Ш - компрессшр СВ - соленоидный вентиль РК - регулирующий клапан И - испаритель (Ж - охлаждающий клапан ЗРТ - электронный регулятор температуры ПК - предохранительный клапан
ИВ - индикатор влаги, при наличии влаги в фреоне - розовеет
Воздух в рефконтейнере подается вентилятором внизу через пазы и поднимается вверх, проходя через испаритель.
Электронный регулятор температуры замеряет температуру перед испарителем и после него. От ЭРТ идут управляющие импульсы на РК, СВ и ОК.
1режим - температура охлаждения ниже -10°С
При пуске компрессора закрыты : соленоидный вентиль, регуларую-щий клапан, охлаждающий клапан.
Через соленоидный вентиль проходит 30$ фреона. Фреон проходит ■через боковые сверления даже если клапан закрыт.
Одновременно с пускон компрессора реле времени электронного регулятора температуры начинает воздействовать набрегулирующий клапан, открывая его. Время полного открытия - 6 мин.
Все компрессоры рассчитываются на максимальный двухкратные теплоприток
При достижении -10°С начинает открываться соленоидный вентиль. ^ /Замер температуры воздуха в рефконтейнере - на входе в испаритель/
Как только температура опускается до уровня t +20С загорается лампочка Ы га*$г, Это показатель нормальной работа?.Этому режиму соответствуют полностью открытые соленоидный вентиль и регулирующий клапан.
t^+0,25*£ - включается в работу электронный регулятор температуры и начинает прикрывать регулирующий клапан.
- полностью закрыты "регулирующий клапан, соленоидный вентиль, остановка компрессора, вентилятора конденсатора. + 0,25"£^- 0,25'£ - дифференциал. При остановке компрессора включается реле времени, которое препятст вует последующему пуску компрессора ранее чем через 6 мин/ 10 пусков в час /,чтобы не было частых пусков, несмотря на дифференциал. В этом режиме охлаждающий клапан не работает. Функция ТРВ- максимально заполнить испаритель, в оптимальном режиме понизить температуру, сделать ограничение самописца.
2режим. температуры выше - 109 С
Принципиальное, отличие - при этих температурах соленоидный веншиль не работает.
£ + 0,25- электронный регулятор температуры начинает закры вать регулирующий клапан, давление всасывания - падает. Как только регулирующий кланан закроется на 2/3 во избежании перегрева эл. дви гателя и компрессора электронный регулятор температуры подает импульс на открытие охлаждающего клапана. Фреон байпассируется через охлаждающий клапан и далее через дроссель с нагветания на всасывай-i ние компрессора.
Надо смотреть, чтобы охладдающий клапан включался до остановки компрессора, а не после.
0|25*£ - компрессор останавливается. На этом режиме замеряется температура воздуха после испарителя, чтобы не заморозить продукты.
3 режим - подогрева.
Для подогрева устанавливаются грелки и датчик температур. Дифференциал включения и выключения несколько больше! 1°С, 4.Снятие шубы. Автоматическая оттайка. Интервал времени-устанавливается 3,6,Iks и 24 часа. ПО истечении заданного времени останавливаются: компрессор, вен тп-ляторы конденсатора и испарителя и автоматически включается подогре-
пап жилшш температура повысится па 2"£ от заданной, включается температурная задержка по времени, вшшочающая компрессор. out ганф. ' 30нш1
Выключение режима оттайки irpn температуре +24,5^на батарее -- включение компрессора.
Кроме того существует температурная зашита. Есть датчик, который при + ,z*c на батарее отключает подогреватель батареи и компрессор.
II Р И Е к Р Е £ К О Н - Т Е Я Н Е Р О В.
РТУ - документ со сроком последнего освидетельствования и сроком испытания.
Если нет РТУ - вправе не принимать контейнер и сделать запись в журнале.
Произвести внешний осмотр ч,- на обшарпанность
I. Проверить соответствие показаний самописца и датчика температуры Если самописец показывает значение ниже - значит температуру нагнали.
2.Проверить легкость хода штифта самописца.
3.Обратить внимание на цвет индикатора влаги / если розовый -
влага в фреоне / 4.Если проблески пузырьков - значит фреона недостаточно. / для этой проверки полностью открыть регулирующий клапан и соленоидный вентиль / 5.Проверить работоспособность вентилятора конденсатора. 6.Обращать внимание на те контейнеры, которые все время работают.
масло в компрессор добавлять через дроссель трехходового кла-вна на всасывании компрессора.
