Система Цифрового Избирательного Вызова

Система Цифрового Избирательного Вызова

(DSC – Digital Selective Call)

Общие положения.

ЦИВ – система связи, позволяющая своим пользователям практически мгновенно послать формализованный вызов бедствия в адрес береговой радиостанции, который будет немедленно доставлен на СКЦ или в другую организацию, занимающуюся поиском и спасением, в любой точке мира, где бы вы ни находились.

Кроме того, эта аппаратура позволит принять вызов или вызвать любое судно или береговую р/станцию, оборудованную аналогичной аппаратурой в пределах действия судового передающего оборудования с любым из приоритетов:

ü  Distress

ü  Urgency

ü  Safety

ü  Routine

Происходить это все будет автоматически, т. е. нет необходимости ждать ответа у динамика вашей телефонной апппаратуры или что-то говорить.

Действие ЦИВ можно сравнить с обыкновенным телефонным звонком: вы набираете номер и ждете, когда ваш абонент ответит. В случае если вызывают вас – просто звенит звонок, а на дисплее аппаратуры вы видите, кто и зачем зовет.

Система ЦИВ была предложена ИМО и в настоящее время является составной частью ГМССБ. Функции ее в данной системе следующие:

Вызовы в системе ЦИВ передаются в виде цифровых кодов. Каждый код соответствует термину или цифре. При передаче используется 10-элементный код с коррекцией ошибок. Классы излучений:

F1B / J2B в ПВ/КВ диапазоне,

G2B – в УКВ диапазоне.

Вызов может быть направлен конкретной станции, группе р/станций или всем р/станциям и содержит оповещение о наличии у передающей станции сообщения с указанием его категории срочности, способа которым оно будет передаваться, других данных.

2.Избирательные номера.

Каждой р/станции имеющей аппаратуру ЦИВ в ГМССБ присваивается 9-элементный избирательный номер, который в дальнейшем планируется использовать как единый идентификатор для использования в любой связной технике, находящейся на борту судна.

Maritime Mobil Service Identity

XXXXXXXXX

 

Существует четыре типа MMSI – идентификатор:

Ø  Судовой р/станции,

Ø  Группы судов

Ø  Береговой р/станции

Ø  Группы береговых р/станций

В MMSI обязательно включается код страны –

MID - Maritime Identification Digits

состоящий из трех цифр:

Групповой номер всегда начинается с 0, номер береговой р/станции – с 00; береговые р/станции обычно имеют четырех пятизначные номера – в этом случае

последние цифры номера - 0000.

00MIDXXXX

0MIDXXXXX

MIDXXXXXX

 

Избирательные номера всех р/станций можно найти в справочной литературе, обязательной на борту судна:

Судовые и групповые MMSI –

·  ITU List of ship Stations vol. V

·  ITU List of call signs and numerical Identities vol. VIIA

MMSI береговых р/станций -

·  GMDSS Master Plan

·  Admiralty List of Radio Signals vol. I, V

3.Частоты, используемые для ЦИВ.

Во всех диапазонах, используемых МПС, выделены частоты для цифрового избирательного вызова. Найти их можно в Регламенте радиосвязи, а также во всех справочниках р/станций и описаниях аппаратуры ЦИВ.

Частоты для коммерческих вызовов

 

Международные вызывные частоты Судно-судно Ch. 70 2177/2177 судно-берег 2189.5/2177 4219.5/4208 6331/6212.5 8436.5/8415 12657/12577.5 16903/16805 19703.5/18898.5 22444/22374.5 26121/25208.5	Национальные вызывные частоты Судно-берег Следует искать в ITU List of Coast Radio Stations (IV) Admiralty List of Radio Signals (I)
Частоты бедствия и безопасности: Ch.70 2187.5 4207.5 6312 8414.5 12577 16804.5

 

Береговые радиостанции ведут наблюдение на частотах бедствия и безопасности (в диапазонах в зависимости от обслуживаемого ими района), а также на международных и национальных вызывных частотах вызова. Как правило, ими не используются сканирующие приемники для несения вахты в ЦИВ.

Информацию о работе береговых р/станций в системе цифрового избирательного вызова, их избирательные номера, рабочие частоты, координаты и др. можно найти в:

ü  ITU List of Coast Stations

ü  Admiralty List of Radio Signals vol. I

ü  Admiralty List of Radio Signals (GMDSS) vol. V

ü  GMDSS Master Plan

4.Судовое устройство ЦИВ.

DSC

 

 

Printer

MF/HF Transceiver or VHF

 

В настоящее время производиться 5 классов устройств, работающих в системе ЦИВ. Однако, требованиям ИМО отвечает только аппаратура класса А и В, соответствующее следующим положениям:

Устройство ЦИВ должно включать:

Ø  Средства декодирования и кодирования сообщений ЦИВ;

Ø  Средства, необходимые для составления сообщений ЦИВ;

Ø  Средства проверки подготовленного сообщения;

Ø  Средства ручного ввода информации о местоположении, дополнительно – автоматический ввод;

Ø  Средства ручного ввода времени определения местоположения, дополнительно – автоматический ввод;

Ø  Должен быть достаточный объем памяти для хранения, как минимум 20 полученных сообщений о бедствии;

Ø  Должна быть возможность подготовки и отправки сообщений бедствия и безопасности из мест, откуда обычно ведется управление судном;

Ø  Клавиатура ЦИВ должна иметь кнопку, специально предназначенную для подачи вызова бедствия, она должна быть четко обозначена и не использоваться для каких-либо других целей;

Ø  Должна быть предусмотрена защита данных самоопознования (MMSI) от легкой замены их пользователем;

Ø  Должны быть предусмотрены средства, обеспечивающие обычную проверку устройства ЦИВ без излучения;

Ø  Должны быть предусмотрены звуковой сигнал и визуальная индикация при приеме вызова бедствия или срочности, а также устройство, обеспечивающее возможность их только ручного отключения; звуковой сигнал и индикация для вызовов не являющихся вызовами бедствия и срочности.

Самоидентификатор (MMSI) включается в формат вызова автоматически. Координаты и время, при подключенном к ЦИВ контроллеру GPS, также вводятся автоматически.

Длительность передачи вызывной последовательности ЦИВ формата:

ü  В УКВ диапазоне – 0,5…0,6 сек;

ü  В ПВ/КВ – 6…7 сек.

5.Процедуры вызовов в системе ЦИВ.

Процедура вызова в формате ЦИВ может варьироваться в зависимости от используемой аппаратуры, ее программного обеспечения, конфигурации. Однако, в любом случае, она должна соответствовать рекомендациям ITU № М.541.

DISTRESS.

Вызов бедствия передается только по приказу капитана или лица, ответственного за судна в случае, если судну или человеку угрожает неминуемая опасность и требуется немедленная помощь.

В вызов бедствия включается последние известные координаты и время, на которое они определены. Большинство современной аппаратуры включает эту информацию автоматически, снимая ее с GPS.

 

 

6.Технический формат вызывной последовательности ЦИВ.

	ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ТОЧЕК
	ФАЗИРУЮЩАЯ ПОСЫЛКА
DISTRESS ALL SHIPS GROUP AREA SELECTIVE DIALPHONE
ОПРЕДЕЛИТЕЛЬ ФОРМАТА
	MIDXXXXXX 0MIDXXXXX 00MIDXXXX
АДРЕС
DISTRESS URGENCY SAFETY ROUTINE
КАТЕГОРИЯ
	MMSI
	САМОИДЕНТИФИКАТОР
FIRE/EXPLOSION FLOODING GROUNDING COLISION CAPSAIZING SINKING DISABLED UNDESIGNED
СООБЩЕНИЕ 1 ХАРАКТЕР БЕДСТВИЯ
	LONG/LAT DLONG/DLAT
СООБЩЕНИЕ 2 КООРДИНАТЫ
	СООБЩЕНИЕ 3 ВРЕМЯ UTC
VHF SIMPLEX VHF DUPLEX 2182 VOICE SSB VOICE TELEX ARQ DATA ………………
СООБЩЕНИЕ 4 ВИД СВЯЗИ
	RQ запрос о подтверждении BQ подтверждения не требуется EOSконец последовательности
КОНЕЦ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ
	КОД ПРОВЕРКИ ОШИБОК

Действия при приеме вызова бедствия ЦИВ.

Сигнал бедствия в стандарте ЦИВ, в нормальной ситуации, подтверждается аппаратурой ЦИВ только береговой р/станцией.

Судно, принявшее сигнал бедствия ЦИВ должно:

 

MAYDAY

MMSI (судна терпящего бедствие)

This is /Callsign/Name (своего судна)

RECEIVED MAYDAY

OVER

Только в том случае, если сигнал бедствия не подтверждается никакой береговой р/станцией в УКВ или ПВ диапазонах, а судно, терпящее бедствие не реагирует на подтверждение приема сигнала бедствия голосом и продолжает передавать вызов бедствия ЦИВ, судно должно подтвердить прием с помощью устройства ЦИВ.

 

Ретрансляция вызовов бедствия.

Судно, имеющее информацию о том, что другое судно терпит бедствие должно передать ретрансляцию его вызова бедствия в случае, если:

v  Судно, терпящее бедствие само не в состоянии передать сигнал бедствия;

v  Капитан или лицо ответственное за судно считает, что необходима дополнительная помощь судну, терпящему бедствие.

Формат вызова следующий:

 

Действия:

v  Следует помнить, что в ретрансляции вызова бедствия должно быть четко отражено, что передачу ведет судно само бедствие не терпящее. v  Никогда не пытайтесь ретранслировать вызов бедствия, который уже был ретранслирован ранее. Такие действия могут привести к цепи ошибочных ретрансляций и ответов различных СКЦ.

 

Подтверждение ретрансляции вызова бедствия, сделанного береговой р/станцией.

Судовые станции, принявшие ретрансляцию вызова бедствия, переданную береговой р/станцией в формате ЦИВ, обязаны подтвердить принятую информацию голосом на телефонных частотах бедствия и безопасности, соответствующего диапазона по форме :

MAYDAY

MMSI or CALLSIGN of the calling station

THIS IS or CALLSIGN or NAME of own ship

RECEIVED MAYDAY

OVER

URGENCY & SAFETY.

ЦИВ вызов на частотах бедствия и безопасности используется береговыми и судовыми р/станциями для оповещения о наличии у них к передаче сообщений по срочности и безопасности.

Как известно, категория URGENCY (срочность) присваивается сообщениям, касающимся безопасности определенного судна, летательного объекта или конкретного лица; категория SAFETY (безопасность) – сообщениям, содержащим важную метеорологическую или навигационную информацию.

Процедура передачи таких сообщений происходит в два этапа:

1.  Передача оповещения аппаратурой ЦИВ на частотах бедствия и безопасности;

2.  Передача сообщения на частотах и в режиме (телефон/телекс), указанных в формате вызова.

 

Формат вызова:

 

Формат сообщения:

PAN PAN or SECURITE (x3)

ALL STATIONS or CALLED STATION (x3)

THIS IS MMSI and CALLSIGN/NAME (x3)

[Content of the urgency or safety message]

При приеме вызова ЦИВ с приоритетом URGENCY или SAFETY, адресованного ALL SHIPS, следует настроить свою приемную аппаратуру на указанную частоту и принять сообщения.

Подтверждения аппаратурой ЦИВ в этом случае не требуется.

Коммерческие вызовы.

В УКВ диапазоне для коммерческих вызовов используется та же частота в ЦИВе, что и для вызовов бедствия и безопасности – частота 70 канала УКВ.

В отличие от УКВ на ПВ/КВ диапазонах существуют специально выделенные частоты для коммерческих вызовов судно-берег и судно-судно. Они делятся на:

v  Национальные

v  Международные

 

Для межсудового вызова выделена одна частота в ЦИВ ПВ диапазоне 2177,0 кГц.

Порядок действий при вызове береговой р/станции или другого судна следующий:

 

 

При приеме обычного вызова ЦИВ от береговой станции или с другого судна необходимо сделать следующее:

 

В настоящее время многие береговые станции предлагают такой сервис, как автоматический или полуавтоматический телефон. ( используется в УКВ диапазоне) Заключается он в том, что береговая станция автоматически подключает судно к международной телефонной сети, а номер вызываемого абонента набирается прямо на судне посредством аппаратуры ЦИВ.

О возможности такого сервиса можно узнать в List of Coast Stations в разделе оплата.

Формат вызова в этом случае:

 

Береговая станция дает подтверждение в формате ЦИВ, указывает рабочий канал. Судовое оборудование обычно автоматически перестраивается на заданную частоту и вам остается взять трубку и говорить, не отпуская тангенты (тангента, отпущенная более чем на 5 сек., воспринимается береговым компьютером как окончание разговора).

Тестирование аппаратуры ЦИВ.

Используются два способа тестирования:

ü  Вутренне

ü  Внешнее

Внутреннее: проверка без излучения в эфир по петле обратной связи или с использованием эквивалента антенны.

Внешнее тестирование:

Разрешено на частотах ПВ/КВ диапазона,

тестирование на 70 канале – запрещено ( Рек МСЭ-Р М.541-8 Руководство радиосвязи в МПС, Испытание оборудования передачи сигналов бедствия и безопасности.)

Тестовый вызов имеет категорию SAFETY, в формате вызова указывается в телекоманде – TEST, положительным результатом теста является ответ береговой р/станции.

Конвенция по несению вахт рекомендует ежедневно проводить проверки всех вахтенных устройств ЦИВ, и не реже, чем один раз в неделю выполнять внешнюю проверку с записью результатов в радиожурнал.

В рекомендациях Руководства по радиосвязи МПС от 2000 года говорится:

“ Следует максимально возможно избегать испытаний на частоте 2187,5 кГц, предназначенной исключительно для передачи сигналов бедствия и безопасности с помощью ЦИВ, и использовать другие методы.

Не должно быть никаких испытательных передач в ЦИВ ОВЧ канале вызова 70.”