10.5 На улицах и дорогах, по которым выполняются или может быть организовано в перспективе движение городского электротранспорта, следует применять двухрядную прямоугольную схему размещения светильников, а опоры и сети освещения должны предусматривать возможность подвески контактной сети. Распределительная сеть наружного освещения выполняется кабелем с прокладкой его под землей, подключение светильников выполняется в соответствии с нормами, предъявляемыми к сетям наружного освещения улиц и дорог с движением горэлектротранспорта.
10.6 На улицах и дорогах, по которым выполняется или может быть организовано в перспективе движение пассажирского транспорта, должна обеспечиваться средняя яркость освещения дорожного покрытия и остановочных пунктов не менее 0,8 кд/кв. м.
10.7 Кабели наружного освещения следует прокладывать на расстоянии 0,6 м от бортового камня или кромки проезжей части (укрепленной полосы обочины).
10.8 На улицах с воздушной электрической сетью коммунально-бытовых нагрузок (общего пользования) светильники наружного освещения следует размещать на опорах этой сети на кронштейнах, устанавливаемых, как правило, выше проводов электрической сети или по другую сторону опоры на уровне проводов.
10.9 Световые указатели, светящиеся дорожные знаки, указатели подъездов пожарных машин к рекам и водоемам, светильники для освещения лестничных сходов, а также опоры со светильниками, используемыми для освещения остановок общественного транспорта и пешеходных наземных переходов, должны подключаться к фазам ночного режима сети уличного освещения.
10.10 Освещение пешеходных переходов, расположенных у подсобных предприятий, домов культуры, общежитий, школ и других специализированных объектов обществ глухих и инвалидов по зрению следует предусматривать с нормированной яркостью не ниже 0,8 кд/кв. м.
26
СНБ 3.03.02-97
11 Озеленение улиц и дорог
11.1 Зеленые насаждения на улицах и дорогах населенных мест следует размещать в соответствии с их транспортно-планировочным решением в зависимости от ширины улиц и дорог в красных линиях и с учетом прилегающей застройки.
11.2 Расстояние от проезжей части, тротуаров, дорожек, зданий и сооружений до деревьев и кустарников должно быть не менее указанной в таблице 11.1.
11.3 Размеры полос зеленых насаждений в плане принимают согласно таблице 11.2 в зависимости от ширины полосы для посадки различных видов насаждений.
Зеленые полосы устраиваются с поперечным уклоном 5-50‰. При больших уклонах следует устраивать террасы.
Таблица 11.1
------------------------------------------------------+
¦ Расстояние ¦
¦ до оси, м ¦
Здания и сооружения +-------------------¦
¦ ствола ¦кустар - ¦
¦ дерева ¦ ника ¦
----------------------------------+----------+--------¦
От наружных стен зданий и ¦ ¦ ¦
сооружений ¦ 5 ¦ 1,5 ¦
От оси трамвайных путей ¦ 5 ¦ 3 ¦
От края тротуаров и садовых ¦ ¦ ¦
дорожек ¦ 0,7 ¦ 0,5 ¦
От края проезжей части улиц, ¦ ¦ ¦
кромок укрепленных полос ¦ ¦ ¦
обочин дорог ¦ 2,1 ¦ 1 ¦
От мачт и опор осветительной ¦ ¦ ¦
сети трамвая, колонн, галерей ¦ ¦ ¦
и эстакад ¦ 4 ¦ - ¦
От подошвы откосов, террас ¦ ¦ ¦
и др. ¦ 1 ¦ 0,5 ¦
От подошвы или внутренней ¦ ¦ ¦
грани подпорных стенок ¦ 3 ¦ 1 ¦
От подземных сетей: ¦ ¦ ¦
газопроводов, канализации ¦ 1,5 ¦ - ¦
теплопроводов (от стенок ¦ ¦ ¦
канала) и трубопроводов ¦ ¦ ¦
тепловых сетей при ¦ ¦ ¦
бесканальной прокладке ¦ 2 ¦ 1 ¦
водопроводов, дренажей ¦ 2 ¦ - ¦
силовых кабелей и кабелей ¦ ¦ ¦
связи ¦ 2 ¦ 0,7 ¦
кабеля освещения ¦ 1,5 ¦ 0,5 ¦
------------------------------------------------------+
Примечания
1 Приведенные нормативы относятся к деревьям с диаметром кроны не более 5 м и должны быть соответственно увеличены для деревьев с кроной большего диаметра.
2 Расстояния от воздушных электросетей до деревьев следует принимать в соответствии с ПУЭ.
3 При посадке деревьев необходимо учитывать требования инсоляции и освещенности прилегающих зданий.
------------------------------------------------------
Таблица 11.2
----------------------------------------------+
Вид зеленых насаждений ¦ Наименьшая ¦
¦ ширина, м ¦
---------------------------------+------------¦
Посадка деревьев ¦ ¦
однорядная ¦ 2 ¦
двухрядная ¦ 5 ¦
Полоса низкорослого кустарника ¦ ¦
среднего ¦ 0,8 ¦
крупного ¦ 1 ¦
Газон ¦ 1,2 ¦
Палисадники ¦ ¦
при одноэтажной застройке ¦ 4 ¦
многоэтажной ¦ 6 ¦
----------------------------------------------+
11.4 На горизонтальных кривых улиц и дорог зеленые насаждения не должны затруднять видимость проезжей части и встречного транспорта для водителей транспортных средств и пешеходов. На пересечениях и примыканиях улиц и дорог следует обеспечивать треугольники видимости согласно 5.2.7 настоящих норм.
11.5 Шумо- и пылезащитные полосы на городских дорогах должны создаваться из 3-6 рядов плотных древесно-кустарниковых насаждений.
11.6 Основным элементом озеленения центральных разделительных полос на проезжей части улиц и дорог является газон. При ширине разделительной полосы более 4 м допускается посадка кустарника высотой не более 0,7 м. При всех типах озеленения улиц, дорог и площадей следует широко применять рядовую посадку кустарников между тротуаром и проезжей частью.
11.7 Ассортимент растений должен подбираться с учетом почвенно-климатических зон, обладать пыле-, газоустойчивостью и декоративностью.
11.8 Защиту транспортных сооружений от неблагоприятных природных факторов (оврагов, оползней и др.) зелеными насаждениями следует осуществлять согласно требованиям СНиП 2.05.02.
12 Организация движения
12.1 Проектное решение улиц и дорог населенных мест должно обеспечивать организованное, безопасное и комфортное движение транспортных средств с расчетными скоростями; однородные условия движения: соблюдение принципа зрительного ориентирования водителей; удобное и безопасное расположение примыканий и пересечений; необходимое сцепление шин автомобилей с поверхностью проезжей части.
12.2 При проектировании улиц и дорог населенных мест на рабочих стадиях необходимо
27
СНБ 3.03.02-97
разрабатывать схемы размещения технических средств организации дорожного движения в соответствии с требованиями ГОСТ 23457. Дорожные знаки должны соответствовать ГОСТ 10807, элементы дорожной разметки - ГОСТ 13508, дорожных ограждений ГОСТ - 26804.
12.3 Дорожные знаки следует располагать с учетом условий дорожного движения в различные сезоны года. Размещение знаков должно обеспечивать наилучшую их видимость участниками движения и исключать возможность повреждения проходящими транспортными средствами.
Знаки могут располагаться на специально предназначенных для этого столбах, колонках, мачтах, кронштейнах и тросах-растяжках.
В одном поперечном сечении улицы или дороги должно размещаться не более трех дорожных знаков для каждого направления движения.
12.4 В населенных пунктах на улицах с электрическим освещением дорожные знаки должны иметь электрическую подсветку. Допускается установка дорожных знаков со световозвращающим покрытием в сельских населенных пунктах и городах на улицах местного значения со стационарным освещением, если обеспечивается видимость знаков с расстоянием не менее 100 м. Высота установки знаков в этом случае не должна превышать 3 м.
12.5 На подходах к съездам транспортных развязок в разных уровнях должны устанавливаться дорожные знаки, информирующие о допустимой скорости движения по съезду.
12.6 На остановочных пунктах пассажирского транспорта и стоянках такси дорожные знаки должны обозначать их границы.
12.7 В том случае, когда по условиям проектирования невозможно обеспечить требования 4.1.2 и 5.2.7 (сложившиеся центры городов, ценная историческая застройка, плотная капитальная застройка, не подлежащая сносу и т. д.), скорость движения на этих участках должна ограничиваться при помощи технических средств регулирования дорожного движения до безопасной величины из условий видимости.
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 |
