Урок мужества (интегрированый урок история-физика)

УРОК МУЖЕСТВА

(интегрированый урок история-физика)

7 класс

Тема: «Орудие Победы»

Цели урока: познакомить учащихся с историей создания знаменитого орудия – «катюша» (БМ 13) и его создателях (конструкторах). Показать историческое значение орудия в ВО войне.

Воспитывать чувство патриотизма, гордости и уважения к историческому прошлому страны.

Оборудование: Презентация, справочный материал.

Вступительное слово учителя истории:

Битва под Москвой занимает особое место в истории войны фашистской Германии против СССР. Она характеризовалась крайней напряженностью, сложностью и огромным размахом боевых действий. Сражение за столицу Советского Союза продолжалось более шести месяцев и велось на фронте протяженностью около 2 тысяч километров.

"Вероломно напав на Советский Союз, немецко-фашистское руководство намеревалось быстро окончить войну. Разгром СССР, по его замыслам, должен был осуществиться в течение полутора-двух месяцев.
Немецким войскам ставились решительные цели – в кратчайшее время овладеть Москвой, чтобы принудить СССР к капитуляции и покончить с Восточным фронтом до наступления зимы.

Поэтому военные действия на московском стратегическом направлении осенью 1941 года приобрели большой масштаб и вылились в ряд крупнейших операций, исход которых оказал решающее влияние на дальнейший ход осенне-зимней кампании 1941/42 года на советско-германском театре войны

В марте 1941 года были успешно проведены полигонные испытания установок, получивших обозначение БМ-13 (боевая машина со снарядами калибра 132 мм).  21 июня 1941 года именно этот тип боевых машин и получил впервые прозвище «Катюша». Первый на Ленинградском фронте залп батареи «Катюш» был произведён 3 августа 1941 года под Кингисеппом (командир батареи старший лейтенант ).

Слайды 1 - 6

Всего около полусотни ученых трудились над изобретением и совершенствованием установки, но всю славу забрал себе мало кому известный Андрей Костиков.
Путь создания “катюши” был более чем тернист – руководство страны и армии относилось к разработкам скептически. К тому же, Сталин почему-то не верил в будущее ракетной техники, потому-то ракеты первыми появились в Германии.

Отнесся Сталин поначалу прохладно и к БМ-13. Тем не менее, экспериментальная модель была сделана и в мае 1939-го она должна была пройти первое испытание, при котором пожелал присутствовать маршал Семен Буденный.
…Грянул залп на несколько секунд, и в этот момент установка подняла такие клубы дыма и пыли, что Буденный в них просто исчез.
Наркома обороны Клима Ворошилова, курировавшего по поручению Кремля создание “катюш”, результаты испытаний не удовлетворили и установку отправили на доработку. И только, как оказалось впоследствии, в самый последний мирный день – 21 июня 1941 года – “высокая” комиссия дала “добро” на серийное производство.

Слайды 7 - 11
К началу войны советские специалисты успели выпустить 7 машин и около 4 тысяч реактивных снарядов. Они и стали первой реактивной батареей, которую сформировали 23 июня, а уже ночью 2 июля отправили на фронт.
Поскольку оружие было секретным, командир батареи Иван Флёров получил приказ – передвигаться только ночью и ни в коем случае не оставлять технику врагу.
На легендарном Бородинском поле Иван Флёров сообщил всем цель рейда – испытать новое оружие в бою. Тут же вся группа – а к колонне придали медицинскую, техническую и заправочную части – поклялась не допустить, чтобы “катюши” попали к немцам.
Колонна из 150 автомашин и около тысячи человек через 12 дней оказалась в немецком тылу, у станции Орша. Узнав, что станция забита неразгруженными вагонами с немецкими войсками и техникой, а сами фашисты веселятся, капитан Флёров и решил рискнуть.
Все 7 “катюш” и 4 машины со снарядами заняли позицию у села в пяти километрах от станции. Залп, прозвучавший 14 июля в 15 часов 15 минут, шокировал не только немцев – наши разведчики, наблюдавшие за залпом, долго не могли прийти в себя. О результатах стрельбы они, ошарашенные, не могли толком доложить своему командованию.

Слово учителю физики.

А сейчас мы поговорим о легендарной «Катюше», созданной учеными и инженерами. они использовали законы физики, и главным для создания реактивной установки был закон сохранения импульса. На его основе происходит реактивное движение.

Сейчас учащиеся класса расскажут нам о создании «Катюши» и её использовании в годы Великой Отечественной войны.

1 ученик:

История создания гвардейского реактивного миномета ведет свое начало с двадцатых годов. Уже тогда советская военная наука видела будущие боевые операции маневренными, с широким использованием моторизованных войск и современной техники - танков, самолетов, автомобилей. И в эту целостную картину с трудом вписывалась классическая ствольная артиллерия. Гораздо более соответствовали ей легкие и подвижные реактивные установки. Отсутствие отдачи при выстреле, малый вес и простота конструкции позволяли обойтись без традиционных тяжелых лафетов и станин. Вместо них - легкие и ажурные направляющие из труб, которые можно было смонтировать на любом грузовике. Правда, более низкая, чем у пушек, кучность и невысокая дальность стрельбы препятствовали принятию реактивной артиллерии на вооружение. В 1933 г. инженер предложил делать более развитое оперение, значительно (более чем в 2 раза) превышающее по своему размаху калибр снаряда. Кучность стрельбы повысилась, увеличилась и дальность полета, но пришлось конструировать новые открытые - в частности, рельсовые - направляющие для снарядов. И снова годы экспериментов, поисков...

К 1938 г. основные трудности в создании мобильной реактивной артиллерии были преодолены. Сотрудники московского РНИИ , , и другие разработали 82-мм осколочные, осколочно-фугасные и термитные снаряды (PC) с твердотопливным (пороховым) двигателем, который запускался дистанционным электрозапалом.

Боевое крещение РС-82, смонтированные на самолетах-истребителях И-16 и И-153, прошли летом 1939 г. на реке Халхин-Гол, показав там высокую боевую эффективность - в воздушных боях было сбито несколько японских самолетов. В то же время для стрельбы по наземным целям конструкторы предложили несколько вариантов мобильных многозарядных пусковых установок залпового огня (по площадям). В их создании под руководством принимали участие инженеры , , .

Установка состояла из восьми открытых направляющих рельсов, связанных между собой в единое целое трубчатыми сварными лонжеронами. 16 реактивных 132-мм снарядов (масса каждого 42,5 кг) фиксировались с помощью Т-образных штифтов сверху и снизу направляющих попарно. В конструкции была предусмотрена возможность менять угол возвышения и разворота по азимуту. Наводка на цель производилась через прицел вращением рукояток подъемного и поворотного механизмов. Установку монтировали на шасси трехтонки - распространенного тогда грузового автомобиля ЗИС-5, причем в первом варианте сравнительно короткие направляющие располагались поперек машины, получившей общее название МУ-1 (механизированная установка). Это решение было неудачным - при стрельбе машина раскачивалась, что существенно уменьшало кучность боя.

В сентябре 1939 г. создали реактивную систему МУ-2 на более подходящем для этой цели трехосном грузовике ЗИС-6. В этом варианте удлиненные направляющие устанавливались вдоль автомобиля, задняя часть которого перед стрельбой дополнительно вывешивалась на домкратах. Масса машины с экипажем (5-7 человек) и полным боекомплектом составляла 8,33 т, дальность стрельбы достигала 8470 м. Только за один залп (за 8-10 с!) боевая машина выстреливала на позиции врага 16 снарядов, содержащих 78,4 кг высокоэффективного взрывчатого вещества. Трехосный ЗИС-6 обеспечивал МУ-2 вполне удовлетворительную подвижность на местности, позволял ей быстро совершать марш-маневр и смену позиции. А для перевода машины из походного положения в боевое было достаточно 2-3 минут.

В 1940 г. после доработок первая в мире подвижная многозарядная реактивная установка залпового огня, получившая название М-132, успешно прошла заводские и полигонные испытания. К началу 1941 г. уже изготовили их опытную партию. Она получила армейское обозначение БМ-13-16, или просто БМ-13, и было принято решение о ее промышленном производстве. Одновременно одобрили и приняли на вооружение легкую подвижную установку массированного огня БМ-82-43, на направляющих которой размещались 48 82-мм реактивных снарядов с дальностью стрельбы 5500 м. Чаще ее называли коротко - БМ-8. Такого мощного оружия тогда не имела ни одна армия мира.

2 ученик:

В ночь на 30 июня 1941 г. на запад под командованием капитана отправилась первая экспериментальная батарея реактивных минометов, состоявшая из семи опытных установок БМ-13 (с 8 тысячами снарядов) и пристрелочной 122-мм гаубицы.

А через две недели, 14 июля 1941 г., батарея Флерова, соблюдая полную секретность - двигались в основном ночью, проселками, избегая людных магистралей, - прибыла в район реки Оршицы. Накануне немцы ударом с юга захватили город Оршу и теперь, ни на минуту не сомневаясь в успехе, переходили на восточный берег Оршицы. Но вот небо озарили яркие вспышки: со скрежетом и оглушающим шипеньем ракетные снаряды обрушились на переправу. Мгновенье спустя они рванули в гуще двигающегося потока фашистских войск. Каждый реактивный снаряд образовывал в земле восьмиметровую воронку глубиной полтора метра. Ничего подобного фашисты прежде не видели. Страх и паника охватили ряды гитлеровцев...

Ошеломляющий для противника дебют реактивного оружия побудил нашу промышленность форсировать серийный выпуск нового миномета. Однако для «катюш» поначалу не хватало самоходных шасси - носителей реактивных установок. Попытались восстановить производство ЗИС-6 на Ульяновском автозаводе, куда в октябре 1941 года эвакуировали московский ЗИС, но отсутствие специализированного оборудования для производства червячных мостов не позволило сделать это. В октябре 1941 года на вооружение был принят танк Т-60 (без башни) со смонтированной на нем установкой БМ-8-24.

http://battlefront. ru/pic_tank/tank_9/katyusha. jpgРеактивными пусковыми установками оснащались также гусеничные тягачи СТЗ-5, получаемые по ленд-лизу автомобили повышенной проходимости «Форд-Мармон», «Интернационал Джиемси» и «Остин». Но наибольшее число «катюш» монтировалось на полноприводные трехосные автомобили фирмы «Студебеккер», в том числе с 1944 г. и новые, более мощные БМ-31-12 - с 12 минами М-30 и М-31 калибра 300 мм, весом по 91,5 кг (дальность стрельбы - до 4325 м). Для повышения кучности стрельбы были созданы и освоены поворачивающиеся в полете снаряды М-13УК и М-31УК улучшенной кучности.

http://battlefront. ru/pic_tank/tank_9/katusha. jpgУдельный вес реактивной артиллерии на фронтах Великой Отечественной войны постоянно возрастал. Если в ноябре 1941 г. было сформировано 45 дивизионов «катюш», то на 1 января 1942 г. их насчитывалось уже 87, в октябре 1942 г. - 350, а в начале 1945 г. - 519. В течение только одного 1941 г. промышленность изготовила 593 установки и обеспечила их снарядами в количестве 25-26 залпов на каждую машину. Части реактивных минометов получили почетное звание гвардейских. Отдельные установки БМ-13 на шасси ЗИС-6 прослужили всю войну, и дошли до Берлина и Праги. Одна из них, № 000, которой командовал гвардии сержант Машарин, http://battlefront. ru/pic_tank/tank_9/bm-13 katyusha. jpgсейчас находится в экспозиции Ленинградского музея артиллерии, инженерных войск и средств связи.

К сожалению, все памятники гвардейским минометам, установленные в их честь в Москве, Мценске, Орше, Рудине, базируются на имитации шасси ЗИС-6. Но в памяти ветеранов Великой Отечественной «катюша» сохранилась как угловатый, старомодный трехосный автомобиль со смонтированным на нем грозным оружием, которое сыграло огромную роль в деле разгрома фашизма.

3 ученик:

Между тем тысячи советских боевых реактивных установок, объединенные в полки и бригады гвардейских минометов, наносили гитлеровскому вермахту колоссальный урон.

Кто же, в конце концов, был автором этого чудо-оружия и как вознаграждены заслуги его создателей? "Отцов" у "катюши" было, по меньшей мере, трое. Пироксилин-тротиловый пороховой состав, служивший топливом, изобрел Тихомиров. Но он умер, не дождавшись не то что награды, но и патента на свое изобретение.

Автором устройства твердотопливного реактивного снаряда был Иван Граве. Не раз сидевший по тюрьмам, он в 1942 г. был удостоен Сталинской премии 1-й степени и ордена Ленина. В ходе войны ему присвоено звание полковника, и он награжден еще четырьмя боевыми орденами.

Третьим "отцом" можно вполне правомерно назвать Ивана Гвая. Именно он разработал пусковую установку БМ-13 и ряд последующих. Ему и принадлежит идея установки пусковых станков на мобильные лафеты.

Под руководством Бориса Слопимера НИИ-3 успешно действовал всю войну. Он награжден пятью орденами, в том числе - тремя боевыми.

Однако официально творцом "катюши" Сталин приказал назначить Костикова. Ему одному за это оружие в 1942 г. было присвоено звание Героя Соцтруда. Между тем его единственная "заслуга" состоит в том, что подлинные руководители разработки боевых ракет были расстреляны, попали в магаданские лагеря или бериевские "шарашки". И позорный парадокс - в том, что никто так не навредил своевременному вводу в строй этого чудо-оружия, как гнусный стукач Костиков. Справедливость была восстановлена только в 1956 г., когда Костикова лишили всех званий и наград. Но не посадили, и он умер в своей постели.

Подлинных творцов одной из самых мощных боевых систем Великой Отечественной войны назвали только в 1991 г., когда звания Героев Социалистического труда были присвоены Лангемаку, Клейменову, Гваю, Слопимеру, Петропавловскому и Шварцу. Всем - посмертно. Награждение не афишировалось, и сегодня мало кто знает и помнит этих выдающихся творцов оружия Победы.

А сейчас посмотрим презентацию «Катюша» и выясним, почему немцы не смогли создать оружие аналогичное нашей «Катюше».

Заканчивая наш урок хочется сказать:

Слава тем, кто в боях защищал нашу Родину! Слава тем, кто в тылу ковал Победу! Слава нашим ученым и инженерам, тем, кто создавал оружие Победы! И можно сказать словами Р. Рождественского «Никто не забыт, ничто не забыто».