Программа 07.07.2014
- Их удивить сложно, но возможно. Пресс-тур для журналистов Костромского и Ивановского регионов по главными объектам магистрали.
- В их службе более 1000 девушек, но только одну выбрали королевой красоты. Конкурс «Мисс - ОЦОР» на СЖД.
- Управленческие навыки в ранге мастерства. Молодые руководители приняли участие в «Школе лидерства».
- Поющий доктор. Михаил Сим герой рубрики к 170-летию железнодорожной медицины.
_______________________________________________________
В Ярославле состоялся традиционный пресс-тур. На этот раз для журналистов Костромского и Ивановского регионов. Казалось бы, наших коллег, уже ничем не удивить, но железнодорожникам это удалось.
Галина Грачёва, журналист телеканала «СТС-Кострома»
«Я совершенно ничего не знала про железную дорогу, как и любой другой пассажир, просто каталась на направлениях до Москвы, Анапы. Но я не думала, что это всё настолько сложно, и я тем более не ожидала, что здесь, в Ярославле, всё так современно, что это одно из самых лучших в мире оснащений».
И это действительно так. Первый свой визит журналисты совершили на сортировочную горку станции Ярославль Главный. Расчетная перерабатывающая способность горки более 4000 вагонов в сутки. В среднем в смену расформировывается 1400 вагонов.
Олег Бабийчук, начальник станции Ярославль-Главный
«Сортировочных станций, таких как Ярославль Главный их не много. Их на сети всего 28 станций – это называются решающие станции сети. Что делает сортировочная станция, самоназвание говорит, производит расформирование и сортировку вагонов, формирование поездов. Станция Ярославль Главный таких поездов в сутки формирует порядка 110»
Станция Ярославль-Главный развивается с каждым днем. Так, журналисты смогли увидеть новый учебный класс для операторов сортировочной горки.
Во второй день визита журналисты посетили диспетчерский центр управления перевозками, центр управления содержанием инфраструктуры и центр управления тяговыми ресурсами. А так же встретились с начальником Северной железной дороги Василием Билохой. Василий Александрович коснулся вопросов пригородного сообщения, скоростного движения и локомотивного комплекса.
Василий Билоха, начальник Северной железной дороги
«На полигоне сети вышли новые, экономически эффективные, энерго тоже эффективные электровозы: магистральные, пассажирские, маневровые и, безусловно, для хозяйственной деятельности. Они сегодня конкурентно способны по всем параметрам жизненного цикла.
Журналисты поездкой остались довольны. Северная железная дорога планирует проводить подобные пресс - туры и далее.
__________________________________________________________________
В их службе трудится 55 мужчин и 1225 женщин. На полигоне Северной магистрали впервые прошел конкурс красоты Северного регионального общего центра обслуживания – «Мисс ОЦОР». Эти бухгалтера умеют не только сводить дебет с кредитом, но и очаровывать мужские сердца.
В зале дома культуры и техники железнодорожников не было свободных мест. Болельщики подготовили плакаты и кричалки, и конечно цветы. Первый конкурс дефиле. 14 участниц продемонстрировали свою походку в деловых костюмах.
Мероприятие состоялось благодаря поддержке профсоюзного комитета и руководству северного регионального общего центра обслуживания.
Оксана Евлентьева, первый заместитель начальника Северного регионального общего центра обслуживания
«Это великолепный повод, чтобы вы убедились в том, что бухгалтера – это не просто профессионалы, сухие работники. Что это замечательные обаятельные, прекрасные, замечательные девушки и женщины»
Второй тур - визитка. Девушки читали стихи, пели песни и даже демонстрировали свои кулинарные таланты. В третьем конкурсном испытании организаторы подготовили шуточный экзамен. В каждом билете по два вопроса: «Чисто мужской» и на знание этикета. От мозгового штурма к творчеству. Свои таланты девушки демонстрировали во время четвертого тура. Здесь были и частушки и танцевальные номера.
Дефиле в вечерних платьях закончился конкурсный день. Никто из участниц не остался без номинации и подарков. Победительницей же стала Татьяна Кущ представительница Архангельского территориального общего центра обслуживания.
Развитие управленческих навыков руководителя, обучение передовым методам и инструментам управления, формирование лидерского потенциала – все эти задачи стали основными в проекте «Школа лидерства» прошедшем на Северной магистрали.
Подобное мероприятие проходит не в первый раз. В тренингах и семинарах приняли участие около 30 молодых руководителей со всей Северной железной дороги. В конференц-зале лидеры молодежных движений, активные участники различных мероприятий магистрали. Все они уже успели проявить свои лучшие качества и не понаслышке знают кто такой лидер.
Анна Кабушева, ведущий юрисконсульт Северной дирекции по управлению терминально - складским комплексом
«На железной дороге особенно – это должен быть инициативный человек, активный образованный, имеющий желание работать, развивать и улучшать работу, в том числе и себе и своим подчиненным, потому что без мотивации что своей, что всех вокруг результата не получится»
Одной из важных частей работы "Школы лидерства" является встреча молодежи с представителями руководства Северной железной дороги. Молодых лидеров посетил заместитель начальника СЖД по кадрам и социальным вопросам Вячеслав Ульяновский.
Вячеслав Ульяновский, заместитель начальника СЖД по кадрам и социальным вопросам
«Вас вырвали из рабочей среды и сразу посадили за парту» 02:08 – «Вы будущее нашей компании. До вас группы мы ведем достойно, видим, кто, как растет, кто, как поднимается, карьерная лестница у многих складывается очень хорошо и удачно»
Топ-менеджер компании призвал учеников «школы» проявлять больше самостоятельности на своем уровне. По решению руководства с этими молодыми железнодорожниками учителя «Школы лидерства» встретится ещё раз весной следующего года, чтобы проверить, как был усвоен материал.
_____________________________________________________________
К 170-летию железнодорожной медицины мы продолжаем цикл сюжетов о врачах, работающих на Северной магистрали. Поющий доктор – так можно сказать об этом человеке. А все потому что, заместитель главного врача по хирургической помощи Дорожной клинической больницы на станции , не просто медицинский работник, а ещё и известный певец.
Михаил родился в семье инженеров, поэтому сначала выбрал профессию программиста. Но не поступил, а вот в медицинский ВУЗ прошел с легкостью. Любовь к врачебному делу прививалась курс за курсом. И сегодня, Михаил Илларионович, не жалеет, что стал хирургом.
Михаил Сим, зам. главного врача по хирургической помощи ДКБ на ст. Ярославль
«Для хирургов наиболее очевидным является результат их труда. То есть когда они непосредственно работают своими руками, с пациентом, выполняют операцию. И если операция проходит успешно и врач выписывает пациента домой, наверное, больше счастья для врача не существует, потому что он своими руками сделал человека здоровым, ещё лучше, если он спас его от смерти или от какого-нибудь не хорошего заболевания»
Михаил до работы с железнодорожниками, трудился в Ростовской центральной районной больнице, занимался со студентами. В Дорожную больницу попал по конкурсу, и на своем нынешнем посту работает уже более пяти лет. В его подчинении около 200 человек.
Михаил Сим, зам. главного врача по хирургической помощи ДКБ на ст. Ярославль
«Я очень хорошо отношусь к железнодорожной медицине. Мне нравится политика в отношении здоровья своих сотрудников и когда я вижу, что очень большие силы вкладываются для достижения этой цели, то естественно, что в такой среде работать очень приятно. Это очень помогает тебе и психологически. Материально-техническая база способствует более качественному лечению, более хорошей диагностики, что мы можем наблюдать на базе дорожной больницы»
Помимо врачебной деятельности у Михаила самое что ни на есть творческое хобби – пение. Любовь к нему - врачу привили ещё родители. Поющий врач частый гость железнодорожных праздников.
