ОПОРНЫЙ КОНСПЕКТ
Сцепление служит для _____________________________________________
__________________________________ при переключении _____________ и плавного их _______________ при трогании автомобиля с места.
Работа ________________ сцепление основана на использовании сил трения.
Сцепление может быть _________ и ________-дисковым.
ОДНОДИСКОВОЕ сцепление
Ведущий (нажимной) диск соединенён с ____________, а ведомый посажен на ________ коробки передач. Маховик выполняет одновременно функцию __________________________.
Между нажимным диском и кожухом __________ по окружности размещены ______________, зажимающие ведомый диск между __________________и ______________. В результате трения, возникающего между ними, вращающий момент передаётся от __________на ведущий _________коробки передач.
Сцепление управляется __________________________.
Однодисковое сухое, постоянно замкнутое сцепление ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Такое сцепление простое в устройстве и широко распространены в грузовых и некоторых легковых отечественных автомобилях. Ведомый диск зажат между нажимным диском и маховиком _______________. При включении сцепления ______________ отводиться от _________________ с помощью _____________________, _________________________ и ______________.
В отличие от однодискового ________________________ сцепление имеет __________________ и __________________ диска: ___________________ и _________________________, установленные поочерёдно.
На автомобиле КамАЗ-5320 и его модификациях устанавливается сухое двухдисковое фрикционное сцепление с автоматической регулировкой положения среднего ведущего диска. Работа такого сцепления сходна с работой сцепления автомобилей ГАЗ.
Неисправности в сцеплении
К основным неисправностям в сцеплении относятся:
- неполное ____________сцепления (сцепление «пробуксовывает»),
- неполное ____________ сцепления (сцепление «ведет»),
- резкое ___________ сцепления.
Признаки неполного включения: ______________________________________________
__________________________, т. е. происходит проскальзывание между дисками и, несмотря на увеличение частоты вращения коленчатого вала и полностью отпущенную педаль сцепления, автомобиль не трогается с места или трогается слишком медленно, иногда движется рывками, не набирает скорости, особенно при движении на подъем. В кабине водителя слышен запах горелых фрикционных накладок.
Причинами неполного включения сцепления могут быть:
- ______________________________________________ – устраняется промывкой в неэтилированном бензине с последующей просушкой; ______________________между рычажками выключения и упорным подшипником, или он_________________. В этом случае рычажки упираются в подшипник и начинают отводить нажимной диск от ведомого, не позволяя ему полностью прижимать ведомый диск к маховику. Устраняется изменением длины соединительной тяги при механическом приводе или длины толкателя рабочего цилиндра при гидравлическом приводе (кроме автомобилей ГАЗ-24 «Волга»). Изношенные фрикционные накладки и потерявшие упругость или поломанные рабочие пружины заменяют новыми или исправными.
При неполном выключении сцепления, несмотря на полное нажатие на педаль сцепления, ____________________________________________________________________
__________________________________________________________. Включение передачи в таком автомобиле сопровождается характерным металлическим стуком переключаемых шестерен в коробке передач, что может вызвать поломку их зубьев из-за ударного зацепления.
Причинами неполного выключения сцепления являются:
- _________________________________________________, что обнаруживается по увеличенному свободному ходу педали сцепления. Его регулируют путем изменения длины соединительной тяги (при механическом приводе) или толкателя (при гидравлическом приводе);
- ____________________________________________ устраняют заменой покоробленных;
- ____________________________ вызывает их заклинивание между ведомыми и ведущими дисками.
- ____________________________________ среднего ведущего диска в двухдисковом сцеплении, _____________________________________ также приводят к неполному выключению сцепления.
Какие признаки и причины резкого включения сцепления?
Несмотря на медленное и плавное отпускание педали, ______________________________
_____________________________________________________________________________
Причинами этого может быть
- __________________________ с упорным подшипником на направляющем стакане ______________________________________________________________. В этом случае муфта с подшипником отходит неравномерно при отпускании педали, с задержкой, а когда усилие пружин преодолеет трение заедания муфты, она быстро передвигается в исходное положение, резко освободив рычажки выключения. Для устранения промывают направляющий стакан и муфту с последующей их смазкой. Забоины и заусеницы зачищают. Диски, имеющие трещины, заменяют новыми.
