Popular Science \ 11.09.2017 \ #Ec-Am

Экология атмосферы.

Основное количество энергии, получаемое человеком возникает в природе вследствие сгорания органических веществ: нефти, угля, масла и т. д. Ввиду того, что полное сгорание окислов почти невозможно, при сгорании этих источников образуются углеводороды и углерод. Во время сгорания возникают также новые соединения, в состав которых входят другие нетоксичные и токсичные компоненты. Вследствие этого атмосфера загрязняется продуктами эмиссии, основными из которых являются окись углерода, углеводороды, окислы азота, окислы серы, взвешенные частицы (дым, сажа) и свинец.

Все это способствует нарастанию негативных экологических изменений среды, которые загрязняют как организм человека, так и препятствуют самоочищению макросреды (биосферы) из-за большой удельной массы компонентов отработки топлива.

В нынешнее время охрана окружающей среды становится объектом исследований и выбросы автотранспорта являются наиболее важным технологическим пунктом защиты человека, очистке продуктов питания (жизнедеятельности) от вредного воздействия на него. Основная цель исследований – ввести контроль за чистотой воздуха, вести организационную и воспитательную работу по защите окружающей среды.

Проблемой снижения загрязнения воздушного бассейна занимались ведущие институты, которыми было предложено введение как специального мобильного оборудования очищения выбросов автотранспорта (малотоксичные двигатели, каталитические нейтрализаторы), так и стационарных станций очистки воздуха, очищающих воздух в полном своем составе на глобальном уровне.

Для определения пунктов очистки необходимо рассмотреть на химическом уровне соединения, загрязняющие атмосферу для применения соответствующих реагентов, использование которых предотвращает загрязнение окружающей среды. Как видно из статистики использования транспорта неправильная работа автомобильных двигателей увеличивает выбросы тех или иных частей отработавших газов, но необходимо пояснить, что и правильная работа двигателей, а также применение станций по сжиганию какого-либо топлива критично оценивается в атмосфере. Человек во что бы то ни стало должен адекватно понимать угрозу чистому воздуху при работе механизмов, действующих на основе сжигаемого топлива.

Состав отработавших газов автомобилей.

Компоненты

Содержание по объему, %

Примечание

Дизельный двигатель

Искровой двигатель

Азот,
Кислород,
Пары воды,
Двуокись углерода,
Окись углерода,
Окислы азота,
Углеводороды,
Альдегиды,
Сажа, г/м3

76 – 78
2 – 18
0,5 – 4,0
1,0 – 10
0,01 – 0,5
0,0002 – 0,5
0,009 – 0,5
0,001 – 0,009
0,01 – 1,1

74 – 77
0,3 – 8
3,0 – 5,5
5,0 – 12,0
1,0 – 10,0
0 – 0,8
0,2 – 3,0
0 – 0,2
0 – 0,004

Нетоксичен
Нетоксичен
Нетоксичны
Нетоксична
Токсична
Токсичны
Токсичны
Токсичны
Токсична

Денисов. В. Защита окружающей среды при эксплуатации автотранспорта. Волго-вятское книжное издательство. 1984. /