Методические рекомендации по разработке (корректировке) региональных программ субъектов Российской Федерации в сфере дорожного хозяйства (стр. 5 )

Приложение 1-А

(справочно)

СВЕДЕНИЯ

об объемах ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения в период 2003 – 2012 годов

№ п/п

Показатели и индикаторы

Единица измерения

2003-2012 годы

в том числе:

2003 год

2004 год

2005 год

2006 год

2007 год

2008 год

2009 год

2010 год

2011 год

2012 год

1

Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, в том числе:

км

-

1.1

автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения

км

-

1.2

автомобильных дорог общего пользования местного значения

км

-

Приложение 2-А

(Справочное)

СВЕДЕНИЯ

о проектах, направленных на развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения, осуществляемых в рамках программы субъекта Российской Федерации _______________________________________________________________________________________________________

(наименование программы)

№ п/п	Наименование объектов	Дата и номер положительного заключения государственной экспертизы проектов	Срок ввода в эксплуа-тацию	Мощность по проектно-сметной документации	Расчетная мощность (протяженность) искусственных сооружений, км	Стоимость в ценах соответст-вующих лет (тыс. руб)	Подлежит выполнению до конца строительства	Объем финансирования, тыс. рублей, в том числе по годам
км	из них искусст-венные соору-жения, пог. м.	км	из них искусст-венных соору-жений, пог. м	Остаток сметной стоимости в ценах соответст-вующих лет (тыс. руб)	2015 год	2016 год	2017 год	… до конца строительства или срока действия программы
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	…
	Всего
	в том числе по объектам:
1
2
	……

Приложение 3-А

(справочное)

Сведения о привлечении средств муниципальных дорожных фондов к реализации программы субъекта Российской Федерации _______________________________________________________________________________________________________

(наименование программы)

________________________________________________________________________________________________________

тыс. рублей

Наименование мероприятий	Объемы средств муниципальных дорожных фондов
2014 год	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год	2021 год	2022 год	итого 2015 – 2022 годы
Средства муниципальных дорожных фондов - всего, в том числе:
Мероприятия по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения
Мероприятия по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения»
Другие мероприятия за счет средств муниципальных дорожных фондов

Приложение 6

Методика оценки вклада субъекта Российской Федерации в решение задачи по удвоению в 2013-2022 годах объемов строительства автомобильных дорог по сравнению с предыдущим десятилетием

(2003-2012 годы)

Вклад субъекта Российской Федерации в решение задачи по удвоению объемов строительства автодорог в отчетном году оценивается через показатель расчетной протяженности введенных в эксплуатацию объектов строительства (реконструкции) автомобильных дорог (приведенный к линейной протяженности автомобильных дорог), рассчитываемый по формуле:

РПi = ∑ Пn + ∑ РПm, где

РПi, – расчетная протяженность построенных (реконструируемых) автомобильных дорог в i-ом субъекте Российской Федерации в отчетном году, км;

n – количество объектов строительства (реконструкции) автомобильных дорог, введенных в эксплуатацию в отчетном году;

П - протяженность конкретного объекта строительства (реконструкции) автомобильных дорог (участка автомобильной дороги, в том числе содержащего искусственные сооружения, в соответствии с наименованием согласно проектной документации), введенного в эксплуатацию в отчетном году в i-ом субъекте Российской Федерации, км.

РПm – расчетная протяженность конкретного объекта строительства (реконструкции) искусственного сооружения (моста, мостового перехода, путепровода, транспортной развязки) в соответствии с наименованием согласно проектной документации, введенного в эксплуатацию в отчетном году в i-ом субъекте Российской Федерации, км.

m - количество объектов строительства (реконструкции) искусственных сооружений, введенных в эксплуатацию в отчетном году;

РПm = Сm/СCкмi, где

Сm, – стоимость строительства конкретного объекта строительства (реконструкции) искусственного сооружения в ценах отчетного года, рублей;

Сm = Спд * Iн , где

Спд - стоимость строительства конкретного объекта строительства (реконструкции) искусственного сооружения по утвержденной проектной документации в ценах года разработки проектной документации, рублей,

Iн – индекс-дефлятор инвестиций в основной капитал (капитальные вложения) соответствующих лет по данным Прогноза социально-экономического развития Российской Федерации;

ССкмi – средняя стоимость строительства 1 км автомобильной дороги IV технической категории по утвержденной проектной документации в ценах отчетного года[1] в i-ом субъекте Российской Федерации, рублей.

ССкмi = ССкмi 2015 * Iн , где

ССкмi 2015 – средняя стоимость строительства 1 км автомобильной дороги IV технической категории по утвержденной проектной документации в ценах 2015 года в i-ом субъекте Российской Федерации, рублей.

ССкмi 2015 = ∑ С2015 i/ ∑ l , где

∑ С2015 i - общая стоимость строительства (реконструкции) автомобильных дорог IV технической категории в i-ом субъекте Российской Федерации, на которые была утверждена проектная документация в период 2013-2015 годов, в соответствии с утверждённой проектной документацией в ценах 2015 года, определенная путем индексирования сметной стоимости объекта на соответствующий индекс-дефлятор инвестиций в основной капитал (капитальные вложения), рублей;

∑ l - общая протяженность (мощность) объектов строительства (реконструкции) автомобильных дорог IV технической категории в i-ом субъекте Российской Федерации, на которые была утверждена проектная документация в период 2013-2015 годов, км.

Для субъектов Российской Федерации, которыми в 2013 - 2015 годах не разрабатывалась и, соответственно, не была утверждена проектная документация по автомобильным дорогам IV категории, показатель
ССкмi 2015 принимается равным среднему по субъектам Российской Федерации, имеющим указанную документацию и входящим в соответствующий федеральный округ.

[1] Индекс-дефлятор инвестиций в основной капитал принимается в соответствии с данными Прогноза социально-экономического развития Российской Федерации Минэкономразвития Российской Федерации (на 2015 год инф. размещена на сайте 16 февраля 2015 года -http:///minec/activity/sections/macro/prognoz/20150216)