Плуг оборотный полунавесной ППО-(4+1)-40КЗ ППО-(4+1)-40КЗ без модуля (стр. 3 )

-  производить повороты и сдачу назад при заглубленном плуге;

-  транспортировать плуг при ослабленных ограничительных цепях навесной системы трактора;

-  находиться на раме плуга во время пахоты или при транспортировании;

-  транспортировка плуга с выключенным механизмом фиксации механизма оборота;

-  отсоединять от трактора, производить техобслуживание и ремонт плуга, находящегося в транспортном положении;

-  ремонтировать плуг, если он поднят в транспортное положение или соединен с трактором, двигатель которого работает.

3.5 Все работы, связанные с техническим обслуживанием и ремонтом, производить только на отцепленном плуге, механизм оборота которого опирается на подставку и фиксируется с рамой при опущенных на землю корпусах. Если плуг навешен на трактор, то работа проводится при опущенных на землю корпусах и при неработающем двигателе трактора.

3.6 Собранный плуг стропить только в местах, указанных на его раме. Механизм оборота рамы должен быть зафиксирован относительно плуга планкой 25, установленной на болту регулировочном 24 (рис. 4). При этом правооборачивающие корпусы должны быть внизу, пластина поворачивается относительно болта регулировочного на 90о и фиксирует Г-образный кронштейн поворотный тяговой балки 2 относительно механизма оборота. Нахождение строповщика возле механизма оборота рамы при подъеме плуга запрещено.

ВНИМАНИЕ: При строповке и подъеме незафиксированного плуга возможно опрокидывание механизма оборота с навеской относительно полуоси 1 балки тяговой (рис. 10)

3.7 При транспортировке плуга в составе агрегата плуг должен быть переведен в транспортное положение. Плуг должен быть максимально поднят при помощи навесной системы трактора и гидроцилиндра колесного хода, ограничительные цепи навесной системы трактора затянуты, поворотный вал механизма навески заблокирован, а механизм регулирования глубины пахоты колесного хода зафиксирован в транспортном положении.

3.8 Транспортная скорость движения агрегата не должна превышать 15 км/ч.

4 ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ И ПОРЯДОК РАБОТЫ

4.1 Плуг поставляется потребителю в собранном виде.

4.2 Навесная система тракторов, с которыми агрегатируется плуг, должна быть смонтирована по трехточечной схеме. Если трактор, с которым агрегатируется плуг, использовался в работе с прицепным орудием, необходимо демонтировать прицепное устройство трактора и переналадить его навесную систему по трехточечной схеме.

4.3 Эксплуатация плугов не допускается с незаправлеными раствором шинами трактора и без балластных грузов( согласно РЭ по трактору).

4.4 Ширину колеи колес тракторов установить согласно рисунка 15. При агрегатировании плуга с тракторами «Беларус-1221» и «Беларус-1523» правые колеса трактора движутся по борозде.

4.5 Установить ось навески плуга точно по центру навески на нижних тягах навесной системы трактора и зафиксировать ее чеками, жестко зафиксировать боковые раскосы.

4.6 Агрегатирование плуга с трактором производится на ровной площадке. Для удобства агрегатирования навеска плуга должна быть соединена с механизмом оборота цепью 10 (рис. 4). Трактор задним ходом подъезжает к плугу так, чтобы ось навески, установленная на нижних тягах навесной системы трактора, вошла в гнезда ловителей навески, и затем зафиксировать ее фиксаторами. Центральную тягу навесной системы трактора соединить с отверстием в верхней части стойки навески плуга. Ограничительные цепи навесной системы трактора должны быть натянуты, блокируя нижние тяги между собой.

Гидросистема плуга соединяется с гидросистемой трактора при помощи клапанов запорных устройств 4 и заполняется маслом из гидросистемы трактора (рис. 13).

ВНИМАНИЕ: Гидросистема плуга испытана гидравлическим маслом, ТНК Гидравлик HLP 32, соответствующим требованиям DIN 51524 часть II (HLP).

Плуг переводят в транспортное положение при помощи рычагов распределителя и фиксируют фиксаторам 7 механизма оборота (рис. 4) и пальцем 4 механизма регулировки глубины пахоты (рис. 9).

ВНИМАНИЕ: Перед началом работы планку 25, фиксирующую механизм оборота при строповке и подъеме, поворачивают относительно болта регулировочного 24 (рис. 4) на 90о и расфиксируют Г-образный кронштейн поворотный тяговой балки.

Электрооборудование (рис.14) используют только при транспортировании плуга по дорогам общего пользования, для чего кронштейн 3 с фонарями снимают с осей 41 механизма оборота (рис.4), разматывают жгут 2, устанавливают кронштейн 3 с фонарями на пальцах 7 рамки модуля (рис.3), фиксируюя его шплинтами пружинными, присоединяют вилку 4 жгута 2 к розетке 5, которая установлена кронштейне 9 в задней части рамы плуга, разматывают жгут 1 с кронштейнов 8, а вилку жгута 1 присоединяют к трактору.

При переводе плуга из транспортного положения в рабочее, электрооборудование следует отключить от трактора. Переднюю вилку 4 (рис. 14) отсоединяют от трактора и наматывают жгут 1 на кронштейны 8, которые находятся в передней части рамы, а затем вилку фиксируют в розетку-пустышку 5, которая установлена между тяговой балкой и рамой в передней части плуга на кронштейне 9, снимают кронштейн 3 с фонарями с пальцев 7 рамы модуля (рис. 3), достав из пальцев 7 пружинные шплинты, и фиксируют кронштейн 3 на осях 41 механизма оборота (рис. 4), жгут 1 сматывают на кронштейн 3 с фонарями.

4.7 Перед проходом первой борозды плуг из транспортного положения переводится в рабочее. Глубина пахоты устанавливается рукояткой силового регулятора и положением гайки што-

ка 1 механизма регулировки глубины пахоты (рис. 9). Затем при движении плуга происходит заглубление передних корпусов и потом – задних.

На втором проходе необходимо откорректировать глубину пахоты. Для этого прежде всего необходимо выровнять раму так, чтобы она была параллельна поверхности почвы. Перекосы рамы в поперечном направлении устраняются регулировочными болтами 24 механизма оборота (рис. 4).

Корректировка глубины пахоты производится для того, чтобы все корпусы вспахивали почву на одинаковую глубину.

После того, как установлена заданная глубина пахоты и выдерживается нормальная рабочая ширина захвата, должна производится оценка качества пахоты плуга по следующим признакам: все корпусы, как правооборачивающие так и левооборачивающие после прохода должны оставлять одинаковые гребни, а борозды от прохода правооборачивающих корпусов должны быть одинаковы с бороздами от прохода левооборачивающих корпусов.

5 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

5.1 Управление работой и транспортирование плуга (перевод в рабочее положение и обратно, скорость движения рабочая и транспортная, маневрирование) осуществляется трактористом из кабины трактора с помощью органов управления, контрольных и измерительных приборов трактора.

5.2 Глубина пахоты устанавливается рукояткой силового регулятора трактора, а также вращением гайки штока 1 механизма регулировки глубины пахоты (рис. 9).

6 ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕГУЛИРОВКИ

6.1 Эксплуатировать можно только правильно собранный, проверенный и отрегулированный плуг.

6.2 Плуг предназначен для пахоты слабокаменистых и среднекаменистых почв с удельным сопротивлением до 0,09 МПа (0,9 кгс/см2), твердостью до 0,4МПа и глубиной пахоты до 27 см с влажностью обрабатываемого слоя: подзолистых песчаных почв до 23%; дерново-подзолистых суглинистых почвах от 12% до 22%; черноземных почвах от 17% до 30%.

Наличие скученных пожнивных и растительных остатков не допускается. При запашке многолетних трав предшествующей операцией должно быть дискование. Высота стерни не более 20 см. Уклон поля не более 8 градусов.

6.3 Перед началом работы проверить места крепления деталей и при необходимости произвести затяжку крепежа. ЗАПРЕЩАЕТСЯ работать с незатянутым крепежом рабочих органов.

6.4 Движение агрегата осуществляется челночным способом. В конце загона производится выглубление корпусов плуга, плуг переводится в транспортное положение (положение «бабочка») и выполняется разворот. Затем с помощью гидроцилиндров механизма оборота производится поворот рамы и, таким образом, нижние корпусы (например, правооборачивающие) поднимаются вверх, а верхние (левооборачивающие) корпусы опускаются вниз. Вспашка на обратном ходе осуществляется, таким образом, левооборачивающими корпусами. При этом левые колеса трактора идут по предыдущей борозде.

Резкие повороты ЗАПРЕЩАЕТСЯ, так как это может привести к поломкам.

Подавать трактор с плугом назад и производить повороты при заглубленных рабочих органах ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

6.5 Необходимо периодически, особенно при работе с новыми рабочими органами, очищать налипшую землю, не допускать забивание рабочих органов пожнивными остатками и сорняками.

6.6 При переездах трактора с плугом следить за герметичностью гидросистемы, так как при утечке масла из гидросистемы плуг может самопроизвольно опуститься, что приведет к его поломке.

6.7 Регулировка глубины пахоты.

6.7.1 Глубина пахоты устанавливается рукояткой силового регулятора трактора, а также вращением гайки штока 1 механизма регулировки глубины пахоты (рис. 9). Обычно используются смешанный (позиционно-силовой) способ автоматического регулирования глубины пахоты.

6.7.2 Установка заданной глубины пахоты производится непосредственно в поле.

6.8 Регулировка рабочей ширины захвата первого (переднего) корпуса плуга производится талрепом 6 (рис. 1).

7 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

7.1 Виды и периодичность технического обслуживания приведены в таблице 7.1.

Таблица 7.1

Вид технического обслуживания	Периодичность или срок постановки на ТО
Моточасы (др. единицы наработки)
1 Ежесменное техническое обслуживание (ЕТО).	10 или каждую смену
2 Первое техническое обслуживание (ТО-1).	60
3 Техническое обслуживание перед началом сезона работы (ТО-Э).	Перед началом сезона
4 Техническое обслуживание при хранении:
1)  Подготовка к межсменному хранению	Непосредственно после окончания работы
2)  Подготовка к кратковременному хранению	Непосредственно после окончания работы
3)  Подготовка к длительному хранению	Не позднее 10 дней после окончания работы
4)  В период хранения	В закрытых помещениях один раз в 2 месяца, на открытых площадках и под навесом 1 раз в месяц
5)  При снятии с хранения	Перед началом сезона работ
Примечание: Техническое обслуживание перед началом сезона работы (ТО-Э) совмещают с техническим обслуживанием при снятии с хранения.

7.2 Перечень работ выполняемых по каждому виду технического обслуживания, приведен в таблице 7.2