичного воздуха - J299- (в коммутационном блоке водоотводящего короба - поз. 2-) на наличие обрыва. –  Подключить мультиметр для измерения напряжения между цоколем реле, контакт 4, и массой. –  Запустить на короткое время стартер. l  Заданное значение: прибл. напряжение АКБ. Если заданное значение не достигнуто: –  Устранить неисправность проводки по схеме электрооборудования. Проверка управления реле насоса вторичного воздуха - J299- –  Выключить зажигание. –  Вынуть реле насоса вторичного воздуха - J299-.

–  Подключить тестер напряжения - V. A.G 1527 B - между цоколем реле, контакт -6-, и положительным выводом АКБ. –  Повторить функцию „03 - Диагностика исполнительного элемента“. –  Нажать на кнопку → несколько раз, пока не будет подан сигнал на реле насоса вторичного воздуха - J299-. l  Светодиод должен мигать. –  Завершить выполнение функции „03 - диагностика исполнительного элемента“ нажатием кнопки ← и выключить зажигание. Если светодиод не мигает: –  Подключить тестер - V. A.G 1598/22- или - V. A.G 1598/31- к жгуту проводки блока управления двигателя. Блок управления двигателя не подсоединять → Группа ремонта24. –  Проверить следующие проводные соединения на наличие обрыва и замыкания на массу или плюс: Автомобили с тросовым управлением дроссельной заслонкой:

Цоколь реле контакт	Тестер - V. A.G 1598/22- Гнездо
-6-	30

Автомобили с электронным приводом педали акселератора:

Цоколь реле контакт	Тестер - V. A.G 1598/31- Гнездо
-6-	46

Все: –  При необходимости устранить повреждение проводные соединения. Если неисправность в линии не обнаружена: –  Заменить реле насоса вторичного воздуха - J299-.

Проверка питания двигателя насоса вторичного воздуха - V101- –  В автомобилях с автономным отопителем отвернуть болты - стрелки- выпускной трубы автономного / дополнительного отопителя из шумоизоляционного экрана.

–  Снять шумоизоляционный экран - стрелки-.

–  Отсоединить штекерный разъем -1-двигателя насоса вторичного воздуха - V101--поз. 1-.

–  Подключить тестер напряжения - V. A.G 1527 B - между контактом -1- и -2-. –  Повторить функцию „03 - Диагностика исполнительного элемента“. –  Нажать на кнопку → несколько раз, пока не будет подан сигнал на реле насоса вторичного воздуха - J299-. l  Светодиод должен мигать. –  Завершить выполнение функции „03 - диагностика исполнительного элемента“ нажатием кнопки ← и выключить зажигание.

Если светодиод не мигает: –  Проверить соединение от штекерного разъема двигателя насоса вторичного воздуха - V101- к реле насоса вторичного воздуха - J299- гнездо - поз. 2- (в коммутационном блоке водоотводящего короба) по схеме электрооборудования на наличие обрыва. –  Проверить соединение от штекерного разъема двигателя насоса вторичного воздуха - V101- до массы по схеме электрооборудования на наличие обрыва. Если неисправность не обнаружена: –  Заменить насос вторичного воздуха.