Итак на Фото 1 - кронштейн для крепление суппорта (скоба) и поворотный кулак, сам кронштейн крепиться к поворотному кулаку (цапфе), наперед посадочное место углублено на 11 мм (отфрезировано). Сам кронштейн имеет толщину 10 мм, для него использовалась сталь 30ХГСА.
Фото 2 и 3 все в зборе, кроме щитка. Тормозной диск и суппорт взяты от ГАЗ 2217 Соболь. На диску внутренний диаметр розточен до посадочного места на нашу ступицу, тоесть с 100 мм до 110 мм. К токарю шол с дисками и ступицами и походу мерял. Тормозные шланги от ГАЗ 3110. Все болты для крепления поворотного кулака и суппорта должны иметь квалитет не меньше 10 (будьте внимательны, так как я чуть не попался на квалитет 8.8).