Департамент образования и науки Кемеровской области
государственное бюджетное образовательное учреждение
среднего профессионального образования
«Беловский техникум железнодорожного транспорта»
Тема: Научно-технический прогресс
в конце XIX- XX в. в.
Методическая разработка открытого урока
Урок разработан
преподавателем истории
I категории
ГБОУ СПО «БТЖТ»
БЕЛОВО
2014
Научно-технический прогресс в конце XIX- XX в. в. - изучается в конце учебного года, когда обучающиеся приобрели знания по данной теме на уроках истории, физики, химии, обществознанию и т. д.
Изучаемая тема является актуальной, т. к. научно-технический прогресс оказывает огромное влияние на исторический прогресс и повседневную жизнь человека, и только дальнейшее развитие науки может помочь решить глобальные проблемы человечества. Изучая историю современного мира, следует постоянно иметь в виду, что общество крайне технологизовано, динамично развивающееся и обучающиесядолжны уметь ориентироваться в условиях частой смены технологий в профессиональной деятельности. Так же данная тема позволяет формировать целый ряд общих компетенций, в том числе понимание сущности и социальной значимости своей будущей профессии, готовность к смене технологий в профессиональной деятельности и т. д.
Тема «Научно-технический прогресс в конце XIX - XX в. в.» включает общую характеристику научно-технического прогресса и научно-технической революции, особенности научно-технического прогресса. На уроке изучаются наиболее крупные научные открытия и технические новинки конца XIX - XX в. в.
На уроке формируются знания обучающихся об особенностях научно-технического прогресса средствами ИКТ, развитие умений поиска нужной информации, необходимой для установления причинно-следственных связей между историческими явлениями и временными рамками изучаемого исторического процесса.. В ходе урока обучающиеся должны уметь высказывать свою точку зрения, уметь сравнивать, сопоставлять, делиться накопленными знаниями.
Тип урока - комбинированный, методы - словесные (беседа, рассказ, объяснение дискуссионный); наглядный, приемы получения обратной связи.
На уроке, для наглядного восприятия учебного материала, обучающиеся составляют Кластер, и подводят итог урока (рефлексия) при помощи Синквейна.
В качестве ожидаемого результата - обучающиеся должны выявить характерные особенности научно-технического прогресса периода конца XIX - XX в. в., отметить положительные и отрицательные стороны научного прогресса.
Урок №№ 000-106 СПО 1 КУРС
Группа –ТЭПС-14-1
Специальность: 23.02.06 Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог
Время: 90 минут
Тема: Научно-технический прогресс в конце XIX- XX в. в.
Цель урока: Формирование знаний об особенностях научно-технического прогресса средствами ИКТ, развитие умений поиска нужной информации, необходимой для установления причинно-следственных связей между историческими явлениями и временными рамками изучаемого исторического процесса. Задачи: Образовательная: формировать знания об особенностях научно-технического прогресса конца XIX - XX в. в., уметь сравнивать и анализировать историческую информацию, устанавливать причинно-следственные связи между явлениями. Развивающая: развивать речь, мышление, осуществлять поиск информации. Воспитывающая: формировать умение работать в коллективе, нести ответственность за принимаемые решения, проявлять интерес к изучаемой дисциплине. Тип урока: комбинированный урок Вид урока: урок на основе групповой работы Методы урока: словесные (беседа, рассказ, объяснение); наглядный, практический. Педагогические технологии: ИКТ и традиционные технологии.. КМО: Учебники, рабочие тетради, атласы, компьютеры, проектор, доска, электронная презентация, дидактические материалы. Технологическая карта урока
Конспект урока |
электронные преобразователи энергии; успехи в области кибернетики и вычислительной техники дали человечеству первые поколения электронно-вычислительных машин (ЭВМ).
Появились автоматические линии и автоматизированные системы управления производством; бурно развивалось производство синтетических материалов (синтетических смол, пластмасс, химических волокон и др.); в сельском хозяйстве произошла так называемая «зеленая революция» — благодаря применению пестицидов и гербицидов резко повысилась урожайность; началось строительство атомных электростанций; достижения в биологии и медицине позволили создать первые поколения антибиотиков, помогавших бороться со многими болезнями и побеждать их.
Но, пожалуй, наивысшим достижением первой НТР стало освоение космоса. В октябре 1957 г. в СССР был запущен первый в мире искусственный спутник Земли, а в апреле 1961 г. был выведен на орбиту советский космический корабль с первым в истории человечества космонавтом — Юрием Гагариным. Затем в «космической гонке» больших успехов добились и США, в июле 1969 г. осуществившие высадку космонавтов на Луне, а позднее создавшие космические корабли многоразового использования. При этом обе сверхдержавы осуществляли не только научные исследования, но преследовали и военно-стратегические цели.
3. Основные направления второй НТР (последняя четверть XX века) — развитие микроэлектроники, биотехнологии и информатики. Появились программируемые производства, гибкие производственные системы и системы автоматизированного проектирования, робототехника и т. д. Современная наука пытается овладеть новыми, поистине неисчерпаемыми источниками энергии: солнечной, ветровой, энергией морских и океанских приливов и отливов. Однако «энергетическая революция», в которой остро нуждается человечество, пока еще остается делом отдаленного будущего. Начинается эра промышленного освоения космоса. Выяснилось, что в космосе можно применять уникальные биотехнологии, выращивать кристаллы.
Поистине революционные преобразования принесла в жизнь общества компьютерная техника. Первые компьютеры, появившиеся еще в середине века, были несовершенными и чрезвычайно громоздкими. Но в 80-е гг. начинается массовое производство компьютеров нового (пятого) поколения. Современное общество не случайно называют информационным. Это означает, что все стороны его жизни, все виды трудовой деятельности непосредственно связаны с новейшими видами связи (телекоммуникации, спутниковая связь, компьютерные сети, электронная почта, сотовая телефонная связь и пр.), позволяющими в минимально короткий срок получать любую необходимую информацию. Новейшие информационные технологии используются, например, для маркетинговых исследований, для гибкого формирования цен и даже для анализа сложных социальных процессов.
4. Для России, самой большой по площади стране мира, железнодорожный транспорт является одним из самых необходимых видов транспорта. Поэтому особое внимание уделяется именно ему. Российские железные дороги, играя ведущую роль в транспортном обеспечении и тарифном стимулировании экономического роста в стране, одновременно вносят значительный вклад в формирование федерального и региональных бюджетов. Преимуществом железнодорожного транспорта является независимость от природных условий (строительство железных дорог практически на любой территории, возможность ритмично осуществлять перевозки во все времена года, в отличие от речного транспорта). Эффективность железнодорожного транспорта становится ещё более очевидной, если учесть такие его преимущества, как высокие скорости подвижного вагонопотока, универсальность, способность осваивать грузопотоки практически любой мощности (до 75–80 млн. т. в год в одном направление), во много раз меньше чем у других видов транспорта. Железнодорожный транспорт играет ключевую роль в экономике России. Доля железнодорожных перевозок в общем грузообороте превышает 80%, значение железных дорог особенно велико при перевозках грузов на дальние расстояния. Для большинства отправителей массовых грузов (таких как уголь, руды, лесные грузы, строительные материалы и др.) перевозка по железной дороге является единственной альтернативой пассажирских перевозках наиболее важны такие показатели, как соблюдение графика и расписания движения, выполнение плана пассажирских перевозок.
Несомненно, железнодорожный транспорт необходимо развивать, так как отказ от этого приведет к резкому замедлению темпов экономического роста в стране. Чтобы не допустить этого, была разработана государственная Стратегия развития железнодорожного транспорта в РФ на максимально возможную перспективу до 2030 г.
Целью стратегии развития железнодорожного транспорта Российской Федерации является транспортное обеспечение ускоренного экономического роста в России на основе эффективного развития и модернизации железнодорожного транспорта, гарантирующего единство экономического пространства Российской Федерации и реализацию конституционных прав граждан на свободу передвижения и достижение глобальной конкурентоспособности транспортной системы.
Также была разработана «Программа развития скоростного и высокоскоростного движения». Главной целью программы развития скоростного и высокоскоростного движения является повышение скоростей движения пассажирских поездов, уровня и качества пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте (Приложение 4). Реализация программных мероприятий позволит обеспечить улучшение транспортных связей, создать для пассажиров более привлекательные условия, повысить комфортность и безопасность пассажирских перевозок, сократить время в пути. Создание привлекательных условий транспортного обеспечения позволит привлечь на железнодорожный транспорт дополнительный пассажиропоток с авиационного и автомобильного транспорта, сократить убыточность пассажирских перевозок и воздействие транспорта на экологию. Организация скоростного и высокоскоростного движения на железнодорожном транспорте также обеспечит сокращение потребности в подвижном составе, поддержание и дальнейшее стимулирование научно-технического и интеллектуального потенциала страны за счет размещения на отечественных предприятиях заказов на создание новых образцов техники мирового уровня.
5. Чрезвычайное ускорение научно-технических преобразований, резкое сокращение времени между научным открытием и его внедрением в производство, интеллектуализация (возросли требования к уровню квалификации трудовых ресурсов, во всех сферах деятельности человека возросла доля умственного труда), новые технологии (в машиностроении: электрохимический, плазменный, ультразвуковой и др. способы обработки металлов; в металлургии: внедоменный процесс плавки стали, непрерывная разливка стали; в связи: стекловолоконная связь, телефаксы, электронная связь, сотовая связь); слиянием науки и техники, науки и производства; быстрый моральный износ продукции и постоянное её обновление.
6. В результате интеграции науки и производства с одной стороны, произошло ускорение внедрения новых научных идей в практику. С другой стороны, наука, существующая в основном за счет государственного бюджета, стала терять свою независимость, все больше подчиняясь интересам производства и государственной власти, которая уже многократно использовала достижения человеческой мысли не только в мирных, но и в военных целях.
В условиях «холодной войны» накопление атомного, термоядерного, бактериологического и химического оружия шло катастрофически быстрыми темпами. Одновременно совершенствовались «традиционные» виды вооружений (танки, авиация, артиллерия и пр.), возросла роль военно-морского флота, где появились авианосцы и атомные подводные лодки. Угроза третьей мировой войны, последствия которой были бы необратимыми, приобрела особенно реальные очертания в период Карибского кризиса (октябрь 1962г.). Но и после этого население планеты продолжало жить в страхе перед новой страшной войной и «ядерной зимой», которая уничтожила бы все живое.
Кроме того, острый характер приобрели и проблемы экологии, ранее не слишком тревожившие человечество. Загрязнение окружающей среды (прежде всего в промышленных регионах), вымирание многих видов животных и растений, истощение природных ресурсов — вот своего рода расплата за достижения научно-технического прогресса, который (как, впрочем, и все в истории) имеет свою «обратную» сторону.
Следует помнить, что на сегодняшний день все еще сохраняется опасность экологического и энергетического кризисов. А ведь эти кризисы, подобно мировым войнам, могут нанести сильнейший удар по индустриальной цивилизации, породившей их (Приложение 6). Кроме того, научно-технический прогресс, разумеется, не распространяется по всем регионам мира равномерно. Благоприятные условия для его успешного развития существуют только в ведущих странах. Научно-технический прогресс самым тесным образом зависит от общего уровня социального и материального благополучия общества. Поэтому пока его плодами могут в полной мере пользоваться лишь жители наиболее развитых стран (и, разумеется, не все в равной степени), то есть примерно 10—12% населения нашей планеты.
Литература:
1. Веселовский, А. Я, Очерки по истории электротехники. XXв. [Текст]: - Москва: МЭИ, 1993.-253с.
2. Загладин, России и мира. XXв. [Текст]: учебник для 11 класса - Москва: «Русское слово РС», 2012.-480 с.: ил.
3. Научно-техническая революция в 20 веке. [Электронный ресурс] - Режим доступа: http://biofile. ru/his/5628.html.- Загл. с экрана (Дата обращения 20.11.14)
4. Новый этап индустриального развития: технический прогресс 20 века. [Электронный ресурс] - Режим доступа:
http://www. nado5.ru/e-book/tekhnicheskii-progress-20-veka.- (Дата обращения 20.11.14)
5. Презентации. [Электронный ресурс] - Режим доступа:
http:///prezentatsii/filosofija/progress. html (Дата обращения 12.11.14)
6. Тимофеев, транспортной инфраструктуры России: железнодорожный бум конца XIX-XX вв. Вестник Южно-Уральского государственного университета. Серия: Социально-гуманитарные науки. Выпуск 2, том 13, 2013. [Электронный ресурс] - Режим доступа: http://cyberleninka. ru/article/n/razvitie-transportnoy-infrastruktury-rossii-zheleznodorozhnostroitelnyy-bum-v-kontse-xix-nachale-xx-vv.- (Дата обращения 18.11.14)
7. Тимофеев, последствия строительства Великой Сибирской магистрали на Южном Урале. Вестник Южно-Уральского государственного университета. Серия: Социально-гуманитарные науки. Выпуск 9 (142) [Электронный ресурс] - Режим доступа:
http://cyberleninka. ru/article/n/sotsialnye-posledstviya-stroitelstva-velikoy-sibirskoy-magistrali-na-yuzhnom-urale-1891-1914-gg.- (Дата обращения 18.11.14)
Приложения:
Приложение 1 – презентация к уроку НТП к. XIX-XX вв
Приложение 2 К презентации «Повторяй за нами» "Физкультминутка"
Приложение 3-музыка к физкультминутке "Народная"
Приложение 4 – видеосюжет для презентации к уроку "Поезд Сапсан"
Приложение 5- презентация для работы обучающимися Кластер
Особенности НТП конца XIX- XX вв:
Чрезвычайное ускорение
научно-технических преобразований (Резкое сокращение времени между научным открытием и его внедрением в производство),
интеллектуализация (возросли требования к уровню квалификации трудовых ресурсов, во всех сферах деятельности человека возросла доля умственного труда),
новые технологии (в машиностроении: электрохимический, плазменный, ультразвуковой и др. способы обработки металлов; в металлургии: внедоменный процесс плавки стали, непрерывная разливка стали;
в связи: стекловолоконная связь, телефаксы, электронная связь, сотовая связь;
слиянием науки и техники, науки и производства;
быстрый моральный износ продукции и постоянное её обновление.
Готовый кластер для осуществления контроля преподавателем: 
Приложение 6 - видеосюжет для презентации к уроку "Чернобыльская АЭС"
