Позволю себе квалифицировать Микроавтобусы, популярные в России

позволю себе квалифицировать Микроавтобусы, популярные в России:

В первую четвёрку я поместил микроавтобусы, к которым больше подходит классификация  «Минивэн». Эти «басики» на глаз, можно принять за необычно высокий универсал, обязательным условием которого является наличие 8 посадочных мест. Бензиновые варианты достаточны динамичные, позволяющие двигаться с большими скоростями по трассе  120-150км/час. Маневренны в городе. Салоны маленькие и тесные – зимой на заднем диване с трудом уживаются 3 пассажира. Такие «микрики» не  располагают к длительным поездкам и уж тем более жить в них на отдыхе, вместо палатки. Отлично справляется с задачей для стратегической переброски людей из пункта «А» в пункт «Б» на короткие расстояния.

Toyota Tawn Ace Noah  Honda Stepwgn

Nissan Largo  Nissan Serena

Габариты кузова	Габариты салона	крутящий  момент	Мощность	Расход город/трасса
Town Ace Noah	4595x1695x1905	2605x1555x1260	18,5	Бензин130 л. с.	11-12л./9-11л
Honda Stepwgn	4610x1695x1830	2730x1757x1335	18,8	Бензин125 л. с	10 -12л./9-11
Nissan Largo	4585x1745x1850	2810x1605x1210	22,5	Дизель105 л. с.	10-11л./9-10л
Nissan Serena	4550x1695x1940	2645x1470x1405	20,2	Бензин147 л. с	11-12 л./9-11

Во второй четвёрки поместились Брэндовые модели. Салоны у них уже не так малы и двигатели устанавливаются под капотом (кроме Mazda Bongo Friendee, которая помещена в этой четвёрке исключительно из-за салона - имеет статус популярной машины, не более), что позволяет перемещаться из салона в кабину, не выходя из машины. Это машины нового поколения, что заметно отразилось на крепости подвески – ведь в стране «Восходящего солнца» уже совсем нет бездорожья. Ходовая требует хороших дорог, а ремонт от наших - частый и дорогой. Особенностью является современные турбодизели, крутящий момент которых необычайно высок, и по динамике они не уступают бензиновым аналогам и даже иногда превосходят. Безусловно, такие двигатели стали более прожорливы, и их расход становится иногда неприличным. Коварная особенность крутой «динамики» укорачивает срок жизни дизеля, не любящего обороты из-за конструктивных особенностей и некогда «супер крепкий» и один из лучших дизелей Toyota 1KZ-T теперь устанавливаемый на Toyota Regius попал в разряд ненадёжных. Динамика дизельных машин такова, что постоянно провоцирует на быструю езду и резкий старт.

Toyota Regius  Nissan Elgrand

Mazda Bongo Friendee  Mitsuishi Delica Space Gear

Габариты кузова	Габариты салона	крутящий  момент	Мощность	Расход город/трасса
Hiace Regius	4695x1695x1960	2860x1530x1375	29,5	Дизель130 л. с	13-15/11-14
Nissan Elgrand	4740x1775x1940	2850x1645x1290	36	Дизель170 л. с.	16-20/12-15
Bongo Friendee	4585x1690x1960	2815x1570x1270	30	Дизель125 л. с	13-15/10-12
Mitsubishi Delica Space Gear	4685x1695x1965	2850x1575x1205	30	Дизель125 л. с	14-16/12-14