Организационно – производственные структуры технической эксплуатации

Министерство сельского хозяйства Российской Федерации

Технологический институт – филиал ФГОУ ВПО

«Ульяновская ГСХА»

Кафедра «Производственная и техническая эксплуатация

машин и оборудования»

Организационно – производственные структуры технической эксплуатации

для специальности 190601 «Автомобили и автомобильное хозяйство»

Учебно-методический комплекс

Составитель

Димитровград - 2007

Министерство сельского хозяйства Российской Федерации

Технологический институт – филиал ФГОУ ВПО

«Ульяновская ГСХА»

Кафедра «Производственная и техническая эксплуатация

машин и оборудования»

Организационно – производственные структуры технической эксплуатации

для специальности 190601 «Автомобили и автомобильное хозяйство»

Учебно-методический комплекс

Составитель

Утвержден

на заседании

учебно метод. комиссии

пр. № ____ от ________

председатель учебно метод.

комиссии

___________ /

Рассмотрен

на заседании кафедры

пр. № ____ от ________

Зав. кафедрой

_________/

Димитровград 2007

УДК 629.113

ББК 39.33

К 58

Учебно-методический комплекс по дисциплине:

«Организационно – производственные структуры технической эксплуатации».

- Димитровград: Технологический институт – филиал ФГОУ ВПО «Ульяновская ГСХА», 2007. – 17 с.

Рецензент: доцент кафедры Автомобили к. т.н.

Учебно-методический комплекс написан в соответствии с государственным образовательным стандартом высшего профессионального образования направления подготовки дипломированного специалиста (инженера) и транспортного оборудования и утвержденной УМО типовой рабочей программой «Организационно – производственные структуры технической эксплуатации» по специальности 190601.65 Автомобили и автомобильное хозяйство.

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

Рассмотрены цели и задачи, трудоемкость и тематическое планирование учебной дисциплины. Приведены содержание курса, планы практических и лабораторных работ, задания для контрольных работ, экзаменационная программа, примерные тесты. Представлены тематика и методические рекомендации по выполнению курсового проекта, основная и дополнительная литература по изучению дисциплины.

Для студентов очной ускоренной и заочной форм обучения.

Рекомендованы к изданию методическим советом Технологического института – филиала ФГОУ ВПО «Ульяновская ГСХА».

Протокол № 4 от 1 декабря 2007 года.

«Ульяновская ГСХА»

I. ОРГАНИЗАЦИОННО-МЕТОДИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ

1. Цель и задачи изучения дисциплины

Целью преподавания дисциплины – дать студенту знания об Инженерно-технической службе (ИТС) автотранспортных предприятий (АТП) как инструменте управления производством технического обслуживания (ТО) и ремонта автомобилей. Изменению технического состояния м закономерностям этих изменений, а также оценкам их влияния на показатели надёжности и работоспособности автомобиля.

Основные задачи изучения дисциплины заключаются в следующем:

• научить будущего специалиста правильно и своевременно принимать научно обоснованные инженерные решения в области организации производственных работ по ТО и ремонту подвижного состава автомобильного транспорта (АТ) при работе в современных условиях хозяйствования.

2. Требования к уровню освоения содержания дисциплины

Студент должен знать:

- вопросы планирования и организации технологических процессов ТО и ремонта автомобилей.

Студент должен уметь:

- принимать стандартные решения по вопросам организации производства ТО и ремонта автомобилей по результатам анализа информации о техническом состоянии парка и имеющихся ресурсах;

- разрабатывать и вести техническую документацию;

- организовывать на предприятии систему управления качеством работ по ТО и ремонту автомобилей, повышения квалификации рабочих;

- оценивать экономическую и социальную эффективность внедрения новых методов управления и организации производства.

II. ТРУДОЕМКОСТЬ УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ

Виды учебной работы	АОС	АЗ
Всего часов	Семестр	Всего часов	Семестр
6	7
Общее количество часов	100	100	100	100
Аудиторные занятия:	54	54	51	51
Лекции	36	36	12	12
Практические занятия	18	18	-	-
Лабораторные занятия	-	-	-	-
Самостоятельная работа	-	-	-	-
Курсовой проект (работа)	КР	КР	КР	КР
Контрольная работа	-	-	-	-
Вид итогового контроля (зачет, экзамен)	З	З	З	З

III. ТЕМАТИЧЕСКОЕ ПЛАНИРОВАНИЕ

№ п/п	Раздел дисциплины	АОС	АЗ
Лек.	ПЗ	ЛР	Лек.	ПЗ	ЛР
1	2	3	4	5	6	7	8
1 .	Структура и ресурсы инженерно-технической службы автотранспортного предприятия.	8	4	2	2
2.	Управление производством ТО и ремонта автомобилей.	7	4	2	1
3.	Формы и методы организации и управления ИТС.	7	3	1	1
4.	Планирование и учет системы поддержания работоспособности автомобильного транспорта.	7	4	2	1
5.	Управление качеством ТО и ремонта автомобилей.	7	3	1	1
Итого:	36	18	8	4

IV. ГОСТ

ГОСТ – не предусматривается.

V. СОДЕРЖАНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ

5.1.1.Структура и ресурсы инженерно-технического службы автотранспортного предприятия.

Персонал ИТС, его характеристика. Факторы, определяющие влияние персонала на эффективность технической эксплуатацией автомобилей. Спецификация деятельности персонала ИТС АТП при различных вариантах хозяйствования. Требования к персоналу разного уровня и специалистам. Квалификационная характеристика инженера по технической эксплуатации автомобилей, требования к нему с учетом выполняемых функций. Факторы, влияющие на стабильность трудового коллектива.

5.1.2. Управление производством ТО и ремонта автомобилей.

Определение понятия «управление», этапы процесса управления и принятия решений. Информационное обеспечение управления технической эксплуатацией автомобилей. Научная организация управления.

5.1.3. Формы и методы организации и управления ИТС.

Организация производства ТО и ремонта автомобилей: понятия, задачи. Организационно-производственная структура ИТС АТП; виды, состав и назначение производственных подразделений.

Методы организации производства ТО и ремонта автомобилей: специализированные и комплексные бригады, агрегатно-участковый метод. Факторы, влияющие на методы формирования производственной и организационной структур технической службы.

Научная организация производства. Подготовка производства и снабжение рабочих мест: создание производственных мощностей и оперативное обеспечение производства ТО и ремонта автомобилей, формы организации подготовки производства: централизованная и децентрализованная. Состав и функции подразделений централизованной подготовки производства постовых работ ТО и ремонта автомобилей.

Формы управления производством на АТП разной мощности. Структура управления технической службой на АТП: планирование и организация производства, оперативное управление производством, управление развитием производства. Структуры управления производством на АТП разной мощности. Обоснование необходимости централизации управления производством ТО и ремонта автомобилей. Оперативное планирование и управление производством: задачи и их назначение. Оперативные задачи подразделений ИТС АТП. Показатели оценки эффективности оперативного планирования производством. Основные задачи подразделений ИТС на АТП: центр управления производством (ЦУП), отдел материально-технического снабжения (ОМТС), производственно-технический отдел (ПТО), отдел главного механика (ОГМ), отдел технического контроля (ОТК).

5.1.4. Планирование и учет системы поддержания работоспособностей автомобильного транспорта.

Организация технологического процесса ТО и ремонта автомобилей на АТП. Планирование постановки автомобилей на ТО. Информационное обеспечение производства текущего ремонта автомобилей. Организация производственно-технического учета: задачи, формы основных документов технического учета. Документооборот в технической службе АТП. Использование информации для оценки организации и качества работы подразделений ИТС.

5.1.5. Управление качеством ТО и ремонта автомобилей.

Показатели и методы оценки качества технического состояния автомобилей и их агрегатов, видов обслуживания и ремонта автомобилей, труда исполнителей. Нормативные показатели качества.

Управление качеством ТО и ремонта автомобилей: основные принципы организации системы управления качеством на АТП; средства управления качеством ТО и ремонта автомобилей.

Технический контроль качества ТО и ремонта автомобилей и агрегатов. Виды технического контроля, методы контроля.

VI. ОСНОВНАЯ И ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ЛИТЕРАТУРА

а) основная литература:

1. Ремонт автомобилей: Учебник для вузов./ Под ред. . - М: Транспорт, 1992. - 295 с.

2. : Трегуб автомобилей. - М.:- Транспорт, 1998.

3. Карагодин автомобилей и двигателей. - М.: Высшая школа, 2001.

4. , Бондаренко проектирование по основам технологии производства автомобилей: Учебное пособие. В 2-х частях. - Оренбург: Изд. ИПК ГОУ Оренбургский ГУ, 2002. Ч. 1 - 231 с; 4.2 - 455 с. , Тузов проектирование по восстановлению деталей: Учебное пособие. - Хабаровск: Изд. ХГТУ, 2003. - 116 с.

5. Автомобильный справочник - Москва: Машиностроение,

2004, -696 с.

6. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Москва: Академия, 2004. Под редакц. Технология машиностроения. Книга 1. Книга 2. Москва. «Высшая школа». 2005.

7. , Припуски на механическую обработку. Москва, «Машиностроение» 2006. Ремонт автомобилей: Учебник./ Под ред. СИ. Румянцева - М.: Транспорт, 1988. 327 с.

8. , Ремонт автомобилей и двигателей. Москва: Академия. 2005.

9. Шадричев технологии автостроения и ремонт автомобилей. - Л.: Машиностроение, 1976. - 560 с.

б) Дополнительная литература:

1. , , Маслов автомобилей. - М.: Транспорт. 1974.

2., Сова обслуживание и ремонт автомобилей. - Киев: Высшая школа, 1982.

3. , Шаверин практикум по ремонту автомобилей. - М.: Транспорт, 1989. - 142 с.

4. Канарчук автомобильных деталей: Технология и оборудование. Киев: Вища школа, 1995.

5. , Тузов проектирование по восстановлению деталей. - Хабаровск: Изд. ХГТУ, 2000. - 139 с.

6. Улашкин деталей и узлов автомобилей. - Хабаровск: Изд. ХГТУ, 2002. – 2004.

VII. ПЛАНЫ СЕМИНАРСКИХ, ПРАКТИЧЕСКИХ И ЛАБОРАТОРНЫХ РАБОТ

Практические занятия

Наименование	Объем, ч А ос	Объем, ч Аз
1. Структура ИТС при различных формах организации производства, работ по ТО и ремонту автомобилей	5	1
2. Формы производственно-технической документации и порядок их заполнения	5	1
3. Организация работы комплекса подготовки производства на АТП	4	1
4. Информационное обеспечение ИТС	4	1
Итого:	18	4

Лабораторный практикум - не предусмотрен.

VIII ПРИМЕРНАЯ ТЕМАТИКА РЕФЕРАТОВ, ЗАДАНИЙ ДЛЯ КОНТРОЛЬНЫХ ИЛИ САМОСТОЯТЕЛЬНЫХ РАБОТ

Тематика рефератов, варианты заданий, содержание, оформление и порядок выполнения курсового проекта приведены в методических указаниях:

Кожевников указания к курсовому проектированию по дисциплине «Организационно-производственные структуры технической эксплуатации». – Димитровград: ТИ – филиал ФГОУ ВПО Ульяновская ГСХА, 2007. - …….. с.

IХ. ЭКЗАМЕНАЦИОННАЯ ПРОГРАММА КУРСА

9.1 Вопросы к зачёту по дисциплине: «Организационно-производственные структуры технической эксплуатации»

Основные задачи инженерно-технической службы; характеристика ресурсов; структура инженерно-технической службы автотранспортного предприятия (ИТС АТП), характеристика её составляющих. Персонал ИТС, его характеристика. Факторы, определяющие влияние персонала на эффективность технической эксплуатации автомобилей. Специфика деятельности персонала ИТС АТП при различных вариантах хозяйствования. Требования к персоналу разного уровня и специалистам. Квалификационная характеристика инженера по технической эксплуатации автомобилей, требования к нему с учетом выполняемых функций. Факторы, влияющие на стабильность трудового коллектива. Определение понятия «управление», этапы процесса управления и принятия решений. Информационное обеспечение управления технической эксплуатацией автомобилей. Научная организация управления. Организация производства ТО и ремонта автомобилей: понятие, задачи. Методы организации производства ТО и ремонта автомобилей: специализированные и комплексные бригады, агрегатно-участковый метод. Факторы, влияющие на методы формирования производственной и организационной структур технической службы. Научная организация производства. Подготовка производства и снабжение рабочих мест: создание производственных мощностей и оперативное обеспечение производства ТО и ремонта автомобилей, формы организации подготовки производства: централизованная и децентрализованная. Состав и функции подразделений централизованной подготовки производства постовых работ ТО и ремонта автомобилей. Формы управления производством на АТП разной мощности. Структура управления технической службой на АТП: планирование и организация производства, оперативное управление производством, управление развитием производства. Структуры управления производством на АТП разной мощности. Обоснование необходимости централизации управления производством ТО и ремонта автомобилей. Оперативное планирование и управление производством: задачи и их назначение. Оперативные задачи подразделений ИТС АТП. Показатели оценки эффективности оперативного планирования производством. Основные задачи подразделений ИТС на АТП: центр управления производством (ЦУП), отдел материально-технического снабжения (ОМТС), производственно-технический отдел (ПТО), отдел главного механика (ОГМ), отдел технического контроля (ОТК). Организация технологического процесса ТО и ремонта автомобилей на АТП. Планирование постановки автомобилей на ТО. Информационное обеспечение производства текущего ремонта автомобилей. Организация производственно-технического учета: задачи, формы основных документов технического учета. Документооборот в технической службе АТП. Использование информации для оценки организации и качества работы подразделений ИТС. Показатели и методы оценки качества технического состояния автомобилей и их агрегатов, видов обслуживания и ремонта автомобилей, труда исполнителей. Нормативные показатели качества. Управление качеством ТО и ремонта автомобилей: основные принципы организации системы управления качеством на АТП; средства управления качеством ТО и ремонта автомобилей. Технический контроль качества ТО и ремонта автомобилей и агрегатов. Виды технического контроля, методы контроля. Структуры и ресурсы инженерно-технической службы автотранспортного предприятия. Организационно-производственная структура ИТС АТП; виды, состав и назначение производственных подразделений.

Х. ПРИМЕРНЫЕ ТЕСТЫ ПО КУРСУ И ОТВЕТЫ НА НИХ

Вопрос № 1

Этап управления требующий обязательного участия руководителя высшего уровня:

Получение информации о состоянии системы и о внешних факторах, действующих на систему. Обработка информации, оценка ее точности, представительности, достоверности. Анализ информации, сбор при необходимости дополнительной информации, ее экспертиза. Придание решению четкой, желательно нормативной формы, обеспечивающей индивидуальную ответственность исполнителей, поэтапный количественный и качественный контроль. Реализация управляющего воздействия.

Вопрос № 2

Этап управления требующий контроля руководителя и участия ответственных за этапы:

Принятие управляющих решений, определяющих действия, в соответствии с целями системы, полученной и обработанной информации. Получение отклика (реакции) системы на управляющие действия в виде новой порции информации об изменение состояния системы. Определение цели стоящей перед управляемой системой или подсистемой. Реализация управляющего действия.

Вопрос № 3

Планирование осуществляется после четкого определения целей системы и интеграции всех видов деятельности подсистем в виде программы для достижения поставленной цели при:

Реактивном методе управления. Целевом методе управления. Программном методе управления. Программно-целевом методе управления. Реактивно-целевом методе управления. Программно-реактивном методе управления.

Вопрос № 4

Целевые показатели характеризуют:

Количественное или качественное состояние системы. Текущее или возможное состояние системы. Прошлое (прошедшее) состояние системы.

Вопрос № 5

Целевые нормативы характеризуют:

Вопрос № 6

Неопределенность существует тогда:

Когда вероятности, связанные с различными последствиями, могут оцениваться на основе предшествующего опыта. Когда вероятности, последствий приходится определять субъективно. Когда вероятности, последствий приходится определять объективно.

Вопрос № 7

Риск существует тогда:

Вопрос № 8

Первая группа факторов в уравнении целевой функции характеризует или является:

Элементами решения и может меняться при управлении, влияя на целевую функцию. Характеризует условия выполнения операции, которые заданы и не могут быть изменены в ходе ее выполнения. Заранее неизвестные условия, влияние которых на эффективность системы неизвестно. Известные (определенные) условия, влияние которых на эффективность системы известно.

Вопрос № 9

Вторая группа факторов в уравнении целевой функции характеризует или является:

Вопрос № 10

Третья группа факторов в уравнении целевой функции характеризует или является:

Элементами решения и может меняться при управлении, влияя на целевую функцию. Характеризует условия выполнения операции, которые заданы и не могут быть изменены в ходе ее выполнения. Неизвестные условия, влияние которых на эффективность системы неизвестно. Известные (определенные) условия, влияние которых на эффективность системы известно.

Вопрос № 11

Простота организации процедуры и оперативность получения результатов, это преимущество:

Априорного ранжирования. Метода "Дельфи" Метода опроса и интервью. Комбинированного метода.

Вопрос № 12

Анонимность, оперативность, управляемая обратная связь, это преимущество:

Априорного ранжирования. Метода "Дельфи" Метода опроса и интервью. Комбинированного метода.

Вопрос № 13

Большая зависимость результатов от качества организации экспертизы и подбора экспертов, это недостатки:

Априорного ранжирования. Метода "Дельфи". Метода опроса и интервью. Комбинированного метода.

Вопрос № 14

Влияние мнения большинства на экспертов, это недостатки:

Априорного ранжирования. Метода "Дельфи". Метода опроса и интервью. Комбинированного метода.

Вопрос № 15

Дается оценка деятельности работника, но одновременно поощряется высказывание мнений и предложений самого работника при:

Авторитарном стиле. Авторитарно-диалоговом стиле. При диалоговом стиле. При проблемном стиле. При проблемно-диалоговом стиле. При проблемно-ориентировочном стиле.

Вопрос № 16

Работнику предлагается самому определить существующие проблемы и предложить методы их решения при:

Вопрос № 17

Руководитель уведомляет подчиненного о том, как он справляется со своими обязанностями, каковы недостатки в его работе, и какие задания предстоит выполнить работнику в планируемом периоде при:

Вопрос № 18

Обеспечивает выбор стратегии, при которой в любых условиях гарантирован выигрыш

Максиминный критерий (Вальда). Минимаксный критерий (Сэвиджа) Критерий пессимизма-оптимизма (Гурвица)

Вопрос № 19

Обеспечивает выбор такой стратегии, при которой величина риска будет минимальной в наиболее неблагоприятных условиях

Максиминный критерий (Вальда). Минимаксный критерий (Сэвиджа). Критерий пессимизма-оптимизма (Гурвица).

Вопрос № 20

Ориентируется на выбор между стратегиями

Максиминный критерий (Вальда). Минимаксный критерий (Сэвиджа). Критерий пессимизма-оптимизма (Гурвица).

Вопрос № 21

Срок, на который предмет лизинга передается лизингополучателю, соизмерим по продолжительности со сроком полной амортизации предмета лизинга или превышает его:

Финансовый лизинг. Возвратный лизинг. Оперативный лизинг. Финансово-оперативный лизинг. Финансово-возвратный лизинг.

Вопрос № 22

Лизинг, при котором продавец (поставщик) предмета лизинга одновременно выступает и как лизингополучатель, называется

Вопрос № 23

Вид лизинга, при котором лизингодатель закупает на свой страх и риск имущество и предает его лизингополучателю в качестве предмета лизинга за определенную плату, на определенный срок и на определенных

Вопрос № 24

Какой вид подсистемы не подходит к производственно-технической базе предприятия?

Консервативная Ресурсоемкая Частично управляемая Учитываемая

Вопрос № 25

Как определить уровень реализации цели при управлении:

целевого показателя

Вопрос № 26

Метод принятия решений в условиях риска используется если...

Отсутствуют заранее неизвестные условия, влияние которых на эффективность системы недостаточно изучено. Условия выполнения операции заданы и не могут быть изменены в ходе ее выполнения Определена или оценена вероятность появления тех или иных состояний "производства", влияние которых на эффективность системы недостаточно изучено Неизвестна вероятность появления условий, влияние которых на эффективность системы недостаточно изучено

Вопрос № 27

С помощью коэффициента конкордации при априорном ранжировании факторов

Оценивается степень согласованности мнений экспертов Оценивается компетентность экспертов Определяется необходимое количество экспертов Определяются удельные веса факторов

Вопрос № 28

Получение необходимой информации с помощью метода Дельфи заканчивается:

обработки информации

Вопрос № 29

Какое действие при априорном ранжировании должно быть выполнено после инструктажа экспертов?

Составление анкеты с изучаемыми факторами Комплектация и проверка компетентности экспертов Оценка экспертами изучаемых факторов Обработка результатов экспертного опрос

Вопрос № 30

Какой этап управления предшествует этапу "Реализация управляющего действия"

Обработка информации Доведение решения до исполнителей Принятие решения Придание решению нормативной формы

Вопрос № 31

Структурный вклад подсистемы в достижение генеральной цели определяется:

Перемножением вклада подсистемы в достижение подцели на вес этой подцели в генеральной цели Сложением вклада подсистемы в достижение подцели с весом подцели в генеральной цели Сложением вклада подсистемы в достижение подцели с весом подцели в генеральной цели и умножением на вклад подцели в достижение генеральной цели

Вопрос № 32

Структурный вклад подсистемы С101 в достижение генеральной цели Ц0 равен:

0,8 0,1 0,5 0,3 0,43 0,4 0,03

Вопрос № 33 Регулирование возрастной структурой парка производится на:

Общегосударственном уровне На уровне предприятия На уровне фирмы (СТО) На уровне цеха На уровне участка

Вопрос № 34

Управление возрастной структурой парка производится на:

Общегосударственном уровне Уровне области Уровне региона Уровне предприятия Уровне фирмы

Вопрос № 35

Отношение размера поставки к размеру парка (при управлении возрастной структуры парка) называется:

Коэффициентом накопления Коэффициентом наполнения Коэффициентом пополнения Коэффициентом списания Коэффициентом выбытия

Вопрос № 36

Отношение размера списания к размеру парка (при управлении возрастной структуры парка) называется:

Правильные ответы:

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
3	4	4	2	1	2	1	2	1	3
11	12	13	14	15	16	17	18	19	20
1	2	1	2	3	6	1	1	2	3
21	22	23	24	25	26	27	28	29	30
1	2	3	4	1	3	1	2	3	2
31	32	33	34	35	36	37	38	39	40
1	5	1	5	3	3,4

ХI. ТЕМАТИКА И МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ КУРСОВЫХ РАБОТ (ПРОЕКТОВ)

Темой курсового проекта, как правило, является структура и ресурсы инженерно-технической службы автотранспортного предприятия.

Примерное содержание курсового проекта.

Титульный лист

Задание на курсовое проектирование

Содержание

Введение

Выводы

Литература

Приложения

При выполнении КП рассматриваются варианты и проводится анализ возможных технологических решений.

КП состоит из расчётно-пояснительной записки на 30-35 листов и двух чертежей формата А1.

Варианты заданий, содержание, методика выполнения курсового проекта и перечень рекомендуемой литературы для выполнения приведены в методических указаниях:

Кожевников указания к курсовому проектированию по дисциплине «Организационно - производственные структуры технической эксплуатации". – Димитровград: ТИ – филиал ФГОУ ВПО Ульяновская ГСХА, 2007. - ………с.

Содержание

I. ОРГАНИЗАЦИОННО-МЕТОДИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ………………………………4

1. Цель и задачи изучения дисциплины……………………………………………….4

2. Требования к уровню освоения содержания дисциплины………………………...4

II. ТРУДОЕМКОСТЬ УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ…………………………………..5

III. ТЕМАТИЧЕСКОЕ ПЛАНИРОВАНИЕ……………………………………………5

IV. ГОСТ…………………………………………………………………………………6

V. СОДЕРЖАНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ…………………………………………………..6

VI. ОСНОВНАЯ И ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ЛИТЕРАТУРА…………………………..7

VII. ПЛАНЫ СЕМИНАРСКИХ, ПРАКТИЧЕСКИХ И ЛАБОРАТОРНЫХ РАБОТ..8

VIII ПРИМЕРНАЯ ТЕМАТИКА РЕФЕРАТОВ, ЗАДАНИЙ ДЛЯ КОНТРОЛЬНЫХ ИЛИ САМОСТОЯТЕЛЬНЫХ РАБОТ…………………………………………………8

IХ. ЭКЗАМЕНАЦИОННАЯ ПРОГРАММА КУРСА…………………………………9

9.1 Вопросы к зачету по дисциплине: «Организационно-производственные структуры технической эксплуатации»…………………………………………………………………………....9

Х. ПРИМЕРНЫЕ ТЕСТЫ ПО КУРСУ И ОТВЕТЫ НА НИХ………………………..9

ХI. ТЕМАТИКА И МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ КУРСОВЫХ РАБОТ (ПРОЕКТОВ)…………………………………………………..12

Организационно – производственные структуры технической эксплуатации

Домашний очаг

Справочная информация

Техника

Общество

Образование и наука

Мир

Бизнес и финансы