| РЕГИОНАЛЬНОЕ СОДРУЖЕСТВО В ОБЛАСТИ СВЯЗИ |
Комиссия РСС по регулированию использования радиочастотного спектра и спутниковых орбит РГ ВКР-19/АР-19 | Документ РГ2019/1.12 20 июля 2016 |
РАБОЧИЕ МАТЕРИАЛЫ
КООРДИНАТОРА ПО ПУНКТУ 1.12 ПОВЕСТКИ ДНЯ ВКР-19
Координатор: | (KGZ), *****@***kg |
(RUS), *****@***ru | |
Сокоординаторы: | (KAZ), *****@***kz |
(UZB), a. *****@***uz | |
(UZB), *****@***uz | |
Участвующие в работе: | (KAZ), *****@***kz |
(RUS), *****@***ru | |
(RUS), *****@***ru |
1.12 Рассмотреть в максимальной степени, согласованные на глобальном или региональном уровне возможные полосы частот для реализации развивающихся интеллектуальных транспортных систем (ИТС) в рамках существующих распределений подвижной службе в соответствии с Резолюцией 237 (ВКР-15).
Резолюция 237 (ВКР-15).
1. Описание пункта повестки дня
В рамках данного пункта повестки дня необходимо:
- принимая во внимание результаты исследований Сектора радиосвязи МСЭ (МСЭ-R), рассмотреть согласованные на глобальном или региональном уровне возможные полосы частот для реализации развивающихся ИТС в рамках существующих распределений подвижной службе; провести исследования технических и эксплуатационных аспектов реализации развивающихся ИТС, используя существующие распределения подвижной службе.
2. История вопроса
При разработке этого пункта повестки дня основная сложность заключалась в том, что речь фактически шла о применении, а не о радиослужбе. В ходе обсуждения соответствующие положения были уточнены. Кроме того, важным моментом обсуждений стал вопрос о применении (не применении) к интеллектуальным транспортным системам статей, определяющих их как системы, связанные с безопасностью жизни. Поэтому в описании системы были представлены отдельные элементы, которые могли бы рассматриваться как системы безопасности. С учетом решения, что положения п. 1.59 и п. 4.10 не применяются к применениям ИТС, данный пункт повестки дня и соответствующая резолюция были одобрены ВКР-15.
3. Перечень документов МСЭ-R, относящихся к пункту повестки дня
5А/114 Приложение 9 - Проект плана работы по пункту 1.12 повестки дня ВКР-19;
5А/114 Приложение 8 - Элементы проекта текста отчета ПСК по пункту 1.12 повестки дня ВКР-19;
5А/114 Приложение 29 – Рабочий документ к проекту нового Отчета МСЭ-R M.[ITS USAGE] Использование интеллектуальных транспортных систем в странах членах-МСЭ.
4. Ход и результаты исследований в МСЭ-R
В рамках МСЭ-R данный пункт повестки дня был рассмотрен только на собрании Рабочей группы 5А «Сухопутная подвижная служба, за исключением IMT, радиолюбительская и радиолюбительская спутниковая службы» МСЭ-R (г. Женева, Швейцария, 10 – 20 мая 2016 г.).
На основе документа 5А/54 (Япония) был подготовлен выходной документ 5А/ТЕМР/23 «Элементы проекта текста отчета ПСК по пункту 1.12 повестки дня ВКР-19». Было принято решение включить его в качестве приложения к отчету председателя РГ 5А о прошедшем собрании.
Выходной документ 5А/ТЕМР/21 «Проект плана работы по пункту 1.12 повестки дня ВКР-19» был также подготовлен на основе вклада Японии (док. 5А/56). План работы, приведенный в нем, рассчитан на период до ноября 2018 года с двумя резервными собраниями РГ 5А в ноябре 2018 года и в мае 2019 года. При этом предполагается:
- разработать проект Отчета МСЭ-R M.[ITS USAGE];
- разработать проект текста ПСК;
- разработать соответствующие Рекомендации МСЭ-R.
5. Информация о ходе подготовки и результатах исследований в других региональных организациях
5.1. APT (источник и дата предложений)
5.2. ATU (источник и дата предложений)
5.3. ASMG (источник и дата предложений)
5.4. CITEL (источник и дата предложений)
5.5. СЕРТ (источник и дата предложений)
В рамках СЕПТ на собрании Рабочей группы CPG-19, проходившем в г. Бонн, Германия, с 12 по 14 апреля 2016 г., была определена проектная группа, ответственная за данный пункт повестки дня. В результате обсуждения было решено, что данный пункт повестки дня будет изучаться в рамках проектной группы PT D (Подвижные службы).
6. Информация о ходе подготовки и результатах исследований в других международных организациях
6.1. ICAO (источник и дата предложений)
6.2. IMO (источник и дата предложений)
6.3. WMO (источник и дата предложений)
6.4. NATO (источник и дата предложений)
6.5 SFCG (источник и дата предложений) и др.
7. Предложения по предварительной позиции РСС
АС РСС считают целесообразным гармонизацию полос радиочастот в пределах существующих распределений подвижной службе на глобальном и региональном уровне с целью реализации развивающихся интеллектуальных транспортных систем, в том числе путем разработки Рекомендаций и Отчетов МСЭ-R.
АС РСС выступают за то, чтобы реализация развивающихся транспортных систем в рамках существующих распределений подвижной службе не накладывало дополнительных ограничений на службы, имеющие распределения в этих или смежных полосах частот.
8. Действия, которые необходимо предпринять
Провести анализ существующих стандартов, используемых при реализации ИТС и сформировать список полос радиочастот, которые должны быть рассмотрены на предмет их гармонизации на региональном (в странах РСС) и глобальном уровнях.
Подготовить предложения по дальнейшей разработке на собрание РГ 5А МСЭ-R Отчета МСЭ-R M.[ITS USAGE] Использование интеллектуальных транспортных систем в странах членах-МСЭ с целью отражения опыта использования полос радиочастот для интеллектуальных транспортных систем в странах РСС.
