C. I.P.
Combi Injectors Purger
Комбинированный стенд для чистки инжекторов бензиновых двигателей и форсунок дизельных двигателей без демонтажа
Производитель: фирма СПИН с. р.л. (Италия)
Комбинированный стенд для чистки инжекторов бензиновых двигателей и форсунок дизельных двигателей без демонтажа двигателя.
Содержание
Раздел 1 — Общая информация — правила безопасности
Раздел 2 — Технические спецификации
Раздел 3 — Установка
Раздел 4 — Описание стенда очистки
Раздел 1 — Общая информация — правила безопасности
1.0 ЦЕЛЬ ЭТОГО РУКОВОДСТВА
Это руководство описывает использование и обслуживание комбинированного стенда для чистки инжекторов бензиновых двигателей и форсунок дизельных двигателей без разборки двигателя (дальше просто — «стенд»), в том числе и требования по периодическому техническому уходу.
Перед началом работы со стендом внимательно изучите эту инструкцию.
Очиститель оборудован предохранительными устройствами, чтобы избежать опасности для оператора.
Фирмы «СПИН с. р.л.» и «-Маркет» снимают с себя любую ответственность в случае неправильного использования машины и в случае отключения пользователем предохранительных устройств.
Это руководство — неотъемлемая часть поставляемого комплекта и всегда должно прилагаться к очистителю.
Символы, используемые в руководстве:
Символ опасности используется, когда несоблюдение или неправильная интерпретация инструкций может быть опасной или даже создавать угрозу для жизни людей.
Идентификация стенда производится по наклейке, на которой указаны модель, год производства и серийный номер. Наклейка находится на задней или боковой стенке стенда.
1.1 ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ
— Перед разборкой стенда всегда отсоединяйте его от аккумуляторной батареи.
— Не вдыхайте пары очистительной жидкости.
— Работайте в хорошо проветриваемом помещении.
— Избегайте попадания чистящей жидкости на кожу.
— Обязательно пользуйтесь защитными перчатками. (В комплекте не поставляются)
— Избегайте попадания чистящей жидкости на корпус транспортного средства.
— При работе со стендом необходимо, чтобы в непосредственной близости всегда был огнетушитель. (В комплекте не поставляется).
— Перед запуском внимательно проверяйте надежность соединений и системы элементов питания.
— Во время работы стенда не оставляйте его без присмотра.
— Стенд работает только от напряжения 12 Вольт.
— В случае воспламенения, немедленно выключите стенд и заглушите транспортное средство, а также отсоедините кабели от транспортного средства.
Раздел 2. Технические спецификации
Электропитание — 12 Вольт;
Таймер — 15 минут с автоматической остановкой насоса;
Автоматический предохранитель — 10Aмпер;
Электрический шестеренчатый насос — с магнитной защитой при давлении 11 бар;
Лампа аварийной сигнализации;
Лампа аварийной сигнализации насоса;
Резервуары для чистящих жидкостей (2 шт., для бензиновых и дизельных двигателей);
Безопасные разъемы;
Бензиновый фильтр;
Дизельный фильтр;
Переключатель бензин/дизель;
Принадлежности:
1 пара шлангов длиной 2 метра с фитингами;
1 комплект соединений для врезки
1 пара шлангов без стыков
1 комплект пластмассовых быстросъемов.
Раздел 3. Установка
3.1. ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СТЕНДА
— Запустите двигатель, и дайте ему поработать до достижения рабочей температуры.
— Остановите двигатель.
— Заполните пластмассовый резервуар чистящей жидкостью.
— При первой заправке чистящей жидкостью учитывайте, что часть жидкости используется для заполнения циркуляционного контура стенда.
— Никогда не открывайте резервуары во время работы.
— Количество жидкости должно быть достаточно для работы двигателя по крайней мере в течение 10-15 минут. (Средний расход на одну чистку составляет 0,5 литра для легковых машин и около 1-го литра для малых грузовых автомобилей («бусы» и «вэны»).
— При сильном загрязнении можно повторить чистку. Выполните 15-минутную чистку, сделайте перерыв на 15 минут и затем повторите чистку.
Допускается добавление в чистящую жидкость топлива (бензина или дизельного топлива в зависимости от транспортного средства) в пропорции, зависящей от степени загрязненности двигателя.
ДИЗЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ:
— Установите селектор на ДИЗЕЛЬ (DIESEL)
— Найдите шланг подачи топлива, ведущий с лопастного насоса бака на фильтр, а также шланг сброса лишнего топлива («обратка»), ведущий к топливному баку.
— Подключите шланги подачи и обратной циркуляции стенда к доступным в системе точкам.
— Чтобы избежать утечки топлива из системы, необходимо герметично закрыть отверстия отсоединенных топливопроводов подходящими заглушками.
— Убедитесь, что таймер и общий выключатель выключены.
— Подключите кабели питания к аккумулятору автомобиля (12 Вольт), соблюдая полярность; (Красный “крокодильчик на “+”, черный “крокодильчик” на “–“);
— Нажмите общий выключатель;
— Поверните включатель таймера вправо;
— Насос начинает работать автоматически.
— Отрегулируйте давление — приблизительно 1 бар (2 бара для малых грузовиков);
— Запустите двигатель. По ходу чистки немножко «газуйте». Это улучшит качество чистки;
— Таким образом происходит чистка форсунок и системы подачи топлива;
— Остановите двигатель транспортного средства до полного расхода жидкости внутри насоса;
— Чистка окончена;
— Отключите стенд от транспортного средства;
— Откачайте воздух с системы подачи топлива (если необходимо);
— Запустите двигатель на холостых оборотах приблизительно на 10 минут.
— После окончания чистки подставьте под шланг подачи (с открытым разъемом) какую-нибудь емкость (например, ведро). Поверните регулятор давления вправо до упора (закрыть). Выставьте переключатель бензин-дизель в нейтральное положение. Запустите насос, и слейте чистящую жидкость из циркуляционного контура стенда.
ПРИМЕЧАНИЕ: Допускается, чтобы внутри традиционных дизельных систем с эффектом всасывания (подача топлива с ТНВД на каждую форсунку отдельно), двигатель оставался в рабочем состоянии и после остановки насоса.
Работа установки с дизелями, имеющими систему подачи топлива типа «common rail» (системы подачи топлива с насоса высокого давления в общую магистраль) — подключение.
Подключение к дизельным двигателям с системой подачи топлива «common rail» производите согласно схеме, изображенной на рисунке 4.
В системах с электронасосом важно отключить предохранитель насоса и закрыть контур как показано на рисунке 4.
БЕНЗИНОВЫЕ СИСТЕМЫ
(Перед началом работы внимательно прочитайте Раздел 3, часть 3 — Подключение и использование)
— Установите селектор на БЕНЗИН (PETROL)
— Убедитесь, что таймер и главный выключатель выключены.
— Подключите кабели питания к аккумулятору автомобиля (12 Вольт), соблюдая полярность; (Красный “крокодильчик на “+”, черный “крокодильчик” на “–“);
— Нажмите главный выключатель;
— Поверните регулятор давления влево
— Поверните таймер вправо
— Отрегулируйте давление в диапазоне от 1 до 2,5 бар в зависимости от типа транспортного средства — до подключения шланга к двигателю.
Примечание: Если давление будет превышено, двигатель будет работать, но давление будет на нуле. Для начала работы снова нажмите включатель насоса.
— После регулировки давления выключите насос.
— Найдите шланг подачи топлива, ведущий с лопастного насоса бака, а также шланг сброса лишнего топлива («обратка»), ведущий к топливному баку.
— Подключите шланги подачи и обратной циркуляции стенда к доступным в системе точкам.
— Чтобы избежать утечки топлива из системы, необходимо герметично закрыть отверстия подходящими заглушками.
— Подключите между собой шланги бака (подачи и «обратку»), применяя специальный шланг (см. рис. 6). Таким образом, бензины, нагнетаемый насосом, сливается обратно в бак. Как альтернативу можно снять реле или предохранитель насоса, чтобы избежать автоматического запуска.
— Запустите двигатель, снова проверьте давление, во время чистки немножко «газуйте».
— Проводите чистку на протяжении 15 минут.
— При сильном загрязнении повторите чистку, сделав перерыв на 15 минут на каждых 15 минут чистки.
— Таким образом происходит чистка инжекторов и системы подачи топлива;
— После окончания чистки подставьте под шланг подачи (с открытым разъемом) какую-нибудь емкость (например, ведро). Поверните регулятор давления вправо до упора (закрыть). Выставьте переключатель бензин-дизель в нейтральное положение. Запустите насос, и слейте чистящую жидкость из циркуляционного контура стенда.
|
