В настоящее время определены два основных вектора по выходу из сложившейся ситуации: альтернативная энергетика и поэтапное уменьшение энергопотребления. Применительно к строительству домов на сей счет существует сразу несколько определений - «пассивный дом», «экодом», «умный дом», «активный дом». Однако все эти определения связывает одно - снижение энергопотребления, то есть увеличение энергоэффективности.

Однако, «пассивный дом» уже сегодня для ряда европейских стран становится нормой, а реальный уровень, на который развитые страны Европы планируют выйти к 2020 году - это здания, которые вырабатывают больше энергии, чем потребляют. В обозначенные сроки предполагается трансформировать рынок недвижимости в США, Японии и Южной Корее. В такие дома будут «зашиваться» утилиты для производства энергии: ветряк, солнечная батарея, тепловой насос и так далее. Здания будут производить энергию и для автомобилей - это уже давно реализовано в проекте «Тойота Дрим Хаус». Соответственно, следующий шаг - это города, которые не потребляют, а генерируют энергию.

Сегодня в России вопрос энергосбережения решается путем разработок новых технологий, которые сопровождает и ряд законов, принятых как на федеральном, так и региональном уровнях.

(Перечислите, пожалуйста, законы и целевые программы, разработанные на государственном уровне в области энерго - и ресурсосбережения. Каковы их основные цели в показателях?).

Большое внимание в нашей стране уделяется использованию невозобновляемых, возобновляемых энергетических ресурсов и альтернативных источников топлива при производстве электрической и тепловой энергии. Известно, что возобновляемые источники энергии, которые в России получили название нетрадиционных, это:

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

·  солнечное излучение,

·  энергия ветра, энергия малых рек и водотоков, приливов, волн,

·  энергия биомассы (дрова, бытовые и сельскохозяйственные отходы, прочее),

·  геотермальная энергия,

·  рассеянная тепловая энергия (тепло земли, воздуха, воды океанов, морей и водоемов)

Понятно, что основное преимущество возобновляемых источников энергии - их неисчерпаемость и экологическая чистота. Их использование не изменяет энергетический баланс планеты. Существуют и активно поддерживаются государством следующие направления с использованием нетрадиционных источников энергии:

·  системы инфракрасного и воздушного отопления;

·  оконные технологии;

·  конструктивные решения энергосберегающих зданий,

·  эффективные утеплители в ограждающих конструкциях зданий,

·  теплоэффективные стены зданий, освещение и другое

Таким образом, идеальный энергоэффективный дом представляет собой замкнутую экологическую систему: из канализационных отходов вырабатывается газ, электроэнергию и горячую воду дают солнечные батареи, водоснабжение осуществляется с помощью подземных и дождевых вод. Примечательно, что развитие энергоэффективных построек восходит к исторической культуре северных народов. Классическим примером техники повышения энергоэффективности дома является русская печь, отличающаяся толстыми стенками, хорошо сохраняющими тепло, и оснащенная дымоходом со сложной конструкцией лабиринтов.

Задача: разработать проект (объект жилого, производственного назначения) с использованием нетрадиционных источников энергии. Объект должен удовлетворять требованиям экологичности, экономичности, эстетичности. Обязательно использование экологичных строительных материалов и альтернативных энергосберегающих технологий.

Пример: в 2004 году в пригороде Хельсинки был реализован пилотный энергоэффективный проект - район Eco-Viikki. При проектировании этого университетского кампуса и исследовательского центра биотехнологий 18 важных экологических критериев были сформулированы в 5 групп: снижение загрязнения окружающей среды, рациональное использование природных ресурсов, здоровье и благополучие жителей, биодиверсификация, качество природной среды. На основе этих критериев для данного проекта были разработаны собственные экологические нормы. При строительстве района (площадь жилья 6400 м2) было кардинально снижено количество строительного мусора. Были установлены солнечные батареи общей площадью 140 m2.

Все здания имеют низкое энергопотребление за счет использования эффективных утеплителей и ориентации домов по сторонам света, что позволяет использовать солнечную энергию для обогрева домов. Реализация и финансирование проекта велись с участием государства в рамках правительственных эко-программ.

Инновации и развитие транспорта и транспортной инфраструктуры.

Обеспечение транспортной доступности является одной из наиболее насущных и сложных задач для современного города. Помимо очевидных преимуществ (вроде сокращения потерь рабочего времени, вызванных перемещениями по городу, улучшения экологической обстановки, повышения качества жизни в городах) развитие городского транспорта и транспортной инфраструктуры является прямо или косвенно ключом к решению большинства проблем современных городов. Внедрение в этой области инновационных решений сегодня рассматривается как локомотив развития и реконструкции современных городов.

В российских городах в этом направлении складывается сложная ситуация. Во многих областных центрах за последние 20 лет транспортная инфраструктура не только не развивалась, но и значительно деградировала. Что же касается крупнейших мегаполисов, то в начале 1990-х годов они пошли по пути развития сети автодорог в ущерб общественному транспорту, то есть начали реализовывать концепцию «город для автомобилей», от которой развитые страны к тому времени уже отказались. Повсеместное внедрение новых технологий городского транспорта в развитых и крупнейших развивающихся странах, в частности, переход к новым видам общественного и индивидуального городского транспорта, который может произойти уже в обозримом будущем, приведет к еще большему отставанию российских городов в этой области и дальнейшему снижению их глобальной конкурентоспособности. Важно также отметить, что к внедрению новых технологий в области транспорта необходимо готовиться заранее. Например, наиболее совершенные из существующих сегодня моделей электромобилей потребляют при зарядке аккумуляторов ток в 34А. Стандартная домашняя сеть не рассчитана на такие нагрузки. Соответственно, внедрению индивидуального электротранспорта должно предшествовать создание соответствующей энергетической инфраструктуры.

Следует отметить, что единого решения задачи, которое бы подходило для всех без исключения городов, не существует. Вместе с тем, можно выделить ряд ключевых направлений, в которых в настоящее время ведется поиск новых градостроительных и технологических решений.

Приоритетное развитие общественного транспорта. Упор при этом делается на возрождении рельсового общественного транспорта (скоростных трамваев). По такому пути идет развитие городов Франции, Германии, Бельгии и др., где ключевая роль отводится строительству междугородних линий скоростного трамвая.

Размещение транспортной и логистической инфраструктуры под землей. Во многих современных городах строительство подземных автомобильных и рельсовых магистралей является едва ли не единственным способом развития транспортной инфраструктуры и достижения приемлемых показателей обеспеченности автомобильными и рельсовыми дорогами, поскольку строительство новых магистралей на поверхности в условиях плотной городской застройки становится экономически нецелесообразным.

Отказ от автомобилей, использующих углеводородное топливо. В настоящее время о разработке собственных моделей автомобилей, использующих гибридные, водородные или электрические двигатели заявили практически все мировые автоконцерны. По состоянию на сегодняшний день наиболее перспективной тенденцией в развитии городского автотранспорта является создание автомобилей с электрическими двигателями.

Задача: Казань является развивающимся городом-мегаполисом. В 2013 мы готовимся к проведению Универсиады, которая предполагает большой поток людей. Сравните, пожалуйста, Казань с другими городами - миллионниками. В чем ее сходство, а в чем особенность? Разработайте проект по созданию транспортной инфраструктуры города, которая отвечала бы всем требованиям города будущего по экологичности, безопасности и решала бы проблему пробок. Вместе с тем, предложите средство для передвижения по площадки Химграда, учитывая, что его площадь составляет 131 га.

Пример: В строящемся в настоящее время в ОАЭ «иннограде» Масдар, не будет автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Вместо них планируется создать развитую систему общественного рельсового транспорта, службу такси и систему совместного владения электромобилями.

Инновационность и креативность российского городского пространства

На сегодня все более назревает следующая проблема существующих городов - они не могут вместить новое поколение людей и вещей. Заметьте, даже несложные «умные» гаджеты уже не вмещаются в «неумную» городскую среду. Человек хочет определенного образа жизни, но не может его обеспечить себе там, где живет. Индустриальные города прошлого века не приспособлены для жизни людей нового поколения, отторгают их. Для части людей становится бессмысленным здесь жить. Зачем? Если хочется заниматься определенными вещами, то можно уехать в Силиконовую долину или в Лондон. Поколение миллениум гораздо меньше привязано к месту рождения, чем предыдущие поколения. Они чаще переезжают в места, где интересно жить, или туда, где просто приятный климат и много солнца.

Вместе с тем, многим известно ощущение, что жизнь в городе «крадется» - масса офисных работников живет от выходных до выходных. Они не реализуются творчески, а становятся «подлинными» только в отпуске и в выходные. Сегодня данной темой плотно занимаются развитые страны, которые активно трансформируют свои города «прошлой» эпохи. Например, в Лондоне, Нью-Йорке приняты планы развития этих городов как креативных.

Креативный город - это город, где творчество и самореализация человека становятся основой всего. На первом уровне создаются условия для самовыражения людей, на втором - появляются возможности па основе этого создавать производства.

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5