О внесении дополнений в некоторые законодательные акты Кыргызской Республики

Проект

г. Бишкек

от _________  2014 года N _____

ЗАКОН КЫРГЫЗСКОЙ РЕСПУБЛИКИ

О внесении дополнений в некоторые

законодательные акты Кыргызской Республики

Статья 1.

Внести в Налоговый кодекс Кыргызской Республики (Ведомости ЖогоркуКенеша Кыргызской Республики, 2008г., №8, ст.922) следующие дополнения:

В статье 50:

- в пункте 15 части 1, после слов «контролировать работу органов местного самоуправления»,  дополнить словами «и Государственного агентства автомобильного и водного транспорта при Министерстве транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики».

Кодекс дополнить статьей 522следующего содержания:

Статья 522. Права и обязанности Государственного агентства автомобильного и водного транспорта при Министерстве транспорта и коммуникаций Кыргызской Республикив сфере налоговых правоотношений

Государственное агентство автомобильного и водного транспорта при Министерстве транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики и его должностные лица имеют право:

требовать и получать от других государственных органов и органов местного самоуправления информацию, связанную  с налогообложением  перевозчиков грузов и пассажиров; требовать документы от субъектов, предоставляющих услуги по перевозке пассажиров и грузов, определяемые Правительством Кыргызской Республики.

       Государственное агентство автомобильного и водного транспорта при Министерстве транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики  и их должностные лица обязаны: соблюдать права и законные интересы  перевозчиков грузов и пассажиров; соблюдать налоговое законодательство Кыргызской Республики  и требовать от перевозчиков грузов и пассажиров  его исполнения; оказывать содействие  перевозчикам грузов и пассажиров  в исполнении ими налоговых обязательств; при проведении рейдового  налогового контроля  руководствоваться  частями 3-5 статьи 108, статьями 113 и 117 настоящего  Кодекса; соблюдать  служебную, коммерческую, налоговую, банковскую и иную тайну, охраняемую законодательством Кыргызской Республики; обеспечивать в течение  6 лет сохранность документов, подтверждающих факт исполнения налогового обязательства; оказывать содействие органам  налоговой службы в учете  перевозчиков грузов и пассажиров.
Статью 108  дополнить частью 7 следующего содержания:

7. Государственное агентство автомобильного и водного транспорта при Министерстве транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики  и его должностные лица вправе осуществлять рейдовый налоговый контроль за соблюдением следующих требований  налогового законодательства Кыргызской Республики: 

факт налоговой и учетной регистрации перевозчиков грузов и пассажиров в налоговом органе; проверка факта уплаты налога и физических показателей перевозчиков грузов и пассажиров,  осуществляемых на условиях добровольного патента.

Кодекс дополнить статьей 1311 следующего содержания:

Статья 1311.  Взаимодействие органов налоговой службы с Государственным агентством автомобильного и водного транспорта при Министерстве транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики и органами дорожно-патрульной службы Министерства внутренних дел  Кыргызской Республики 

1. Органы налоговой службы осуществляют взаимодействие с Государственным агентством автомобильного и водного транспорта при Министерстве транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики  путем:

1) проведения совместных мероприятий в целях налогообложения субъектов, предоставляющие услуги по перевозке пассажиров и грузов;

2) предоставление информации о принятии мер административной ответственности к субъектам, предоставляющих услуги по перевозке пассажиров и грузов.

2.Органы дорожно-патрульной службы Министерства внутренних дел Кыргызской Республики  оказывают содействие органам налоговой службы по привлечению к уплате налога на имущество 4-ой группы и уплаты налога на основе добровольного патента субъектами, предоставляющими услуги по перевозке грузов и пассажиров.

Статья 2.

Внести в Кодекс Кыргызской Республики об административной ответственности (Ведомости ЖогоркуКенеша Кыргызской Республики, 1999 г., N 2, ст.77) следующие дополнения:

1. Статью 346 дополнить абзацамиследующего содержания:

«Управление водителем транспортным средством без патента, выдаваемого органами налоговой службы и местного самоуправления на услуги по перевозке пассажиров и грузов, с установкой опознавательного фонаря или знака «такси»,

- влечет наложение административного штрафа на граждан - в размере до пятидесяти  расчетных показателей, на должностных лиц - в размере до ста расчетных показателей, на юридических лиц - в размере до двухсот расчетных показателей.

Управление водителем транспортным средством без патента, выдаваемого органами налоговой службы и местного самоуправления на услуги по перевозке пассажиров, без установки опознавательного фонаря или знака «такси», 

- влечет наложение административного штрафа на граждан - в размере до ста  расчетных показателей, на должностных лиц - в размере до двухсот расчетных показателей.

То же действие, предусмотренное настоящей статьей, совершенное повторно в течение года после применения мер административного взыскания, -

влечет наложение административного штрафа на граждан - в размере додвести расчетных показателей, на должностных лиц - в размере двухсот расчетных показателей, на юридических лиц - в размере двухсот расчетных показателей

Управление транспортным средством лицом, с просроченным патентом на услуги по перевозке пассажиров и грузов,

-влечет наложение административного штрафа в размере двадцати расчетных показателей.».

Статья 3.

Правительству Кыргызской Республики и органам местного самоуправления в двухмесячный срок:

привести свои решения в соответствие с настоящим Законом; разработать комплекс мер по реализации настоящего Закона.

Настоящий закон вступает в силу с 1 января  2015 года.

Президент

Кыргызской Республики

Справка обоснование

к проекту Закона «О внесении дополнений в некоторые законодательные акты Кыргызской Республики»

Проект подготовлен в целях улучшения  собираемости  налогов на патентной основе с перевозчиков грузов и пассажиров, путем предоставления Государственному агентству автомобильного и водного транспорта при Министерстве транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики прав на проверку и участие в проведении рейдового контроля по вопросу уплаты патентов  физическими лицами, занимающимися предпринимательской деятельностью по оказанию услуг по перевозке грузов и пассажиров.

Следует отметить, что в настоящее время общественное мнение достаточно терпимо относится к уклонению от уплаты налогов. В результате этого, в сфере перевозки грузов и пассажиров  сложился негативный стереотип поведения налогоплательщика. Решение данной проблемы, с учетом опыта Российской Федерации, Казахстана и Белоруссии,  мы видим в установлении жесткого контроля  за уплатой налогов и резком усилении мер, направленных на пресечение теневых операций, не подпадающих под налогообложение.

Принятие проекта позволит  повысить собираемость налогов с физических лиц, занимающихся  перевозкой грузов и пассажиров на условиях упрощенного режима.

Привлечение к проверке наличия патентов у лиц, занимающихся предпринимательской деятельностью, потенциала Государственного агентства автомобильного и водного транспорта при Министерстве транспорта и коммуникаций КР, позволит без ущерба для экономики в полной мере использовать рычаги государственного регулирования.

Необходимость принятия проекта основывалась нарезультатах хронометража потока грузовых автомашин  в селе Сосновка (Жайыльский район) на автомобильной дороге республиканского значения Бишкек-Ош со 2 марта по 5 марта 2013 года, а также на материалах изучения собираемости патентов на оказание услуг по перевозке грузов и пассажиров.

Следует отметить, что хронометраж потока грузовых машин принадлежащих физическим лицам показал что на момент проверки из 276 физических лиц, занятых перевозкой коммерческих грузов только у 22 были патенты на перевозку грузов или у 8 процентов водителей. Кроме того, водитранспортного средства предъявили просроченные патенты (18,5% от общего количества).

Сопоставление налоговой статистики по выдаче патентов показало,  что за 2012 год по Кыргызской Республике выдано органами налоговой службы перевозчикам грузов и пассажиров 84 013 единиц  добровольного патента на общую сумму  90737,3 тыс. сомов или в пересчете на один  месяц выдано 7001 патентов на сумму 7 561,4 тысяч сомов (средняя стоимость одного патента составил 1080 сомов).

Анализ и обсуждение  данного вопроса с работниками транспортной инспекции, налоговой службы и Министерства экономики показал, что по меньшей мере более 23 тысячами физических лиц постоянно оказываются коммерческие услуги по перевозке грузов. Кроме того, оказанием услуг по перевозке пассажиров на регулярной основе занимаются более 60 тысяч физических лиц (примерно 14% от общего количества). Если от 23 тысяч грузовых автомобилей  ежемесячно поступали бы по 4 тысяч сомов, то месячная стоимость патентов от них ставило бы 92 млн. сомов плюс от 40 тысяч легковых такси (при достижении собираемости патентов до 65%)  ежемесячно должно поступит по меньшей мере 40 млн. сомов. Всего же при принятии проекта должно поступит 92+42=132 млн. сомов в месяц или 1584 млн. сомов в год дополнительно к существующим поступлениям.

Такие крайне низкие показатели собираемости добровольного патента с  перевозчиков грузов и пассажировявляется ярким свидетельством недостаточной эффективности существующих методов налогового администрирования  в сфере перевозки грузов и пассажиров. Именно по этой причине, учитывая сложившееся положение в сфере перевозки грузов и пассажиров министерство предлагает возложит Государственному агентству автомобильного и водного транспорта при Министерстве транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики контроль за уплатой стоимости патентов.

При этом мы не отрицаем, что есть риск возрастания системной коррупции у Государственного агентства автомобильного и водного транспорта при Министерстве транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики. К сожалению, иных альтернативных вариантов улучшения собираемости налогов рабочая группа не нашла. Для повышения персональной ответственности на наш взгляд имеет смысл передать право требования от субъектов, занимающихся перевозкой пассажиров и грузов, документы определяемые Правительством Кыргызской Республики, Государственному агентству автомобильного и водного транспорта при Министерстве транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики. Кроме этого, для усиления борьбы с неорганизованным сектором перевозчиков грузов и пассажиров возникла необходимость привлечения сотрудников дорожно-патрульной службы Министерства внутренних дел на участие в совместных налоговых проверках, но без права самостоятельного наложения административных штрафов.

Между тем надо отметить, что в Кыргызской Республике от общего объема перевозимых грузов более 95% перевозится автомобильным транспортом.  Причем у нас, в отличие от соседних стран нет ни одного государственного предприятия, занятого  перевозкой грузов или пассажиров по междугородним и международным маршрутам.

Также надо отметить, что на сегодня не секрет, что органы налоговой службы явно не справляются сбором налогов у перевозчиков грузов и пассажиров (имеется ввидупо легковым такси, а по перевозчикам грузов - по неорганизованному сектору). Надо отметить, что на сегодня уже ясно, что вину за низкую собираемость надо искать не в работе налоговой службы, а в недостаточной эффективности предоставленного органам налоговой службы механизма по контролю за полнотой и своевременностью уплаты налогов на основе патента с перевозчиков грузов и пассажиров.

Также надо отметить, что в последнее время несмотря на ужесточение требований к работе налоговых органов по повышению собираемости доходов бюджета, принятие мер дисциплинарного воздействия должностным лицам органов налоговой службы, теневой сектор в сфере перевозки пассажиров и грузов процветает.

Об этом свидетельствуют целый ряд косвенных признаков, по которым можно судит  о положении дел в этой сфере предпринимательской деятельности.

Так, если удельный вес транспортных средств, принадлежащих  юридическим лицам составляла в 2009 году 9,6% к общему количеству, то в 2012 году эта доля  сократилась до 7,6% (соответственно доля количества транспортных средств принадлежащих физическим лицам увеличился с 90,4% до 92,4%.

В то же время, количество транспортных средств принадлежащих физическим лицамимеет тенденцию к росту. Так по официально предоставленным данным Национального статистического комитета Кыргызской Республики:

если физические лица владели в 2009 году 68% всех грузовых автомобилей, то в 2012 году эта доля увеличилась и достигла до 75,9%; если физические лица владели в 2009 году 49% всех грузовых полуприцепов, то в 2012 году эта доля увеличилась и достигла до 61,1%; если физические лица владели в 2009 году 83% всех автобусов, то в 2012 году эта доля увеличилась и достигла до 87,6%; если физические лица владели в 2009 году 96,4% всех легковых автомобилей, то в 2012 году эта доля увеличилась и достигла до 96,8%;

Необходимость принятия законопроекта аргументируется также следующими причинами:

во-первых, многочисленными письменными обращениями Министерства транспорта и коммуникации Кыргызской Республики о предоставлении  350 юридическим лицам, оказывающим услуги по перевозке пассажиров и 50 юридическим лицам по перевозке грузов налоговых льгот, из-за отсутствия конкурентной среды в условиях преобладания физических лиц, которые легко уклоняются от налогообложения; во-вторых, опыт Российской Федерации, Белоруссии а также многих других постсоветских стран и прошедший 5-летний опыт органов налоговой службы Кыргызской Республики  показывает,  что без тесного взаимодействия  и сотрудничества налоговой службы с Государственному агентству автомобильного и водного транспорта при Министерстве транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики всегда возникает риск не исполнения требований налогового законодательства со стороны физических лиц-перевозчиков грузов и пассажиров и уплачивающих налоги на условиях добровольного  патента; на сегодня налоговая служба Кыргызской Республики не готова вести учет и отслеживать за действиями более 420 тысяч легковых  автотранспортных средств; в четвертых, бизнесменам очень выгодно иметь дела  непосредственно с водителями, которые работают по патенту, так как это намного дешевле чем пользоваться с услугами автотранспортных предприятий. в пятых, более 60 тысяч таксистов, по всей республике ежедневно оказывают услуги по перевозке грузов и пассажиров, не оплачивая стоимости патента (соответственно не оплачивая налоги и обязательные страховые выплаты), в результате автотранспортные предприятия (ОсОО), не выдерживают конкуренцию и исчезают.

Следует отметить, что проект разработан с учетом характера совершаемого перевозчиками и грузов административного правонарушения, учитывая причинение огромного вреда интересам государственного бюджета и легального предпринимательства.

Законопроект соответствует законодательству Кыргызской Республики. Возможные социальные, экономические, правовые, правозащитные, гендерные, экологические, коррупционные последствия действия данного законопроекта отсутствуют.

Для обеспечения общественного обсуждения и реализации статьи 22 Закона Кыргызской Республики «О нормативных правовых актах Кыргызской Республики», данный законопроект размещен на официальном сайте Министерства экономики Кыргызской Республики (www. mineconom. kg).

Министр                                Т. Сариев

Сравнительная таблица

к проекту Закона Кыргызской Республики «О внесении дополнений в

некоторые законодательные акты Кыргызской Республики»

Действующая редакция	Предлагаемая редакция
1.	Налоговый кодекс Кыргызской Республики Статья 50. Права органов налоговой службы и их должностных лиц 1. Органы налоговой службы и их должностные лица имеют право: 15) контролировать работу органов местного самоуправления по исполнению государственных полномочий, делегированных в соответствии с настоящим Кодексом. Статья 522 отсутствует Статья 108. Рейдовый налоговый контроль 1. Органы налоговой службы осуществляют рейдовый налоговый контроль соблюдения следующих требований налогового законодательства Кыргызской Республики: 1) факт налоговой и учетной регистрации налогоплательщика в налоговом органе; 2) порядок применения контрольно-кассовых машин; 3) проверка факта уплаты налога и физических показателей плательщика налога на основе патента; 4) регистрация индивидуальным предпринимателем покупок и продаж в книге по учету доходов и расходов, за исключением лиц, ведущих учет в соответствии с законодательством Кыргызской Республики о бухгалтерском учете; 5) обозначение подакцизных товаров марками акцизного сбора и их подлинность. 2. Рейдовый контроль осуществляется не чаще 12 раз в год в отношении отдельного налогоплательщика, за исключением контрольного закупа. 3. Для проведения рейдового налогового контроля оформляется предписание, выписанное в соответствии с требованиями, установленными частью 1, за исключением пунктов 3, 4 и 10 статьи 103 настоящего Кодекса. В предписании должны быть указаны: проверяемые участок территории или имущество, вопросы, подлежащие выяснению в ходе контроля. 4. При проведении рейдового налогового контроля налогоплательщику предъявляется подлинник предписания для ознакомления и/или вручается его копия. В подлиннике налогоплательщиком ставится отметка об ознакомлении с предписанием или о получении копии. 5. Оформление материалов рейдовой проверки производится в соответствии с порядком, установленным Правительством Кыргызской Республики. 6. Органы местного самоуправления осуществляют рейдовый налоговый контроль соблюдения следующих требований налогового законодательства Кыргызской Республики: 1) факт налоговой и учетной регистрации налогоплательщика в налоговом органе; 2) проверка факта уплаты налога и физических показателей плательщика налога на основе патента. Статья 1311 отсутствует.	Налоговый кодекс Кыргызской Республики Статья 50. Права органов налоговой службы и их должностных лиц 1. Органы налоговой службы и их должностные лица имеют право: 15) контролировать работу органов местного самоуправления и Государственного агентства автомобильного и водного транспорта при Министерстве транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики по исполнению государственных полномочий, делегированных в соответствии с настоящим Кодексом. Статья 522. Права и обязанности Государственного агентства автомобильного и водного транспорта при Министерстве транспорта в сфере налоговых правоотношений 1.        Государственное агентство автомобильного и водного транспорта при Министерстве транспорта и коммуникаций Кыргызской Республикии его должностные лица имеют право:         требовать и получать от других государственных органов и органов местного самоуправления информацию, связанную  с налогообложением  перевозчиков грузов и пассажиров;         требовать документы от субъектов, предоставляющих услуги по перевозке пассажиров и грузов, определяемые Правительством Кыргызской Республики. 2.                Государственное агентство автомобильного и водного транспорта при Министерстве транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики  и их должностные лица обязаны: 1)        соблюдать права и законные интересы  перевозчиков грузов и пассажиров; 2)        соблюдать налоговое законодательство Кыргызской Республики  и требовать от перевозчиков грузов и пассажиров  его исполнения; 3)        оказывать содействие  перевозчикам грузов и пассажиров  в исполнении ими налоговых обязательств; 4)        при проведении рейдового  налогового контроля  руководствоваться  частями 3-5 статьи 108, статьями 113 и 117 настоящего  Кодекса; 5)        соблюдать  служебную, коммерческую, налоговую, банковскую и иную тайну, охраняемую законодательством Кыргызской Республики; 6)        обеспечивать в течение  6 лет сохранность документов, подтверждающих факт исполнения налогового обязательства; 7)        оказывать содействие органам  налоговой службы в учете  перевозчиков грузов и пассажиров. Статья 108. Рейдовый налоговый контроль 1. Органы налоговой службы осуществляют рейдовый налоговый контроль соблюдения следующих требований налогового законодательства Кыргызской Республики: 1) факт налоговой и учетной регистрации налогоплательщика в налоговом органе; 2) порядок применения контрольно-кассовых машин; 3) проверка факта уплаты налога и физических показателей плательщика налога на основе патента; 4) регистрация индивидуальным предпринимателем покупок и продаж в книге по учету доходов и расходов, за исключением лиц, ведущих учет в соответствии с законодательством Кыргызской Республики о бухгалтерском учете; 5) обозначение подакцизных товаров марками акцизного сбора и их подлинность. 2. Рейдовый контроль осуществляется не чаще 12 раз в год в отношении отдельного налогоплательщика, за исключением контрольного закупа. 3. Для проведения рейдового налогового контроля оформляется предписание, выписанное в соответствии с требованиями, установленными частью 1, за исключением пунктов 3, 4 и 10 статьи 103 настоящего Кодекса. В предписании должны быть указаны: проверяемые участок территории или имущество, вопросы, подлежащие выяснению в ходе контроля. 4. При проведении рейдового налогового контроля налогоплательщику предъявляется подлинник предписания для ознакомления и/или вручается его копия. В подлиннике налогоплательщиком ставится отметка об ознакомлении с предписанием или о получении копии. 5. Оформление материалов рейдовой проверки производится в соответствии с порядком, установленным Правительством Кыргызской Республики. 6. Органы местного самоуправления осуществляют рейдовый налоговый контроль соблюдения следующих требований налогового законодательства Кыргызской Республики: 1) факт налоговой и учетной регистрации налогоплательщика в налоговом органе; 2) проверка факта уплаты налога и физических показателей плательщика налога на основе патента. 7. Государственное агентство автомобильного и водного транспорта при Министерстве транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики  и его должностные лица вправе осуществлять рейдовый налоговый контроль за соблюдением следующих требований  налогового законодательства Кыргызской Республики:  1)        факт налоговой и учетной регистрации перевозчиков грузов и пассажиров в налоговом органе; 2)        проверка факта уплаты налога и физических показателей перевозчиков грузов и пассажиров,  осуществляемых на условиях добровольного патента. Статья 1311.  Взаимодействие органов налоговой службы с  Государственным агентством автомобильного и водного транспорта при Министерстве транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики и органами дорожно-патрульной службы Министерства внутренних дел  Кыргызской Республики  1. Органы налоговой службы осуществляют взаимодействие с Государственным агентством автомобильного и водного транспорта при Министерстве транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики  путем: 1) проведения совместных мероприятий в целях налогообложения субъектов, предоставляющие услуги по перевозке пассажиров и грузов; 2) предоставление информации о принятии мер административной ответственности к субъектам, предоставляющих услуги по перевозке пассажиров и грузов. 2. Органы дорожно-патрульной службы Министерства внутренних дел  Кыргызской Республики  оказывают содействие органам налоговой службы по привлечению к уплате налога на имущество 4-ой группы и уплаты налога на основе добровольного патента субъектами, предоставляющими услуги по перевозке грузов и пассажиров.
2.	Кодекс Кыргызской Республики об административной ответственности Статья 346. Уклонение от налогообложения и искажение бухгалтерского учета Уклонение от налогообложения, выразившееся в сокрытии (занижении) прибыли, дохода или иных объектов налогообложения, - влечет наложение административного штрафа на граждан - в размере до двадцати расчетных показателей, на должностных лиц - в размере до ста расчетных показателей, на юридических лиц - в размере до двухсот расчетных показателей. Отсутствие или искажение бухгалтерского учета, непредставление бухгалтерских отчетов, балансов, расчетов и других документов, связанных с исчислением и уплатой налогов в бюджет, - влекут наложение административного штрафа на должностных лиц - в размере до пятидесяти расчетных показателей, на юридических лиц - в размере ста расчетных показателей. Примечание. Если размер сокрытия (занижения) налога не превышает для граждан тридцати расчетных показателей, для должностных лиц - ста пятидесяти расчетных показателей, для юридических лиц - трехсот расчетных показателей, административный штраф налагается в размере 50 процентов от суммы сокрытия (занижения).	Кодекс Кыргызской Республики об административной ответственности Статья 346. Уклонение от налогообложения и искажение бухгалтерского учета Уклонение от налогообложения, выразившееся в сокрытии (занижении) прибыли, дохода или иных объектов налогообложения, - влечет наложение административного штрафа на граждан - в размере до двадцати расчетных показателей, на должностных лиц - в размере до ста расчетных показателей, на юридических лиц - в размере до двухсот расчетных показателей. Отсутствие или искажение бухгалтерского учета, непредставление бухгалтерских отчетов, балансов, расчетов и других документов, связанных с исчислением и уплатой налогов в бюджет, - влекут наложение административного штрафа на должностных лиц - в размере до пятидесяти расчетных показателей, на юридических лиц - в размере ста расчетных показателей. Примечание. Если размер сокрытия (занижения) налога не превышает для граждан тридцати расчетных показателей, для должностных лиц - ста пятидесяти расчетных показателей, для юридических лиц - трехсот расчетных показателей, административный штраф налагается в размере 50 процентов от суммы сокрытия (занижения). Управление водителем транспортным средством без патента, выдаваемого органами налоговой службы и местного самоуправления на услуги по перевозке пассажиров и грузов, с установкой опознавательного фонаря или знака «такси»,  - влечет наложение административного штрафа на граждан - в размере до пятидесяти  расчетных показателей, на должностных лиц - в размере до ста расчетных показателей, на юридических лиц - в размере до двухсот расчетных показателей. Управление водителем транспортным средством без патента, выдаваемого органами налоговой службы и местного самоуправления на услуги по перевозке пассажиров, без установки опознавательного фонаря или знака «такси»,  - влечет наложение административного штрафа на граждан - в размере до ста  расчетных показателей, на должностных лиц - в размере до двухсот расчетных показателей. То же действие, предусмотренное настоящей статьей, совершенное повторно в течение года после применения мер административного взыскания, - влечет наложение административного штрафа на граждан - в размере до двести расчетных показателей, на должностных лиц - в размере двухсот расчетных показателей, на юридических лиц - в размере двухсот расчетных показателей Управление транспортным средством лицом, с просроченным патентом на услуги по перевозке пассажиров и грузов, - влечет наложение административного штрафа в размере двадцати расчетных показателей.

Министр                                Т. Сариев