План-конспект проведения занятия по повышению квалификации старших водителей, старших инструкторов по вождению пожарной машины - водителей, водителей (стр. 2 )

информирование водителей и должностных лиц подразделений МЧС России, назначающихся старшими машин, об изменении оперативной обстановки перед заступлением их на дежурство и выполнением задач; выявление и устранение причин, способствующих ДТП; своевременное и качественное техническое обслуживание и ремонт техники;

соблюдение установленного порядка допуска водителей к управлению техникой;

проведение занятий с водителями (не реже одного раза в квартал с привлечением при необходимости в установленном порядке сотрудников ГИБДД) по изучению правил дорожного движения, материальной части транспортных средств и совершенствованию практических навыков вождения транспортных средств в сложных дорожных условиях, а также работе со специальными агрегатами.

Мероприятия по предупреждению ДТП со штатными транспортными средствами разрабатываются технической службой учреждения и включаются в план работы учреждений.

Отсутствие в учреждениях ДТП, поломок и неисправностей техники при выполнении оперативных действий не исключает необходимости постоянной работы по их предотвращению.
Аварийная безопасность пожарного автомобиля.

Дорожно-транспортные происшествия (ДТП) с пожарными автомобилями.

1-я конфигурация ДТП: Авария на перекрестке

Основными причинами аварий являются:

1- несоблюдение скоростного режима;

2- нарушение правил проезда перекрестков;

3- неправильный маневр при смене полосы движения;

4- несоблюдение безопасной дистанции;

5- невнимательность.

Однако эти факторы только выявляют общую тенденцию, и основные причины ДТП различаются в соответствии с конфигурацией аварии. В следующих главах приводится обзор основных причин ДТП. Для всех конфигураций список причин  разделяется  в зависимости от того, кто был виновником аварии. 

2-я конфигурация ДТП: Авария из-за выезда на другую полосу движения

Кто бы ни был виновником ДТП, более чем в 50% случаев основными причинами аварии являются:

-  Несоблюдение скоростного режима,

-  Неверный маневр (например, слишком резкая смена полосы движения),

-  Потеря транспортным средством сцепления с дорожным покрытием,

-  Недостаточный опыт вождения автомашиной,

-  Неверный маневр при повороте.

3-я конфигурация ДТП: Авария из-за нарушения маневра при обгоне

Аварии из-за попадания в «мертвую зону»

«Мертвая зона» - это область обзора, которую водитель грузовика не видит ни в лобовом стекле, ни в боковых стеклах, ни в зеркалах.

Из всех аварий, произошедших на перекрестке, в которых участвовал «уязвимый» пользователь  дорогой (пешеход  или  двухколесное  транспортное  средство), «мертвая зона»  являлась  основной  причиной  ДТП. 2/3  аварий,  причиной  которых была «мертвая зона», были с летальным исходом.

Водителям:

Заранее планировать свой маршрут (необходимо заранее узнать об инфраструктуре и ограничениях); Помнить об ограничении видимости; Пытаться предугадать маневры других пользователей дорогой; Всегда соблюдать правила дорожного движения.

По предварительным данным ОГИБДД, при выезде с прилегающей территории водитель автомобиля «Форд» не предоставил преимущество пожарной машине, и они столкнулись. От удара цистерну стало крутить, и, столкнувшись с машиной «ВАЗ-21115», пожарная машина опрокинулась.

В спасательном ведомстве подтвердили, что пожарная машина (рукавный автомобиль) двигалась с включенными спец. сигналами. Кроме того, при подъезде к перекрестку водитель дополнительно сигналил, чтобы оповестить других участников дорожного движения. В свою очередь легковой автомобиль "Рено" не пропустил в соответствии с правилами дорожного движения пожарную машину и врезался в заднюю ось спецмашины. Чтобы избежать более серьезных последствий водитель пожарного автомобиля резко сманеврировал и затормозил, в результате чего транспортное средство перевернулось.

На пересечении Каширского шоссе и улицы Советская перевернулся пожарный автомобиль с лестницей ISUZU. В результате ДТП пострадали еще два автомобиля. Один — Chevrolet Niva, второй — УАЗ.

Утром произошло дорожно-транспортное происшествие с участием пожарного автомобиля, который ехал по вызову на пожар. Очевидцы происшествия говорят, что поведение водителя легкового авто не поддается объяснению, не заметить габаритные пожарные машины было просто невозможно, тем более, что автомобильное движение по обеим сторонам дороги остановилось, пропуская спецтехнику с проблесковыми маячками.

На пульт диспетчера пожарной охраны поступило сообщение о подозрении на пожар в одном из административных зданий. На вызов среагировало ближайшее пожарное подразделение пожарной части. К месту пожара выдвинулись 2 автоцистерны и
50-метровая автолестница на базе «КамАЗ». На перекрестке улиц автолюбители терпеливо ждали, пока проедет спецтехника. Автоцистерны с включенными спецсигналами благополучно миновали светофор, а в автолестницу, которая следовала третьей неожиданно въехала иномарка. Причем, удар гигантской красной машине пришелся в среднее колесо. Автолестница получила незначительные повреждения, пожарная машина продолжает нести дежурство в боевом расчете. «Благо, вызов на пожар оказался ложным. В противном случае автолестница вряд ли успела бы оказать своевременную помощь людям», - отмечают в пресс-службе ГУ МЧС России по Хакасии. Жертв и пострадавших этом ДТП, к счастью, нет.

Специалисты по эксплуатации вооружения и техники отметили, что ДТП с участием пожарной автотехники происходят ежегодно по 2-3 случая. Причиной таких столкновений, как правило, становятся водители частного автотранспорта, которые игнорируют движение техники, двигающейся с включенными спецсигналами к месту пожара.

Правила дорожного движения 2015

(ПДД 2015 года  вступили в силу 10 июля 2015 года и будет действовать по крайней мере до конца 2015 года).

ПДД 2015 - основной юридический документ, регламентирующий поведение водителей на дороге. Текст правил дорожного движения 2015 года взят за основу экзаменационных билетов ГИБДД, применяемых для сдачи теоретического экзамена.

За нарушение правил действующее законодательство предусматривает наложение штрафов ГИБДД и других административных наказаний (лишение прав, запрещение эксплуатации транспортного средства, обязательные работы). Кроме того, водитель, нарушивший правила дорожного движения, автоматически признается виновником дорожно-транспортного происшествия.

ПДД изменяются довольно часто, обычно 4-5 раз в течение календарного года.

Правила дорожного движения - нормативный правовой документ, который регулирует все вопросы, относящиеся к правилам поведения на дороге водителей, пассажиров, пешеходов и других участников дорожного движения. Тщательное изучение ПДД - залог Вашей безопасности на дороге.

2.1. Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.

1. Механические транспортные средства (кроме мопедов) и прицепы должны быть зарегистрированы в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органах, определяемых Правительством Российской Федерации, в течение срока действия регистрационного знака "Транзит" или 10 суток после их приобретения или таможенного оформления.

2. На механических транспортных средствах (кроме мопедов, трамваев и троллейбусов) и прицепах должны быть установлены на предусмотренных для этого местах регистрационные знаки соответствующего образца, а на автомобилях и автобусах, кроме того, размещается в правом нижнем углу ветрового стекла в установленных случаях лицензионная карточка.

На трамваях и троллейбусах наносятся регистрационные номера, присваиваемые соответствующими ведомствами.

3. Техническое состояние и оборудование участвующих в дорожном движении транспортных средств в части, относящейся к безопасности дорожного движения и охране окружающей среды, должно отвечать требованиям соответствующих стандартов, правил и руководств по их технической эксплуатации.

4. Грузовой автомобиль с бортовой платформой, используемый для перевозки людей, должен быть оборудован сиденьями, закрепленными на высоте 0,3 - 0,5 м от пола и не менее 0,3 м от верхнего края борта.