Партнерка на США и Канаду по недвижимости, выплаты в крипто
- 30% recurring commission
- Выплаты в USDT
- Вывод каждую неделю
- Комиссия до 5 лет за каждого referral
УДК 691.328
ДЕФОРМАТИВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БЕТОНА
[1]
Иркутский государственный технический университет,
664074, 3.
Проанализированы диаграммы сжатия бетона по
Охарактеризована модель деформирования бетона по существующим нормам. Приведены результаты механических испытаний сжатия бетона на машине «Instron® 5989». Полученные данные были сопоставлены с данными, прописанными в
. Были приняты полные диаграммы деформирования бетона, включая начальный участок и нисходящую ветвь
Ил. 3. Библиогр. 3 назв.
Ключевые слова: бетон; деформационная модель; «Instron® 5989; анализ прочности.
NONRIGID CHARACTERISTICS OF CONCRETE
K. Grigorenko
Irkutsk State Technical University
83 Lermontov Str., Irkutsk 664074
The author analyses the charts of concrete compression according to SP 52.101.2003; describes the model of concrete deformation under existing regulations; presents the results of mechanical tests of concrete compression using the machine «Instron ® 5989." The data obtained were compared with those prescribed in code specification 52.101.2003. The complete diagrams of concrete compression were obtained including the initial portion and descending branch.
Illustrations: 3 figs. Sources: 3 refs.
Keywords: concrete; deformation model; «Instron ® 5989»; strength analysis.
Обзор и анализ экспериментально-теоретических исследований в области морозостойкости железобетонных конструкций показывает, что для оценки получаемых в испытаниях опытных данных, используются отдельные характеристики конструктивных свойств бетона
. Их изменения при температурно-влажностных воздействиях являются факторами, определяющими прочность, жесткость и деформативность конструкции. При этом не учитывается то обстоятельство, что реализация прочностных и деформативных свойств бетонов зависит от конструктивных решений железобетонного элемента и условий его деформирования (свободного, стесненного или ограниченного).
Для установления всех параметров деформирования бетонов и их изменений, вызванных структурными модификациями в условиях внешних воздействий (в том числе температурно-влажностных), необходимо провести экспериментальные исследования, позволяющие получить полные диаграммы деформирования бетона, включая начальный участок и нисходящую ветвь.
Поэтому, основная задача экспериментальных исследований состояла в выборе методики, позволявшей произвести анализ прочности и деформативности бетонов по реальным диаграммам состояния сжатого бетона.
Нормами рекомендовано при расчете прочностных и деформационных характеристик железобетонных элементов использовать двухлинейную и трехлинейную диаграммы состояния бетона (рис. 1).

Рис. 1. Диаграммы состояния сжатого бетона:
а – двухлинейная модель; б – трехлинейная модель
При трехлинейной диаграмме (см. рис. 1, б) сжимающие напряжения бетона
в зависимости от относительных деформаций укорочения бетона
определяют по формулам:
при ![]()
при ![]()
при
.
Значения напряжений
принимают как
,
а значения относительных деформаций
:

Значение относительных деформаций
принимают:
-при непродолжительном действии нагрузки ![]()
-при продолжительном действии нагрузки – по таблице [№5.6 СП 52.101.2003] в зависимости от характера нагружения и относительной влажности воздуха окружающей среды.
Исходя из технических возможностей научно исследовательской лаборатории «Испытание строительных материалов и конструкций» (НИЛ) Иркутского государственного технического университета были выполнены механические испытания опытных образцов (призм), размер последних был принят 150´150´400 мм. Все они (80 штук) изготавливались из тяжелого бетона класса В25, твердели при нормальных температурно-влажностных условиях 28 суток.
В результате анализа теоретических диаграмм, вопрос сводится к определению деформативных и прочностных характеристик реальной диаграммы состояния сжатого бетона, которая лучше описывала работу бетона при сжатии.
Испытания проводились на машине «Instron® 5989», позволявшей осуществлять нагружение в диапазоне скоростей от 0,00005 до 1016 мм/мин с точностью +/- 0.5% от чтения до 1/500 способности датчика нагрузки. Испытания осуществлялись с постоянной скоростью деформирования (0,05мм/с) с целью получения диаграмм с ниспадающей ветвью. Считается, что такие диаграммы больше всего подходят к описанию реального деформирования «волокон» бетона в конструкциях. Кроме графических зависимостей σ - e для каждого образца получали табличную запись усилий, перемещений и времени испытаний для дальнейшего численного моделирования. Призмы были предварительно отжаты до 30кН. В ходе испытаний была получена диаграмма состояния сжатого бетона (рис. 2).

Рис. 2. Реальная диаграмма состояния сжатого бетона
Исходя из задач настоящего исследования, общая деформационная модель бетона рассматривается в виде (рис. 3).

Рис. 3. Общая деформационная модель бетона
,
где
– участок начального уплотнения структуры бетона, характеризующийся вогнутостью кривой s-e;
– участок преимущественно упругого деформирования до момента достижения максимума нагружения;
– ниспадающая ветвь диаграммы сжатия – зона ускоренного псевдопластического деформирования.
Принципиальной особенностью полученных экспериментальных кривых является наличие вогнутого участка кривых сжатия
, (названного «зоной первоначального уплотнения структуры» или – «зубом»).
Анализ полученных диаграмм показал, что реальные деформации бетона отличаются от теоретических на 70 % (
а по диаграммам сжатия бетона, полученным в результате испытаний
).
Можно предположить, что так называемый «зуб» не учитывается в диаграммах сжатия бетона существующими нормами. Этот вопрос нуждается в тщательной проработке, т. к. по полученным данным увеличение деформаций происходит именно за счет этого «зуба». Пока не понятно, что влияет на характер диаграмм (начальный участок) – изменение структуры бетона при сжатии или это результат неполного отжатия призм? На этот вопрос предстоит ответить при более точном испытании с экстензометром.
Библиографический список
1. Берг основы теории прочности бетона и железобетона. М. : Госстройиздат, 1961. – 96 с.
2. Карпенко модели механики железобетона. – М. : Стройиздат, 1996. – 226 с.
3. СП 52.101.2003. Бетонные и железобетонные конструкции. Основные положения. – М., 2004.
[1] студентка 5 курса ИАиС, e-mail: *****@***ru.
Grigorenko Kseniya, a fifth-year student of Architecture and Construction Institute, ,e-mail: *****@***ru.


