Указанный сбор взимается:

за подачу и уборку вагонов на подъездных путях общего пользования и подъездных путях клиента – по ставкам таблицы №1 настоящего Тарифного руководства (Прейскуранта);

за подачу и уборку вагонов на станционных, магистральных путях – по ставкам таблицы № 2 настоящего Тарифного руководства (Прейскуранта).

При подаче и уборке вагонов на подъездных путях общего пользования дополнительно взимаются тарифы на регулируемые услуги подъездных путей, утвержденные уполномоченным органом.

Добавлен пункт 38-1 в соответствии с приказом АО «НК «Қазақстан темір жолы» от 20.12.12 г. (см. стар. ред.)

38-1. В случае организации подачи и уборки вагонов двумя локомотивами общего парка сборы за подачу и уборку вагонов на подъездных путях общего пользования и подъездных путях клиента, а также сборы за подачу и уборку вагонов на станционных, магистральных путях начисляются по ставкам таблицы №1 и таблицы №2 с увеличением в 2 раза.

39. Расстояние подачи и уборки вагонов, среднесуточное количество подаваемых и убираемых вагонов указываются в договоре на эксплуатацию подъездного пути или в договоре на подачу и уборку вагонов.

40. Расстояние подачи и уборки вагонов определяется от оси пассажирского здания (вокзала) по схеме или паспортным данным подъездного пути, техническо-распорядительному акту станции (ТРА), по схеме станции или фактическим замером.

При наличии на подъездном пути нескольких пунктов подачи и уборки вагонов, расположенных на разных путях, расстояние подачи и уборки вагонов определяется как средневзвешенное в зависимости от расстояния и количества вагонов по каждому пункту.

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

В случае отсутствия пассажирского здания (вокзала) расстояние подачи и уборки вагонов определяется от  оси помещения дежурного по станции.

 


Таблица №1

 

 

Ставки сборов за подачу и уборку вагонов на подъездных путях общего пользования и подъездных путях клиента локомотивом перевозчика (оператора), (тенге за подачу и уборку)

 

 

Группа подъездных путей

Среднесуточное число подаваемых и убираемых вагонов

Расстояние подачи и уборки вагонов, км в оба конца

 

до 0,5

свыше 0,5 до 1

свыше 1 до 2

свыше 2 до 3

свыше 3 до 4

свыше 4 до 5

свыше 5 до 6

свыше 6 до 7

свыше 7 до 8

свыше 8 до 9

свыше 9 до 10

за 5 свыше 10

 

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

 

I

до 0,5 вагона включительно

794

979

1 346

1 711

2 079

2 417

2 782

3 149

3 517

3 884

4 219

1 835

 

II

свыше 0,5
до 1,5

1 682

2 079

2 629

3 211

3 761

4 311

4 863

5 442

5 992

6 545

7 124

3 793

 

III

свыше 1,5
до 2,5

2 629

3211

4 098

4 954

5 810

6 698

7 553

8 409

9 297

10 153

11 008

5 872

 

IV

свыше 2,5
до 5

3 914

4 801

6 086

7 368

8 653

9 938

11 252

12 537

13 822

15 107

16 389

8 744

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

V

свыше 5,0
до 10

5 627

6 880

8 715

10 579

12 414

14 281

16 115

17 950

19 814

21 649

23 516

12 537

 

VI

свыше 10
до 25

7 492

9 174

11 649

14 096

16 574

19 020

21 496

23 942

26 421

28 867

31 343

16 727

 

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

 

VII

свыше 25
до 50

10 000

12 261

15 565

18 835

22 140

25 410

28 714

32 016

35 288

38 590

41 863

22 352

 

VIII

свыше 50
до 100

11 896

14 586

18 470

22 384

26 297

30 211

34 125

38 008

41 922

45 838

49 752

26 574

 

IX

свыше 100
до 200

14 495

17 888

24 401

30 946

37 459

44 003

50 516

57 058

63 573

70 116

76 628

32 566

 

X

свыше 200
до 300

18 377

22 446

30 670

38 864

47 061

55 285

63 480

71 677

79 871

88 095

96 292

40 913

 

XI

свыше 300
до 500

38 070

46 876

63 909

80 909

97 942

114 975

132 007

149 040

166 041

183 073

200 106

85 437

 

XII

свыше 500

53 574

65 958

89900

113843

137 817

161760

185 734

209 652

233 619

257 593

281 536

120 203

 

Примечания:

1.  Если расстояние подачи и уборки вагонов свыше 10 км, - к плате за 10 км прибавляется плата по графе «за 5 свыше 10» за каждые 5 км (считая неполные 5 км за полные).

2.  В случае подачи и уборки вагонов локомотивом перевозчика (оператора) на выставочные пути предприятий с последующей расстановкой вагонов по фронтам погрузки и выгрузки собственным (арендованным) локомотивом, независимо от расстояния подачи, с общей суммы сбора, указанной в настоящей таблице, предоставляется скидка в следующих размерах для групп подъездных путей: I – 244 тенге, II – 488 тенге, III – 794 тенге, IV – 1 161 тенге, V – 1 652 тенге, VI – 2 202 тенге, VII – 2843 тенге, VIII – 3 240 тенге, IX – 4 037 тенге, X – 4 893 тенге, XI – 5810 тенге, XII – 7033 тенге.

Таблица №2

Ставки сборов за подачу и уборку вагонов на станционных, магистральных путях локомотивом перевозчика (оператора),

(тенге за подачу и уборку)

Группа подъездных путей

Среднесуточное число подаваемых и убираемых вагонов

Расстояние подачи и уборки вагонов, км в оба конца

до 0,5

свыше 0,5 до 1

свыше 1 до 2

свыше 2 до 3

свыше 3 до 4

свыше 4 до 5

свыше 5 до 6

свыше 6 до 7

свыше 7 до 8

свыше 8 до 9

свыше 9 до 10

за 5 свыше 10

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

I

до 0,5 вагона включительно

1 132

1 376

1 896

2 385

2 905

3 393

3 914

4 404

4 922

5 413

5 933

2 538

II

свыше 0,5
до 1,5

2 385

2 905

3 699

4 463

5 260

6 054

6 818

7 615

8 409

9 174

9 968

5 322

III

свыше 1,5
до 2,5

3 699

4 525

5 719

6 942

8 165

9 356

10 579

11 773

12 996

14 219

15 413

8 227

IV

свыше 2,5
до 5

5 475

6 727

8 532

10 335

12 140

13 943

15 748

17 553

19 356

21 129

22 934

12 261

V

свыше 5,0
до 10

7 859

9 632

12 231

14 801

17 400

19 967

22 566

25 136

27 735

30 302

32 901

17 553

VI

свыше 10
до 25

10 488

12 843

16 298

19 753

23 178

26 633

30 090

33 513

36 970

40 425

43 850

23 422

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

VII

свыше 25
до 50

14 004

17 153

21 772

26 389

30 975

35 594

40 211

44 797

49 414

54 000

58 619

31 313

VIII

свыше 50
до 100

16 665

20 396

25 868

31 343

36 817

42 289

47 764

53 236

58 711

64 185

69 657

37 182

IX

свыше 100
до 200

20 305

25 045

34 157

43 298

52 442

61 586

70 727

79 871

89 013

98 157

107 301

45 591

X

свыше 200
до 300

25 715

31 434

42 933

54 400

65 896

77 393

88 860

100 359

111 855

123 322

134 821

57 305

XI

свыше 300
до 500

53 298

65 620

89 471

113 293

137 144

160 966

184 817

208 636

232 487

250 193

280 160

119 623

XII

свыше 500

74 979

92 317

125 860

159 405

192 950

226 463

260 008

293 553

327 098

360 611

394 156

168 305

 

Примечания:

1. Если расстояние подачи и уборки вагонов свыше 10 км, к плате за 10 км прибавляется плата по графе «за 5 свыше 10» за каждые 5 км (считая неполные 5 км за полные).

 

 

2. В случае подачи и уборки вагонов локомотивом перевозчика (оператора) на выставочные пути с последующей расстановкой вагонов по фронтам погрузки и выгрузки собственным (арендованным) локомотивом, независимо от расстояния подачи, с общей суммы сбора, указанной в настоящей таблице, предоставляется скидка в следующих размерах для групп подъездных путей: I – 244 тенге, II – 488 тенге, III – 794 тенге, IV – 1161 тенге, V – 1 652 тенге, VI – 2202 тенге, VII – 2 843 тенге, VIII – 3240 тенге, IX – 4037 тенге, X – 4 893 тенге, XI – 5 810 тенге, XII – 7033 тенге.

 


Например, если расстояние от оси пассажирского здания (вокзала) до пункта А равно 10 км в оба конца, до пункта Б – 5 км, до пункта В – 13 км, а среднесуточное количество поданных и убранных на эти пункты вагонов соответственно равно 10, 15, 25 вагонам, то средневзвешенное расстояние подачи и уборки вагонов определяется путем деления суммы вагоно-километров на сумму среднесуточного количества вагонов, поданных и убранных на эти пункты, и составляет:

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6