Технические характеристики

Технические характеристики

Engine data

Буквы кода	1Z	AFN	AHU	AVG
Изготовлено	12.95 ... 07.96	10.96 ▸	08.96 ▸	08.99 ▸
Объем	л.	1.9	1.9	1.9	1.9
Мощность	кВт/об. мин	66/4000	81/4150	66/4000	81/4150
Крутящий момент	Нм/об. мин	202/1900	235/1900	202/1900	235/1900
Диаметр цилиндра	øмм	79.5	79.5	79.5	79.5
Ход поршня	мм	95.5	95.5	95.5	95.5
Cтепень сжатия	19.5	19.5	19.5	19.5
CN	min.	45	45	45	45
Порядок работы цилиндров		1-3-4-2	1-3-4-2	1-3-4-2	1-3-4-2
Катализатор	x	x	x	x
Рециркуляция ОГ	x	x	x	x
Турбонаддув	x	x	x	x
Охлаждение воздуха	x	x	x	x

Группа индикации 000, холостой ход (прогретый двигатель, температура ОЖ не ниже 80 °C)

Группа индикации 000 (значения в десятичной системе)

l  Двигатель работает на холостом ходу

Считать показания блока измеряемых величин 0

▾ Индикация на дисплее

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

▾ Поля индикации

Заданное значение

соответствует

масса воздуха → Примечание Буквенное обозначение двигателя AFN, AVG Буквенное обозначение двигателя AHH Буквенное обозначение двигателя AHU

69…135 66…96 69…117

230…450 мг/цикл 220…320 мг/цикл 230…390 мг/цикл

температура топлива

91…201

20…80 °C

температура во впускном коллекторе

182…50

10…100 °C

Температура охлаждающей жидкости

80…35

80…110 °C

атмосферное давление

игнорировать

---

давление во впускном коллекторе

игнорировать

---

Количество впрыскиваемого топлива

11…45

2,2…9 мг/цикл

Положение педали акселератора

0

0 %

Момент впрыска, буквенное обозначение двигателя AFN, AVG, AHU Буквенное обозначение двигателя AHH

0…88 12…75

3° после ВМТ…4° перед ВМТ 2° после ВМТ…3° после ВМТ

Число оборотов двигателя

37…43

777 … 910 об/мин

1)  Измеряемые значения действительны для включенной рециркуляции ОГ. Рециркуляция ОГ при холостом ходу отключается примерно через 2 минут, при необходимости кратковременно нажать на педаль акселератора или заново запустить двигатель.

Группа индикации 001, холостой ход (прогретый двигатель, температура ОЖ не ниже 80 °C)

Группа индикации 001 (объем впрыска)
Считать показания блока измеряемых величин 1	→	▾ Индикация на дисплее
xxxx об/мин	xx, x мг/цикл	xx, x В	xxx, x °C
1	2	3	4	▾ Поля индикации	Заданное значение	Оценка
				Температура охлаждающей жидкости	80…110 °C	---
			Напряжение датчика перемещения регулировочного золотника - G149- Буквенное обозначение двигателя AFN, AVG Буквенное обозначение двигателя AHH Буквенное обозначение двигателя AHU	1,45…1,90 В 1,35…1,90 В 1,25…1,70 В	→ Глава
		Количество впрыскиваемого топлива	2,2…9 мг/цикл	→ Глава
	Число оборотов двигателя	777 … 910 об/мин	---

Анализ: Индикация количества впрыскиваемого топлива

Индикация тестера - V. A.G 1551-	Возможная причина неисправности	Устранение неисправностей
менее 2.2 мг/цикл	t  Топливный насос подает слишком много топлива	–  Заменить топливный насос → Глава
больше 9 мг/цикл	t  двигатель недостаточно прогрет	–  Прогреть двигатель на повышенной частоте вращения и повторить проверку.
	t  Топливный насос подает слишком мало топлива	–  Заменить топливный насос → Глава

Анализ: Индикация напряжения датчика перемещения регулировочного золотника

Индикация тестера - V. A.G 1551-	Возможная причина неисправности	Устранение неисправностей
менее 1,25 В или 1,35 В или 1,45 В	t  Топливный насос подает слишком много топлива	–  Заменить топливный насос → Глава
выше 1.70 В или 1.90 В	t  двигатель недостаточно прогрет	–  Прогреть двигатель на повышенной частоте вращения и повторить проверку.
	t  Топливный насос подает слишком мало топлива	–  Заменить топливный насос → Глава

Группа индикации 002, холостой ход (прогретый двигатель, температура ОЖ не ниже 80 °C)

Группа индикации 002 - обороты холостого хода-
Считать показания блока измеряемых величин 2	→	▾ Индикация на дисплее
xxxx об/мин	xxx, x %	xxx	xxx, x °C
1	2	3	4	▾ Поля индикации	Заданное значение	Оценка
				Температура охлаждающей жидкости	80…110 °C	---
			Рабочее состояние	010	→ Глава
		Положение педали акселератора	0 %	→ Глава
	Число оборотов двигателя	777 … 910 об/мин	---

Анализ: Индикация положения педали акселератора

Индикация тестера - V. A.G 1551-	Возможная причина неисправности	Устранение неисправностей
1…100 %	t  Датчик положения педали акселератора - G79- неправильно отрегулирован или неисправен	–  Проверить и при необходимости отрегулироватьдатчик положения педали акселератора - G79- → 4-цил. дизельный двигатель, механика,; Группа ремонта20
	t  обрыв жгута проводов датчика положения педали акселератора - G79-

Анализ: Индикация рабочего состояния Значение цифр в трехразрядном числовом блоке режима работы двигателя:

Значение (при индикации = 1)
x	x	x	режим работы двигателя
		1	компрессор климатической установки включен
	1		выключатель холостого хода замкнут
1			Частота вращения холостого хода повышена, поскольку включена климатическая установка

Группа индикации 003, холостой ход (прогретый двигатель, температура ОЖ не ниже 80 °C)

Группа индикации 003 - Рециркуляция ОГ → Примечание-
Считать показания блока измеряемых величин 3	→	▾ Индикация на дисплее
xxxx об/мин	xxx мг/ход	xxx мг/ход	xxx %
1	2	3	4	▾ Поля индикации	Заданное значение	Оценка
				Скважность клапана рециркуляции ОГ - N18- Буквенное обозначение двигателя AFN, AVG, AHU Буквенное обозначение двигателя AHH	4…95 % 40…85 %	---
			массовый расход воздуха (фактический) Буквенное обозначение двигателя AFN, AVG Буквенное обозначение двигателя AHH Буквенное обозначение двигателя AHU	230…450 мг/цикл 220…320 мг/цикл 230…390 мг/цикл	→ Глава
		массовый расход воздуха (заданный) Буквенное обозначение двигателя AFN, AVG Буквенное обозначение двигателя AHH Буквенное обозначение двигателя AHU	230…450 мг/цикл 220…320 мг/цикл 230…390 мг/цикл	→ Глава
	Число оборотов двигателя	777 … 910 об/мин	---

1)  Измеряемые значения действительны для включенной рециркуляции ОГ. Рециркуляция ОГ при холостом ходу отключается примерно через 2 минут, при необходимости кратковременно нажать на педаль акселератора или заново запустить двигатель.

Анализ: Индикация массового расхода воздуха (заданный)

Индикация тестера - V. A.G 1551-	Возможная причина неисправности	Устранение неисправностей
более 320 мг/цикл или 380 мг/цикл или 420 мг/цикл	t  двигатель недостаточно прогрет	–  Прогреть двигатель на повышенных оборотах и повторить проверку.

Анализ: Индикация массового расхода воздуха (фактический)

Индикация тестера - V. A.G 1551-	Возможная причина неисправности	Устранение неисправностей
менее 220 мг/цикл или 230 мг/цикл	t  избыточная рециркуляция ОГ	–  Проверка рециркуляции ОГ → 4-цил. дизельный двигатель, механика; Группа ремонта26
	t  воздух, подсасываемый через неплотности	–  Проверить впускной тракт на негерметичность.
более 370 мг/цикл или 390 мг/цикл или 450 мг/цикл	t  двигатель недостаточно прогрет	–  Прогреть двигатель на повышенных оборотах и повторить проверку.
	t  недостаточная рециркуляция ОГ	–  Двигатель работает более 2 минут на холостом ходу, сделать короткую прогазовку.
	t  Расходометр воздуха-G70- неисправен	–  Проверка работы системы рециркуляции ОГ и массового расходомера воздуха → Глава –  При неисправности блок измеряемых величин показывает постоянное значение массового расхода воздуха (примерно 550 мг/цикл) во всем диапазоне оборотов и нагрузок.

Группа индикации 004, холостой ход (прогретый двигатель, температура ОЖ не ниже 80 °C)

Группа индикации 004 - момент впрыска -
Считать показания блока измеряемых величин 4	→	▾ Индикация на дисплее
xxxx об/мин	xx, x° до (после) ВМТ	xx, x° до (после) ВМТ	xxx %
1	2	3	4	▾ Поля индикации	Заданное значение	Оценка
				скважность клапана управления опережением впрыска - N108- Буквенное обозначение двигателя AFN, AVG, AHU Буквенное обозначение двигателя AHH	2…95 % 3…80 %	---
			момент впрыска (фактический) Буквенное обозначение двигателя AFN, AVG, AHU Буквенное обозначение двигателя AHH	3° после ВМТ…4° перед ВМТ 2° после ВМТ…3° после ВМТ	→ Глава
		Момент впрыска (заданный) Буквенное обозначение двигателя AFN, AVG, AHU Буквенное обозначение двигателя AHH	3° после ВМТ…4° перед ВМТ 2° после ВМТ…3° после ВМТ	→ Глава
	Число оборотов двигателя	777 … 910 об/мин	---

Анализ: Индикация момента впрыска (заданный)

Индикация тестера - V. A.G 1551-	Возможная причина неисправности	Устранение неисправностей
более 3° перед ВМТ или 4° перед ВМТ	t  двигатель недостаточно прогрет	–  Прогреть двигатель на повышенных оборотах и повторить проверку.

Анализ: Индикация момента впрыска (фактический)

Индикация тестера - V. A.G 1551-	Возможная причина неисправности	Устранение неисправностей
более 3° перед ВМТ или 4° перед ВМТ	t  двигатель недостаточно прогрет	–  Прогреть двигатель на повышенных оборотах и повторить проверку.
	t  привод топливного насоса отрегулирован таким образом, что впрыск происходит слишком „рано“	–  Проверить и отрегулировать момента впрыска динамически (на работающем двигателе) → Глава
	t  неисправен клапан управления опережением впрыска - N108-	–  проверить клапан управления опережением впрыска - N108- → Глава, диагностика исполнительных механизмов
более 2° после ВМТ или 3° после ВМТ	t  привод топливного насоса отрегулирован таким образом, что впрыск происходит слишком „поздно“	–  Проверить и отрегулировать момента впрыска динамически (на работающем двигателе) → Глава
	t  Регулировка момента впрыска заблокирована	–  проверить клапан управления опережением впрыска - N108- → Глава, диагностика исполнительных механизмов
	t  неисправен клапан управления опережением впрыска - N108-

Группа индикации 005 Отображаемые значения для поиска неисправностей в условиях сервиса не имеют значения.

Группа индикации 005 - условия пуска -
Считать показания блока измеряемых величин 5	→	▾ Индикация на дисплее
xxxx об/мин	xx, x мг/цикл	xx, x° до (после) ВМТ	xxx, x °C
1	2	3	4	▾ Поля индикации	Заданное значение	Оценка
				Температура охлаждающей жидкости	---	---
			Момент впрыска (фактический)	---	---
		Пусковая подача	---	---
	Число оборотов двигателя	---	---

Группа индикации 006 при включенном зажигании

Группа индикации 006 - вкл/выкл-
Считать показания блока измеряемых величин 6	→	▾ Индикация на дисплее
xxx км/ч	xxx	xxxxxx	xxx
1	2	3	4	▾ Поля индикации	Заданное значение	Оценка
				Система круиз-контроля → Примечание	---
			Система круиз-контроля		→ Глава
		Контроль положения педали тормоза		→ Глава
	Скорость	---	---

1)  0 = автомобиль с системой круиз-контроля, круиз-контроль отключен; 1 = автомобиль с системой круиз-контроля, круиз-контроль включен; 255 = автомобиль без системы круиз-контроля

Анализ: Индикация контроля педали тормоза Значение цифр на трехразрядном числовом блоке контроля положения педали тормоза:

Значение (при индикации = 1)
x	x	x	Контроль положения педали тормоза
		1	Выключатель стоп-сигнала - F - замкнут
	1		Датчик на педали тормоза - F47- разомкнут
1			Датчик педали сцепления - F36- разомкнут

Группа индикации 007, включенный выключатель стартера и приборов (остывший неработающий двигатель)

Группа индикации 007 - Температуры-
Считать показания блока измеряемых величин 7	→	▾ Индикация на дисплее
xxx, x °C		xxx, x °C	xxx, x °C
1	2	3	4	▾ Поля индикации	Заданное значение	Оценка
				Температура охлаждающей жидкости	примерно температура окружающего воздуха → Примечание	→ Глава
			температура во впускном коллекторе	примерно температура окружающего воздуха → Примечание	→ Глава
		индикация отсутствует
	температура топлива	примерно температура окружающего воздуха → Примечание	→ Глава

1)  Привести номинальные значения для пункта Температуры невозможно. На остывшем двигателе температура топлива, впускаемого воздуха и охлаждающей жидкости должны примерно соответствовать температуре окружающего воздуха. Если одно из значений заметно отличается, то необходимо проверить соответствующий датчик.

Анализ: Индикация температуры топлива

Индикация тестера - V. A.G 1551-	Возможная причина неисправности	Устранение неисправностей
- 5,4 °C	t  Короткое замыкание или датчик температуры топлива - G81- неисправен	–  Датчик температуры топлива - G81- проверить → Глава –  Блок измеряемых величин при наличии ошибки показывает постоянное значение температуры топлива -5,4 °C

Анализ: Индикация температуры во впускном коллекторе

Индикация тестера - V. A.G 1551-	Возможная причина неисправности	Устранение неисправностей
прим. 136,8 °C	t  неисправность датчика температуры во впускном коллекторе - G72-	–  проверить датчик температуры во впускном коллекторе - G72- → Глава –  При неисправности блок измеряемых величин показывает постоянное значение температуры во впускном коллекторе, примерно равное 136,8 °C

Анализ: Индикация температуры охлаждающей жидкости

Индикация тестера - V. A.G 1551-	Возможная причина неисправности	Устранение неисправностей
существенно отличается от температуры окружающего воздуха	t  короткое замыкание или неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости - G62-	–  проверить датчик температуры охлаждающей жидкости - G62- → Глава –  При наличии ошибки вместо этого значения отображается температура топлива.
прим. 49.96 °C	t  недостоверный сигнал	–  проверить датчик температуры охлаждающей жидкости - G62- → Глава

Группа индикации 009 Отображаемые значения для поиска неисправностей в условиях сервиса не имеют значения.

Группа индикации 009 (ограничение цикловой подачи)
Считать показания блока измеряемых величин 9	→	▾ Индикация на дисплее
xxxx об/мин	xx, x мг/цикл	xx, x мг/цикл	xx, x В
1	2	3	4	▾ Поля индикации	Заданное значение	Оценка
				Напряжение от датчика перемещения регулировочного золотника - G149-	---	---
			Ограничение впрыска топлива во время переключения передач (АКП)	---	---
		Количество впрыскиваемого топлива (система круиз-контроля включена)	---	---
	Число оборотов двигателя	---	---

Группа индикации 012 Отображаемые значения для поиска неисправностей в условиях сервиса не имеют значения.

Группа индикации 012 - система предварительного накаливания -
Считать показания блока измеряемых величин 12	→	▾ Индикация на дисплее
xxxx	xx, xx сек.	xx, x В	xxx, x °C
1	2	3	4	▾ Поля индикации	Заданное значение	Оценка
				Температура охлаждающей жидкости	---	---
			Напряжение питания блока управления	---	---
		Длительность предварительного накаливания	---	---
	значение отсутствует

Группа индикации 013, холостой ход (прогретый двигатель, температура ОЖ не ниже 80 °C)

Группа индикации 013 - Контроль равномерности работы двигателя на холостом ходу-
Считать показания блока измеряемых величин 13	→	▾ Индикация на дисплее
xx, x мг/ход	xx, x мг/ход	xx, x мг/ход	xx, x мг/ход
1	2	3	4	▾ Поля индикации	Заданное значение	Оценка
				коррекция количества впрыскиваемого топлива цил. 4	- 2.0…+ 2.0 мг/цикл	→ Глава
			коррекция количества впрыскиваемого топлива цил. 3	- 2.0…+ 2.0 мг/цикл	→ Глава
		коррекция количества впрыскиваемого топлива цил. 2	- 2.0…+ 2.0 мг/цикл	→ Глава
	коррекция количества впрыскиваемого топлива цил. 1	- 2.0…+ 2.0 мг/цикл	→ Глава

Анализ: Индикация контроля равномерности работы двигателя на холостом ходу t  Система впрыска располагает функцией контроля равномерности работы двигателя на холостом ходу. С ее помощью можно определить разницу в мощности отдаваемой каждым отдельным цилиндром (из-за различия в износе деталей, пропускной способности форсунок, компрессии и т. д.) и скорректировать ее, изменив количество топлива впрыскиваемого в соответствующий цилиндр. t  Это определяется на холостом ходу по сигналу от датчика оборотов двигателя, который подает четыре сигнала на блок управления за каждый оборот коленчатого вала. Если сигналы поступают с одинаковой частотой, то мощности, развиваемые каждым цилиндром, равны. Если же с одного из цилиндров снимается меньшая мощность, то коленвалу потребуется больше времени для последующего полуоборота. И наоборот, если с одного из цилиндров снимается большая мощность, то коленвал за этот промежуток времени провернется быстрее. t  Как только блок управления заметит такую неравномерность, поступление топлива в соответствующий цилиндр увеличивается (или соответственно уменьшается) до тех пор пока коленвал не будет опять вращаться „равномерно“. t  + ...мг/цикл: Соответствующий цилиндр работает с меньшей мощностью и для компенсации этого получает больше топлива. t  -...мг/цикл: Соответствующий цилиндр является более мощным и для компенсации этого получает меньше топлива.

Группа индикации 015 Отображаемые значения для поиска неисправностей в условиях сервиса не имеют значения.

Группа индикации 015 (расход топлива)
Считать показания блока измеряемых величин 15	→	▾ Индикация на дисплее
xxxx об/мин	xx, x мг/цикл	xx, xx л/ч	xx, x мг/цикл
1	2	3	4	▾ Поля индикации	Заданное значение	Оценка
				количество топлива, задаваемое педалью акселератора	---	---
			Расход топлива	---	---
		Количество впрыскиваемого топлива (фактическое)	---	---
	Число оборотов двигателя	---	---

Группа индикации 016 на холостом ходу

Группа индикации 016 (дополнительный отопитель)
Считать показания блока измеряемых величин 16	→	▾ Индикация на дисплее
xxx %	xxxxxxxx	xx	xx, x В
1	2	3	4	▾ Поля индикации	Заданное значение	Оценка
				Напряжение питания блока управления	---	---
			Управление нагревательными элементами		→ Глава
		Дополнительное отопление		→ Глава
	Загрузка генератора	---	---

Анализ: Индикация дополнительного отопления Значение цифр на восьмиразрядном цифровом блоке для дополнительного отопителя:

Значение (при индикации = 1)
x	x	x	x	x	x	x	x	Дополнительный отопитель отключился, поскольку:
							1	Температура ОЖ выше 70 °C…80 °C или температура воздуха на впуске выше + 5 °C
						1		неисправный генератор
					1			напряжение на аккумуляторе ниже 9 В
				1				частота вращения двигателя ниже 760/мин
			1					Запуск двигателя в течение последних 10 секунд
		1						датчик температуры охлаждающей жидкости - G62- или датчик температуры во впускном коллекторе - G72- неисправны или неисправна выходная ступень дополнительного отопителя
	1							игнорировать
1								игнорировать

Анализ: Индикация управления нагревательными элементами Значение цифр на двухразрядном цифровом блоке для управления нагревательными элементами:

Значение (при индикации = 1)
x	x	Управление нагревательными элементами
	1	Реле малой мощности нагрева - J359- включено
1		Реле большой мощности нагрева - J360- вкл.

Группа индикации 19, включенный выключатель стартера и приборов

Группа индикации 019 - механизм дозатора-
Считать показания блока измеряемых величин 19	→	▾ Индикация на дисплее
x, xxx В	x, xxx В
1	2	3	4	▾ Поля индикации	Заданное значение	Оценка
				индикация отсутствует		---
			индикация отсутствует		---
		Напряжение от датчика перемещения регулировочного золотника - G149- (пусковой ограничитель)	4.150…4.740 В	→ Глава
	Напряжение от датчика перемещения регулировочного золотника (стопор)	0.500…0.970 В	→ Глава

Анализ: Индикация напряжения датчика перемещения регулировочного золотника - G149- (стопор и пусковой ограничитель)

Индикация тестера - V. A.G 1551-	Возможная причина неисправности	Устранение неисправностей
Заданное значение за пределами допуска	t  Регулирование механизма дозатора топливного насоса высокого давления	–  Заменить топливный насос → Глава

Группа индикации 000 при полной нагрузке (пробная поездка на 3 передаче, температура охлаждающей жидкости не ниже 80 °C)   Инструкция t  Проверка производится при разгоне автомобиля с полным нажатием педали акселератора. t  Измеренные величины при достижении числа оборотов в 3000 об/мин должны быть распечатаны или считаны (требуется второй оператор).

Группа индикации 000 (значения в десятичной системе)

l  Число оборотов двига…3100 об/мин

Считать показания блока измеряемых величин 0

▾ Индикация на дисплее

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

▾ Поля индикации

Заданное значение

соответствует

воздушная масса

240…255

800…1100 мг/цикл

температура топлива

91…201

20…80 °C

температура во впускном коллекторе

182…50

10…100 °C

Температура охлаждающей жидкости

80…35

80…110 °C

атмосферное давление

игнорировать

---

Давление воздуха во впускном коллекторе Буквенное обозначение двигателя AFN, AVG, AHU Буквенное обозначение двигателя AHH

180…245 179…215

1500…2000 мбар 1850…2200 мбар

Количество впрыскиваемого топлива Буквенное обозначение двигателя AFN, AVG Буквенное обозначение двигателя AHH Буквенное обозначение двигателя AHU

190…215 179…184 170…190

32…450 мг/цикл 35.8…320 мг/цикл 34…390 мг/цикл

Положение педали акселератора

255

100 %

Момент впрыска Буквенное обозначение двигателя AFN, AVG, AHU Буквенное обозначение двигателя AHH

138…188 137…215

8...12° перед ВМТ 8...14° перед ВМТ

Число оборотов двигателя

138…148

2900 … 3100 об/мин

Группа индикации 004 при полной нагрузке (пробная поездка на 3-й передаче, температура ОЖ не менее 80 °C)   Инструкция t  Проверка производится при разгоне автомобиля с полным нажатием педали акселератора. t  Измеренные величины при достижении числа оборотов в 3000 об/мин должны быть распечатаны или считаны (требуется второй оператор).

Группа индикации 004 - момент впрыска -
Считать показания блока измеряемых величин 4	→	▾ Индикация на дисплее
xxxx об/мин	xx, x° до (после) ВМТ	xx, x° до (после) ВМТ	xxx %
1	2	3	4	▾ Поля индикации	Заданное значение	Оценка
				скважность клапана управления опережением впрыска - N108- Буквенное обозначение двигателя AFN, AVG, AHU Буквенное обозначение двигателя AHH	2…95 % 50…75 %	→ Глава
			Момент впрыска (фактический)	примерно момент впрыска (номинальный)	→ Глава
		Момент впрыска (заданный) Буквенное обозначение двигателя AFN, AVG, AHU Буквенное обозначение двигателя AHH	8...12° перед ВМТ 8...14° перед ВМТ	---
	Число оборотов двигателя	2900 … 3100 об/мин	---

Анализ: Индикация момента впрыска (фактический)

Индикация тестера - V. A.G 1551-	Возможная причина неисправности	Устранение неисправностей
при слишком большом отклонении от номинального значения (около 5°)	t  неисправен клапан управления опережением впрыска - N108-	–  проверить клапан управления опережением впрыска - N108- → Глава, диагностика исполнительных механизмов
	t  топливный насос высокого давления (ТНВД) установлен с большим отклонением	–  Проверить и отрегулировать момента впрыска динамически (на работающем двигателе) → Глава
	t  воздух в топливной системе	–  Проверить подачу топлива

Анализ: Индикация скважности клапана управления опережением впрыска

Индикация тестера - V. A.G 1551-	Возможная причина неисправности	Устранение неисправностей
ниже 2 и/или 50 % или более 75 и/или 95 %	t  неисправен клапан управления опережением впрыска - N108-	–  проверить клапан управления опережением впрыска - N108- → Глава, диагностика исполнительных механизмов
		–  Проверить и отрегулировать момента впрыска динамически (на работающем двигателе) → Глава
		–  Проверить подачу топлива

Группа индикации 008 при полной нагрузке (пробная поездка на 3-й передаче, температура ОЖ не менее 80 °C)   Инструкция t  Проверка производится при разгоне автомобиля с полным нажатием педали акселератора. t  Измеренные величины при достижении числа оборотов в 3000 об/мин должны быть распечатаны или считаны (требуется второй оператор).

Группа индикации 008 - ограничение количества впрыскиваемого топлива
Считать показания блока измеряемых величин 8	→	▾ Индикация на дисплее
xxxx об/мин	xx, x мг/цикл	xx, x мг/цикл	xx, x мг/цикл
1	2	3	4	▾ Поля индикации	Заданное значение	Оценка
				Ограничение количества впрыскиваемого топлива по массовому расходу воздуха (предотвращение дымообразования) Буквенное обозначение двигателя AFN, AVG Буквенное обозначение двигателя AHH Буквенное обозначение двигателя AHU	38...43 мг/цикл 36...39 мг/цикл 34...38 мг/цикл	→ Глава
			Ограничение количества впрыскиваемого топлива по оборотам двигателя (ограничение крутящего момента) Буквенное обозначение двигателя AFN, AVG Буквенное обозначение двигателя AHH Буквенное обозначение двигателя AHU	40…42 мг/цикл 35,5…36,5 мг/цикл 35…36 мг/цикл	→ Глава
		Количество впрыскиваемого топлива (зависит от действий водителя) Буквенное обозначение двигателя AFN, AVG, AHU Буквенное обозначение двигателя AHH	39…45 мг/цикл 39…42 мг/цикл	→ Глава
	Число оборотов двигателя	2900 … 3100 об/мин	---

Анализ: Индикация количества впрыскиваемого топлива (зависит от действий водителя)

Индикация тестера - V. A.G 1551-	Возможная причина неисправности	Устранение неисправностей
менее 39 мг/цикл	t  неполное нажатие педали акселератора	–  Повторить проверку при полном нажатии педали акселератора.
	t  Датчик положения педали акселератора - G79- неправильно отрегулирован или неисправен	–  Проверить и при необходимости отрегулироватьдатчик положения педали акселератора - G79- → 4-цил. дизельный двигатель, механика,; Группа ремонта20

Анализ: Индикация ограничения количества впрыскиваемого топлива по оборотам двигателя (ограничение крутящего момента)

Индикация тестера - V. A.G 1551-	Возможная причина неисправности	Устранение неисправностей
ниже минимального значения	t  слишком высокие или слишком низкие обороты двигателя	–  Считать требуемое значение при 3000 об./мин.

Анализ: Индикация ограничения впрыскиваемого топлива по массовому расходу воздуха (предотвращение дымообразования)

Индикация тестера - V. A.G 1551-	Возможная причина неисправности	Устранение неисправностей
ниже минимального значения	t  массовый расход воздуха слишком мал	–  проверить расходомер воздуха - G70- → Глава
	t  избыточная рециркуляция ОГ	–  Проверка рециркуляции ОГ → 4-цил. дизельный двигатель, механика; Группа ремонта26

Группа индикации 010 при полной нагрузке (пробная поездка на 3-й передаче, температура ОЖ не менее 80 °C)   Инструкция t  Проверка производится при разгоне автомобиля с полным нажатием педали акселератора. t  Измеренные величины при достижении числа оборотов в 3000 об/мин должны быть распечатаны или считаны (требуется второй оператор).

Группа индикации 010 - Воздух-
Считать показания блока измеряемых величин 10	→	▾ Индикация на дисплее
xxx мг/ход	xxxx мбар	xxxx мбар	xxx, x %
1	2	3	4	▾ Поля индикации	Заданное значение	Оценка
				Положение педали акселератора	100 %	→ Глава
			Давление воздуха во впускном коллекторе (давление наддува) Буквенное обозначение двигателя AFN, AVG Буквенное обозначение двигателя AHH Буквенное обозначение двигателя AHU	1800…2200 мбар 1850…2200 мбар 1700…2100 мбар	→ Глава
		атмосферное давление (давление воздуха)	номинальное значение отсутствует	---
	массовый расход воздуха Буквенное обозначение двигателя AFN, AVG Буквенное обозначение двигателя AHH Буквенное обозначение двигателя AHU	850…1050 мг/цикл 800…1100 мг/цикл 750…850 мг/цикл	→ Глава

Анализ: Индикация массового расхода воздуха

Индикация тестера - V. A.G 1551-	Возможная причина неисправности	Устранение неисправностей
менее 750 мг/цикл или 800 мг/цикл или 850 мг/цикл	t  слишком высокие или слишком низкие обороты двигателя	–  Считать требуемое значение при 3000 об./мин.
	t  слишком низкое давление наддува	–  Проверка регулировки давления наддува → (4-цил. дизельный двигатель, механика; Группа ремонта26
	t  неисправен расходомер воздуха - G70-	–  проверить расходомер воздуха - G70- → Глава –  При неисправности блок измеряемых величин показывает постоянное значение массового расхода воздуха ок. 550 мг/цикл во всем диапазоне оборотов и нагрузок

Анализ: Индикация давления во впускном коллекторе (давления наддува)

Индикация тестера - V. A.G 1551-	Возможная причина неисправности	Устранение неисправностей
ниже 1700 мбар или 1800 мбар или 1850 мбар	t  неверное регулирование давления наддува	–  Проверка регулировки давления наддува → (4-цил. дизельный двигатель, механика; Группа ремонта26
ниже 2100 мбар или 2200 мбар	t  Неисправен турбокомпрессор

Анализ: Индикация положения педали акселератора

Индикация тестера - V. A.G 1551-	Возможная причина неисправности	Устранение неисправностей
меньше 100 %	t  неполное нажатие педали акселератора	–  Повторить проверку при полном нажатии педали акселератора.
	t  Датчик положения педали акселератора - G79- неправильно отрегулирован или неисправен	–  Проверить и при необходимости отрегулироватьдатчик положения педали акселератора - G79- → 4-цил. дизельный двигатель, механика,; Группа ремонта20

Группа индикации 011 при полной нагрузке (пробная поездка на 3-й передаче, температура ОЖ не менее 80 °C)   Инструкция t  Проверка производится при разгоне автомобиля с полным нажатием педали акселератора. t  Измеренные величины при достижении числа оборотов в 3000 об/мин должны быть распечатаны или считаны (требуется второй оператор).

Группа индикации 011 - Регулирование давления наддува-
Считать показания блока измеряемых величин 11	→	▾ Индикация на дисплее
xxxx об/мин	xxxx мбар	xxxx мбар	xxx %
1	2	3	4	▾ Поля индикации	Заданное значение	Оценка
				Скважность электромагнитного клапана ограничения давления наддува - N75- Буквенное обозначение двигателя AFN, AVG, AHU Буквенное обозначение двигателя AHH	40…80 % 45…95 %	---
			Давление наддува (фактическое) Буквенное обозначение двигателя AFN, AVG Буквенное обозначение двигателя AHH Буквенное обозначение двигателя AHU	1800…2200 мбар 1850…2200 мбар 1700…2100 мбар	→ Глава
		Давление наддува (заданное) Буквенное обозначение двигателя AFN, AVG, AHU Буквенное обозначение двигателя AHH	1800…2000 мбар 1850…1950 мбар	---
	Число оборотов двигателя	2900 … 3100 об/мин	---

Анализ: Индикация давления наддува (фактическое)

Индикация тестера - V. A.G 1551-	Возможная причина неисправности	Устранение неисправностей
ниже 1700 мбар или 1800 мбар или 1850 мбар	t  неверное регулирование давления наддува	–  Проверка регулировки давления наддува → (4-цил. дизельный двигатель, механика; Группа ремонта26
	t  Неисправен турбокомпрессор
	t  Шланг давления наддува не надет на блок управления	–  Надеть напорный шланг
	t  замер производился на большой высоте (над уровнем моря)	нет неисправности; если возможно, повторить измерение на уровне моря
выше 2100 мбар или 2200 мбар	t  Неисправен турбокомпрессор	–  Проверка регулировки давления наддува → (4-цил. дизельный двигатель, механика; Группа ремонта26