Борьба с аварийностью на федеральных трассах Дальнего Востока
Проблема аварийности на федеральных автомобильных дорогах Дальневосточного федерального округа была актуальной всегда. 2010 год, к сожалению, не стал исключением. Анализом текущей ситуации в ФГУ ДСД «Дальний Восток» занимаются сотрудники отдела организации работ по содержанию и сохранности автомобильных дорог. По данным специалистов отдела в 2010 году на федеральных автомобильных дорогах было зарегистрировано 97 дорожно-транспортных происшествий. В 2009 году произошло 49 ДТП. Общее увеличение количества ДТП объясняется завершением строительства II стадии федеральной трассы «Амур», следствием которого стал рост интенсивности транспортного потока и скоростного режима. При анализе ДТП, установлено, что в большинстве случаев (86 процентов от общего количества) причинами происшествий стали нарушения водителями правил дорожного движения (несоответствие скорости конкретным условиям – 45 ДТП, выезд на полосу встречного движения – 15, отсутствие прав на управление транспортным средством – 5, несоблюдение очередности движения – 10, неправильный выбор дистанции – 9).
В 2011 году ФГУ ДСД «Дальний Восток» продолжит вести работу по снижению аварийности и сокращению числа дорожно-транспортных происшествий, в том числе, причинами которых являются дорожные условия.
Кроме оптимизации взаимодействия с местными органами ГИБДД, снижению уровня аварийности будет способствовать проведение работ по обновлению элементов обустройства федеральных автодорог, нанесению горизонтальной дорожной разметки на всей протяженности дорог. С наступлением положительных температур будут ликвидированы вновь образованные локальные повреждения дорожного покрытия. Программой 2011 года предусмотрена реализация проектов ремонта, капитального ремонта и реконструкции старых участков федеральных дорог. Так, в текущем году будет отремонтировано 117,716 км дорог, в том числе 104,716 км автомобильной дороги «Амур» Чита – Хабаровск и 13 км автомобильной дороги «Подъезд к границе с КНР (с. Джалинда) от автомобильной дороги М-56 «Лена».
При проведении ремонта и работ по содержанию федеральных автодорог, подрядные организации активно применяют инновационные материалы и технологии. Обязательным является оснащение дорожно-строительной техники и патрульных автомобилей терминалами ГЛОНАСС.
Материал предоставлен ФГУ ДСД «Дальний Восток»
