ИССЛЕДОВАНИЕ В РАМКАХ КАМПАНИИ «ПРИТОРМОЗИ!»
Исследование проводилось в поддержку широкомасштабной социальной кампании «Притормози!», инициированной Госавтоинспекцией МВД России совместно с Российским союзом автостраховщиков
при информационной поддержке экспертного центра «Движение без опасности».
Каждый второй опрошенный указал, что регулярно или время от времени сталкивается с ситуацией,
когда водители нарушают ПДД и не пропускают пешеходов на нерегулируемых пешеходных переходах, треть респондентов сталкивается с такой ситуацией почти каждый день.
Распределение ответов на вопрос «Часто ли Вы становитесь свидетелем
того, как другие участники дорожного движения нарушают правила
дорожного движения, не пропуская пешеходов на нерегулируемых
пешеходных переходах», в процентах от всех опрошенных
Основными причинами ДТП с участием пешеходов на российских дорогах россияне считают отсутствие культуры у водителей и у пешеходов. Треть респондентов называет среди причин низкий уровень знания ПДД и невнимательность пешеходов.
Распределение ответов на вопрос «Как Вы думаете, каковы основные
причины частых ДТП с участием пешеходов на российских дорогах?»,
в процентах от всех опрошенных
Около половины респондентов не знают, что такое тормозной путь и не знают, что он будет более длинным при увеличении скорости автомобиля. Большая часть россиян склонна думать, что длина тормозного пути будет существенно увеличиваться из-за невнимательности водителя и погодных условий, но при этом представления населения сильно отличается от реального расстояния, которое может потребоваться для остановки автомобиля.
Распределение по вопросу «Знаете ли Вы, что такое тормозной путь?»,
в процентах от всех опрошенных
Только около половины водителей уверены, что знают, как осуществлять экстренное торможение, так как получали практический опыт, попадая в такие ситуации.
Распределение по вопросу «Знаете ли Вы, как необходимо
осуществлять экстренное торможение на Вашем автомобиле?»,
в процентах от всех опрошенных
За состоянием тормозной системы россияне следят достаточно редко. Так, респонденты-жители регионов гораздо чаще проверяют состояние тормозной системы своего автомобиля, нежели респонденты из Москвы, половина из которых проверяют тормозную систему, только если что-то ломается.
Распределение по вопросу «Как часто Вы следите
за состоянием тормозной системы вашего автомобиля?»,
в процентах от всех опрошенных
Большинство респондентов – жителей Москвы имеют автомобиль, оснащенный системой ABS, в то время как в регионах система ABS есть в машинах у 43%.
Распределение по вопросу «Оснащен ли Ваш автомобиль системой ABS?»,
в процентах от всех опрошенных
При этом только около половины водителей понимают, как пользоваться системой ABS при торможении.
Распределение по вопросу «Знаете ли Вы точно, как правильно использовать ABS
при торможении?», в процентах от всех опрошенных
Наиболее частый ответ, который называли респонденты это то, что ABS – это противоизносная система,
на втором месте ответ – антибуксовочная система. К сожалению, очень мало кто смог дать ответ о том,
что АBS – это антиблокировочная система, позволяющая более эффективно осуществить торможение.
Распределение по вопросу «Как Вы считаете, что такое ABS?»,
в процентах от всех опрошенных
Для более чем половины водителей Москвы и трети россиян в целом, превышение скорости на 10 км/ч,
но не более 20 км/ч – это обычная практика за рулем. Еще треть понимает такое нарушение как мелкое,
«за которое даже штраф не выписывают».
Распределение по вопросу «Как Вы считаете, чем, в первую очередь,
является превышение скорости на 10 км/ч, но не более 20 км/ч?»,
в процентах от всех опрошенных
Около половины респондентов не знают, что ПДД накладывают ограничения на скорость транспортных средств, при различных условиях движения.
Распределение по вопросу «Знаете ли Вы, что ПДД накладывают ограничения
на скорость транспортных средств, при различных условиях движения
(например, погодных условиях)?», в процентах от всех опрошенных
