Honda на Франкфуртском Автосалоне 2013
Автосалон во Франкфурте станет площадкой для премьеры нового Civic Tourer. Этот автомобиль спроектирован в Европе и доведен до технологического и эстетического совершенства. Среди его отличительных характеристик – рекордный в своем классе объем багажника (624 литра ).
Впечатляющий баланс ходовых качеств и экономичности обеспечивает двигатель i-DTEC объемом 1,6 л. Мощность мотора – 120л. с., крутящий момент – 300 Нм, а выбросы CO² составляют лишь 99 г/км.
Обновленный Civic 5D, пятидверная версия Civic, тоже будет показан публике впервые. Еще более спортивный, еще более особенный, новый Civic поражает своим модернизированным дизайном. Оба автомобиля будут производиться в Европе, на британском заводе Honda. Европейские продажи новых моделей стартуют в начале 2014 года.
Философия Honda – «Безопасность для каждого». Поэтому одним из важнейших достоинств новых автомобилей семейства Civic стала система активной безопасности. Под общим названием ADAS (Продвинутая система помощи водителю) покупателю будут представлен набор современных технологий обеспечения безопасности. В основе работы ADAS – комбинация камер и технологий лазерной локации, которые помогают избежать аварий или минимизировать их негативные последствия. Высокие стандарты безопасности применяются как для защиты водителя, так и для защиты пассажиров, пешеходов и других участников движения.
Родовой чертой автомобилей Honda является стремление к скорости. Ближайшие годы ознаменуются триумфальным возвратам марки к своим спортивным корням и презентацией новых поразительных спортивных моделей. Кроме того, Honda снова (в сотрудничестве с McLaren) вернется в мир гонок F1. Коллекция современных и исторических спортивных мотоциклов, представленная на салоне, призвана подчеркнуть успехи Honda в мировом мотоциклетном спорте, в частности, в соревнованиях Moto GP и WTCC. Стэнд Honda украсит и новейший суперкар - концепт NSX II, впервые показанный в Европе на автосалоне в Женеве в этом же году.
Также будут представлены спортивные шедевры марки: автомобиль McLaren Honda MP4/4 Heritage F1, автомобиль Castrol Honda 2013 WTCC и гоночный мотоцикл RC213V, которым сегодня управляет Стефан Брадл, участник Moto GP от лица команды LCR Honda MotoGP.
Семейство классических автомобилей Honda, включая такие модели как Accord, CR-V, CR-Z, Civic, Insight и Jazz также будет продемонстрировано зрителям салона.
Пресс-конференция Honda состоится во вторник, 10 сентября, в 13:30 по местному времени у стенда Honda (Зал 9, стенд B11)
*Данные собственных исследований Honda
HONDA Civic Tourer
Работу над новым Civic Tourer возглавило европейское дизайнерское бюро Honda. Получив полную творческую и конструкторскую свободу, европейские специалисты создали изысканный автомобиль, плавные линии которого никак не нарушают его практичности и функциональности.
Civic Tourer уверенно чувствует себя в самых разных дорожных ситуациях и способен справиться с возложенными на него практическими задачами. Рекордный в своем классе чистый объем багажного отсека – 624 литра значительно расширяется, если опущены задние сиденья.
Специально созданный для этой модели новый дизельный мотор i-DTEC объемом 1,6 литра входит в линейку экологичных двигателей Honda’s Earth Dream’s Technology series. Самый легкий в своем классе двигатель выдает 300 Нм крутящего момента при выбросах CO² всего лишь 99г/км. Кроме того, автомобиль будет доступен с двигателем i-VTEC объемом 1,8л (с механической и автоматической трансмиссией), выбросы CO² составят 148 г/км.
С уникальной системой адаптивной амортизации (Adaptive Damper System) Civic Tourer способен обеспечить стабильность и комфорт в различных дорожных условиях и при разной загрузке. Созданная специально для Civic Tourer передовая система активной безопасности соответствует самым высоким стандартам безопасности водителя и пассажиров.
Стиль и функциональность: никаких компромиссов между дизайном и пространством
«Я очень горжусь спортивными, плавными и динамичными пропорциями Civic Tourer, которые скрывают подлинную функциональность и универсальность автомобиля. Чтобы автомобиль, будучи компактным, оставался практичным, Вы должны думать о максимизации пространства в салоне. Обычно в таком случае приходится жертвовать дизайном автомобиля. Благодаря умной платформе Civic, мы имели возможность свободно распоряжаться техническим оснащением автомобиля. По итогам нашей работы автомобиль получил внешность спорткара и функциональность универсала. Мне кажется, сильным местом нашего автомобиля является синергия практичности, универсальности и экспрессивной динамики»
Адриан Киллэм, главный руководитель проекта Civic Tourer.
Команда дизайнеров Civic Tourer смогла создать изысканный автомобиль с ярко выраженным спортивным стилем. Широкая линия проходит по корпусу между средней и задней дверной стойкой. Остекление задних дверей создает единое пространство с дверью багажника.
«С первого взгляда Civic Tourer совсем не похож на другие универсалы. Почти все новинки в этом сегменте следуют одному стилистическому решению, в то время как Civic Tourer предлагает совершенно другое соотношение элементов и другой, особенный облик».
Адриан Киллэм, главный руководитель проекта Civic Tourer.
За утонченным спортивным дизайном кроется потрясающая универсальность, которая делает автомобиль непревзойденно функциональным и практичным.
Среди практических преимуществ Civic Tourer важную роль играет центальное расположение топливого бака, применявшегося прежде в 5-дверной версии Civic. Расположение топливного бака внизу под передними сиденьями позволило дизайнерам Civic Tourer создать бесподобный интерьер с фантастическим расположением кресел.
По объему багажника Civic Tourer является одним из лидеров в сегментах C и D. В грузовом отсеке с легкостью помещаются 3 больших чемодана Samsonite, и это еще не все грузовые возможности нового автомобиля семейства Civic.
· Объем багажника 624л (Поднятые задние сиденья, загрузка до уровня окон)
· Объем багажника 1668л (Опущенные задние сиденья, загрузка до уровня крыши)
Шторка багажника снимается и может быть расположена в специальном отсеке, не занимая лишнего места.
Более того, под полом в багажнике находится дополнительная секция, открыв которую можно с легкостью размещать в багажнике высокие объекты. Пол багажного отсека в целом отпустился на 137 мм в сравнении с 5-дверным Civic, чтобы позволяет загружать багаж без дополнительных усилий.
Уникальные сиденья Honda, выполненные по технологии Magic Seats позволяют более практично использовать внутренне пространство Civic Tourer. Одним легким движением задние сиденья собираются до уровня пола, таким образом, значительно увеличивая площадь багажного отсека. Так как уровень пола в багажнике был поднят относительно 5-дверной модели, со сложенными сиденьями он получается абсолютно плоским. Подушки задних сидений также поднимаются, открывая пространство для перевозки высоких объектов. Соотношение основания сиденья 60:40 дает широкий спектр возможностей по размещению пассажиров и груза, а также дает возможность альтернативного доступ к багажнику, если доступ через заднюю дверь ограничен.
Ходовые качества: передовые и эффективные технологии
Civic Tourer представлен с новым дизельным двигателем i-DTEC объемом 1,6 л (с механической коробкой передач) из экологичной линейки Honda’s Earth Dreams Technology. Это первый из двигателей серии Earth Dreams Technology series на европейском рынке. Он будет доступен также на CR-V и Civic 5D. i-DTEC - самый легкий мотор в своем классе с крутящим моментом 300Нм и выбросами углекислого газа всего лишь 99 г/км.
Философия технологии Earth Dreams это достижение баланса между экономией топлива и ходовыми характеристиками. Такой баланс был найден в случае с Civic Tourer, который, будучи мощным и производительным, оказывается очень экономичным в использовании.
В двигаi-DTEC механическое трение снижено до уровня, эквивалентного бензиновым двигателям. Все движущиеся элементы двигателя были тщательно оптимизированы с целью уменьшения трения, обеспечивая превосходную экономию топлива при сохранении подлинного удовольствия от вождения.
Двигатель i-DTEC был разработан специально для европейского рынка. Производится он на британском заводе Honda, где будет создаваться и сам автомобиль Civic Tourer. Civic Tourer также может быть оборудован двигателем i-VTEC объемом 1,8 л с механической или автоматической трансмиссией. Выбросы CO² в таком случае составят всего лишь 148 г на километр.
Система адаптивной амортизации
Инновационная система амортизации задней оси Adaptive Damper System впервые представлена на серийном автомобиле. Система имеет три режима – для комфортной, повседневной и динамичной езды. В каждом из режимов Civic Tourer движется стабильно и уверенно в варьирующихся дорожных условиях при любой загрузке автомобиля. Civic Tourer способен обеспечить своим пассажирам комфортное движение на скоростном шоссе и устойчивость там, где дорожные условия требуют быстрой реакции и высокой производительности.
«Мы воплотили эту технологию в формате Civic Tourer, чтобы наши покупатели вскоре смогли оценить все преимущества передовой системы амортизации»,
Адриан Киллэм, главный руководитель проекта Civic Tourer
Безопасность
При создании любой модели Honda конструкторское бюро прежде всего обращает внимание на безопасность пассажиров. В случае с Civic Tourer не было сделано никаких исключений. Интеграция активных средств безопасности получила название Продвинутой Системы Помощи Водителю (ADAS).
Новый комплект сенсорных технологий от Honda лег в основу системы активной безопасности, которая использует камеры и лазерные датчики. Она соответствует высоким стандартам компании Honda и философии «Безопасность для каждого». Civic Tourer и обновленный Civic 5D оснащены системой ADAS, а также множеством дополнительных функций, обеспечивающих безопасность автомобилей Honda для водителя, пассажиров, пешеходов и всех участников движения.
Подробнее о системе ADAS смотрите ниже в разделе «Безопасность для каждого»
технические данные
CIVIC TOURER | |||
Двигатель | 1.6 i-DTEC | 1.8 i-VTEC | |
Литраж | Cc | 1596 | 1798 |
Мощность (макс.) | кВ/л. с. | 88/120 | 104/142 |
Об/мин | 4000 | 6500 | |
Крутящий момент (макс.) | Нм | 300 | 174 |
Об/мин | 2000 | 4300 | |
Загородный цикл | л/100км | 3,5-3,8* | 5,1 - 5,5* |
Городской цикл | л/100км | 4,2-4,4* | 8,0 - 9,1* |
Смешанный цикл | л/100км | 3,8-4,0* | 6,4 - 6,7* |
Выбросы CO2 | г/км | 99-104* | 148-155* |
(*Собственные данные Honda)
сравнительная таблица (Civic 5-door/ Civic Tourer)
CIVIC 5-DOOR | CIVIC TOURER | ||
Габариты (ДxШxВ) | 4285/1770/1440 | 4520/1770/1440* | |
Объем | Объем багажника (до уровня окон) Литры | 477 | 624* |
Luggage Space Литры | 1378 | 1668* | |
Высота загрузки (мм) | 702 | 565* | |
Собственная масса (кг) | - | +41 по сравнению с 5-дверной версией * |
(*Собственные данные Honda)
Honda Civic 2014
Обновленный и усовершенствованный
Автосалон во Франкфурте встретит еще одну премьеру от Honda, обновленный пятидверный Civic 5D. Изменения коснутся как внешности автомобиля, так и его интерьера. Тонировка задних стекол и затемненные задние фары придают экстерьеру автомобиля элегантности. Представленный на автосалоне экземпляр украшен черной отделкой зоны номерного знака, задней двери и нижнего бампера. В черном цвете также исполнена отделка переднего бампера и колесных арок, а новые 17-дюймовые алюминиевые колесные диски выполнены в сочетании серебристого и черного цветов.
Утонченные изменения претерпел и интерьер автомобиля. Теперь все в нем подчеркивает спортивный дух нового 5-дверного Civic. Дизайн рулевого колеса и сидений дополнен строчкой белого цвета, кроме того, внесены незначительные изменения в дизайн панель аудиосистемы и переключателей на рулевом колесе.
Небольшие доработки коснулись передней и задней подвески, а также системы руления, с целью оптимизации положения автомобиля на дороге, его устойчивости, а также для обеспечения комфортного управления, в особенности на больших скоростях. В конце года состоится тест-драйв для прессы, в ходе которого будут продемонстрированы другие технические возможности нового Civic 5D.
Обновленный пятидверный Civic получит тот же комплекс активной безопасности, которым оснащен Civic Tourer. Подробнее о системе ADAS смотрите ниже в разделе «Безопасность для каждого»
Обновленный пятидверный Civic будет производиться на британском заводе Honda с начала 2014 года.
Безопасность для каждого
Приверженность идее безопасности Honda выразила своем девизе: «Безопасность для каждого»: безопасность для водителя, безопасность для пассажиров, безопасность для пешеходов и всех участников движения. Исследуя последствия столкновений между автомобилями разных классов и весовых категорий в исследовательском центре Honda в Tochigi, Honda разрабатывает решения, способные минимизировать последствия аварий как для пассажиров, так и для пешеходов.
При создании любой модели Honda конструкторское бюро прежде всего обращает внимание на безопасность пассажиров. В случае с Civic Tourer не было сделано исключений. Интеграция активных средств безопасности получила название Продвинутой Системы Помощи Водителю (ADAS). Новый комплект сенсорных технологий от Honda лег в основу системы активной безопасности, которая использует камеры и лазерные датчики на ближней дистанции.
Здесь перечислены технологии ADAS, использованные на автомобилях Civic и Civic Tourer*:
Lane Departure Warning (LDW)
Система предупреждения при выезде за пределы полосы движения
LDW определяет дорожную разметку, и, если машина начинает непроизвольно выезжать за пределы полосы движения, предупреждает водителя посредством звуковых и визуальных сигналов.
Traffic Sign Recognition (TSR) - система распознавания дорожных знаков
Система TSR автоматически распознает дорожные знаки и показывает их водителю, используя интеллектуальный мультиинформативный дисплей. Два дорожных знака могут отображаться на экране одновременно.
Blind Spot Information (BSI) - Информация о слепых зонах
BSI – это собственная технология Honda, которая при помощи радара автоматически определяет автомобили, находящиеся в слепой зоне и предупреждает водителя об их приближении
Forward Collision Warning (FCW) - Система предупреждения фронтального столкновения
Система FCW оценивает риск столкновения с впереди идущим автомобилем, используя камеру, установленную по ходу движения. Система включается, как только автомобиль начинает двигаться со скоростью 15 км/ч или выше. Она также использует аудиовизуальные предупреждения.
High-beam Support System (HSS) - Система управления дальним светом
Система фиксирует движущиеся навстречу автомобили, велосипеды и другие транспортные средства, а также оценивает общую освещенность. Она автоматически включает или включает дальний свет при необходимости. Водитель может отключить эту систему, если захочет.
Cross Traffic Monitor (CTM) - Мониторинг приближающихся автомобилей
Система (CTM) включается при движении задним ходом. Она предупреждает водителя о приближающихся автомобилях, используя сенсорные радары. Информация об автомобилях и направлении их движения выводятся на экран камеры заднего вида, либо на экран i-Mid, где направление движения указано стрелками.
City-Brake Active System (CTBA) - Система активного торможения в городских условиях **
Система создана специально для предотвращения дорожных инцидентов на низких скоростях. Используя радар, система сканирует дорогу перед автомобилем и автоматически начинает торможение, в случае, если возможен риск столкновения. Система включается на низких скоростях (30 км/ч и ниже).
Adaptive Cruise Control (ACC) - Адаптивный круиз-контроль
Система адаптивного круиз-контроля позволяет водителю устанавливать скорость движения и расстояние ближайшего автомобиля. В случае если скорость или расстояние выходят за установленные пределы, система автоматически снижает ускорение или инициирует торможение. В случае если необходима срочная остановка автомобиля, система ACC предупреждает водителя о необходимости торможения.
Collision Mitigation Braking System (CMBS) - Система минимизации последствий столкновения
Система оценивает расстояние и скорость сближения Вашего автомобиля и автомобиля, который находится непосредственно перед Вами. В случае, если велика вероятность столкновения, она предупреждает водителя и помогает снизить скорость сближения, если столкновение окажется неотвратимым.
*доступно в определенных комплектациях
** Системы CTBA и CMBS/ACC могут быть установлены только раздельно
NSX Concept II
Концепт Honda NSX II демонстрирует эволюцию дизайна суперкаров нового поколения. Впервые он был представлен европейской публике на автосалоне в Женеве в этом году. Взгляд в салон автомобиля расскажет много о перспективах в области дизайна автомобильных интерьеров.
Внешний вид автомобиля остается верным типичному дизайну концептов: широкий и низкий кузов с динамичными и привлекательными пропорциями, подчеркнут простыми и современными поверхностями, а также резкими деталями, которые объединяют в себе эстетику суперкара и стиль хай-тек.
Концепт NSX позволяет оценить направление, в котором будет развиваться дизайн NSX нового поколения. Салон концепта демонстрирует потрясающее пространство для обзора, уверенное положение водителя, интуитивно понятный «простой спортивный интерфейс»: это минимум хаоса и максимум функциональности, что позволяет водителю всецело сконцентрироваться на процессе вождения. В соответствии с духом оригинального NSX разработчики Honda стремились добиться в новом концепте максимальной синергии машины и человека.
Расположенный по центру автомобиля двигатель V6 с прямым впрыском топлива идет в паре с системой Honda’s Sport Hybrid SH-AWD (эффективное управление и полный привод), которая входит в линейку технологий Earth Dreams Technology. Она максимизирует производительность силовой установки и при этом подтверждает приверженность Honda к снижению выбросов CO2.
Концепт NSX II был разработан международной командой конструкторов и разработчиков под руководством Теда Клауса и инженеров из центра Honda R&D Americas, Inc, расположенного в Лос-Анджелесе, Калифорния, и Рэймонде, Огайо. NSX нового поколения будет производиться на заводе Honda в Огайо.
В августе 2013 года прототип Honda NSX впервые был представлен публике на автомобильной выставке the Mid-Ohio Sports Car Course в Лексингтоне, Огайо. Демонстрация нового концепта показала стремление Honda к будущему серийному запуску нового поколения NSX в 2015 году.
NSX Concept | |
Длина, мм | 4,330 |
Ширина, мм | 1,895 |
Высота, мм | 1,160 |
Колесная база, мм | 2,575 |
Диаметр колес | 19x9 (передние) 20x10 (задние) |
Размер резины | 255/35R19 (передние) 275/30R20 (задние) |
McLaren Honda MP4/4 Heritage F1
Оснащенный двойным турбированным двигателем V6 объемом 1500 кубических сантиметров, этот культовый автомобиль стал фаворитом гонок F1 в 1988 году, завоевав 15 из 16 гран-при. Он побил рекорд по количеству гран-при в одном сезоне, стал победителем как в соревновании водителей, так и в соревновании конструкторов. Возвращение Honda на гонки F1 состоится в 2015 году в рамках совместного проекта с McLaren.
Castrol Honda WTCC
Honda выступит на чемпионате Международной Автомобильной Ассоциации по автогонкам в классе туринг в 2013 году. Водители Тарквини и Тиаго Монтейро будут представлять гоночный автомобиль Honda на автосалоне во Франкфурте в 2013 году. Автомобиль Civic WTCC соответствует всем стандартом гонок WTCC. Он оснащен сделанным на заказ четырехцилиндровым двигателем HR412E объемом 1,6 л.
Мотоцикл LCR Honda MotoGP
Стефан Брадл, участник соревнований Moto GP от команды LCR Honda MotoGP представит на автосалоне гоночный мотоцикл RC213V. Этот потрясающий аппарат демонстрирует верность и страстную приверженность Honda мотоциклетному спорту
