Какие должны быть лямки у слинг рюкзака? |
Частый вопрос: почему у других слинг рюкзаков в лямках вставлен поролон, а у вас нет? И хуже ли такие лямки держат и распределяют вес ребенка? Очень хороший вопрос! В качестве ответа позвольте поделиться с вами исследованием, которое было проведено в процессе создания слингорюкзака Fantinos. Сразу оговоримся: никого задеть мы не хотели, также нет намерения критиковать чью-то продукцию, цель этой статьи – наиболее объективно рассмотреть функции и свойства конструкций и материалов, поэтому мы старались использовать только факты и цитаты из авторитетных для профессиональных туристов источников. Небольшая оговорка по терминологии: хотя слинг рюкзак слингом не является и рекомендованное для него название – эргономичный слинг рюкзак, в этой статье они упоминаются наряду с туристическими рюкзаками, для которых «эргономичный» - не название отдельного вида переноски, а лишь одно из качеств. Поэтому мы будем использовать термин «слинг рюкзак». В информации об эргономичных рюкзаках (или слинг рюкзаках) часто говорится: эргономичный рюкзачок создан на основе туристического рюкзака, и взял от него плотный широкий пояс и удобные мягкие лямки, подбитые поролоном. Мы задумались - так ли это? Пройдя по магазинам и спецфорумам профессиональных туристов, мы обнаружили – совсем не так! Давайте рассмотрим конструкцию типичного туристического рюкзака.
И обратим внимание на то, что профессиональным языком называется подвесная система,или подвеска. Если простым человеческим языком, то – лямки и пояс, то есть то, чем крепится рюкзак на теле человека. Среди авторитетных источников, имеющих массу ссылок и публикаций в интернете, мы нашли книгу под названием «Фрагменты теории рюкзакостроения» авторства Владимира Геллера. Цитируем: «Лямки должны отвечать основному требованию - быть удобными. Именно в конструкции лямок заложено 80% удобства ношения рюкзака». (2) Поэтому лямкам мы уделили очень большое внимание. О ФОРМЕ ЛЯМОК Ряд источников утверждает, что форма лямки должна быть S-образной или серповидной: «Форма плечевых ремней должна быть выгнутой (S - образной) - такие ремни лучше ложатся на плечи и даже тяжело груженый рюкзак легче нести, потому что ремни не стремятся соскочить с плеч». (4) «Наиболее удобна серповидная, а не прямая форма плечевых ремней». (3) И еще пара аргументов против прямых лямок: «Лямки бывают прямые, серповидные и S-образные. Прямые лямки – признак дешевого рюкзака, они стесняют движения рук и менее комфортны. Серповидные и S-образные, напротив - лучше "сидят" и с ними комфортнее». (6) «Прямые лямки менее удобны, они неизбежно сминаются, следуя форме плеч. Следует признать, что это правило взято за основу в бОльшей части производимых слингорюкзаков, однако и сейчас широко распространены прямые лямки. О СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ СТРОПЕ (ГРУДНОЙ СТЯЖКЕ) Здесь приведем только две цитаты – это не вывод, а приглашение поразмышлять. «Если же рюкзак не имеет таких (прим. автора – S-образных) изгибов, то обязательным следует признать наличие на плечевых ремнях на уровне груди застежки-карабина, который принудительно сводит вместе обе лямки». (4) «Грудная стяжка должна: а) помочь зафиксировать рюкзак на спине; применительно к горнолыжным, велосипедным, роллерским и т. п. рюкзакам она оправданна и даже полезна; б) на больших рюкзаках должна удерживать лямки, не давая им сваливаться с плеч в стороны, и, видимо, необходима при неудачных профилях подвески. Но если такую стяжку отрегулировать на вдохе, то на выдохе она ослабляется и не работает, а при фиксации на выдохе не даёт толком вздохнуть (…). На рюкзаке с хорошо подобранной подвеской излишня. (6) Наше мнение - чем лучше и эргономичнее форма лямки, тем меньше нагрузки ложится на грудную стяжку. О НАПОЛНИТЕЛЕ ЛЯМОК Как мы все знаем, практически все слингорюкзаки (эргономичные рюкзаки) производятся с поролоном внутри лямок. Поролон (он же эластичный пенополиуретан, эластичный ППУ) берется толстый, 2 см, и желательно плотный. Это можно считать классикой для эргономичных рюкзаков. Он неплохо продевается внутрь сшитой лямки, отлично сминается под лапкой швейной машины и замечательно восстанавливает форму. Кроме того, он кажется мягким, уютным, а его толщина, обшитая тканью, производит впечатление прочности и надежности. Важный вопрос – а зачем вообще изучать туристическое снаряжение? Туристы носят в рюкзаках термосы, коврики, ботинки, одежду, еду, одним словом – вещи, а мы – самое драгоценное, самое любимое живое сердечко, сладкую детскую душеньку… Давайте обратимся к цифрам. Какой вес мы обычно носим в слинг-рюкзаках? Пять, семь, двенадцать килограмм… Малыши могут еще подрасти, и кто-то носит детей до 20-25 килограмм. А сколько носят туристы? Рюкзаки измеряются в литрах, от 60 до 120, и даже до 140 литров. При этом переносимый груз весит от 5 до 60 кг, в среднем 20-30 кг. Правило нагрузки для женщин – не более 30% от веса носящего. Как видим, вес приличный, нагрузки на носящего в походных условиях – еще больше, поэтому важны такие качества как прочность, надежность и эргономичность во всем, особенно в подвесной системе рюкзака. Учитывая длительность ношения и сопоставимые нагрузки на носящего, слингомамам ислингоманам есть чему поучиться у профессиональных туристов. Так, в одном из обзоров снаряжения пишется: «Как ремень, так и плечевые ремни рюкзака в местах соприкосновения с телом туриста должны быть мягкими, то есть внутри них должен находиться некий упругий мягкий материал, который при движении должен играть роль амортизатора между телом туриста и рюкзаком, при этом не изменяя длины поясного или плечевого ремня. Обычно для этих целей используется полиэтиленовая и полиуретановая пена ». (4) Можно согласиться, что поролон – мягкий материал, но он не обладает необходимой упругостью, его амортизирующие свойства весьма слабы, при нагрузке на лямку поролон под весом деформируется – становится плоским и вытягивается, основным элементом прочности становится тканая основа лямки. В другом авторитетном источнике говорится: «Ремни и пояс должны удобно облегать плечи и бедра и не сминаться под тяжестью рюкзака». (3) Поролон, безусловно, облегает плечи и бедра, но не сминается ли он? Отнюдь. Основное свойство поролона – легкое деформирование под весом другого объекта – общеизвестно и так же широко используется в матрасной промышленности. В то же время, все без исключения производители и пользователи профессиональных рюкзаков считают, что для создания наиболее совершенной подвесной системы, способствующей выживанию в экстремальных условиях и сохранению здоровья путешественников, в лямках рюкзака должен быть нетолстый упругий пенополиэтилен. Он может отличаться маркой, плотностью, ячеистостью, и в наиболее дорогих туристических рюкзаках лямка в разрезе напоминает слоеный пирог, составленный из разного вида ППЭ, но в целом – это все равно тот же пенополиэтилен, обладающий пятью важнейшими качествами – небольшим объемом, мягкостью, упругостью, устойчивостью к деформации и способностью практически не впитывать влагу. А в «Фрагментах теории рюкзакостроения» мы даже нашли прямое описание нашей ситуации: "Очень часто производители рюкзаков для придания изделию красивого, "пухлого" вида применяют в валиках, поясе и даже лямках поролон. Подвеска получается весьма массивная с виду, но абсолютно не функциональная. Никаких полезных функций поролон не несет, а недостатков у него не счесть. Чего стоит хотя бы свойство почти неограниченно впитывать воду. Этот абзац у автора назван «Немного антирекламы». Думаем, комментарии излишни. СРАВНИМ Ну и напоследок сравним в табличке физические свойства поролона и пенополиэтилена. Первые три свойства идентичны у обоих материалов, а вот дальше – смотрите сами:
Дополнительно к этому, пенополиэтилен – биологически нейтральный материал, устойчив к микроорганизмам, плесени, гниению; долговечен (от 30 до 50 лет службы), токсикологически безвреден (при температуре до +140 градусов выделение токсических веществ из материала не происходит). Согласно Российскому гигиеническому сертификату, пенополиэтилен безопасен для здоровья и может применяться для производства изделий, контактирующих с пищевыми продуктами и ликероводочными изделиями, с кожей человека и парфюмерно-косметическими средствами, а также для производства детских товаров. В завершение нашего исследования, еще одна табличка – сферы применения поролона и пенополиэтилена:
Надеемся, что эта статья объясняет наше решение производить рюкзаки с тонкими, эргономичными грузоподъемными лямками. Использованная литература: 1. , . Ателье туриста. Москва. Физкультура и спорт. 1990 2. Фрагменты теории рюкзакостроения» авторства Владимира Геллера. 3. (сост.) "Самодельное туристическое снаряжение" 4. Туристический портал "Utravel" 5. Сервер для туристов и путешественников "Скиталец" 6. Портал "Недалеко" |
Источник: www. fantinos. ru
