ЛИФТЫ Общие требования безопасности к устройству и установке (стр. 14 )

5.4.4.8.7 Горизонтально-раздвижные двери с автоматическим приводом и складчатые двери должны соответствовать требованиям 5.4.1.9.1.

5.4.4.8.8 Вертикально-раздвижные двери должны соответствовать требованиям 5.4.1.9.2.

5.4.4.8.9 Дверь кабины должна быть оборудована электрическим устройством безопасности по 5.5.4.18, контролирующим закрытие двери и предотвращающим движение кабины при открытых дверях, за исключением случая, оговоренного в 5.4.1.13.1 и 5.4.1.13.2.

Если горизонтально-раздвижная дверь кабины состоит из нескольких соединенных прямой кинематической связью створок (например, система рычагов), указанное электрическое устройство безопасности допускается устанавливать:

а) только на одну створку (быструю створку в случае многостворчатых дверей);

б) на привод дверей, имеющий прямую кинематическую связь со створками.

У горизонтально-раздвижной двери кабины, состоящей из нескольких имеющих косвенную кинематическую связь створок (посредством каната, ремня или цепи), указанное электрическое устройство безопасности допускаетсяустанавливать только на ведомую створку при условии, что ведущая створка имеет прямую кинематическую связь с приводом дверей.

5.4.4.8.10 В случае, предусмотренным 5.2.15.1, перечисление б), дверь кабины должна быть оборудована автоматическим замком или запираться кинематически одновременно с закрытием дверей кабины.

Автоматический замок должен соответствовать следующим требованиям:

а) должен запирать дверь кабины прежде чем кабина отойдет от уровня этажной площадки на расстоянии 200 мм;

б) должен исключать отпирание двери изнутри кабины;

в) движение кабины должно быть возможным после перемещения запирающего элемента автоматического замка двери кабины не менее чем на 7 мм в ответную часть замка в соответствии с рисунком 5;

г) запирающее устройство автоматического замка двери кабины должно непосредственно воздействовать на электрическое устройство безопасности по 5.5.4.15. Допускается применение электрических контактов непринудительногоразмыкания с использованием промежуточных элементов при наличии электрического контроля контактов в цепях безопасности дверей кабины;

д) при приложении к запертой двери кабины усилия 300 Н в направлении ее открывания не должно происходить отпирание двери;

е) замок двери кабины должен быть испытан в соответствии с ГОСТ Р 53781;

ж) на замке должна быть установлена табличка с указанием фирмы изготовителя и идентификационного номера.

5.4.4.8.11 В лифте, у которого предусмотрена возможность самостоятельного освобождения пользователей из кабины лифта, находящейся в зоне отпирания дверей шахты, усилие открывания дверей кабины лифта должно быть не более300 Н.

5.4.4.8.12 Пороги и направляющие дверей должны соответствовать требованиям 5.4.1.6 и 5.4.1.15.

5.4.4.9 При оборудовании кабины аварийным люком его размер в свету должен быть не менее 350 × 500 мм. Аварийный люк должен быть сплошным, не должен открываться внутрь кабины и в открытом положении выступать загабариты кабины.

Люк должен быть оборудован замком с ключевиной по приложению А, отпираемым с наружной стороны кабины без ключа, а изнутри кабины ключом.

5.4.4.10 Кабину допускается оборудовать аварийной дверью для перехода людей в кабину соседнего лифта при выполнении следующих условий:

а) дверь не должна открываться наружу;

б) створка двери должна быть сплошной;

в) расстояние между кабинами должно быть не более 750 мм;

г) в проходе между кабинами не должны размещаться тяговые канаты, вертикально расположенные провода и кабели;

д) проход между кабинами не должен пересекать зону движения противовеса;

ж) аварийная дверь должна быть оборудована замком с ключевиной по приложению А, отпираемым с наружной стороны кабины без ключа, а изнутри кабины ключом.

5.4.4.11 Запирание аварийной двери и люка должно контролироваться электрическим устройством безопасности по 5.5.4.19.

После отпирания аварийной двери или люка возврат в режим нормальной эксплуатации должен проводить обслуживающий персонал.

5.4.4.12 Кабина, предназначенная для перевозки пассажиров, со сплошными дверями должна быть оборудована вентиляционными отверстиями, расположенными вверху и внизу кабины.

Площадь вентиляционных отверстий как в верхней, так и в нижней части кабины, должна составлять не менее чем по 1 % полезной площади пола кабины. При расчете площади вентиляционных отверстий можно учитывать площадьзазоров, имеющихся вокруг дверей кабины, и которая может составлять до 50 % необходимой площади вентиляционных отверстий.

Вентиляционные отверстия должны быть выполнены или размещены так, чтобы через них не прошел изнутри кабины в шахту стержень диаметром 10 мм.

5.4.4.13 Кабина должна быть оборудована ловителями, соответствующими требованиям 5.4.6.

5.4.4.14 Кабина должна быть оборудована башмаками. Конструкцией башмаков должны быть предусмотрены исключение выхода кабины из направляющих, самопроизвольной посадки кабины на ловители, а также ограничениегоризонтального перемещения кабины относительно направляющих.

5.4.4.15 В кабине лифта должны быть указаны:

а) грузоподъемность в кг;

б) вместимость (число человек);

в) фирма-изготовитель лифта;

г) заводской номер.

Допускается указывать заводской номер на кабине в любом доступном для персонала месте.

5.4.5 Противовес и уравновешивающее устройство кабины

5.4.5.1 Противовес и уравновешивающее устройство кабины должны быть рассчитаны на нагрузки, возникающие при:

а) рабочем режиме лифта;

б) посадке противовеса на ловители (при оборудовании противовеса ловителями) и буфера;

в) посадке уравновешивающего устройства кабины на ловители (при оборудовании уравновешивающего устройства кабины ловителями);

г) посадке кабины на буфера и ловители.

Нагрузки, действующие на противовес или уравновешивающее устройство кабины при посадке их на ловители, следует определять при скоростях движения противовеса или уравновешивающего устройства кабины, указанной в 5.4.7.2.

Нагрузки, действующие на противовес при посадке его на буфера, следует определять при скоростях движения противовеса, указанных в 5.4.8.2.

Нагрузки, действующие на противовес или уравновешивающее устройство кабины при посадке кабины на ловители или буфера, следует определять при скоростях движения кабины, указанных в 5.4.7.1 и 5.4.8.2.

5.4.5.2 Конструкцией противовеса или уравновешивающего устройства кабины, в состав которых входят грузы, должно быть предусмотрено исключение их самопроизвольного смещения как в горизонтальной, так и в вертикальнойплоскостях.