Жидкотопливная (дизельная) горелка BNR100-BNR110 - описание

Жидкотопливная (дизельная) горелка BNR100-BNR110 использует принцип испарительной форсунки, известный также под названием "горелка голубого пламени" (Blaubrenner), суть которого состоит в том, что жидкое топливо перед сжиганием испаряется благодаря рециркуляции отходящих газов в объеме направляющей пламя трубы. При этом происходит полное сжигание этой газообразной фракции дизтоплива без несгоревшего остатка и без сажи. Некоторая часть отходящих газов рециркуляцией возвращается к струе пламени, снижая его температуру по сравнению с обычными жидкотопливными горелками распылительного типа ("горелка желтого пламени" - Gelbbrenner), что обеспечивает существенно более низкий уровень выделения окислов азота, загрязняющих атмосферу.

Испарение воздушно-капельной фракции происходит до ее сгорания посредством подачи рециркулируемых высокотемпературных отходящих газов (температура должна быть в диапазоне 160-200 С). Присутствие в их составе мельчайших водяных капель и снижение температуры при испарении предотвращает образование сажи. Голубой, почти невидимый для глаза, цвет пламени соответствует полному отсутствию сажи, желтый цвет появляется при уменьшении процента рециркуляции отходящих газов из-за появления в пламени твердых сажевых частичек. Рециркуляция отходящих газов осуществляется через сопло и скрученную решетку специальной конструкции, которые расположены перед запальным электродом в основании факела.

При установке горелки BNR100 (BNR110) в топке котла следует учитывать различные варианты размеров топки. Рециркуляционные канавки (шлицы) не должны быть закрыты обшивкой (изоляционным материалом) входного отверстия котла! Расстояние между задней стенкой котла и торцом горелки после ее установки должно быть не менее 100 мм (BNR100) либо 120 мм (BNR110).

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

Приведены схемы электрического подключения запальных электродов в сопровождающей документации:

Шланг подачи топлива, поставляемый вместе с горелкой, должен фиксироваться обжимами и подключаться так, чтобы не допускать заломов. Максимально допустимые длины топливопрода для одно - и двухканального подключения при различной высоте топливной емкости приведены в сопровождающей документации. Допустимо применение легкого дизельного топлива (DIN 51603) типов EL стандартный либо EL с пониженным содержанием серы (не более 0,005% массы). Рекомендуется использование счетчика времени работы горелки, который может включаться в комплектацию по желанию запказчика. При эксплуатации котла с горелкой рекомендуется использование термометра температуры отходящих газов: возрастание температуры отходящих газов в процессе эксплуатации более, чем на 30, указывает на появление отложений в котле, что ведёт к уменьшению КПД. Наличие счетчика времени работы горелки позволяет более объективно проводить диагностику и профилактическое обслуживание котла.

В состав горелки входят (и могут поставляться как запчасти): корпус с трубой и с фланцем, устройство смешивания воздуха и топлива, форсунка со штоком и подогревателем жидкого топлива, топливный насос (Danfoss либо Suntec), электродвигатель с муфтой и кабелем, вентилятор, реле, блок управления (автомат горения) Siеmens LMO/LOA либо Satronic-Honeywell DKO/DKW, датчик пламени и устройство контроля пламени, трансформатор розжига и электроды, семиконтактный разъем электроподключения, кожух и элементы регулирования, расположенные на нем .