Фирма “НОВЬ”

общество с ограниченной ответственностью

, * 454008, г. Челябинск, Свердловский пр. дом 5 , , в ОАО "ЧЕЛИНДБАНК", г. Челябинск, к/c 30101810400000000711, , , ( 8-912-318-84-88;

E-mail:novechel@yandex.ru

№ 25/07/1

05 ноября 2011 г.

о проблеме орнитологического

обеспечения безопасности полетов

И. Стрелкова и А. Панченко в статье "Птицы – оккупанты", журнал «Аэропорт–партнер», № 4, 2001 г. подняли актуальнейшую проблему – проблему орнитологического обеспечения безопасности полетов и его главного звена – предупреждения столкновений воздушных судов (ВС) с птицами.

В России в период 1990 - 2010 г. г. указанная проблема не решалась, отсутствует четко сформулированная общегосударственная концепция, определяющая цели, задачи, направления развития данного вида обеспечения безопасности полетов. Кроме того, рекомендации ИКАО ( Руко-водство по аэропортовым службам, часть 3, Док. 9137 – AN\ 898, 1991г.) за период 1991 – 2010 г. г. реализованы в ГА России не более, чем на 10%

В связи с этим состояние орнитологического обеспечения полетов в России вызывает серьезную озабоченность и характеризуется следующим образом:

1. Нормативная база по орнитологическому обеспечению полетов (ООП) устарела и требует приведения в соответствие с Воздушным законодательством Российской Федерации. «Руководство по ООП в ГА», вышедшее в свет 30 лет назад, требует значительной переработки, особенно в части, касающейся зоны орнитологической ответственности аэропортов. Кроме того, требуют пересмотра вопросы применения новейших технических средств и современных технологий по отпугиванию птиц и методов предупреждения столкновения их с ВС.

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

2. Изыскания и исследования в целях предупреждения столкновения ВС с птицами не проводятся. Программы для аэропортов по борьбе с птицами не отрабатываются.

За период с 1990 г. по 2010 г. в наших аэропортах при взлете и посадке ВС произошло пятнадцать авиационных происшествий (АП) , все – аварии и около 1000 авиационных инцендента. Наметилась четко выраженная тенденция ежегодного роста числа столкновений ВС с птицами на каждые 100 000 часов налета.

Осознав потенциальную опасность столкновений ВС со стаями диких гусей, морских чаек и даже грифами, многие аэропорты США объявили войну ставшим распространенными «пернатым лета-тельным аппаратам ».

Один из расчетов показывает, что в США столкновение птиц с ВС наносят ущерб в $ 4 000 000

в год. Поскольку в 2000 году в общей сложности отмечалось более 5 тысяч столкновений с птицами, некоторые аэропорты включают в свой арсенал технические средства борьбы с птицами, такие как:

·  ловушки;

·  ружья заряженные транквилизаторами;

·  ружья, стреляющие шарами с краской;

·  радиоуправляемые пушки.

Но так как птицы быстро адаптируются к указанным средствам, в аэропортах внедряется много видов нового экзотического "оружия", такие как лазеры, звуковые волны и химические средства устрашения.

Новейшим видом такого оружия из Китая является громкоговоритель «Годзилла» (GODZILLA), установленный на грузовике и издающий пронзительные крики, слышные на расстоянии до 11 км.

Стоимость мероприятий по борьбе с птицами составляет существенную сумму. В Амстердаме, например, бюджет аэропорта, выделяемый для осуществления контроля над птицами, превышает

$ 1 000 000. В аэропорту имени Кеннеди в Нью – Йорке ежегодно для контроля за хищными птицами расходуется $ 350 000 , в то время как в Миннеаполисе шесть штатных сотрудников и дополни-тельно оплачиваемые консультанты тратят более $ 110 000 в год, чтобы убивать гусей, отпугивать птиц и ловить диких животных.

Пол Эшенфелдер, директор по безопасности полетов "Ассоциации пилотов авиакампаний США" заявляет, что сумма в $ 300– 400 млн. в год, затрачиваемая в США на ликвидацию последствий от столкновений с птицами, может возрасти до $ 1 000 000 000., если в эту сумму включить все столкновения с птицами гражданских и военных самолетов, имевшие место во всем мире.

По его словам, за последние 10 лет в США в авиационных происшествиях из-за столкновения ВС с птицами погибло около 90 человек. За последние 15 лет в мире по этой причине погибло 300 человек.

По данным Федеральной Авиационной Администрации США (ФАА) количество столкновений с ВС представителей дикой природы, включая оленей, гусей, чаек и хищных птиц, возросло с 1 700 в 1990 году до 4 900 в 1999 году.

Из приведенных в статье средств, применяемых в аэропортах США и других стран для борьбы с птицами, по моему мнению стоит обратить внимание на новое экзотическое оружия, такое как звуковые волны.

Это обосновывается следующим:

Для целостных биологических объектов, таким как отдельная птица, стая птиц, не всякое внешнее возмущение акустического информационного поля является "полезным " сигналом, даже если энергия этого возмущения превышает некоторую пороговую величину для слуховых рецепторов птиц.

"Полезными признаками" обладают лишь те возмущения, которые после преобразования в слуховых рецепторных структурах птиц, дойдя до анализирующих образований, способны существенно перераспределить существовавшую до этого активность этих образований.

Безусловно "полезным" свойством обладают любые внешние звуковые возмущения, несущие высокую энергию (которая много больше порогового значения слуховых анализаторов птиц ), создаваемые, например громкоговорителем «Годзилла» ("GODZILLA" Китай), либо радиоуправ-ляемыми пушками.

"Полезность" низкоинтенсивных звуковых возмущений определяется их пространственно - временной структурой.

Есть основания полагать, что одной из моделей подобных звуковых возмущений могут быть потоки звуковой энергии, возникающие при различных геофизических экстремальных процессах (например, при возмущениях ионосферы, извержениях вулканов, землетрясениях и т. д.)

Работы по созданию устройств "ИНФОРМАЦИОННО – ВОЛНОВОГО ВОЗДЕЙСТВИЯ" в ООО "Фирма "НОВЬ", г. Челябинск, базируются на процессах формирования физических полей особого "информационного уровня", при этом разработанные устройства формируют биологически активные физические поля, имеющие малую интенсивность. Эффективность стимуляции и (или) коррекции функционального состояния биологических объектов при этом достигается за счет резкого повышения информационной емкости воздействующих на биологический объект физических стимулов. Устройства, основанные на указанных разработках, защищены 16-ю Патентами России 1991 - 2011 г. г.

В «НОВЬ», г. Челябинск, на основе изобретений по А. С.СССР: "Устройство для отпугивания птиц" № 000 от 15 марта 1990 г.; "Автоматическое устройство для отпугивания птиц" № 000 от 22 декабря 1991 г.; "Автоматическое устройство для отпугивания птиц многочастотным звуковым сигналом" № 000 от 01.01.01 г. разработан экологически безопасный Аппаратный комплекс для отпугивания птиц «ЯСТРЕБ».

Комплекс «ЯСТРЕБ» создает для птиц в зоне озвучивания акустические сигналы с характерис-тиками потоков энергии, возникающих при различных экстремальных геофизических процессах, являющиеся для птиц нежелательными, особенно при увеличении их популяции.

Генетическая память птиц сохранила результат отрицательного воздействия подобных природных факторов на дальнейшее развитие популяций различных видов..

Поэтому применение комплекса является экологически чистым способом борьбы с птицами.

Методика применения разработанного орниторепелента включает расчет орнитологической обстановки в районах защищаемых объектов с учетом климатических условий, времени года и географиического положения объектов.

Порядок эксплуатации комплекса для защиты от птиц территории хозяйственного объекта определяется факторами:

- Площадью охраняемого объекта;

- Плотностью застройки объекта;

- Типом популяции птиц;

- Среднегодовой розой ветров;

- Местом гнездования птиц.

Комплекс представляет собой систему, включающую усилитель низкой частоты (УНЧ) с выходной мощностью 200 … 500 Вт, громкоговорители - «колокола» наружного исполнения соответ-ствующей мощности и синтезатор специальных информационных сигналов.

Режим работы комплекса следующий:

·  10 - 45 секунд работа комплекса («отпугивание птиц»);

·  20 - 30 минут комплекс выключен («ожидание возвращения птиц»).

Громкоговорители размещаются на территории охраняемого объекта в местах скопления птиц с расчетом, что "колокол" мощностью 30 ВТ обеспечивает зону эффективного воздействия радиу-сом 50 … 100 м в зависимости от плотности застройки территории.

Применение стационарного варианта позволит обеспечить экологически чистый способ регулирования численности птиц в районах: Аэропортов; Подстанций и сетей РАО ЕЭС; Зерно-хранилищ; Элеваторов; местах погрузки и выгрузки зерна на мукомольных предприятиях и т. п.

Предположительная стоимость комплекса «ЯСТРЕБ» составит:

    Мобильный вариант (вместе с автомобилем) – до 2 500 000 рублей; Стационарный вариант - до 1 000 000 рублей.

Директор "НОВЬ", г. Челябинск,

член – корреспондент Международной академии

Наук Экологии и Безопасности (МАНЭБ): Д. Сафин