Задания для контрольной работы по дисциплине «Теория транспортных процессов и систем»

Задания для контрольной работы по дисциплине

«Теория транспортных процессов и систем»

На контрольную работу по дисциплине «Теория транспортных процессов и систем», направление подготовки 190700.62 Технология транспортных процессов.

По данному курсу студенты выполняют 1 контрольную работу. Контрольную пишут на одной стороне стандартных листов формата А4. Листы, начиная с титульного, нумеруются. Листы должны быть сброшюрованы. Контрольные выполняются по вариантам.

Контрольная работа включает расчетно-графическую работу и решение задач, содержание и номера которых приведены ниже в перечне.

Задание для выполнения расчетно-графической работы и исходные данные представлены на опорной карте.

Номера задач выбираются из перечня согласно шифру зачетной книжки студента.

Расчетно-графическая работа. Факторное исследование производительности грузового транспортного средства
Задание: 1)  Рассчитать производительность грузового автомобиля по перевезённому грузу Wq (т/ч) и выполненной транспортной работе Wp (т·км/ч) в зависимости от каждого из влияющих на нее технико-эксплуатационных показателей. 2)  Построить графики этих зависимостей. Данные по автомобилю и ТЭП: Таблица 1. Грузоподъемность автомобиля и показатели его использования № варианта* Грузоподъемность автомобиля, т Время в наряде, ч Статический коэффициент использования грузоподъемности Коэффициент использования пробега 1 5,0 8,0 0,4 0,6 2 7,5 10,0 0,5 0,7 3 8,0 12,0 0,6 0,8 4 10,0 8,0 0,8 0,9 5 11,5 10,0 0,9 0,9 6 12,0 12,0 1,0 0,8 7 14,0 8,0 0,4 0,7 8 15,0 10,0 0,5 0,6 9 20,0 12,0 0,6 0,55 0 24,0 10,0 0,8 0,55 Таблица 2. Длительность простоя под погрузкой-выгрузкой Варианты** 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 tП-В, ч 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0 0,25 Таблица 3. Средняя техническая скорость Варианты*** 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 Vт, ч 20 25 30 35 40 45 50 55 60 50 * - вариант принимается по последней цифре шифра зачетной книжки студента. ** - вариант принимается по предпоследней цифре шифра зачетной книжки студента. *** - вариант принимается по последней цифре произведения последней и предпоследней цифр шифра зачетной книжки студента.	Формулы расчета суточной производительности грузового автомобиля - по перевезённому грузу Wq (т/ч): - по выполненной транспортной работе Wp (т·км/ч): где – время работы автомобиля в наряде, ч; – грузоподъемность автомобиля, т; – статический коэффициент использования грузоподъемности; – динамический коэффициент использования грузоподъемности (принять ); – коэффициент использования пробега за время работы в наряде; – средняя техническая скорость движения автомобиля, км/ч; – средняя длина ездки с грузом, км; – среднее время простоя под погрузкой и выгрузкой за ездку с грузом, ч.	Порядок выполнения задания 1) Определение влияния средней длины ездки с грузом на производительность автомобиля. Результаты расчетов: Средняя длина ездки с грузом, км 5 10 20 40 60 80 100 Wq, т/ч Wp, т·км/ч 2) Определение влияния изменения на его производительность Wp (т·км/ч) для lег = 5 км, lег = 25 км и lег = 100 км. Результаты расчетов: Средняя длина ездки с грузом, км Wp в т·км/ч при средней технической скорости, км/ч 20 30 40 50 60 5 25 100 3) Определение влияния изменения коэффициента использования пробега (β = 0,5; 0,7; 0,8; 0,9; 1,0) на его производительность Wp (т·км/ч) для lег = 5 км, lег = 25 км и lег = 100 км. 4) Определение влияния изменения коэффициента использования грузоподъемности ( = 0,5; 0,7; 0,8; 0,9; 1,0) на его производительность Wp (т·км/ч) для lег = 5 км, lег = 25 км и lег = 100 км. 5) Определение влияния изменения простоя автомобиля под погрузкой и выгрузкой (= 0,2; 0,4; 0,6; 0,8; 1,0) на его производительность Wp (т·км/ч) для lег = 5 км, lег = 25 км и lег = 100 км. 6) Определение влияния изменения времени работы автомобиля в наряде ( = 8; 10; 12; 14; 16) на его производительность Wp (т·км/ч) для lег = 5 км, lег = 25 км и lег = 100 км. 7) Построение графиков влияния каждого фактора на производительность автомобиля.

Перечень задач, решаемых в контрольной работе

Задача 1. (вариант принимается согласно шифру зачетной книжки)

1. Рассчитать время пребывания автомобиля ГАЗ-5203 в наряде, если известно по путевому листу: выезд из АТП в 7ч50мин; время обеденного перерыва 1,25ч. Возврат 17ч20мин.

2. Автомобиль ЗИЛ-130 выехал из АТП в 7ч30мин и выполнил за рабочий день 5 ездок. Продолжительность 1 ездки tе=2ч; время затраченное на нулевые пробеги tн=40мин; продолжительность обеденного перерыва tобед=1ч30мин. Рассчитать время в наряде Tн и время возвращения автомобиля в АТП.

3. Автомобиль ГАЗ-53Б грузоподъёмностью q=3,5т перевёз за рабочий день Q=42т угля. Продолжительность одной ездки te=0,8ч; обеденный перерыв tобед=2ч; нулевой пробег tн=24мин; время возврата на АТП в 19ч30мин. Определить время выезда из АТП.

4. Рассчитать время простоя автомобиля ЗИЛ-130 грузоподъёмностью q=5т под погрузкой и выгрузкой tпв за одну ездку, если дневной пробег автомобиля с грузом составил Lгр=90км, коэффициент использования пробега автомобиля βе=0,5; техническая скорость Vт=30км/ч; время в наряде Tн=8ч; число ездок zе=5.

5. Суточная производительность автомобиля ЗИЛ-133Г при перевозке железобетонных изделий составляет Wр=1024т·км при грузоподъёмности q=8т; коэффициент использования грузоподъёмности при этом γ=1; Vт=28км/ч.; tпв=45мин; t=0,5; длина гружёной ездки lег=40км; длина нулевых пробегов lн=14км. Рассчитать время нахождения автомобиля в наряде Tн.

6. Автомобиль ЗИЛ-ММЗ-554 выполнил за день zo=16 ездок общей протяжённостью Lобщ=216км со средней технической скоростью Vт=30км/ч, время, затрачиваемое в каждой ездке на погрузку-выгрузку составляет tпв=12мин. Рассчитать время работы на маршруте Tн.

7. Рассчитать плановое количество ездок в микросистеме, если длина нулевых пробегов lн=7км, длина гружёных ездок lег=42км, техническая скорость Vт=28км/ч, время погрузки-выгрузки tпв=40мин, время нахождения в наряде Tн=11,25ч (β=0,5).

8. Автомобиль ГАЗ-52 в течение месяца простоял по организационным причинам Дорг=2 дня. В техническом обслуживании и ремонте автомобиль находился Дтор=3 дня. Выходных дней было за месяц 4. Определить количество дней инвентарных Ди и в эксплуатации Дэ.

9. Списочный состав АТП составляет 250 единиц. Коэффициент технической готовности подвижного состава αт=0,88. Рассчитать количество автомобилей, находящихся на техническом обслуживании, в ремонте и в ожидании ремонта (в сумме).

10. Рассчитать коэффициент технической готовности подвижного состава αт за год (365 дней), если по отчётным данным автомобиледни в ремонте АДтор=12775, списочный состав АТП составляет 250 единиц.

11. Списочный состав АТП составляет 350 автомобилей, коэффициент технической готовности αт=0,8, коэффициент выпуска αв=0,72. Рассчитать сколько исправных автомобилей не выпущено на линию.

12. За календарный месяц с 4 выходными автомобиль простоял без шин Дпш=2 дня, без водителя Дорг=4 дня, в ожидании технического обслуживания и ремонта Дтор=3 дня. Рассчитать сколько дней автомобиль был в эксплуатации и определить величины αт, αв, αи (коэфф. технической готовности, выпуска, использования).

13. Суммарный пробег автомобиля с грузом за рабочий день составил lег=110км, холостой пробег Σlх=86км. Рассчитать коэффициент использования пробега β.

14. Общий пробег автомобиля за три ездки составил 170 км, протяжённость нулевого пробега составила lн=8км, коэффициент использования пробега за день βд=0,53. Определить коэффициент использования пробега за ездку.

15. Дневной объём перевозок грузов автомобилей КрАЗ-257 грузоподъёмностью 12т составил 54т при количестве ездок zо=5 и длине гружёной ездки lег=14км. Определить коэффициенты статического γс и динамического γд использования грузоподъёмности.

16. Определить среднюю грузоподъёмность парка, состоящего: из 50 автомобилей ЗИЛ-133П грузоподъёмностью qн=8т; 75 автомобилей ЗИЛ-130 грузоподъёмностью qн=5т; 20 автомобилей (самосвал) ГАЗ-53Б грузоподъёмностью qн=3,5т.

17. Показания спидометра при выезде автомобиля из АТП - 73500км, при возвращении автомобиля в АТП-73725, время работы на маршруте Tм=12ч, время затраченное на погрузочно-разгрузочные работы tпв=3ч. Рассчитать среднетехническую и среднеэксплуатационную скорость движения.

18.Известно, что коэффициент статического использования грузоподъемностью равен 1. Длина кузова автомобиля 3,5 м, ширина кузова 2 м, допустимая высота погрузки 3 м, объемный вес груза 2 т/м3. Определить грузоподъемность автомобиля, необходимого для выполнения перевозки.

19. За каждую ездку автомобиль выполняет 320 т×км транспортной работы. Длина груженой ездки 18 км, статический коэффициент использования грузоподъемности 0,9;динамический коэффициент использования грузоподъемности 0,8. Определить объем выполненной работы автомобиля в тоннах.

20. АТП в составе 40 автомобилей обслуживает строительство жилого массива. Средняя грузоподъемность автомобильного парка 8 т. Суммарный грузооборот 20 000 ткм. Среднее значение пробега с грузом одного автомобиля 70 км. Определить коэффициент динамического использования грузоподъемности gд.

Основные формулы для решения задач

За одну ездку

Vт = lе/ tдв. е = lге/ βеtдв. е = lге/ βе (tе – tпв. е); (1)

Vэ = lе/ tе = lге/ βеtе. (2)

За один день

Vт = Lобщ/ Тдв = Lг / βТдв; (3)

Vэ = Lобщ/ Тн = Lг / βТн. (4)

За одну ездку

γст = qф/ qн; (5)

γст = (aּbּhּυ)/ qн. (6)

За один день

γст = Q/(qнּzе); (7)

q = ∑Аиּqн / ∑Аи. (8)

За одну ездку

lе = lге + lхе; (9)

βе = lге / lе. (10)

Для единицы подвижного состава за день

Lобщ = lг+ lх+ lн; (11)

β = lг / Lобщ; (12)

ω = lн / Lобщ; (13)

Lг = lгеּzе; (14)

zе = [Тм/tе]. (15)

Для единицы подвижного состава за календарный период

lсс = Lобщ / . (16)

Для парка подвижного состава за один день

lсс = Lобщ / Аэ; (17)

β = АLг / АLобщ; (18)

ω = АLн / АLобщ. (19)

Для парка подвижного состава за календарный период

lсс = АLобщ / АДэ; (20)

АLобщ = АДиּαиּ24ּρּδּVт; (21)

lQ = P/Q. (22)

Условные обозначения

Vт – средняя техническая скорость, км/ч;

Vэ – средняя эксплуатационная скорость, км/ч;

Vс – скорость доставки груза, км/ч;

lе – длина ездки, км;

lге –длина ездки с грузом, км;

βе – коэффициент использования пробега за одну ездку;

tе – время ездки, ч;

tдв. е – время движения за ездку, ч;

tпв. е – время погрузки и выгрузки за ездку, ч;

Lобщ – общий пробег, км;

Lг – пробег с грузом, км;

β - коэффициент использования пробега;

Тн – время в наряде, ч;

Тдв – суммарное время, затраченное на движение за день, ч.

γст – статический коэффициент использования грузоподъемности;

qн – номинальная грузоподъемность автомобиля, т;

qф – фактическая загрузка автомобиля, т;

Pф – фактически выполненный грузооборот, ткм;

Pпл – плановый грузооборот, ткм;

Q – объем перевозок, т;

zе – число ездок с грузом, ед.;

lге –длина ездки с грузом, км;

q – среднее значение грузоподъемности парка;

АLг – груженый пробег парка подвижного состава, км.

lге – средняя длина груженой ездки, км;

lе – пробег за ездку, км;

lхе – холостой пробег, км;

βе – коэффициент использования пробега за одну ездку;

lсс – среднесуточный пробег, км;

Lобщ – общий пробег, км;

lг – пробег с грузом, км;

lх – пробег без груза, км;

lн – нулевой пробег, км;

β – коэффициент использования пробега;

ω – коэффициент нулевых

пробегов;

αи – коэффициент использо-

вания ПС;

АДи – автомобиле-дни инвентарные, а-дн.;

[] – обозначение использования целой части числа, полученного в результате математических действий;

АLг – груженый пробег парка подвижного состава, км;

Р – грузооборот, т·км;

Q – объем перевозок, т;

АLобщ – общий пробег парка подвижного состава, км;

АLн – суммарный нулевой пробег парка подвижного состава, км;

Дэ, АДэ – дни и автомобиле-дни в эксплуатации, дн., а-дн.;

Vт – средняя техническая скорость, км/ч;

ρ – коэффициент использования времени суток;

δ – коэффициент использования рабочего времени.

Задание 3 (вариант принимается согласно шифру зачетной книжки)

Рассчитать показатели работы автомобиля на маятниковом маршруте (рис. 1) в следующем порядке:

1) исходные данные;

2) формулы необходимые для расчёта;

3) пример расчёта (определение Ze, Q, Р, Lc, Тфн );

4) ответ.

Исходные данные для расчёта представлены в таблице.

Исходные данные к задаче 2 (вариант принимается согласно шифру зачетной книжки)

Показатель	Вариант
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20
Грузоподъёмность автомобиля, т	11	10	10	10	8	9	9	9	8	9	5	6	8	12	11	12	7	8	10	9
Коэффициент использования грузоподъёмности	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0	0,9	0,9	1,0	1,0	0,9	1,0	0,9	1,0	0,9	0,9	0,9	0,8	1,0
Плановое время в наряде, ч	10	12	12	12	12	11	11	11	11	11	8	8	8	11	12	10	12	10	11	11
Время на погрузку-выгрузку, ч	0,3	0,3	0,3	0,6	0,5	0,5	0,2	0,2	0,2	0,2	0,2	0,2	0,2	0,2	0,2	0,3	0,3	0,3	0,3	0,2
Расстояние перевозки груза в прямом направлении, км	10	10	10	10	10	11	11	11	11	13	40	40	20	21	14	12	18	12	14	18
Расстояние перевозки груза в обратном направлении, км	5	5	5	5	5	5,5	5,5	5,5	5,5	6,5	20	20	10	11	7	6	9	9	7	9
Первый нулевой пробег, км	11	8	8	8	8	8	8	9	9	8	15	10	10	10	10	11	11	11	11	8
Второй нулевой пробег, км	9	9	9	9	9	9	9	10	10	11	4	4	8	8	8	9	9	9	9	10
Третий нулевой пробег, км	16	10	10	10	10	10	10	10	10	12	17	17	16	16	16	16	16	16	16	13
Холостой пробег, км	5,0	5,0	5,0	5,0	5,0	5,5	5,5	5,5	5,5	6,5	20	20	10	11	7	6	9	3	7	9
Техническая скорость, км/ч	29	30	30	31	32	30	32	32	33	33	30	27	28	31	32	31	33	33	34	30

Методика расчета параметров работы автомобиля

на маятниковом маршруте

с обратным не полностью гружёным пробегом (γ1 = γ2)

Рисунок 1. Маятниковый маршрут

с обратным не полностью гружёным пробегом

1. Длина маршрута lм = lг1 + lг2 +lх2 ,(км).
2. Время первой ездки tе1 = (lг1 / Vт) + tпв,(ч).
3. Время второй ездки tе2 = ((lг2 + lх2)/ Vт) + tпв,(ч);
4. Коэффициент использования пробега за первую ездку βе1 = lг1 /lг1 = 1.
5. Коэффициент использования пробега за вторую ездку βе2 = lг2 /(lг2 + lх2); 0,05 < βе2 < 1.
6. Среднее время ездки ( tе1 + tе2)/2 ,(ч).
7. Время оборота tо = tе1 + tе2 ,(ч).
8. Количество перевезенного груза за ездку Qе = qγ ,(т).
9. Количество перевезенного груза за оборот Qо = Qе1 + Qе2 = 2qγ ,(т).
10. Транспортная работа за первую ездку Ре1 = qγ·lг1 ,(т·км).
11. Транспортная работа за вторую ездку Ре2 = qγ·lг2,(т·км).
12. Транспортная работа за оборот Ро = Ре1 + Ре2,(т·км).
13. Число ездок (за день, смену) Zе = [Тн/] – целое число.
14. Число оборотов (за день, смену) Zо = Тн/ tо = 0,5; 1,0; 1,5; 2,0.
15. Количество перевезенного груза (за день, смену) Qд = qγ· Zе1+ qγ· Zе2 ,(т).
16. Транспортная работа (за день, смену) Рд = qγ· Zе1·lг1+ qγ· Zе2·lг2 ,( т·км).
17. Пробег автомобиля (за день, смену) Lобщ = lн1 + lм ·Zо + (км).
18. Фактическое время работы автомобиля Тн факт = Lобщ/Vт + tпв · Zе.
19. Коэффициент использования пробега за день βд = (lг1 · Zе1 + lг2 · Zе2 )/Lобщ.