Электрический насос для смазки
ALL -1 DC
Введение и руководство по эксплуатации
Прочитать перед использованием.
ALLFETT®
Централизованные системы смазки и оборудование
Серия ALL -1 DC – насосы поршневого типа для густой смазки. Насосные элементы, производящие поток густой смазки под давлением, располагаются на корпусе насоса. Количество насосных элементов может варьироваться до 6 в зависимости от потребности в смазке. Резервуар производится из прозрачного поликарбоната, что позволяет легко контролировать уровень смазки. Если насос установлен так, что оператор не может видеть уровень смазки, можно использовать датчик нижнего уровня. Заполнение резервуара производится сверху через крышки различных типов, с замком и без него.
Основные показатели
Напряжение | 12-24 В |
Максимальное давление | 400 бар |
Класс защиты | IP 54 |
Тип смазки | NLGI 0-1-2-3 |
Вытеснение | 2,5-3 см3/мин |
Рабочая температура | -25оС +80 оС |
Емкость резервуара | 3-3,3-4,5-6 л |
Рис.1 Цельный резервуар
Рис.2 Модульный резервуар
Компоненты и дополнительное оборудование
Рис.3 Компоненты насоса
1. Пыльник заполнения смазкой (опция)
2. Запирающаяся пластиковая крышка (опция)
3. Большая пластиковая крышка (опция)
4. Запирающаяся металлическая крышка (опция)
5. Малая пластиковая крышка (опция)
6. Запираемая крышка (опция)
7. Стандартная крышка (опция)
8. Штыри
9. Датчик уровня (опция)
10. Цельный резервуар 6л
11. Датчик уровня (опция)
12. Отверстия под насосные элементы
13. Фильтр для смазки (опция)
14. Ниппель загрузки смазки
15. Кабель
16. Крышка двигателя
17. Перемешиватель
Рис.4 Вид снизу
18. Крепежные болты
19. Электрическая розетка
Схема электроподключения
Предупреждение
Электросхема, показанная на этой странице используется, когда электрическая розетка расположена под крышкой мотора насоса ALL-1 DC.
• Электрическая розетка размещается
под крышкой мотора насоса.
Стандартное электропитание
Если ALL-1 DC используется без электронной контрольной карты подключение выглядит так как указано здесь.
Электропитание с электронной контрольной картой EK-9
Если насос используется с электронной контрольной картой
5. Датчик уровня (-) 6. Сигнал низкий уровень 7. Сигнал давления 8. Датчик уровня (+)
Предупреждение
Электросхема подключения, показанная на этой странице используется при расположении розетки на насосном элементе
Соединение переключателя «давление» с контрольной картой
Если насос используется с присоединением переключателя «давление» к контрольной карте, то схема показана здесь.
Сигнал (-)
(-)
Сигнал давления
5. Датчик уровня (-)
6. Сигнал низкий уровень
Сигнал давления Датчик уровня (+)Инструкция по техническому обслуживанию насоса
Насос не работает:
Если насос контролируется электронной контрольной картой:
Электронная контрольная карта может находиться в режиме ожидания. Подождите периода смазки или нажмите кнопку дополнительного цикла на контрольной карте, чтобы инициировать режим смазки.
Потеряно или сломано электросоединение насоса. Проверьте кабели и соединение системы.
Электророзетка размещенная под крышкой мотора насоса
Насос работает, но не посылает смазку:
а) Возможно резервуар пуст. Заполните резервуар в соответствии с правилами 9,10,11,12.
б) Возможно в насосный элемент попал воздух. Для удаления воздуха извлеките насосный элемент, удалите поршень и пружину, вручную заполните отверстие под поршень смазкой и протолкните ее поршнем. Повторяйте операцию, пока не убедитесь, что смазка из выпускного отверстия выходит без пузырей (поз. 6).
Насосный элемент
Насосный элемент разработан для использования на насосах типов ALL-1, ALL-10 и ALL-25 для доставки смазки к точкам смазки. На них может устанавливаться различное количество насосных элементов, причем каждый элемент может смазывать либо отдельную точку, либо несколько точек через распределители. Обратные клапана устанавливаются для поддержания рабочего давления.
Движение оси эксцентрика в корпусе насоса давит на поршни насосных элементов, возврат осуществляется пружинкой. Смазка из резервуара продавливается в насосные элементы через всасывающее отверстие и продавливается поршнями. Это давление перемещает смазку к точке смазки или распределителям, которые направляют смазку к различным точкам.
Рис.5 Размеры насосного элемента
Рис.6 Расположение насосных элементов
Положение установочного винта
Инструкция по техническому обслуживанию насосного элемента
а) Перед первым использованием насоса после заполнения резервуара из системы нужно удалить воздух. Чтобы это сделать насосные элементы нужно ослабить на 2-3 оборота, и насос должен работать пока воздух не перестанет выходить. Затем затяните насосные элементы, пока не убедитесь, что смазка выходит без пузырей. Затем присоедините насосные элементы к линиям, проходящим через распределители.
б) Если сломалась пружина насосного элемента, осторожно извлеките насосный элемент и пружину. Проследите, чтобы пружина не провалилась в корпус. Если нужно замените ее.
в) Если насосный элемент засорился, удалите его и промойте соляркой, высушите сжатым воздухом и вкрутите обратно.
г) Если уплотнительное кольцо внутри обратного клапана насосного элемента повреждено, замените его.
д) Если имеется течь из предохранительного клапана, это означает, что засорились одна или более точка смазки, так что распределитель, питающий эти точки, блокировался, и не подает смазку и к остальным точкам. Блокировка распределителя может вызвать повышение давления в системе и разрыв трубопроводов.
Рис.7 Насосный элемент
Правила, которые следует соблюдать при использовании и гарантийные обязательства.
Повреждения, полученные при дополнительной транспортировке после доставки товара потребителю, не покрываются гарантийными обязательствами. Насосы производятся для смазочных целей, и не должны работать дольше 2 часов подряд. Продолжительная работа на максимальном давлении разрушит систему. Повреждения, полученные таким образом, не покрываются гарантийными обязательствами. Мытье насоса водой под давлением является нежелательным. Полученные при этом повреждения не покрываются гарантийными обязательствами. Резервуар насоса сделан из прозрачного материала, чтобы иметь возможность видеть уровень смазки. Поэтому, закрашивание любой части насоса нежелательно. Окрашенные части не покрываются гарантийными обязательствами. Используя индикатор нижнего уровня, можно контролировать уровень смазки. Насос имеет электромотор, и должен включаться в соответствующий источник, соединения с которым должны быть смонтированы должным образом. Перемешиватель (рис. 6) внутри насоса должен вращаться по часовой стрелке (показано на сером шильдике на насосе). Установка голого кабеля при сборке системы, плохие электросоединения могут повредить те части системы, в которых высокое давление преобразуется в низкое. Кабели нужно присоединять правильно с учетом риска короткого замыкания. Повреждения, вызванные скачками напряжения, как вниз, так и вверх, неправильный монтаж электрики, использование напряжения не соответствующего заявленному для данного продукта, не покрываются гарантийными обязательствами. Перевод переменного тока 220 В в постоянный ток 24 В требуется в случае отсутствия источника постоянного тока 24 В. Сила тока не менее 5 А. Проверяйте свойства смазки, которую Вы будете использовать в насосе в соответствии с классами NLGI. Используйте NLGI-0 для морозов, повышая класс до 3 по мере повышения температуры. Смазка должна быть на литиевой основе с добавками EP. Смазка должна быть чистой, не допускается попадание посторонних предметов при загрузке. Насос должен заполняться через ниппель на корпусе. При пополнении смазки в насосе, если уровень смазки ниже окошка (уровень смазки не виден) используйте ниппель, чтобы избежать попадания воздуха в корпус. Если используется запираемая крышка, насос должен заполняться в чистых условиях, чтобы избежать попадания частиц пыли в резервуар. Повреждения, вызванные посторонними включениями в системе, не покрываются гарантийными обязательствами. Рекомендуем использовать фильтр для заполнения резервуара через то же отверстие, что и насосный элемент. При опустошении насоса, он пошлет воздух во все точки, куда посылается смазка, и точки останутся не смазанными. Повреждения насоса и системы, вызванные этим, не покрываются гарантийными обязательствами. Демонтаж любой части насоса в процессе работы недопустим. Не снимайте верхнюю крышку для заполнения резервуара. Повреждения насоса и системы по этой причине не покрываются гарантийными обязательствами. Другой целью использования централизованных систем смазки является защиты окружающей среды. Поэтому советуем подавать смазку в системы мобильными или ручными насосами. Повреждения, произошедшие по причине сборки несертифицированным персоналом, не покрываются гарантийными обязательствами. По всем вопросам, не упомянутым в руководстве по техническому обслуживанию насоса, обращайтесь в техническую службу или предоставьте техническое обслуживание ей. ALLFETT не несет ответственность за повреждения машин и механизмов вызванные причинами, изложенными выше.
ГАРАНТИЯ
Использование гарантийного сертификата разрешено торговой палатой Турции, Советом по защите прав потребителей и конкуренции в соответствии с законом 4077.
УСЛОВИЯ ГАРАНТИИ
Гарантийный срок – 1 год с момента поставки. Все компоненты нашей продукции попадают под действие гарантии. В случае обнаружения дефектов в гарантийный период, время, потраченное на ремонт, добавляется к гарантийному сроку. Максимальная продолжительность ремонта 30 дней. Этот срок отсчитывается с момента поступления товара в сервисный центр или к продавцу (представителю, импортеру или производителю товара соответственно) если у них имеется сервисный центр. В случае, если имеются дефекты в материалах или при сборке, товар будет отремонтирован бесплатно независимо от стоимости работ, величины замененных деталей, налоговых и таможенных выплат. Товар будет заменен бесплатно:- Если товар не функционирует из-за одного и того же дефекта более 4 раз в течение гарантийного срока Если превышен максимальный срок ремонта Если определено, что товар ремонту не подлежит (по письменному сообщению сервисного центра) или при отсутствии сервисного центра продавцом, представителем, импортером или производителем товара соответственно.
