Тема 2. Понятийный аппарат логистики

Тема 2. Понятийный аппарат логистики

Вопросы темы:

1. Систематизация и стандартизация терминологии в логистике

2. Понятие материальных потоков в логистике

3. Понятие финансовых потоков в логистике

4. Понятие информационных потоков в логистике

5. Терминология операционной логистической деятельности

6. Объектная декомпозиция логистической системы

7. Процессная декомпозиция в логистике и SCM

Вопрос 1. Систематизация и стандартизация терминологии в логистике

Логистика является относительно молодой и бурно развивающейся наукой и практической областью бизнеса. Многие вопросы, относящиеся к ее понятийному аппарату и терминологии, постоянно уточняются и изменяются, наполняясь новым содержанием. Рыночное изменение настолько интенсивно, что теория логистики (в частности, понятийный аппарат) просто не успевает за практикой, особенно в сфере применения современных информационных технологий и систем, управления цепями поставок, электронного бизнеса, виртуальной логистики и т. д.

Нет единства даже по определению самой логистики как экономической науки. Существует целый спектр определений – от чисто практического рассмотрения логистики как набора некоторых функций, связанных с транспортировкой, складированием, грузопереработкой и т. д. до научной концепции логистики как средства оптимизации любого экономического процесса в локальном или глобальном масштабе.

Широкое и неоднозначное толкование терминов логистики объясняется следующими причинами:

1.  Исторически небольшое время развития экономической логистики;

2.  Изменение парадигм логистики;

3.  Наличие в мире различных национальных школ и течений в логистике и УЦП;

4.  Междисциплинарный характер логистики и сочетание в ней экономических и инженерно-технических дисциплин;

5.  Наличие в терминологии большого количества терминов из различных областей знаний;

6.  Отсутствие некоторых терминов в некоторых языках по сравнению с другими языками;

7.  Неточное понимание широко распространенных терминов логистики в некоторых странах.

Для однозначного толкования основных терминов и понятий особое значение приобретает проблема стандартизации терминологии в логистике, решением которой занимаются несколько зарубежных организаций, в том числе CLM и ELA.

Таблица 1.

Основные организации,

ведущие работу по стандартизации терминологии логистики

Наименование	Год создания	Состав учредителей	Состав по состоянию на 2005 г.	Направления деятельности
Европейская логистическая ассоциация (European LogisticsAssociation – ELA) (Швейцария) www. elalog. org	1984	11 организаций из 7 стран Европы	100 тысяч логистов, 30 национальных логистических ассоциаций Европы, в том числе и Национальная логистическая ассоциация России (www. nla. ru)	Обучением логистов Разработка общеевропейских стандартов логистики Присуждение квалификации логиста-профессионала Организация конференций и семинаров
Совет профессионалов в области управления цепями поставок (the Council of SupplyChain Management Professionals) (США)* http://www. cscmp. org	1963	Консультанты Менеджеры Преподаватели	10 тысяч логистических организаций Северной и Южной Америки	Обеспечение эффективного обмена образовательными и практическими разработками Развитие исследований в области логистики Систематизация и регламентация терминологии логистики
Совет по цепям поставок (The Supply-ChainCouncil) pply-chain. org	1996	Pittiglio RabinTodd & McGrath (PRTM) AMR Research 69 организаций	1000 корпоративных членов изразличных стран мира, в том числе Совет по цепям поставок России (http://supply-chain. ru)	Распространение стандартов управления цепями поставок в практике реального бизнеса Разработка, развитие и распространение референтной модели цепи поставок (SCOR-модели)

* Первоначальное название - Национальный совет управления физическим распределением (the National Council of Physical Distribution Management (NCPDM). В 1984-2004 - Совет логистического менеджмента США (Council of Logistics Management – CLM).

Наиболее авторитетными терминологическими словарями по логистике являются международные словари ANNEX (ELA) и APICS:

Terminology in Logistics. ANNEX Dictionary. - European Logistics Association, 1994. Terminology in Logistics. Terms and Definitions / Glossary of Logistics Terms. - European Logistics Association. 2005.

APICS Dictionary. Eight Edition. – American Production and Inventory Control Society, Inc. 1995. APICS Dictionary. The Industry Standard for More than 3500 Terms and Definitions / Eleventh Edition. – The Association for Operation Management, 2005.

Логистика – это планирование, выполнение и контроль движения и размещения людей и/или товаров, а также поддерживающие действия, связанные с этим движением, в пределах экономической системы, созданной для достижения своих специфических целей (словарь ANNEX (ELA), 2005).

Управление цепями поставок (Supply Chain Management) – \то организация, планирование, контроль и осуществление товарного потока (от проектирования и закупок через производство и распределение до конечного потребителя) в соответствии с требованиями рынка и эффективности по затратам (словарь ANNEX (ELA), 2005).

Цель логистики (правило семи Н) – обеспечение наличия нужного продукта в нужном количестве и нужном качестве в нужном месте в нужное время для нужного потребителя с наилучшими затратами.

Логистику можно классифицировать по нескольким признакам.

В зависимости от уровня выделяются следующие виды логистики:

1.  Макрологистика – логистика на уровне регионов, стран, групп стран и т. д. Объектами изучения здесь являются материальные и сопутствующие им потоки отдельных предприятия (для регионов) или регионы – для более крупных макрологистических систем.

2.  Мезологистика – логистика, объектом изучения которой являются материальные и сопутствующие им потоки крупных финансово-промышленных групп и транснациональных корпораций.

3.  Микрологистика – логистика на уровне отдельного предприятия.

В зависимости от функциональной области различают следующие виды:

1.  Логистика снабжения

2.  Производственная логистика

3.  Логистика распределения

4.  Логистика сервисного обслуживания

5.  Транспортная логистика

6.  Логистика запасов и складирования

7.  Информационная логистика

Третья классификация – в зависимости от отрасли. Здесь можно назвать следующие виды логистики:

- коммерческая логистика;

- логистика промышленного предприятия;

- логистика строительства;

- логистика гостиничного бизнеса;

- таможенная логистика и т. д.

Вопрос 2. Понятие материальных потоков в логистике

Материальный поток – это находящиеся в состоянии движения МР, НП и ГП, к которым применяются виды логистической деятельности, связанные с физическим перемещением в пространстве: погрузка, разгрузка, перевозка, сортировка и т. п.

Материальный поток имеет размерность «объем (количество, масса) / время», т. е. характеризуется дробью, в числителе которой – единица измерения продукции, а в знаменателе – единица времени. Если продукция не находится в состоянии движения и относится к моменту времени, то материальный поток переходит в запас материальных ресурсов, незавершенного производства или готовой продукции.

Если продукция не находится в состоянии движения, то она переходит в запас. Таким образом, МП, рассматриваемый в определенном временном сечении, является совокупностью МР, НП или ГП.

2.2.1. Классификация материальных потоков

Материальный поток можно охарактеризовать следующими параметрами:

1.  Начальный и конечный пункты;

2.  Геометрия пути (траектория);

3.  Длина пути;

4.  Скорость движения;

5.  Время движения;

6.  Промежуточные пункты;

7.  Интенсивность.

Интенсивность материального потока – количество единиц груза в единицу времени.

Многообразие параметров грузов (масса, габариты, прочность на раздавливание, климатическая стойкость и т. п.) вызывает необходимость их постоянного согласования (гармонизации) в цепях поставок.

Гармонизация МП включает договоренности между участниками ЦП, а также стандартизацию упаковки, тары, товароносителей и транспортных средств.

С целью оптимизации входных и выходных грузопотоков была произведена гармонизация размеров стандартной упаковки, европоддона, контейнера и грузовых транспортных средств.

Вопрос 3. Понятие финансовых потоков в логистике

МП всегда сопряжены с затратами денежных средств. При этом все звенья цепи поставок связывают финансовые потоки.

В логистике под финансовым потоком (ФП) понимается направленное движение финансовых ресурсов, связанных с материальными или информационными потоками в рамках ЛС компании или цепи поставок в целом.

2.3.1. Классификация финансовых потоков

Финансовое обеспечение ЛС должно быть организовано так, чтобы финансовые ресурсы для ее функционирования были предоставлены в необходимом объеме, в нужное время и по минимальной цене.

Механизмы управления финансовыми потоками отражены в методологии и организации финансового анализа и планирования.

В основе управления финансовыми потоками ЛС лежит разработка бюджета логистики, включающего доходную и расходную часть, а также планирование динамики движения финансовых потоков, связанных с логистической деятельностью, и оценка их влияния на баланс предприятия.

Вопрос 4. Понятие информационных потоков в логистике

Один из ключевых элементов логистики и УЦП – это информация. Информационная проблематика в логистике определяется следующими направлениями:

1.  Исследование информационных потоков в ЛС и ЦП;

2.  Разработка программных систем для автоматизации управления в части логистики и УЦП;

3.  Совершенствование систем телекоммуникаций, мобильной связи и мониторинга товарно-транспортных потоков;

4.  Использование интернет-технологий в деятельности организации;

5.  е-бизнес, е-коммерция, е-логистика, е-SCM.

Информационный поток – это поток сообщений и данных в речевой, бумажной, электронной и другой форме, сопутствующий материальному потоку или процессу предоставления услуг в рассматриваемой ЛС или ЦП и предназначенный для реализации управленческих функций.

2.3.2. Классификация информационных потоков

Информационная система – это совокупность средств для сбора, обработки, хранения, использования и распределения информации.

Операционные обрабатывающие системы (TPS) позволяют обрабатывать трансакции, т. е. любые события, которые требуют учета в системе обработки данных.

Управленческие учетные системы (MRS) предоставляют менеджерам информацию и позволяют принимать эффективные решения, а также обеспечивают обратную связь.

Системы поддержки принимаемых решений (DSS) предназначены для помощи логисту в принятии решений с помощью обобщения всей информации, которая хранится в базе данных самой организации или базах данных внешних структур.

Перспективы внедрения информационных технологий в логистике:

1.  Информационная интеграция в ЦП на основе интернета и телематики;

2.  Автоматизация внутреннего и внешнего документооборота;

3.  Формирование сети виртуальных логистических центров;

4.  Электронные формы контрактов и платежей за товары и услуги в открытых коммерческих системах;

5.  Глобальная мобильная связь и мониторинг товарно-транспортных потоков, обеспечиваемые низкоорбитальными спутниковыми системами;

6.  Информационная интеграция производителей и логистических компаний с потребителями на платформе технологий интернет-интранет;

7.  Радиочастотная идентификация упаковок, грузовых единиц и транспортных средств и т. д.

Вопрос 5. Терминология операционной логистической деятельности

Операционная логистическая деятельность – это сфера деятельности, связанная с непосредственным с физическим перемещением или хранением товаров: погрузка, разгрузка, перевозка, складирование, сортировка и т. п., а также с информационным и финансовым обеспечением этих операций (страхование груза, таможенное оформление и пр.).

Логистическая операция – это любое действие, связанное с возникновением или преобразованием материальных или сопутствующих потоков, не подлежащее дальнейшему делению в рамках задач управления ЛС.

Примеры логистических операций:

-  погрузка;

-  перевозка;

-  выгрузка;

-  сортировка;

-  консолидация;

-  разукрупнение;

-  маркировка.

От логистических операций следует отличать технологические операции по производству материальных благ, которые предполагают качественное преобразование составляющих материальный поток предметов труда (плавка металла, распиловка древесины, изготовление деталей, сборка и пр.).

Логистические операции объединяют в логистические функции.

Логистическая функция – это обособленная совокупность логистических операций, выделенная с целью повышения эффективности управления логистической деятельностью предприятия.

Основные логистические функции:

-  транспортировка;

-  складирование;

-  грузопереработка;

-  управление заказами;

-  управление запасами и т. д.

Вопрос 6. Объектная декомпозиция логистической системы

2.6.1. Объектная декомпозиция ЛС

Логистическая система – это совокупность логистической сети и системы администрирования, формируемая для реализации логистической стратегии.

Одна из основных классификаций логистических систем предполагает их деление на макрологистические, мезологистические и микрологистические системы.

Микрологистическая система – это система управления материальными и сопутствующими им потоками в процессе производства, снабжения и сбыта на отдельном предприятии.

Виды микрологистических систем по специализации:

-  ЛС промышленных компаний;

-  ЛС торговых компаний;

-  ЛС сервисных компаний;

-  Смешанные микро-ЛС.

Виды микрологистических систем по сфере бизнеса:

-  ЛС сектора В2В;

-  ЛС сектора В2С;

-  ЛС е-бизнеса;

-  Виртуальные ЛС.

- 

Пример микрологистической системы

Границы микрологистической системы

Мезологистическая система – система управления информационными, материальными и сопутствующими им потоками в рамках крупных корпораций (национальных финансово-промышленных групп и транснациональных корпораций).

Одно из важных отличий мезологистических систем заключается в том, что важнейшими из управляемых в их рамках потоков являются информационные.

Макрологистическая система – это крупная система управления материальными и сопутствующими им потоками по административно-территориальному или отраслевому делению.

По административно-территориальному делению различают ЛС:

-  районные;

-  городские;

-  региональные (областные, краевые);

-  межрегиональные;

-  национальные;

-  международные и т. д..

По функциональному делению различают ЛС:

-  отраслевые;

-  межотраслевые;

-  военные;

-  транспортные;

-  информационные и т. д.

Среди макрологистических систем выделяют глобальные логистические системы, формируемые на уровне страны, нескольких стран или нескольких континентов.

Макрологистические системы отличаются от микрологистических не только своими масштабами, но и целями создания. Если логистические системы отдельных предприятий создаются с целью минимизации общих затрат, завоевания максимальной доли рынка и т. п., то макрологистические системы могут иметь экологические, политические, социальные и другие цели.

Подсистемой ЛС называют выделенную в соответствии с организационной структурой совокупность элементов и звеньев ЛС, реализующие задачи логистического администрирования системы в целом или управления комплексом логистических функций в отдельной сфере бизнеса компании.

Звено логистической системы (ЗЛС) – функционально (структурно) обособленное подразделение компании, реализующее одну или несколько логистических функций или операций.

В декомпозиции «ЛС – подсистема – звено - элемент» ЗЛС играет роль преобразователя материальных, информационных и финансовых потоков.

Звенья ЛС состоят из элементов – низшего уровня внутренней объектной декомпозиции.

Элемент логистической системы (ЭЛС) – неделимая в рамках поставленной задачи анализа или проектирования ЛС часть ЗЛС.

Логистическая сеть – это совокупность всех каналов распределения между поставщиками и потребителями, проводящая товарные потоки.

Логистический канал – это обособленная совокупность ЗЛС, ориентированная по материальному потоку, с целью выполнения маркетинговых требований или экономии на масштабах операционной логистической деятельности за счет гармонизации трансакционных единиц упаковки, хранения, грузопереработки и транспортировки продукции.

Цепь поставок – это последовательность поставщиков и потребителей: каждый потребитель в сове время становится поставщиком для следующих по потоку звеньев цепи, и так продолжается до тех пор, пока готовый продукт не поступит к конечному пользователю.

Различают три уровня сложности ЦП: прямая, расширенная и максимальная.

Прямая цепь поставок состоит из фокусной (центральной) компании (обычно - промышленной или торговой фирмы), поставщика и потребителя.

Расширенная цепь поставок включает дополнительных поставщиков и потребителей второго уровня.

Максимальная цепь поставок состоит из фокусной компании и всех контрагентов слева (вплоть до поставщиков исходного сырья и природных ресурсов) и всех контрагентов справа (вплоть до конечных потребителей).

Вопрос 7. Процессная декомпозиция в логистике и УЦП

Логистический процесс – это упорядоченная на оси времени последовательность логистических операций, направленная на обеспечение потребителей продукцией соответствующего ассортимента и качества в нужном количестве в требуемое время и место.

Между функциональными областями логистики существует темная взаимосвязь. Цель логистики может быть достигнута лишь при полной согласованности функционирования всех указанных областей.

Интегрирующей структурой, объединяющей функциональные области логистики и позволяющей реализовать эффективную ЛС компании, является цикл выполнения заказа клиента.

Полный логистический цикл (цикл выполнения заказа) определяется как интервал времени между подачей заказа и доставкой заказанного продукта или услуги конечному потребителю.

Рис.2.7.1. Виды логистики по функциональным областям

Управление цепями поставок – это объединение ключевых бизнес-процессов, начинающихся от конечного пользователя и охватывающего всех поставщиков товаров, услуг и информации, добавляющих ценность для потребителей и других заинтересованных лиц.

К управлению цепями поставок относят обычно следующие бизнес-процессы:

1.  Взаимоотношения с поставщиками, клиентами и партнерами;

2.  Управление спросом, продажами и маркетингом;

3.  Планирование производства и логистики;

4.  Управление логистическими и финансовыми трансакциями;

5.  Управление заказами и заданиями;

6.  Управление жизненным циклом продукта;

7.  Управление закупками;

8.  Управление активами.

Макропроцессы цепи поставок:

-  SRM (Supplier Relationship Management) – Управление взаимодействий с поставщиками;

-  ISCM (Internal Supply Chain Management) – Внутрифирменное управление цепями поставок;

-  CRM (Customer Relationship Management) – Управление взаимодействиями с потребителями.

Рис.2.7.2. Структура цикла исполнения заказа дилеров корпорации Volvo