Приложение
Комментарии и пояснения к Регламенту Ралли «Дилижанс».
1. Старт ралли будет производиться с территории компании «Дилижанс» 28 сентября в 10-00. Там же, на территории перед стартом будет проверяться соответствие автомобиля требованиям регламента и выдаваться дорожная книга.
2. Поскольку ралли проводится по классической схеме и в основном представляет собой штурманские соревнования, никакая информация о маршруте следования не распространяется за исключением настоящих комментариев. Дорожная книга выдаётся экипажам ровно за 30 минут до их времени старта. Интервал движения участников по маршруту 1-й секции ралли – 1 минута. Экипажи стартуют в порядке стартовых номеров. Стартовые номера разыгрываются по жребию.
3. Соревнования проводятся на дорогах общего пользования, не требуют перекрытий дорог и не согласованы ни с какими государственными органами организации дорожного движения. Участники соревнования являются равноправными участниками дорожного движения и не пользуются никакими преимуществами по отношению к водителям, не участвующим в соревновании. Выполнение ПДД всеми участниками соревнования обязательны и ответственность за их несоблюдение определяется Законодательством РФ. Маршрутное расписание составлено таким образом, чтобы экипажи своими действиями нигде не вступали в противоречие с действующим законодательством.
4. Все дополнительные соревнования за исключением режимного участка проводятся на закрытых площадках и не представляют опасности для экипажей, транспортных средств и зрителей.
Специально для того, чтобы зрители могли присутствовать и болеть за свои экипажи, два спецучастка (СУ1 и СУ2) проводятся в одном месте. Это кольцевая гоночная трасса «Автодром» на Московском шоссе в посёлке Шушары в 5 км от КАД. Координаты: широта 59°46′46.4″N (59.779555), долгота 30°27′0.86″E (30.450239). Суть соревнований состоит в скоростном маневрировании между искусственными препятствиями по заданной траектории. Старт первого участника на СУ1 28 сентября в 10-45. Зрители могут приехать и поставить свои автомобили на парковочную площадку с 10-00 до 10-30. Выехать с парковочной площадки зрителям будет разрешено только после завершения СУ2 за последним участником. Ориентировочное время прохождения СУ1 и СУ2 всеми участниками – 2 часа. Зрители будут размещаться на трибунах, и для них через громкоговорители будет работать комментатор.
5. Спецучасток СУ3 заключается в метании мячей в баскетбольную корзину с установленного расстояния с выходом на рубеж из удалённо расположенного автомобиля. Время выполнения упражнения и пенализация за ошибки составляют результат экипажа. Координаты места проведения СУ3: широта 59°34′52.16″N (59.581155), долгота 31°11′15.53″E (31.187648) Время прибытия первого экипажа к месту СУ3 примерно в 13-40 Специальных мест для зрителей не предусмотрено, поэтому желающие болеть за свои экипажи размещаются так, чтобы не мешать участникам и следуют указаниям судей.
6. Спецучасток СУ4 проводится аналогично СУ 3 но с другими спортивными снарядами. Координаты места проведения СУ4: широта 59°14′59.41″N (59.249837), долгота 31°15′38.31″E (31.260641) Время прибытия первого экипажа к месту СУ4 примерно в 14-55 Специальных мест для зрителей не предусмотрено, поэтому желающие болеть за свои экипажи размещаются так, чтобы не мешать участникам и следуют указаниям судей.
7. Особенностью данного ралли является пункт контроля прохождения (КП). Для отметки прохождения экипажем указанного в дорожной книге места необходимо сфотографировать автомобиль участника на фоне ориентира и предъявить фотографию на следующем за этим местом пункте контроля времени (КВ). Судьи сделают отметку контроля прохождения в контрольной карте участника.
8. Другая особенность настоящего ралли – контроль времени прохождения (КВ) без наличия на нём судей. Для этого используется время в чеке кассовой машины от указанной в дорожной книге бензоколонки. Необходимо или заправиться, или купить любую мелочь в магазине или кафе. Поскольку возможны независящее от экипажа обстоятельства, препятствующие получению чека в «своей минуте», допускается на этом КВ раннее прибытие. То есть экипаж не получит пенализацию за опережение, но будет оштрафован за опоздание. На этом же КВ предусмотрена нейтрализация, которая может быть использована экипажами для дозаправки, принятия пищи или урегулирования иных бытовых потребностей. Этот КВ не представляет интереса для зрителей.
9. Режимный участок РД также не представляет интереса для зрителей.
10. Заключительный спецучасток первого дня СУ5 проводится в Великом Новгороде на Софийской набережной в районе театра драмы им. . СУ 5 представляет собой замену колеса на время: - до старта экипаж должен подготовить автомобиль к выполнению упражнения — оставить на переднем правом колесе 4 штатных болта (гайки) крепления колеса к ступице; - на старте в автомобиле находятся оба члена экипажа, пристёгнутые ремнями безопасности, двигатель заведён; - после старта: экипаж подъезжает к месту замены колеса - достаёт инструмент из багажника - снимает переднее правое колесо - обегает с ним вокруг автомобиля - крепит колесо на ступицу 4-мя болтами (гайками) - убирает инструмент в багажник - садится в автомобиль - пристёгивает ремни безопасности - объезжает 1,5 круга вокруг конуса против часовой стрелки - финиширует «базой»..
11. По окончании первого дня организатор подводит предварительные итоги, проводит брифинг и определяет порядок старта второго дня. Второй день проводится по новой дорожной книге, которая также выдаётся экипажам за полчаса до старта.
12. По окончании гонки все экипажи приглашаются на фуршет, во время которого будет произведено награждение победителей.
