Звёзды между небом и землёй. 1955-1971 гг

Март 2011 г.

Звёзды между небом и землёй.

1955-1971 гг.

Франция 1950-х…Президентом страны является Рене Коти. В квартале Сен-Жермен-де-Пре звучат джазовые оркестры, публика заслушивается исполнениями Клода Лютера, Сидней Беше, Жюльет Греко… выходят грампластинки Мориса Шевалье, Эдит Пиаф. …Ситроен выпускает модель DS 19 с гидропневматической подвеской, ставшую настоящей революцией в мире автомобилестроения.

Это время самолётов DC3, DC4, Breguet 2 Ponts, Constellation и Super Constellation - золотой век больших винтовых лайнеров, настоящих «воздушных кораблей ». В 1956 году авиакомпания Air France торжественно открывает двери своего нового аэровокзала в Орли, который пришёл на смену старым деревянным строениям. Здесь комфортно чувствуют себя состоятельные и знаменитые пассажиры, таким образом еще раз подкрепляя престиж нового вида пассажирского транспорта – воздушных перевозок.

В эти годы у компании появляется мысль использовать мировую известность своих знаменитых пассажиров для того, чтобы привлечь внимание более широкого круга общественности, для которой авиаперелеты пока еще не являются привычным явлением. Именно в это время зарождается проект создания «галереи Звёзд», ставшей своеобразным эстетическим и культурно-историческим свидетельством эпохи винтовых лайнеров, вплоть до появления реактивных самолетов.

Съёмки начинаются в 1955 г., когда авиакомпания Air France просит агентство «Телефото» предоставить в её распоряжение фотохудожника с тем, чтобы запечатлеть знаменитостей, артистов, деятелей науки, искусства и политики, которые пользуются аэропортом Орли. В течение десяти лет в этом качестве выступает Ролан Бриен (Roland Briens), который начинал свою карьеру помощником знаменитого Сэма Левина( Sam Levin), а теперь встречает звёзд у трапа самолёта со своим «Роллефлексом» c двойной вспышкой. Благодаря его любезности, деликатности и умению ладить с людьми, звёзды охотно соглашаются позировать. Так же успешно, до 1971 года, работают и другие фотомастера: Асия (Hassia), Филипп Формезон(Philippe Formaison), Клод Агостини(Claude Agostini), Филипп Бриа (Philippe Briat), Жан Генё(Jean Gueneux).

Фотографам позволялось то, что трудно себе представить в наши дни: они могли подняться на диспетчерскую вышку и наблюдать за движением самолётов по рулёжным дорожкам, могли попросить остановить самолёт в конце взлётно-посадочной полосы для того, чтобы подняться на борт и спокойно фотографировать великую Марию Каллас ещё до того момента, когда её встретит у трапа самолёта толпа фотографов.

Каждый из этих снимков имеет свою историю. …Объединяют же все снимки неизменный трап самолета и борт лайнера Air France в кадре.

Основная часть экспозиции составлена из коллекции « галереи Звёзд ». Эти фотографии, экспонировавшиеся по всему миру, до сих пор пользуются неизменным успехом.

Мимолётные взгляды.

1929-1950 гг.

Чтобы воссоздать дух и атмосферу перелетов того времени и напомнить о пути, который прошла вся пассажирская авиация с момента своего зарождения, портретные снимки дополнены кадрами из коллекции « мимолетные взгляды », предоставленной отделом Исторического и Культурного наследия авиакомпании Air France. Вам представится возможность присмотреться к ситуациям, которые могут показаться необычными , увидеть хронику первых лет гражданской авиации, богатой приключениями. На снимках - знаменитые люди и никому не известные пассажиры…Судьбы людей, переплетённые с летописью развития авиации.