Наименование работы. Тип разрядника | Расход основных ресурсов | ||||||
краска масляная серая, кг | ветошь, кг | бензин Б-70, кг | эмаль ПФ-133, кг | смазка канатная №39У, кг | олифа натуральная, кг | метизы, кг | |
Капитальный ремонт разрядника: РВС-500 | 5 | 3 | 2 | 1 | 0,5 | 0,5 | 2 |
РВС-220 | 3 | 2 | 1,5 | 0,5 | 0,5 | 3 | 1,5 |
РВС-110 | 1,5 | 1 | 1 | 0,3 | 0,5 | 1,5 | 1 |
РВС-35 | 1 | 0,5 | 1 | 0,2 | 0,5 | 1 | 0,5 |
Замена со снятием и установкой растяжки одного элемента изолятора: РВС-500 | 3 | 1 | 1 | - | - | 3 | 1 |
РВС-220 | 2 | 0,5 | 1 | - | - | 2 | 0,5 |
РВС-110 | 1 | 0,5 | 0,5 | - | - | 1 | 0,5 |
РВС-35 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | - | - | 0,5 | 0,5 |
Воздушные распределительные сети 0,38-20 кВ
Таблица 3.66. Капитальный ремонт КТП и ТП (ед. измерения – КТП или ТП )
Наименование работы и вариант выполнения | Прямые затраты, руб. | Основная зарплата электро - монтеров и водителей, руб. | Трудоза- траты чел-ч | Бригад- ная авто- машина, маш-ч | Кран 5 т на базе авто-мобиля, маш-ч | |||
всего | в том числе | |||||||
основная зарплата электро - монтеров | материалы | машины | ||||||
1) Демонтаж КТП | 10,1 | 1,5 | - | 8,6 | 3,9 | 4,3 | 1,4 | 1,4 |
2) Монтаж КТП на месте установки | 21,3 | 3,6 | 4,9 | 12,8 | 7,2 | 8,5 | 2,1 | 2,1 |
3) Монтаж КТП, собранной на базе | 16,3 | 2,5 | 4,9 | 9 | 5 | 5,9 | 1,5 | 1,5 |
4) Замена части фундамента КТП при наличии одного дефективного столбика | 22,3 | 5,7 | 0,9 | 15,7 | 9,9 | 13,5 | 3,4 | 3,4 |
5) Каждый последующий столбик (более одного) и при увеличении габарита КТП при замене части фундамента КТП | 2,3 | 0,3 | 0,9 | 1,1 | 0,6 | 0,7 | 0,2 | 0,2 |
6) Капитальный ремонт закрытой ТП при количестве рубильников не более четырех | 133,9 | 16,9 | 93,9 | 23,1 | 23,0 | 39,8 | 10 | - |
7) Каждый последующий рубильник свыше четырех при капитальном ремонте закрытой ТП | 0,7 | 0,3 | - | 0,4 | 0,4 | 0,7 | 0,2 | 1 |
Таблица 3.67. Расход материалов при выполнении работ по варианту табл. 3.66
Материал | Вариант выполнения | ||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | |
Метизы, кг | - | 0,8 | 0,8 | - | - | 9,7 | - |
Электроды Э-50 диаметром 4 мм, кг | - | 1,1 | 1,1 | 0,1 | 0,1 | 4,2 | - |
Эмаль ХВ-110, кг | - | 2,8 | 2,8 | - | - | 0,4 | - |
Ветошь, кг | - | 1,2 | 1,2 | - | - | 1,9 | - |
Смазка ЦИАТИН-203, кг | - | 0,1 | 0,1 | - | - | 0,7 | - |
Бензин Б-70, кг | - | 0,5 | 0,5 | - | - | 3,8 | - |
Сталь полосовая 22-45 | - | 7,5 | 7,5 | 2 | 2 | 2,1 | - |
Цемент, т | - | - | - | 0,03 | 0,03 | - | - |
Песок, м3 | - | - | - | 0,03 | 0,02 | - | - |
Щебень или гравий, м3 | - | - | - | 0,01 | 0,01 | - | - |
Доски, м3 | - | - | - | - | - | 0,03 | - |
Гвозди, кг | - | - | - | - | - | 0,2 | - |
Битум марки БН-У, БН-У-К, кг | - | - | - | - | - | 270 | - |
Лак битумный БТ-95, кг | - | - | - | - | - | 0,8 | - |
Раствор известковый М-4, кг | - | - | - | - | - | 0,2 | - |
Припой ПОС-40, кг | - | - | - | - | - | 0,1 | - |
Резина техническая маслостойкая, кг | - | - | - | - | - | 2 | - |
Лак бакелитовый, кг | - | - | - | - | - | 0,1 | - |
Лак глифталевый ГФ-985, кг | - | - | - | - | - | 0,2 | - |
Электрокартон, кг | - | - | - | - | - | 0,3 | - |
Лакоткань ЛХМ-105, м2 | - | - | - | - | - | 0,1 | - |
Масло трансформаторное, кг | - | - | - | - | - | 165 | - |
Сталь листовая 1,5-1,9 мм, кг | - | - | - | - | - | 9 | - |
Сталь кровельная 0,5 мм, кг | - | - | - | - | - | 6 | - |
Сталь полосовая 50-75 | - | - | - | - | - | 8,3 | - |
Сталь угловая 50-75 мм, кг | - | - | - | - | - | 14,5 | - |
Шина алюминиевая 50 | - | - | - | - | - | 2 | - |
Провод АПВ-2,5, м | - | - | - | - | - | 41,3 | - |
Кабель АНРГ-2 | - | - | - | - | - | 40 | - |
Текстолит марки А-5-50 мм, кг | - | - | - | - | - | 1,5 | - |
Таблица 3.68. Замена силового трансформатора в КТП и МТП (ед. измерения – один трансформатор )
Вариант выполнения | Прямые затраты, руб. | Основная зарплата электро - монтеров и водителей, руб. | Трудоза- траты чел-ч | Бригад- ная авто- машина, маш-ч | Кран 5 т на базе авто-мобиля, маш-ч | |||
всего | в том числе | |||||||
основная зарплата электро - монтеров | материалы | машины | ||||||
1) 100 кВА в КТП* | 3,6/53 | 0,6/1,1 | -/44,2 | 3/6 | 1,4/2,8 | 1,5/3 | 0,5/1 | 0,5/1 |
2) 160 кВА в КТП* | 4,3/53 | 0,7/1,4 | -/44,2 | 3,6/7,4 | 1,7/3,5 | 1,8/3,7 | 0,6/1,2 | 0,6/1,2 |
3) 250 кВА в КТП* | 5/52,4 | 0,8/1,6 | -/44,2 | 4,2/6,6 | 2/3,4 | 2,1/4,3 | 0,7/1,4 | 1,7/1,4 |
4) 400 кВА в КТП* | 5,7/55,6 | 0,9/1,8 | -/44,2 | 4,8/9,6 | 2,3/4,5 | 2,4/4,8 | 0,8/1,6 | 0,8/1,6 |
5) 630 кВА в КТП* | 6,7/58,3 | 1,1/2,1 | -/44,9 | 5,6/11,3 | 2,6/5,3 | 2,8/5,6 | 0,9/1,9 | 0,9/1,9 |
6) на МТП с помощью талей, блоков и лебедок*1 | 6,4/7,1 | 2,7/3 | 0,7/0,7 | 3/3,4 | 3,5/3,9 | 6,5/7,3 | 1,3/1,5 | - |
7) на МТП с помощью автокрана*1 | 9,1/11,4 | 1,3/1,7 | 0,7/0,7 | 7,1/9 | 3,3/4,3 | 3,5/4,5 | 1,2/1,5 | 1,2/1,5 |
8) на МТП с помощью автокрана*2 | 13,5/17,2 | 2/2,6 | 0,8/1 | 10,7/13,7 | 5/6,4 | 5,3/6,8 | 1,8/2,3 | 1,8/2,3 |
* Демонтаж/ монтаж
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 |


